三菱君閣可以當房車嗎

㈠ 三菱君閣說真的怎麼樣

空間大，視野好，安全。車燈控制，按鈕做工不錯，阻尼也很好，可惜有點被方向盤擋著了。人機界面做得是比較差勁的，風量、音量、溫度設定等在前面LCD上的顯示字在屏幕最下面超級小，我視力1.5看得都累外觀大氣整潔，雖不花哨但霸氣，方正大體。感覺外觀還可以儀表台比較新穎。內飾相對簡潔，中配少了扶手箱，感覺有點空。很糙，塑料的東西太多了，然後還有好多毛刺空間充足，七個成年人出行也問題沒有。行李區也夠用；長途跑個兩三小時，開的人也不累，坐的人也舒適，要是轎車就有點累了有人說大燈不夠亮，我覺得可以了。白光大燈，覺得比較高檔些了。而且是開燈時慢慢變亮的，這樣會延長燈的使用壽命動力強勁有力，滿載情況下依然充沛。起車到40公里區間，提速不暢。40公里到130公里提速刷刷地上去了。視野開闊，反光鏡視野大，坐姿高，動力較強勁，4速變速箱換擋還算平順，方向指向性一般，比較模糊。我都開不到500公里
算下來油耗要11，12
開的很平穩，不亂開的怎麼跟傳說中的8啊9啊一樣呢舒適性不錯，長途出行較佳選擇。中間兩個座位能趕上商務艙，避震相對柔和，噪音較輕。不一定非到4S店保養，正規的汽車維修店都是可以保養的，當然肯定部分零件如需更換的話可能沒，維修可能會遇到問題。

㈡ 聽說三菱君閣是帕傑羅底盤，那可以改四驅嗎費用如何

君閣是老款帕傑羅的地盤，就是老2.4帕傑羅的那個，現在停產了，如果改四驅大約在2000到8000之間。。。

㈢ 三菱君閣是商用車還是越野車安全性好不好

它的定義說是MPV。算是商用車。也可以家用。可能你有越野車的感覺是應為它底盤很高。不過東南汽車產的三菱標的車都有這個傾向。全性能的話，應該是和三菱系列的差不多的。都是三菱的技術。零部件廠商也都還可以。

㈣ 三菱君閣有一個2檔和L檔是什麼意思

首先說一下l檔指的是低速模式，比如說上都陡坡是能提供更高的扭矩搭配上差速器鎖，再有就是下陡坡時發動機會自帶制動。再有這兩款車型都很不錯，並且一款是轎車一款是越野車，一個注重越野及駕乘的舒適性，一款是乘坐的舒適性，再有上面的回答讓人很蛋疼簡直就是不懂裝懂，新款歐藍德不管主動亦或者被動安全做的都非常的好，頂配車型還配有前方防碰撞預測系統，其次三菱車的發動機以及底盤都是suv裡面的佼佼者，這個達喀爾拉力賽可以證明，再有歐藍德車型非常的省油。不管什麼車型就有其自身的優缺點，不要去惡意損傷一款車型，只要根據自己的需要購買就好！

㈤ 有沒有三菱君閣車主試過用君閣當房車啊分享一下經驗吧~

恩，君閣當房車很是實用的。上次去郊遊，晚上覺得很累就沒有開回來了。第二排作為放平連上最後排座就成了很舒服的躺椅，寬度在1175CM，兩個瘦子睡還是可以的。

㈥ 東南三菱君閣，這款車怎麼樣

想買suv的知道三菱（東南）君閣這個車么？非承載帶大梁
非承載式車身的汽車有剛性車架，又稱底盤大梁架。車身本體懸置於車架上，用彈元件聯接。車架的

㈦ 三菱君閣這車怎麼樣 值得買么

三菱君閣的市場定位巧妙,廠家將它包裝成一個無所不能的多面手。它實際上是升級版的富利卡,除了繼承堅固底盤、較完善的機械,另外還有高車身、大空間、七座版選擇,足夠滿足一般家庭的日常需求,是個實在的選擇。君閣最大問題是價格還不夠吸引,但仍然值得考慮,畢竟類似功能的車型比較少見,算是獨一無二。

㈧ 東南三菱SUV-三菱君閣現在已開4年 13萬公里現在能值多少錢

東南三菱SUV-三菱君閣現在已開4年
13萬公里現在可以去看車礦的啊

㈨ 哪款大型SUV可以當房車

哪款大型SUV都不可以當房車，因為房車一般是量產車經過正規的專門房車生產廠家改造的，大型SUV自己改裝房車年檢都是問題，而且大型SUV作為房車空間方面還是相對局促，實用性不高。

㈩ 關於三菱君閣為什麼沒人買的原因

君閣是一款很尷尬的車型
因為這個車的市場定位很不明確
我們很難一下就定義出這個車的用途
再加上價格比較高 所以銷售就稍微差一點的
樓主 我不太推薦你買這樣的車
日後的使用維修 二手車保值各個方面都比較差
建議您再選擇一下