奧迪a4l新車需要買哪些內飾

❶ 奧迪a4l怎樣選配。

奧迪A4L這款車型,一般來說選擇40 TFSI 進取型和40 TFSI 時尚型的會比較多一點。不論作為家用還是商用,40 TFSI的動力是完全夠用的。而時尚型版本會比進取型多出倒車影像、自動泊車入位、12.3英寸全液晶儀表屏、真皮座椅A4L自上市後便受到無數年輕消費者所喜愛，曾經憑借同級首款長軸距車型身份以及同時期時尚外觀，獲得優秀的銷量成績，至今奧迪A4L依舊有著龐大的潛在用戶。全新奧迪A4L上市幾個月以來也獲得不錯的市場表現，那它又有哪些優勢吸引消費者？又是否適合你呢？今天我們一起來找答案。

全新奧迪A4L指導價為30.58萬-39.68萬元，我們此次試駕車型為售價39.68萬元的2020款 45 TFSI quattro 臻選動感型，也是它的頂配車型。
優點一：顏值全面提升

全新奧迪A4L是中期改款車型，但外觀的變化堪比換代，本就高顏值的它再次進行了「美顏」。採用最新家族化設計，大燈再次被奧迪玩出了花樣，不僅設計時尚，點亮後的流水式效果更是營造出科技感，不負「燈廠」之名。同時，全新A4L也依舊提供兩種風格外觀，個人更喜歡動感型。

試駕車型採用19英寸雙五輻輪圈，搭配紅色卡鉗，營造出較強的運動氛圍。車尾尾燈也是進行了全新設計，內部造型與前大燈形成呼應，擁有更高辨識度。
優點二：內飾更具科技感

全新A4L的內飾也進行了升級，全液晶儀表尺寸更大，達到了12.3英寸，同時此前老款車型液晶儀表兩側的油量顯示等也集成到全液晶儀表內。多媒體屏進行升級，尺寸達到10.1英寸，同時內部功能也更加豐富。值得一提的是，全新A4L採用奧迪最新MMI系統，多媒體終於支持觸控了，取消了此前的控制旋鈕，老款旋鈕位置則改為更加實用的儲物槽。
優點三：2908mm軸距 空間充裕

全新奧迪A4L不僅外觀與內飾炫酷，也延續了A4L車系一貫的優勢，長軸距帶來的大空間。全新奧迪A4L軸距為2908mm，能保證後排有充裕的空間表現，175cm的標准身高前排調整好坐姿後，後排腿部超過了3拳，在滿員的情況下，全新奧迪A4L能輕松勝任。
優點四：動力更多選擇 四驅系統下放

雖然全新奧迪A4L依舊提供搭載2.0T低/中/高三種發動機的車型，但動力可選擇性要更加豐富。搭載2.0T中功率發動機的40 TFSI車型也提供了quattro車型，讓四驅車型的門檻更低。
優點五：優秀NVH 運動底盤調校

全新奧迪A4L底盤依舊是偏運動感的調校，指向精準、快速轉向時車身姿態穩健，偶爾跑個山或激烈駕駛，完全可以勝任。全新奧迪A4L也延續了其品牌優秀的NVH基因，底盤帶來的高級感與優秀的隔音降噪表現，讓你無論駕駛還是乘坐，都能擁有僅供參考

❷ 新車奧迪A4L需要做哪些裝潢，元旦左右提車。新手，一腦袋漿糊啊

前後擋風車窗玻璃貼膜、車內地膠、腳墊、冬季座墊、後備箱墊、方向盤套、安全帶套。

再就是根據個人情況買點兒汽車用品：後備箱儲物箱、千斤頂、玻璃破碎錘強光手電筒安全帶割刀一體的、輪胎扳手、冬季玻璃水、備用和原車同型號機油一桶、擦車用的撣子、毛巾、輪胎氣壓計、車衣、東北地區需要的除霜塑料鏟子、車載吸塵器。有些東西沒必要，根據個人情況而定。

❸ 買台奧迪A4l加買內飾亂七八糟的得多少錢

新車的話無非腳墊，貼膜，隱形車衣，行車記錄儀，座套。對於奧迪這車可以低配車加裝高配車功能，像什麼carplay，銀耳，led大燈，流水尾燈之類的，很多，看你需求，簡單弄5000來快吧

❹ 奧迪A4L配置怎麼樣哪一個配置更值得購買

不可否認，定位為中型車的奧迪A4L，在國內同級別市場上，起到了常青樹的形象。但是隨著寶馬3系新設計的完成，賓士c級的中期設計也完成了。顯然，單純依靠降價和四圈扶持不是長久之計。針對這種情況，中期修改版終於出現了。有一段時間中期改動堪比更換，價值夠香，成為很多網友對新款A4L的評價。特別是對於那些堅持以買新不買舊的原則的朋友來說，新奧迪A4L自然是列入備選范疇的。但是整個系統分為九個版本，如何選擇？哪個性價比更高？也成了讓人頭疼的事情。今天就為大家解決問題，看看在現階段沒有太大下降的前提下，什麼版本對置業者來說更劃算。

根據試駕40 TFSI豪華版，給我印象最深的是變速箱。經過幾代人的改進，這款七速雙離合器變速箱在換擋邏輯和乘坐舒適性方面都取得了長足的進步。甚至在某些情況下，比很多ATS更流暢，實際駕駛時更流暢，更線性。只有在低速換檔和降檔時，雙離合器的基本特性才會稍微受挫，並且仍然存在。

總的來說，個人推薦40 TFSI豪華版的主要原因在於190馬力的硬體布局，能夠很好地滿足大多數家庭的需求。另外，雖然是倒數第二的版本，但是所有安全實用的配置都要適用於它。只要沒有苛刻的要求，基本不需要後期花錢改裝。當然，如果你想感受奧迪的魅力，也可以考慮豪華版的quattro，比豪華版貴2萬左右。

❺ 奧迪A4L的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：很喜歡小四的前臉，20幅的輪轂，而且在懸掛柔軟，做起來很舒適，後面的空間也很寬敞。

缺點：沒有倒車影像，眼鏡盒太小了，儲物空間一般，倒車稍微有點肉，不過說是為了安全考慮，我也就釋然了。

外觀：只能說太漂亮，奧迪的車燈設計得真心太絕，不管是日間行車燈還是尾燈，走在大街上格外顯眼，人家一看就是奧迪的來了，標識太明顯。

內飾：做工很精緻，同樣那句話，其它車看不上了，連沃爾沃都看不上了。

空間：空間真心可以，尤其後排，Q3空間太小

配置：花這錢買這車值了，就值這個價，開車變成了享受，人活著就是圖個心情嘛，花這錢享受這生活值。

動力：動力怎麼說呢，倒車就不談了，2.0T的發動機，起步給油提速還是很快的（開的車相對較少，僅對自己而言），紅綠燈給油基本上可以第一個沖，目前還沒出磨合期，駕駛相對溫柔，等過段時間高速感受感受。

操控：還不錯，中規中矩，指向精準，17寸輪轂操控和舒適兼顧很不錯。

油耗：油耗這東西真是見仁見智，目前還沒出磨合期，80%在市裡開，由於公路較窄，非機動車神出鬼沒，導致會比較耗油，從提車到現在綜合油耗9.3。周末回老家跑國道油耗還是很不錯的，目前最低開到過5.9。

舒適：對於主打舒適的A4L來說，這是一大強項，但是對我而言，真正開起來並不是我想要的那種感覺，底盤很低，再加上懸掛調教的非常軟，導致我每次紅燈停車時，無論踩剎車多麼溫柔，還是會有點頭的現象。開起來的時候真的是太軟了，低速時過不平的路確實有點坐船的感覺

優點：車的動力很強勁，馬力很足，開起來有點體驗電影上速度與激情的感覺，提速也快，經常開車超車簡直就是一腳油門的事，很有優越感

操控：我對奧迪的操作很滿意，精準的操作，可以說是指哪打哪，而且在車內對地面的感應也很好，這樣很有安全感，開著放心

油耗：油耗方面不是很低的，有些人會說有錢買車沒錢用油，說這樣話的人指定是沒錢，玩的就是感覺，那就不重要啦，200多邁的速度，誰能堪比

舒適：空間對我來說是很充足的，我的腿的位置的空間蠻大的，可以沒有約束的舒展。有人說坐車舒服但是特感受不到開車的樂趣，真的是愛上開車，真棒

❻ 奧迪a4l新車做些什麼對車好

● 奧迪A4L的一些缺點——內飾設計不討好
其實我一直對奧迪車的內飾沒有好感。誠然，我前面說過奧迪A4L內飾整體工藝不錯，但這和設計是兩碼事。奧迪A4L的整體內飾設計感覺比較生硬、呆板，沒有日系車內飾那種富有人性化的感覺。只是我既然喜歡奧迪A4L，我就沒去計較內飾。還好我買到的是黑色內飾，如果是灰色內飾質感會更差。中控台一大塊朝向駕駛員傾斜的設計初衷不錯，但顯得又對副駕駛太「冷漠」。

就說內飾的話，最近換代的一系列奧迪車型內飾就改進了很多，比如奧迪A7、新奧迪A6L，乃至奧迪A1我都覺得內飾設計更出色。而新款A4L內飾也基本沒怎麼變，我就更不糾結了。相信幾年後換代的奧迪A4/A5會大刀闊斧的修改內飾的。
● 16英寸輪圈過於寒酸

還有一點讓人十分不滿意的就是，這個價位的車居然還採用16英寸輪圈實在太說不過去了。不過看到新一代奧迪A6L都還在堅持用16英寸輪圈後，我也對A4L用「小腳」表示無壓力了，奧迪你就繼續作吧……

● 設計是為了四驅考慮的 前驅車型一樣要忍受四驅對空間造成的弊端
前面說過軸距加長對後排空間確實很有幫助，但我個人並不喜歡加長軸距。加長軸距後，首先視覺上肯定沒有標准軸距協調，我知道奧迪A4還是主動運動風格的，而一般越是運動型的車，它的寬長比相比商務型的車要更大。而很明顯在過彎，乃至小區內停車時都會感到長軸距帶來的不便。拉長後的奧迪A4L顯然更偏商務而非運動，這大概也是奧迪A4L國內好賣的原因吧。其實要是奧迪像新寶馬3系那樣，同時推出長軸距和標准軸距版，滿足各類人群需求就最好了。

❼ 全新奧迪A4L都有哪些亮點呢

全新奧迪A4L，提供三種不同調校的2.0T發動機、2種外觀風格共9款車型，售價為30.58-39.68萬元。雖然是中期改款，外觀方面提供了動感型與致雅型兩種不同的前臉設計。其中動感型採用了類似奧迪RS系列車型的前臉，蜂窩狀進氣格柵，配合S line套件，使得全新奧迪A4L有著RS車型般的運動視覺效果；致雅型則採用了和現款相似的多橫幅式進氣格柵，搭配鍍鉻材質，使其整體視覺效果更加精緻。前後燈組也有所變化，新車前大燈取消了現款車型的幾何折角設計，全系標配LED數字化日行燈和分段式尾燈，頂配車型還將配備矩陣式LED大燈，兩側尾燈也被一條鍍鉻飾條相連接。車身尺寸上，全新奧迪A4L的長、寬、高分別為4851mm（致雅型）/4858mm（動感型)、1847 mm、1439mm（舒適懸架）/1411mm（運動懸架），軸距為2908mm。相比老款車型，在橫向及內部乘坐空間有所增加。內飾方面主要在於細節以及軟體方面的提升，全新的中控檯布局、貫穿式出風口設計，立體的3D飾條等細節設計帶來更加精緻舒適的車內空間，同時12.3英寸全液晶儀表以及升級的10.1英寸中控屏組成了全新的奧迪虛擬座艙系統。此外12.3英寸全液晶錶盤的顯示模式由之前的2種升級到3種，導航地圖增加了3D效果，10.1英寸中控屏內置最新一代MMI系統，並取消了擋把前的MMI系統操作端。動力方面，全新奧迪A4L全系標配第三代EA888系列的2.0T渦輪增壓發動機匹配12V微混動系統，共提供低、中、高功率三種調校方案，其最大輸出功率分別為150馬力、190馬力以及252馬力，最大輸出扭矩分別為270/320/370牛·米，並全系標配7速 Stronic變速箱，高配車型還將配備quattro ultra智能四驅系統，其中高功率版本百公里加速時間僅為6.6秒。40 TFSI quattro豪華動感型/致雅型，除了標配的前排側安全氣囊、頭部側氣簾、倒車影像、定速巡航、開啟全景天窗、真皮方向盤、真皮座椅、換擋撥片、12.3英寸全液晶儀表、10.1英寸中控屏、自動空調等配置外，還有前排座椅加熱、後排獨立空調、全車無鑰匙進入、車內氛圍燈等舒適性配置以及GPS導航、車聯網和自動泊車入位等便利性配置，更主要的還有quattro ultra智能適時四驅系統，能帶來更加穩定的行駛感受和更多的駕駛樂趣。

❽ 奧迪A4L提車注意事項有哪些

有點高級，好車，店家的服務業相對好些，服務的也專業些。 你就不能按照買10萬的車那樣去檢驗，掉面子。 建議就大致看看外觀，再啟動聽聽有沒有明顯的異響。其他還真想不出來了

❾ 奧迪A4L的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：和諧 緊實 的車身和神來之筆的眼睛 品質工藝好

缺點：1.8T的前大燈 和 詭異的黃色的日間行車燈

外觀：外觀在剛才的優點里就說過了。野性，迷人的鐮刀眼，完美的腰線，流暢優雅。引用一句網路用語，高端大氣上檔次，低調奢華有內涵。

內飾：內飾一般吧，造型一般，但是用料可以，只是一些配色不怎麼樣，沒有讓我覺得這是一輛30萬的車，坐在裡面除了車標，用料，造型之類的，和之前一些老款車型如出一轍，沒有什麼亮點，這是這輛車我吐槽比較嚴重的一點，內飾，

空間：剛開始糾結很久3LI和A4L，但是加長的3感覺很另類，雖然後排空間比A4L大，但是我還是選擇了比較和諧的A4L。A4L的空間感覺已經很夠用了。

配置：基本上入手小4的車主，第一反應就是性價比很高。買的值，當然青菜蘿卜各有所愛，也看個人喜好。每個車都要結合它的品牌，車身，外觀，動力，油耗等等各方面來做比較，總之我個人覺得，30多萬買輛奧迪A4L，絕對的值。

動力：夠用了，上坡時加速也不費力。

操控：轉向挺不錯的，指哪打哪，駕駛如魚得水，輕松自如，這點也是我之前想到的，所以沒有太大的驚喜，畢竟考慮好久才從A6換到A4的。

油耗：真不敢想像才6.5的油耗，跟新車飛思真的是一個天一個地。不開S檔，油耗不會太高。

舒適：還不錯，很舒服，腰部支撐不是很好用，跑稍微遠的路程就會有點腰酸背痛，但是也有可能是我太高的原因吧，畢竟大多數車友覺得還是不錯的，包裹性一般吧，別的都還好，

操控：轉向准，並線有信心，車身靈活

油耗：渦輪發動機高速巡航最省油,我個人高速未使用定速巡航的時候最低開過5.4的油耗,市區內堵堵停停基本也就維持在11個上下,如果市區內比較順暢的時候,我自己也開到過6.0上下,所以總的來說A4是很省油的一輛車,但其實個人覺得不用刻意去追求是否低油耗,因為一箱油也差不了多少錢,既然已經買了這個價位的車,當然還是以及時享樂為主,不要刻意為了省油而去省油,如果這樣,莫不如直接去買輛更小排量的車更好.

舒適：絕對滿分，很舒服，非常適合居家出遊。