一汽大眾捷達內飾改裝

A. 捷達夥伴內飾（圖解）

第一個是夥伴第二個是前衛

捷達（Jetta）是德國大眾汽車集團在中國的合資企業——一汽-大眾汽車有限公司生產汽車品牌。捷達(Jetta-MK1)於1979年在歐洲上市。就其結構來看Jetta（包括後來的Vento/Bora）都是加了車尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。德國大眾汽車的營銷策略將其定位為比Golf高一級的家庭中型房車。我們現在看到的國產捷達都是一汽大眾在1983年第二代德國捷達A2的基礎上改觀和升級的版本，1991年12月5日第一輛捷達A2在一汽-大眾轎車廠組裝下線，從此捷達在近20年的時間里在神州大地。

B. 2021款大眾速騰實車到店，內飾改款，一口氣降2.7萬，僅10.29萬起

大眾速騰是一汽大眾汽車旗下一款很不錯的家轎車型，汽車進入市場以來的成績是相當不錯的，目前整體的家轎車市場進入高速發展的時期了，更多的汽車廠商都開始發力市場了，確實大眾速騰的認知度比較高。前不久，2021款大眾速騰已經正式上市了，最近筆者來到東營4S店的時候，了解了下相關的優惠信息。

2021款大眾速騰提供的是1.2T、1.4T發動機，傳動匹配的是5擋手動、7擋雙離合變速箱，最大輸出功率分別為116馬力、150馬力，整體的動力輸出是比較流暢的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 一汽大眾捷達車頭內飾很醜

你好，原車設計，一分錢一分貨。

D. 改裝捷達想換發動機可以嗎

可以但你要放棄環保標准就是說改了以後有可能驗車不過 不同排放標準的車型驗車時用... 因為捷達上什麼都沒有 你要改的不光是一個發動機而是整個系統和整個車。

而且發動機也不是隨便可以改裝的。

公安部《機動車登記辦法》

第十條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：

（一）改變車身顏色的；

（二）更換發動機的；

（三）更換車身或者車架的；

第十五條 有下列情形之一的，不予辦理變更登記：

（一）改變機動車的品牌、型號和發動機型號的，但經國務院機動車產品主管部門許可選裝的發動機除外；

（二）改變已登記的機動車外形和有關技術數據的，但法律、法規和國家強制性標准另有規定的除外；

捷達（Jetta）是德國大眾汽車集團在中國的合資企業——一汽大眾汽車有限公司生產的汽車品牌。捷達（Jetta-MK1）於1979年在歐洲上市，就其結構來看Jetta（包括後來的Vento/Bora）都是加了車尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。

E. 一汽大眾新捷達在4s店做漆多少錢一個板塊呢

在4s店做油漆的價格在500一個平方。也就是一個面。修理廠便宜點

F. 10.7萬提了輛捷達VA3，車主：時尚大氣，空間是個驚喜！

導語：10.7萬提了輛捷達VA3，車主：時尚大氣，空間是個驚喜！
車型：一汽大眾捷達VA3售價為6.58~9.28萬元之間，其中車主購買大眾捷達VA3 2019款 1.5L 自動榮耀版裸車價花去9.18萬元，落地價為10.7萬元。
當時為什麼花10.7萬選擇這輛一汽大眾捷達VA3？車主：我是2019年11月提的車，當時我只鍾情於大眾，因為比較喜歡德系車吧，而且我的預算只在十萬左右，其餘品牌的車都沒怎麼看，國產車不考慮。然後一不小心我就看上了這款捷達VA3，各方面都比較均衡，而且捷達的口碑還是很不錯的，價格也不高，在我預算之內，我就毫不猶豫地提了。
外觀方面，我特別喜歡這款車的外觀，車頭飽滿，車身線條流暢，連貫，尾部微微向裡面收，從側面看起來有轎跑的感覺！當初決定購買這款車的時候，有很大一部分原因就是因為看中了這款車的外觀！
內飾的設計確實沒得說，無論是座椅還是操控鍵還是其他各個方面，都非常滿意，而且手可觸的地方都是軟質材料，摸起來很舒服，最關鍵是它的做工也很細致，然後顯得整個車的檔次都很高；中控大屏除開最低配，全部配備8英寸的觸摸液晶屏，支持CarPlay和CarLife互聯，還是挺方便的；新車異味還比較大，但是現在完全沒有了，建議多通風，總的來說還是很滿意的。
動力上搭載EA2111 1.5L的自然吸氣發動機，112匹馬力，145牛/米的最大扭矩，只能說這個動力夠用，不過搭配6AT變速箱，提速跟加速超車都挺快的，但可能因為我買的自動擋的緣故，深踩油門急加速的時候總是會反應個半秒左右才有動力爆發出來，深踩下去那一瞬間發動機倒是嘶吼的挺厲害，除了急加速反射弧有點長以外，其他時候不管低速還是高速動力都挺不錯。
空間真的是夠夠的了，是一個驚喜！2604mm的軸距，對於一輛緊湊型轎車還是挺驚喜的，這個空間我真的挺服氣的，後排空間寬敞，而且後備箱也大，能達到546L的容積，裝下5個行李箱一點問題沒有；我1.78米坐在後排，頭與車的距離都還有一拳距離 ，腿部還有兩拳，本人可是大長腿，所以大家不要懷疑我的腿長！所以你老婆開車捷達的話，上車之前一定要檢查一下後備箱， 萬一有個男人呢？
總之，對捷達最滿意的是油耗低，目前百公里油耗才6個左右，不過我跑郊區比較多，我們這三四線城市，也不會這么堵車，所以能有這個油耗已經很滿意的了；空間也夠大，開起來很舒適，還有捷達這么多年來好口碑的三大件，性能優秀開著放心，而外觀也不是大眾千篇一律的套娃， 換了新的外觀，新的標志，新穎時尚了很多，顏值蹭蹭的往上走！
那麼對於這輛一汽大眾捷達VA3，大家有什麼看法可以留言跟大家一起討論，別忘記給小編一個關注哦！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 戰斗風格十足，捷達VS5改裝車亮相

提起捷達，「皮實耐用」的光環深種國人心中。一汽-大眾捷達作為全新的品牌，以純正德系基因示人，展現出了超強的產品力和競爭力，尤其是於2019年上市的捷達VS5?憑借出眾產品力和品質力，深受消費者的肯定。而捷達VS5改裝車是由德安汽車運動創始人陳德安先生的團隊在捷達VS5的基礎之上經歷20天所打造的改裝車，符合國際專業賽事標准，已在2020廣州車展上正式亮相。

H. 一汽大眾捷達怎麼樣

買捷達最滿意的是就是它的油耗超低，比自己預期的還要低，性價比相對較高。而且，新款捷達相比於老款捷達漂亮多了，外觀設計更加時尚，更凸顯年輕化，時尚感。

最不滿意的就是輪轂造型設計很一般，內飾設計簡陋，沒有亮點。做工用料也一般。

新捷達的外觀設計比老款捷達漂亮多了，皮實省油耐用，空間也可以接受，口碑很好，保養費用也很便宜，維修也比較方便。

最不滿意的是後輪採用的鼓剎，感覺台低端了，配置也不是很高。內飾設計一般，做工用料一般，不過對於六萬左右的車也不能要求太高。

買捷達最滿意的當然是油耗很低，買之前就聽朋友說這個車省油，開了一兩個月，平均油耗在6升左右，上下班堵車的時候在6.5L左右，跑了幾次高速，在4.8L左右，感覺加一箱有可以跑好久。

最不滿意的就是內飾設計和用料一般，儀表台的塑料感太強，車內儲物空間有些不足。

I. 捷達的座椅坐著不舒服，能換成其他車輛的座椅嗎

這個是可以的，因為我們知道德系車的主要特點就是說動力比較強。但是它有一個很大的問題就是說乘坐的時候不如日系車舒適。那麼我的看法也確實是這樣，因為我的車就是日系車，乘坐的時候座椅感覺非常的舒適，比大眾的車要舒適的多。因為日系車是日本生產的，日本人和中國人實際上是很接近的，他們的一些體型特徵，日本人特意為此做了優化。所以說日系日系車的車椅子普遍的都比較舒適。我建議你換一換一個日系車的那種座椅，會更加的舒適。

J. 大眾-捷達 - 新捷達內飾空調出風口能改成方形口嗎相信會有更多的車友加入的

是的，圓形難看死了，很突兀，顯得不穩重，一汽大眾狗尾續貂。