賓士c200l內飾圖片大全

㈠ 賓士c200l操作圖解

新C200L已經改用懷檔，而且是直選檔，操作時直接向下拉到底是D檔，推到頂是R檔，按一下旁邊的按鈕是P，停車檔。N檔是在D檔或R檔時，輕推或拉一小下就是N檔。

㈡ 賓士c200l比c200長多少

兩款車型車長相差97mm，軸距相差80mm。

顧名思義，從車名便可知兩款車型最大的差異是軸距不同，C級標准軸距的尺寸（長寬高）依次為4686/1810/1442mm，軸距為2840mm；而長軸距車型尺寸為（長寬高）4783/1810/1442mm，軸距為2920mm。兩款車型車長相差97mm，軸距相差80mm。

㈢ 賓士c200l與c200外觀上有什麼區別

賓士c200l與c200外觀上，兩款車型都採用了AMG運動外觀，不過c200L車型全系配有「黑色組件」『』包括前保險杠、外後視鏡、車窗鑲邊在內的多個部件採用了高光黑色塗裝。

㈣ 【車主點評:內飾豪華，檔次高的賓士C200L】

#選車理由 剛開始對比了奧迪A4L，由於奧迪銷售態度不好而且還要高價服務費就去看了C200L，試駕了一下內飾吊打A4L，而且除了起步肉一點其他都很好，就選擇了它。
#最滿意 最滿意的就是C200L外觀漂亮，而且內飾豪華，配置也很高，最主要的是價格美麗。
#最不滿意 最不滿意的就是起步有點肉，正常踩油門感覺車子沒勁兒，紅綠燈起步只能吃尾氣，而且油耗偏高，堵車會更多。
#空間 空間表現一般，前排調節好座椅後能到很舒適的位置，但是後排空間就很小了，坐三個人很吃力，並且中間隆起很高，後備箱容積表現還不錯。
#外觀 外觀拉風，由於我選擇的是運動版，有了運動套件的加持回頭率很高，每次停車都會回頭看一眼。
#內飾 賓士內飾不必多說，吵架豪華，中控屏幕功能夠用而且操控便捷，整體用料還有做工都比較扎實，我很滿意。
#動力 起步無力，不深踩油門感覺不到加速感，60邁以後還是有加速響應的，而且後段動力儲備充足。
#操控 操控滿分，方向盤很輕，而且轉彎平穩，指向精準，而且前後雷達非常到位，行駛安全性很高。
#舒適性 舒適性還不錯，噪音控制的比較好，高速行駛關好窗戶，胎噪風噪都不大，比較安靜，而且座椅軟硬適中，調節幅度也大，整體舒適性很高。
#油耗 油耗偏高，綜合油耗10.5L，市區堵車可能會達到13L，真的是挺費油的。

㈤ 「賓士c200l」說明書車內有一按鍵是圈A是什麼意思

是自動啟停的按鈕，自動啟停就是可以自動將車子停止以及啟動的裝置，配備這個功能的車輛在行駛途中臨時停車的時候會自動熄火。

發動機的自動啟停系統發在汽車剎停時，只要滿足發動機啟停系統啟動的條件，就會自動控制發動機熄火，以降低油耗。同時這種啟停系統並不會對發動機產生任何影響，因為發動機在熱車狀態下，熱啟動產生磨損都可以忽略。

(5)賓士c200l內飾圖片大全擴展閱讀：

啟停系統的工作原理

當車輛因為擁堵或者路口停止行進，駕駛員踩下制動踏板，停車摘擋。

這時候Start/Stop系統自動檢測：發動機空轉且沒有掛擋；防鎖定系統的車輪轉速感測器顯示為零；電子電池感測器顯示有足夠的能量進行下一次啟動。

滿足這三個條件後，發動機自動停止轉動。而當信號燈變綠後，駕駛員踩下離合器，隨即就可以啟動「啟動停止器」，並快速地啟動發動機。在自動擋車型上，只要一松開剎車，或者轉動方向盤，發動機又會馬上自動點火，立即又可以踩油門起步，整個過程都處於D檔狀態。

㈥ 賓士c200l所有功能簡介

具體參照說明書，望採納！

㈦ 好糾結，賓士C200L內飾到底選米色還是黑色

樓主你好，兩者的優缺點其實網上都有分析，其實就嚴格意義上的品質和品牌來講，我個人更傾向於賓士，畢竟百年的造車底蘊不是寶馬能比的
希望我的回答對你有所幫助

㈧ 新賓士c200l用車感受

優點：試駕後你就知道，C200l的運動性能絕對一流，過彎及直線都比較好，內飾做工很精緻！另外，它是賓士（其實這個是很大的優點，呵呵）缺點：價格高（也因為是賓士），保養費用高，PS：其實配置還好，沒想像的那麼不好，建議去試乘試駕。

㈨ 2017款賓士c200L有紅內飾嗎

專業內飾個性定製