安陽哪裡有教拖掛車倒車

㈠ 有師傅告訴半掛車倒車技巧怎麼倒車入庫口訣嗎

半掛倒車的三個要點口訣：

1. 起彎：推到底，慢慢回；

2.保持：左右小幅度來回打；

3.回彎：打到底，慢慢回。

記住三個要點的內容：

1. '起彎'：方向盤向倒轉彎方向'推'到底，然後慢慢回歸零，保持角度。比如，向右倒，方向盤就向右推。

2. '保持'：方向盤小幅度向尾箱傾斜方向'打'，左右來回打；比如，尾箱向左偏斜，方向盤就向左打。

3. '回彎'：方向盤向倒轉彎方向'打'到底，反向'慢慢回'歸零，擺正車頭。比如：向右倒車後，方向盤向右打到底。

對於理解'推'和'打'的概念：

1.方向盤最高點12點鍾方位，稱為'打'。比如：直線倒車，車尾向右偏斜，方向盤向右打；車尾向左倒車，方向盤向左打，保持直線倒車。

2. 方向盤最低點6點鍾方位稱為'推'。比如：往右倒車就往右推；往左倒車就往左推。

詳解'起彎'、'保持'、'回彎'技術：

1.'起彎'：就是方向盤向正確的方向推到底，向右後倒車，方向盤向右推到底；向左後倒車，方向盤向左推到底，使牽引車與掛車之間形成所需要的過程中，方向盤慢慢回歸零，保持需要的角度。

2.'保持'：就是圍繞著正確的方向，方向盤小幅度地反復左右來回打方向盤，使牽引車與掛車之間的角度關系保持不變；車尾向右偏斜，方向盤向右打，車尾向左偏斜方向盤向左打，方向盤左右打幅度要小。

3.'回彎'：方向盤向車尾行進方向迅速打到底，使牽引車和掛車之間的彎角消失，在車輛擺正過程中，方向盤慢慢回歸零，擺正車頭。

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半掛車是車軸置於車輛重心（當車輛均勻受載時）後面，並且裝有可將水平和垂直力傳遞到牽引車的聯結裝置的掛車。

半掛車一般是三軸半掛車，其種類分為十一米倉欄半掛車，十三米倉欄，低平板半掛車等好多種類。是通過牽引銷與半掛車頭相連接的一種重型的運輸交通工具。

㈡ 如何掌握牽引車的倒車的方法、

牽引車的倒車的方法如下：

1、在出車前一定要把車給好好檢查一遍，尤其是剎車和離合器，剎車的氣壓機油和水箱里的水都要好好檢查檢查，不過輪胎也很重要。

2、在行車的時候一定要看清後邊有沒有車要超車的時候在變道，因為半掛車長，變次道也不容易，還有盡量在行車道行車就行了，如果超車的時候在去超車道，這樣可以省油還省車。

3、不管往前走還是往後邊倒車的時候，不管遇到什麼情況一定不要著急和慌張，這樣不利於駕駛。

倒車時盡量選擇從左側倒入(在條件許可的情況下)。左側便於倒車人觀察，在倒車過程中，要先看後面，然後再注意兩側的後視鏡。右側的橫向距離要比左側大些。

因為前輪的轉彎半徑比後輪轉彎半徑大，倒車時車頭會向外甩，不注意這點右側很容易刮擦。倒車中速度以怠速為主，及時修正車身。每輛車的參照點不一樣，打方向的時機就不一樣，這里就不一概而論 。

牽引車就是車頭和車箱之間是用工具牽引的一般的大型貨車或半掛車，也就是該車車頭可以脫離原來的車箱而牽引其它的車箱，而車箱也可以脫離原車頭被其它的車頭所牽引。前面有驅動能力的車頭叫牽引車，後面沒有牽引驅動能力的車叫掛車，掛車是被牽引車拖著走的。

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牽引車的作用：

經常用於車間內或車間之間大批貨物的運輸，如汽車製造業倉庫向裝配線的運輸、機場的行李運輸。

單軸牽引座的檢修

1．級保養時，要對牽引座各部件進行檢查，特別要檢查牽引銷、牽引銷板、半橫軸等部位的磨損情況，並對這些部位進行潤滑；緊固支承座螺栓，必要時更換螺栓；調整鎖鉤和牽引銷的配合間隙，調整方法是通過調整螺桿進行調整，調整完後通過螺母鎖緊。

2．拆卸牽引座檢查時，注意檢查牽引座本身有無裂紋和嚴重磨損，如果有裂紋或出現嚴重磨損而使牽引座變形或太薄時，應更換新件；檢查鎖孔，可用牽引銷作配合檢測，如果磨損超限導致配合間隙大，可堆焊並加工到要求尺寸來進行修復，也可以更換鎖鉤、鎖塊和耐磨環修復。

檢查支座與本體的配合間隙，如配合松動，則更換橡膠彈性軸套；檢查鎖緊機構，脫掛和接掛應順利乾脆，保險裝置應穩固可靠，如有異常則檢查鎖鉤拉簧和編號手柄拉簧，檢查保險機構，如彈簧彈性減弱應更換新件。

參考資料：牽引車-網路 倒車-網路

㈢ 哪裡有半掛車培訓班啊

應該是吉林四平市半掛車倒車司機培訓中心，這里能夠學到真正的技術，很多地方學幾天就催你出去找工作，這地方不會催你，讓你練得很熟練，這是我出去試車遇到其他地方學車的司機這么說的。我也去考察了幾家，感覺這里還是最好的，場地也好，特別是這老闆(教練)很好。想學車的朋友可以去考察一下。

㈣ 安陽哪有教開叉車了，我想學開叉車的

這個直接進廠子學就行了，做著做著就會開了，很簡單的

㈤ 安陽市韓陵山車管所，半掛車去車管所。因該怎麼走。誰知道告訴我。在著先謝了

市裡面，上中華路，從中華路向北走，到韓陵大道拐過去，很快就到！

㈥ 我現在有一輛十輪的貨車，想托運回老家安陽，請問哪裡可以找到拖板車，我現在在河北張家口宣化區，拖車費

到配貨站去找吧，哪裡因該有，

㈦ 半掛車倒車有什麼竅門

半掛車倒車有什麼竅門？

1、所有的半掛車往後倒車都是反方向的，而且在往後邊倒車的時候一定要先把車的距離感和方向感給感覺好了，這個是至關重要的。在一個往後邊倒車的時候，一定要觀察好倒車鏡（因為我們只能看到一邊的倒車鏡不能看到兩邊的，不過也要看左邊的倒車鏡）或者後邊指揮的人的指示。

2、比如你現在往右邊倒車，你作為車頭，肯定是把方向左邊打的，記得一定要看清右後腳和路交叉口的距離，開始的時候不要把方向打死，半掛也是邊倒邊修正的。

1、玩轉後視鏡

有經驗的駕駛員幾乎只在長距離直線倒車時才採用透過車窗直接觀察的方法，其餘絕大多數時間都是利用後視鏡倒車的！

這是因為一般情況下倒車時最需要注意的是處於車身側面的低矮的障礙物、地面的凹陷等，這些是從車窗里看不到的！要應付這樣「險惡」的環境，必須依靠後視鏡！另外通過後視鏡進行觀察、倒車時，不需要回過頭去，比較容易兼顧車頭的動態，不容易發生車頭刮擦障礙物的情況。

玩轉後視鏡，了解它們各自的特點會讓你收到事半功倍的效果。

副駕駛側後視鏡是一面具有微小曲率的凸面鏡，反映的范圍比較廣闊，但沒有真實的距離感，鏡中的景物看上去要比實際情況遠（許多進口車副駕駛側後視鏡印有諸如「OBJECTS IN MIRROR IS CLOSER THAN IT APPEARS」之類的警示語，就是這個意思）。另外，因為鏡中景物是變形的，要藉助這種鏡子判斷車身是否與路邊停得平行也比較困難。

這面鏡子在倒車時的主要用處是觀察車身右側有沒有障礙物、輪胎離路沿的距離等。為了清楚地了解右側的路面情況，有時還可在倒車時將這面鏡子的角度適當調低（部分比較高級的轎車此側後視鏡是與變速箱聯動的，只要一掛入倒擋，就會自動調低10——15度，當然FORD還沒有）。

司機側後視鏡是一面平面鏡，其反映的范圍不如副駕駛側的廣闊，但是具有真實的距離感，藉助它能比較方便地判斷車身與後方障礙物的距離，在某些劃有分隔線的車位也能藉助它來判斷車身是否停「正」了。

一個熟練的司機基本不藉助車廂內部的後視鏡也能完成倒車動作，但有了它能方便司機觀察車輛正後方的情況，對於提高倒車的安全性是有好處的。

2、忘掉「小路考」

「小路考」時，考試科目要求把車從與車位成直角的路上一次性倒進車位里去。但如果你在日常駕駛中也一成不變地把這套程式用於「實戰」話，那無異於自討苦吃。須知，這樣的「直角倒車入庫」難度是最高的！許多停車場的道路和車位的寬度都遠遠小於「小路考」的標准，生搬硬套「小路考」的那一套，在許多狹窄的停車場甚至不可能順利停車。

不要發呆，按下面辦法去做，就能化難度於無形！

1、在最常見的「非」字形停車位前，當車輛接近要停的車位時，減速，先把方向向著自己要停的車位稍稍打一把，讓車頭微微探入要停的車位。

2、此時可以迅速地把這個車位掃視一下，看看這個車位里有無蹊蹺之處，同時迅速地向反方向打方向，讓車頭向著背離車位的方向運動。

3、充分利用道路的寬度，盡量使車與道路呈比較大的夾角，一直到車頭接近可用路面的邊緣時，再次迅速地回方向。

4、前三步順利完成的話，你的車輛與道路之間的夾角至少已經有了45度。此時，瞄一眼後視鏡，怎麼樣？至少從一面後視鏡里已經能看見大半個車位了吧？

5、然後，依靠STEP1里練就的「後視鏡神功」，慢慢地把車倒入車位。此時還有一個秘訣：如果從彎道內側的後視鏡能看見車位，就應該特別留心彎道外側的車尾，因為此時這個角是車體最突出的部位。反之，如果能看到車位的是彎道外側的那面後視鏡，要特別操心的就是彎道內側、車身腰部的地方了。

3、七條秘訣成就高手

經過上兩步的操練，停停一般的車位應該已經不在話下。但想晉身高手行列，還有七條秘訣不能不看。

1.任何時候都不要完全依賴後視鏡、倒車雷達之類的東西！

2.有些高層建築地下車庫的後牆是斜的或是弧形，也應特別注意，一定要搞清哪裡離車體最近。

3.要留心車位後部的障礙物。特別是一些矮小而堅硬的物體，比如消防栓、水泥墩、有些停車場過於「高大」的限位樁！

4.點亮大燈或是剎車燈對判斷與障礙物的距離有幫助，通常在被照物上留下的光斑越小說明車輛距離障礙物越近。

5.停放時與旁邊的車輛保持一致的方向能降低車輛被碰壞的幾率。

6.倒車要慢！即使失手，足夠慢的車速也不會造成太大損失。

㈧ 怎樣練習半掛車倒車有什麼訣竅么我一倒車就不知道方向盤，往哪打了求高人指點！先謝謝了。最好說具

1、倒車最主要的就是駕駛這輛車先熟悉本車。

2、最主要的就是觀察掛車的時候也時刻注意牽引車的動向，防止碰到障礙物。

3、不管反打方向或者正打，你看到掛車偏倒那裡就往那邊打方向車就自然順直了。