x35系內飾

1. 大家是買寶馬X3還是五系呢感覺兩者價位很相近

2019款的寶馬5系指導價是43.69-65.99萬，現在全系有5-6萬的優惠。作為BBA中大型車里最早換代的那一個，寶馬5系現在的這個價格還是非常實惠的，而且買回來家用或者應付商務場合也非常合適。

寶馬X3的指導價為39.98-58.58萬，現在全系都有大概4-5萬這樣子優惠，去年開始國產，而且全新換代，內飾設計和外觀設計也是最新的家族語言。

如果題主沒有太多家用方面的需求的話，買5系就好了，但如果題主需要兼顧家用，那X3的實用性和功能性還是強一些。

2. 寶馬x3與5系音響效果一樣嗎

我在8月29日發表的X3用車報告貼里很多寶馬准車主向我咨詢X3和5系二車中究竟該怎麼選，在不知道具體需求的情況下我也不能瞎推薦，想想還是好好整理一下材料，寫一份詳細的分析報告以供車友參考。我家裡正好有X3和5系二車，對二車的特性算是比較了解，下面就本人親身體驗，全方位分析二車各自的特長吧。

外觀的話二車各有特色，沒有好壞之分，可謂青菜蘿卜各有所愛，看圖最能說明一切。 比較遺憾的是家裡的5系是F18老款，本著圖片需要原創的原則，只能拿家裡老款5系車圖來展示了，好在外觀上F18和G38差異不是太大。

X3的外觀既運動又時尚，比較吸引年輕人的眼球，45度車頭角度是最耐看的。

5系的外觀既有C級豪華車應有的大氣，也有吸引人眼球的運動元素，是屬於宜家宜商，45度角度也是最耐看的。

X3的車長尺寸是4717mm，沒有加長看起來身材勻稱，遠看還有點X5的感覺。

5系的車長尺寸達到了5087mm，側面看起來特別修長，遠看有點像7系，這也是5系氣場大的原因。

X3的車寬和車高尺寸分別是1891mm和1689mm，這樣可以坐的高看的遠，駕駛視野一級棒。

5系的車寬和車高尺寸分別是1868mm和1500mm，由於車身比較矮，單獨看起來車似乎也很寬。

X3的尾部造型由於做了收縮處理，相對前臉來說似乎沒有那麼得到青睞。

5系的外觀從車尾到車頭造型都比較圓潤流暢，比較經典。

X3的後備箱容積要遠遠大於5系，所以X3比較適合出門旅行，可謂宜家宜游。

內飾的話新X3和新5系都有了翻天覆地的變化，豪華感和科技感不分伯仲，可能5系的做工看起來更精緻一些。二車對駕駛艙的隔音處理都是上佳水平。

選車不能光看價格，還要看相似價位下的配置情況，所以說要看性價比。這里我都選擇了2020款的車型做如下比較： 1、入門車型X3 25i(價格38.98萬）和5系入門525Li（價格42.69萬）的配置比較 --X3比5系多出來的配置： 四驅系統 道路交通標識識別 主動安全保護系統 自動泊車 陡坡緩降 全景天窗 前排座椅加熱 後排座椅靠背調節 自適應勺子前大燈 後排獨立空調 --5系比X3多出來的配置： 主動進氣格柵 方向盤電動調節、方向盤記憶 手機無線充電 車內氛圍燈 後排化妝鏡 2、頂配X3 30i運動（價格47.98萬）和5系530Li四驅運動（價格48.69萬）的配置比較 --X3比5系多出來的配置： 駕駛輔助系統 360全景 ACC自適應巡航 自動泊車 感應後備箱（一腳踢） 舒適進入 HUD抬頭顯示 前排座椅腿托和腰托 哈曼卡頓音響 外後視鏡自動防眩目 後排獨立空調 --5系比X3多出來的配置： 主動進氣格柵 方向盤電動調節、方向盤記憶 後排老闆鍵 後排座椅電動調節 後排化妝鏡 另外X3的輪轂要比5系大一號，但SUV車型比轎車輪轂大也不算多出來的配置。 綜合以上配置情況來看，X3性價比是完勝5系的。

X3全系標配自適應遠近光勺子大燈，而5系是530以上車型才標配。

X3全系標配全景天窗，而5系是530以上車型才標配。

X3全系都標配四驅系統。

5系只有530的一款車型標配四驅系統。我的愛車F18也只有528車型才配有四驅系統。

5系全系標配主動進氣格柵，而X3全系都沒有這個配置。

1、同樣功率的情況下，5系的最高車速要高於X3，但這個沒有實際意義，畢竟公路上用不到。 2、5系的風阻系數要小於X3，所以在加速性能上要優於X3，百公里加速時間就可以看出區別。 3、5系的底盤較低，急過彎時的穩定性要優於X3，但X3的通過性要優於5系。 4、5系的前懸架是雙叉臂式獨立結構，要好於X3的麥弗遜雙球節懸架，但在實際駕駛中不會有太大的區別。 5、5系車身長度要大於X3，所以停車就位和掉頭不如X3方便。對於女同胞來說開5系不是那麼容易駕馭的，所以女同胞更適合開X3。 6、畢竟X3和5系都是寶馬車，在一些操控特性上是相似的，如轉向精準、剎車前段偏軟，低速滑行拖拽感強，方向盤轉向偏重、底盤調教偏舒適等。 總體來說個人覺得5系的操控性要略好於X3，但X3的操控也不差。

X3的最小離地間隙是216mm，這樣通過性要好於5系，越野能力也要好些。

5系的最小離地間隙為120mm，也就是說底盤比較低，不太適合走坑窪路面。但低底盤的好處就是過彎的穩定性要好些。現在的G38懸掛調校比較F18要軟，增加了舒適性但過彎的穩定性也降低了，可謂有利有弊。

5系的車頭線條圓滑傾斜，比較低矮，這樣大大降低了風阻，在高速上風噪也不會太大。

X3畢竟屬於SUV車型，車頭不是太矮，車身也高，這樣在高速上風阻會大從而影響加速性能。

X3和5系在低速滑行時都有拖拽感，但5系的更為嚴重一些，X3在速度低於20碼才會感覺到，而5系速度低於40碼就會感覺到。

我家地下停車庫，車位比較緊湊，停車不太方便，我作為老司機停車就位也要來回好幾次才能到位，5系車身太長，出車位一把也出不去，得往後再調整一把才能車頭過對面豎梁，而X3就能一把出車位。鑒於5系泊車難的緣故，我老婆是從來不碰5系的。

1、5系車體要比X3長，體現的優勢就是後排空間特別是腿部空間要比X3大，所以坐後排的人會感覺5系比X3舒服。 2、X3的車寬和車高尺寸要比5系大，所以就駕駛員的伸展空間和駕駛視野來說X3要好於5系，5系前排就有點壓抑。 3、X3座椅使用的是Vernasca皮質，相比5系Nappa皮質要硬，坐起來不如5系舒服。 4、X3的輪胎要比5系厚，這樣過減速帶或坑窪路面時濾震效果要好於5系，但也有人會覺得沒有直接的路面回饋會失去駕駛的樂趣。 總體來說5系的乘坐舒適性要好於X3。但X3的駕駛舒適性要好於5系。

X3的輪胎扁平比比較大，也就是輪胎相對較厚，濾震效果比5系要好些。

5系的輪胎扁平比比較小，也就是輪胎膠薄，過減速帶如果不減速容易引起輪胎鼓包，但有人喜歡對路面的直接回饋感覺。

通過以上的分析，本人做如下建議，供車友參考： 1、如果是老婆用車或夫妻二人共同用車，建議選X3。 2、如果喜歡經常出去旅遊，並且以短途旅遊為主建議選X3；經常跑長途建議選5系。 3、如果有較大比例商用的，需要經常用車接送客人，建議選5系。 4、如果喜歡激情駕駛的，建議選5系。 5、如果後排經常要坐人的話，或家裡人個子高大的話，建議選5系。 6、如果是經常跑不太好的路面，建議選X3。 7、如果預算不是很寬裕，那就選性價比更好的X3。 8、最後一點本來不想說，X3和5系都出自全新CLAR平台，但很多人還是覺得5系比X3檔次高，所以如果覺得需要檔次高又不差錢的就選5系。

其實選車很大程度上要看具體的用途，不能一味定性哪個車型更好，真可謂最合適的才是最好的。 以上的分析純屬個人愚見，如有不到之處望車友們指正。 THE END

3. 寶馬X3和寶馬5系該怎麼選擇的詳細分析糾結這二款車的請看過來

我在8月29日發表的X3用車報告貼里很多寶馬准車主向我咨詢X3和5系二車中究竟該怎麼選，在不知道具體需求的情況下我也不能瞎推薦，想想還是好好整理一下材料，寫一份詳細的分析報告以供車友參考。我家裡正好有X3和5系二車，對二車的特性算是比較了解，下面就本人親身體驗，全方位分析二車各自的特長吧。

外觀的話二車各有特色，沒有好壞之分，可謂青菜蘿卜各有所愛，看圖最能說明一切。比較遺憾的是家裡的5系是F18老款，本著圖片需要原創的原則，只能拿家裡老款5系車圖來展示了，好在外觀上F18和G38差異不是太大。

5系的輪胎扁平比比較小，也就是輪胎膠薄，過減速帶如果不減速容易引起輪胎鼓包，但有人喜歡對路面的直接回饋感覺。

通過以上的分析，本人做如下建議，供車友參考：1、如果是老婆用車或夫妻二人共同用車，建議選X3。2、如果喜歡經常出去旅遊，並且以短途旅遊為主建議選X3；經常跑長途建議選5系。3、如果有較大比例商用的，需要經常用車接送客人，建議選5系。4、如果喜歡激情駕駛的，建議選5系。5、如果後排經常要坐人的話，或家裡人個子高大的話，建議選5系。6、如果是經常跑不太好的路面，建議選X3。7、如果預算不是很寬裕，那就選性價比更好的X3。8、最後一點本來不想說，X3和5系都出自全新CLAR平台，但很多人還是覺得5系比X3檔次高，所以如果覺得需要檔次高又不差錢的就選5系。

其實選車很大程度上要看具體的用途，不能一味定性哪個車型更好，真可謂最合適的才是最好的。以上的分析純屬個人愚見，如有不到之處望車友們指正。THEEND!

4. 寶馬X3和5系，誰的檔次更高一點

X3和5系，就像本田CR-V與雅閣、日產奇駿與天籟的對比，X3是中型SUV，5系是中大型轎車，兩者的價格區間雖然有重合，但所屬的類別不同，如果一定要強行對比，我覺得5系的定位是高於X3的，畢竟5系有3.0T車型行政版，雖然是用來提高形象。

5. 寶馬的X3和5系怎麼選

1、價格，寶馬5系的售價區間是43.69—65.99萬元，經銷商最低售價是42.69萬元，寶馬X3的售價區間是39.98—58.58萬元，經銷商的最低售價是39.98萬元。

2、寶馬5系和寶馬X3都是採用了2.0T渦輪增壓發動機，8擋手自一體變速箱，最大功率都是252匹馬力，百米加速時間是8.24秒。 寶馬5系的整車身長是5087mm，軸距是3108mm，寶馬X3的整車身長是4717mm，軸距是2864mm。更加註重乘坐感受的寶馬5系在空間和車長方面擁有絕對的優勢，但是後備箱空間卻不如寶馬X3。

3、在配置對比上行，我們選擇的是兩款車的標配車型進行測評，分別是寶馬5系2018款525Li豪華套裝和寶馬X32018款xDrive25i豪華套裝 在安全配置上，兩款車保持了一致，連選配的配置也都保持了一致。 在操控配置上，寶馬X3多了自動泊車入位和陡坡緩降。 在外部配置上，寶馬X3多了全景天窗、電動後備箱和車頂行李架。

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計劃好預算，包括購車款、保險、上牌、稅。可以咨詢一下周圍買過這款車的熟人，看看是否適合。進店之後第一要看的是車的價格。買車的時候選擇車輛的配置以夠用為標准。注意查看車輛的生產日期。

檢查車輛證件。主要是出廠合格證、PDI檢測證明，看下出廠日期是否是近期的，再看下車內儀表盤上的公里數，避免提到庫存車。檢查車輛外觀是否完好。檢查車門和後備箱；拉開所有車門，感覺下力度是否一致，車門打開時是否水平。

輕關門時是否有異響，後備箱的打開關閉是否正常，後備箱里的備胎、隨車工具是否齊全。檢查輪胎；新的輪胎的毛刺很清晰，輪胎側面上一般印有出廠日期，可以看下是否是新生產的。

檢查座椅內飾；檢查座椅移動時是否正常，車窗關閉打開是否正常，各個配置是否與所買車型配置符合，點煙器是否在電源上。

電氣系統檢測；提車時，4S店會有專業人員按照PDI檢測流程把新車檢測一遍，建議坐在副駕駛和檢測人員一起檢測。啟動檢查；發動車，打開發動機蓋，看下機艙是否干凈整潔，看下發動機震動是否平穩固定，然後打開車燈，各個車燈是否正常，之後壓下馬路，過個減速帶之類的，試試方向盤。

6. 40萬預算，買國產寶馬X3還是買寶馬5系，誰的性價比更高

那麼說完運動擔當3系怎麼能不說銷量擔當5系呢？還有處於5系價格區間內的X3，關注度也非常高。我們就這兩個車系進行簡要比較，為手握此預算的朋友購車作些參考。

對於看臉買車的朋友，您還是隨意；對於不在意車型，只關注價格的朋友，終端售價才是您選車的關鍵！不過，無論是5系還是X3，小編牆裂建議買M運動套裝。因為有些「套裝」，只有穿上才知道自己有多帥！

7. X3和5系算同一個級別的車嗎

國內價格差不多接近一個級別，其實應該是5更上檔次。看你年齡大小咯，三十左右或以上上5系，年輕點x3.相對而言，買x3真沒買x5和5系的多，suv通過性肯定比轎車要好，視線開闊。但5的舒適性肯定比suv好啊