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拖掛車打不著火跟柴油有關系嗎

發布時間: 2021-05-10 15:32:20

❶ 柴油車打不著火是不是就是電瓶和起動機的事

最好用減速起動機,這種起動機運轉有力,再一個檢查一下電瓶的存電量情況。

❷ 柴油車打不著火,怎麼維修

1、檢查清理空氣濾清器是否堵塞,空氣濾清器堵塞會導致發動機進氣不通就會影響到打火。2、檢查火花塞,火花塞的性能好壞,關系著整車的工作性能及效率。3、高壓管是否有油,沒油的話檢查是否油路阻塞或是燃油泵故障等,有油的話就要檢查噴油嘴霧化性能了等。

如果是冬天柴油車打不火車是因為柴油在低溫下,柴油中的蠟凝結了,導致流動性變差。解決方法:採取加熱的方式使柴油恢復流動性,也可以提前更換柴油,特別是老舊的柴油車,當環境氣溫在0度左右時,建議更換負10號的柴油;當環境溫度在負5度以下,要更換為負20的;環境溫度再低時更換為負30的柴油。還有一種可能是電瓶虧電,寒冷地區電瓶虧電很常見。解決方法:可以採用拉車的方法使車發動起來,再由發動機給電瓶充電。

❸ 柴油車冬天是不是開不了,打不著火是嗎

柴油車冬天確實存在打火困難的情況。柴油又便宜又有勁,對於客運或者貨運還是很有益的。家用車不用柴油作為動力,但是這些車還是用柴油作為動力的。柴油車的動力足是足,但是也有一個致命的缺點,那就是冬天很難發動。

一般我們在加油站常見的是0#柴油,而0#柴油適用於氣溫在8℃至4℃時使用。而且0#柴油的價錢也是非常便宜的,所以就給人一種柴油比汽油便宜的假象。

但是在冬天,0號柴油是會上凍的,柴油上凍,一般我們會叫掛蠟,就跟石蠟一樣掛在油箱或者油管上。如果柴油凍上了,我們就得為其加熱才能夠把油化開。



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注意事項

其實對於老司機來講,還是習慣於在冬天的時候換成-35號柴油,雖然價格貴一些,但是不會在冬天掛蠟。有的時候在東北甚至用上-50號的柴油。但是成本還是很高的。

目前很多汽車在設計上就已經考慮到這種情況發生了,很多大貨車在出廠的時候就帶有兩個油箱,一主一副。主油箱加0號柴油,副油箱加-35號甚至更低的標號的柴油。

這樣通過低標號柴油把汽車打著,汽車的油箱加熱電路開始工作,主油箱升溫,那麼0號柴油也會化開,這就方便多了。



❹ 柴油車打不著火怎麼回事

當車子行駛到一定的公里數,火花塞會產生積炭及電極間隙增大,積炭會使發動機油耗增大,火花塞間隙增大會造成啟動困難。

應檢查火花塞。因為火花塞是汽車點火系統的關鍵,而點火系統又是發動機工作的關鍵點,因此,火花塞的性能好壞,關系著整車的工作性能及效率。

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保養首先應定期清理空氣濾清器,以避免灰塵隨混合氣進入燃燒,這樣可防止火花塞受腐蝕。其次,車主也可以自行拆下火花塞,清理點火頭上的污垢、積炭。

特別需要注意的是,在拆裝火花塞時,要注意火花塞進出時,不要讓粉塵進入缸內,應預先在拆卸火花塞時將周圍清理干凈。缸內如有機油,還應及時更換活塞環或其他零部件,以免火花塞積炭造成電極短路。

另外,燃油油品也與火花塞的壽命密切相關,因此,車主加油時一定要注意,不應貪圖便宜添加品質存在問題的油品。

❺ 柴油車打不著火原因和水溫感測器有沒有關系

那你檢查一下水溫感測器。有關系的。

❻ 柴油發動機打不著火怎麼回事

柴油發動機打不著火的原因是發動機油路不順暢、氣缸壓縮、潤滑油、油泵。

1、發動機油路不順暢。檢查發動機油路是否暢通,如果聽到噴油嘴有吱吱的聲音,證明油路沒問題。

2、氣缸壓縮。檢查氣缸壓縮,如果你放開減壓裝置後,還能讓飛輪轉動,那就是氣缸壓縮有問題了,就要更換氣缸活塞及活塞環了。

3、潤滑油。潤滑油要及時更換,太粘稠的潤滑油也不利於發動機的順利啟動。

4、油泵。看看油泵內有沒有空氣,如果油泵內有空氣柴油機就打不著火。

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柴油發動機使用注意事項:

1、不能耗完再加油

柴油發動機的動力非常好,也非常省油,相同排量的柴油發動機要比汽油機的動力高出許多,而且油耗也很低。但是,柴油發動機絕對不能把柴油消耗完再加油,因為在此情況下發動機將會處於空轉狀態並吸入空氣,會讓發動機嚴重損壞。

2、注意預熱裝置

新型的柴油發動機大都有預熱塞裝置,該指示燈提示用戶預熱塞正在加熱,當發動機處於冷態時,打開點火開關,該燈亮起,指示燈熄滅時即可起動發動機。若發動機處於暖態時,則該燈不亮,可直接起動發動機。

❼ 急!急!柴油車打不著火怎麼辦

1,首先應檢查火花塞。因為火花塞是汽車點火系統的關鍵,而點火系統又是發動機工作的關鍵點,因此,火花塞的性能好壞,關系著整車的工作性能及效率。
2,電瓶虧電——其表現特點是起動機開始轉但轉速不夠即無力,後來起動機只咔咔響不轉。冬季低溫及個別用電設備忘關後會造成車輛無法起動,特別是冬季長期短途低速使用,電瓶電壓會低於額定值,起動及無法正常運轉。若有發生請打服務站救援電話,或找車對一下,或暫時對著火,之後必須到服務站對電瓶補充充電。
3,汽油流動受阻——表現特點為發動機供油管內無油壓。此種情況多發生於溫度特別低的早晨,是燃油管路長期臟污造成。溫度特別低時水與雜物相混使燃油管路不通,結果無法起動。應急方法:將車置於溫暖的環境,一會兒車即可起動;或者採用清洗油路的辦法加以徹底解決。

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