賓士研究內飾寶馬研究操控

㈠ 賓士內飾和寶馬哪個好

個人喜歡寶馬，但是內飾而已，賓士完善寶馬，實話，但是在操控上，還是寶馬好，自己開推薦寶馬，要是買回來坐的，賓士優先推薦

㈡ 賓士的內飾 寶馬的操控 奧迪的外觀

這是完美組合，可以向廠家訂購。我也好想好想，夢寐以求。

㈢ 本人男，27-8歲，想換車，現在猶豫寶馬320i運動和賓士C200運動，又喜歡賓士的內飾又喜歡寶馬的操控，糾結

品牌價值都高，所以品牌溢價也高。

買賓士吧。你都說你27～8了。內飾好以後也不後悔，要麼內飾你不喜歡，天天看著多鬧心。至於什麼對身體好不好，都扯淡。

至於操控，沒那麼明顯，你也不玩車，玩車也不至於上這來問。再說，過了30心態就變了，買寶馬運動款，不是太推薦。如果你5～7年內不準備換車。那就建議你買賓士。而且，我都不太建議你買運動版。開心不了幾個月。你買這個價位了，現在應該也有車，你應該懂的。車就是看錢，玩不玩的就那麼回事。

㈣ 賓士寶馬怎麼樣呢，說一下嘛謝謝了哦！誰知道怎麼樣：：

一直以來都有「開寶馬、坐賓士」的說法。寶馬操控性較好，開起來相當輕松，過彎超車指向精確，開起來真的有指哪打哪的駕駛感，有一種和汽車融為一體的感覺，開車的風格相對賓士來說較為激烈。而賓士操控性相對較差，油門重、懸掛軟、剎車重，無論是在起步、過彎、加速方面，總是慢那麼一點。寶馬的內飾豪華、現代，高科技感十足，而賓士的內飾做工非常考究，給人的感覺風格穩重，從乘坐角度來講，坐車的人更有安全感和舒適感。

㈤ 賓士和寶馬那個車的操控性好

首先從發展歷史來說，賓士是優於寶馬的，因為賓士的創始人是世界上第一個創造汽車的人，它的發展歷史和世界汽車水平是同步發展的。從這一點就吸粉無數。而且硬體技術方面的研究時間比寶馬長，技術更成熟。

賓士的價位會略高於寶馬一些，只要是在品牌方面是不同的，賓士歷史更久一些，它也被稱為德國貴族品牌，小編認為這才是賓士貴一點的主要原因。小編建議買車還是要買自己使用感最好的，如果只是普通的上班，選擇油耗低的就可以供日常使用，沒有必要非追求名車。

㈥ 有賓士的內飾寶馬的操控集一體的車嗎

品牌價值都高，所以品牌溢價也高。
買賓士吧。你都說你27～8了。內飾好以後也不後悔，要麼內飾你不喜歡，天天看著多鬧心。至於什麼對身體好不好，都扯淡。
至於操控，沒那麼明顯，你也不玩車，玩車也不至於上這來問。再說，過了30心態就變了，買寶馬運動款，不是太推薦。如果你5～7年內不準備換車。那就建議你買賓士。而且，我都不太建議你買運動版。開心不了幾個月。你買這個價位了，現在應該也有車，你應該懂的。車就是看錢，玩不玩的就那麼回事。

㈦ 賓士C級和寶馬3系 操控感區別在什麼方面

首先說操控的話，個人駕駛的水平應該是最主要的因素。 325一般是40w以下車型中的運動標桿了。 一般到寶馬試駕325的話，銷售人員都會帶你體驗120公里 加速 急剎車 剎車變道 過彎加速等項目。 應該說325的放向盤比較重，油門非常的靈敏，踩到臨界點以後基本上就開始猛提速了，0-120不錯，後程到200就一般了。 問題是邁騰的加速應該比325強一些了。
開寶馬的朋友基本都比較沖動了，這也難怪，那麼靈敏的油門，基本上車就想開快車。
但是賓士實際上也有一樣的能力，就看你舍不捨得糟你的愛車了，賓士的油門平滑一些在加速臨界點之前沒有寶馬那麼凶，但是地板油的話，推背感更強，動力輸出也很快。 剎車平穩，不會甩尾。
2個車都是差不多的，就看你喜歡什麼了。 325 320 系列基本內飾是一樣的，舒適性一般。 賓士c的方向盤很舒服而且也很准確，內部更加人性化。
現在賓士c200時尚型 和325 優惠後價格基本一樣，就看你喜歡什麼了。 我是選了賓士，因為真的沒什麼機會去飆車，我上高速也才開120最多。中國的路況復雜呀，人多 車多，開快車早晚要出事，朋友們還是都穩一些吧。 很多人喜歡325加速的發動機轟鳴聲，我聽起來怎麼就心裡虛呢，呵呵，325應該說是20出頭，家庭條件好的孩子們喜歡的車了，開出去絕對的帥呀。 選車的時候我老婆也要325，我一想起那個靈敏的油門，就立刻給否了，太可怕了，上班都會擔心的。