歐洲汽車房車露營發展情況

1. 房車的市場前景到底怎麼樣呢

房車市場未來前景還是非常不錯的，從最近幾年的一些數據就能夠看出來，我們先來說說行業裡面的，最近幾年在工商總局注冊的房車露營行業企業數據越來越多了，特別是2017年，新增了1418家，比2016年整整多了一倍，2018年新注冊的數據是1853家。整體來看還是呈上升趨勢。

2. 國外的汽車露營現在都發展到什麼階段

汽車露營是當今世界上非常流行的體育運動旅遊項目，也是一種新興的生態休閑旅遊方式，在旅遊發達國家擁有廣泛的愛好者和已成熟規范的基礎。在國外，露營車有百年歷史，被稱為「汽車上的家」，坐露營車旅行成為歐美居民休閑與生活的一部分。國際汽車露營總會已經有70多年的歷史，目前，國際露營組織為國際露營總會（FICC），總部設在比利時首都布魯塞爾，隸屬於聯合國的非政府機構，它超越國籍、語言和種族，其目的是增進各國露營愛好者的友誼，倡導環保旅遊，保護生態環境。該組織的國際汽車露營大會每年輪流在文化旅遊資源豐富的世界各城市舉行，被人們稱之為「文化奧運會」。國際露營總會目前已擁有58個成員國。

近代露營於1860年於美國發起，是為了健全青少年的發展而組織的。1945年以後，露營開始掀起一股熱潮，各地設置了專用的露營場地，讓青少年都可以參加此類的活動。據了解，汽車露營在國外很普及，統計數據表明常年生活在房車上的美國人多達800萬，汽車宿營地美國有2萬多個，歐洲有5萬多，近鄰日本有1500個左右，意味者日本每10人中就有1人外出參加汽車露營進行戶外休閑活動。2002年在韓國東海市舉行了第64屆世界露營大會，韓國已成為在亞洲繼日本之後的第二個主辦國家。

露營旅遊在歐洲很普遍。旅遊季節在高速公路上有許多塞滿帳篷的拖車，掛著各國車牌的汽車。歐洲各大城市的郊區或風景點都有露營地，露營地的收費都很便宜，一般只有大賓館的1/10或1/5。歐洲國家較小，駕車旅遊一天可以穿過2～3個國家，汽車旅遊非常盛行。

亞洲的國家中數日本的露營開發較早，其次是韓國。在日本，建設一個對當地社會負責任的郊區型汽車露營地是那些渴望與大自然親近的露營者們的願望。一天行程的露營較普遍，一般靠近海濱，大約3～6小時能到達的地方，或自駕車外出野餐，露營地通常是一個大型的多功能停車場。

國外的露營地建設早已與旅遊項目結合，如美國，露營地的經營者按照旅遊線路進行品牌開發，在主要的風景區和交通幹道入口都有廣告和標識；而矗立在日本海岸線邊的風力發電廠白色風車塔，也成了汽車露營計劃中的招牌項目。

3. 房車露營公園怎麼樣

去這里一台私家車50元，押金200元，四個人。裡面提供自來水，環境還可以，但是廁所就不敢恭維了，很簡陋，我覺得隨時會掉下去，裡面沒有路標，我們開車轉了一大圈，還看見有個人在大便，用報紙擦屁股。感覺這里很臟，不過價錢很便宜，離我家很近，如果有孩子可以帶個車讓孩子開，草坪面積算比較大，感覺這里的水裡沒有魚。總之不會再來第二次。

4. 房車營地建設規劃前景如何

房車營地建設是目前的一個投資熱點。首先國家政策很支持，2009年12月3日國務院下發的《國務院關於加快發展旅遊業的意見》中，旅遊房車、郵輪遊艇、景區索道、游樂設施等旅遊裝備製造業被納入了國家鼓勵類產業目錄中，充分表示了國家對這些製造業的重視，明確了中國旅遊業的發展方向。
其次，各地開展的非常好。2010年僅北京市就有十個區縣開展了汽車露營地規劃建設工作。其中5家對外開放；河北省環首都14個縣至少建14個房車露營地；山東啟動汽車露營建設年，煙台打造20個自駕游營地，覆蓋山海湖島；青海、重慶、四川、天津、江蘇、吉林、浙江等地紛紛拉開建設露營地序幕。
如果你有房車營地建設的打算，請咨詢北京山合水易規劃設計院。

5. 要車還是要家房車能否成為車市下一個焦點

在很多美國電影作品中，都出現了房車的身影，並且包括《房車之旅》、《荒野生存》、《房車》等等，都是以房車為主要載體、並且展開劇情的，同時藉助這些作品，房車的主要優勢，也通過熒幕傳遞給了電視機前的我們。

從房車相關產業與配套設施發展狀況來說：第一，目前房車在技術上得到進步，並且擁有了比較完善的供應鏈體系，從第19屆房車露營展覽會參展商來看，其中房車底盤、房車零配件、戶外裝備等比例佔到了32%；同時相關配套設施，露營地數量也在不斷增長，截止到2018年，露營地數量已經近2,000個，為房車出行旅遊做好了後勤保障准備。

最後，就是房車文化也在不斷發展，這對於房車發展也會起到促進作用。

寫在最後

房車露營展覽會為房車行業發展提供了一個絕佳的平台，同時根據旅遊業以及房車行業的不轉發展壯大，我們有理由相信房車很有可能成為車市的下一個焦點，畢竟誰不想來一次「說走就走的旅行呢」？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 國外汽車營地有什麼特點

北京山合水易規劃設計院解析，國外汽車營地具有如下特點：
1.數目很多,密度較大
自駕游在歐洲很普遍。旅遊季節在高速公路上有許多塞滿帳篷的拖車，掛著各國車牌的汽車。歐洲各大城市的郊區或風景點都有自駕游營地，營地的收費都很便宜，一般只有大賓館的1/10或1/5。歐洲國家較小，自駕游一天可以穿過2－3個國家，自駕游非常盛行。
2.分區明確，種類齊全
現代國外營地不僅是汽車的停車地，而且還是一個集泊車、汽車洗護、汽車租賃、食宿、購物、娛樂、景區、生活、休閑度假、露營、越野、健身運動、信息服務、醫療與救援等綜合服務為一體的現代化休閑基地，為自駕車旅遊提供了方便。
內部又可細分為：房車露營地、帳篷露營地、汽車露營地、簡易營地等；在各個營地內部，又可功能細分為生活區、娛樂區、商務區、運動休閑區等。在國外，營地有公營也有私營。一般都是分級的,像賓館一樣,一星、二星、三星、四星、五星等。
汽車營地一般建在視野開闊、交通方便處。依地理位置不同，分海濱型、海島型、湖畔型、森林型、鄉村型、山地型、河畔型等。具體形式，要因地制宜。如美國還有沙漠型汽車營地。
3.人性化設置
好的汽車營地始終把遊客的需求放在第一位，「想客戶之所想，急客戶之所需」。具體表現在很多方面。比如，對車型沒有嚴格的限制；設立兒童游樂園；對殘疾人等特別關注，建設專區；很多汽車營地還為遊客提供友善的寵物服務，專門為寵物建立的游樂場也會為那些愛好寵物的露營者提供很多的方便。
4.環境保護意識強
國外汽車營地建設中，提到較多的是建設生態的或環境友好型的汽車營地。當開發一個汽車營地時，考慮最小程度破壞自然環境。如，迪斯尼汽車營地剛剛進行的改造大工程，為了有效地保護當地的動植物，首先徹底調查和記錄地形、地貌和當地的動植物情況；使開發的面積盡可能小。
5.配套服務設施比較好
政府、俱樂部等前期也都做了大量的工作；經營者已經掌握了一整套的服務體系，如全美久負盛名的汽車營地服務商-- KOA，始終秉承"想客戶之所想，急客戶之所需"的經營理念，作為一家全球的專業的高質量汽車營地服務商，已經走過了四十個春秋。

7. 房車露營的項目前景

行業前景看好，參考《中國房車行業市場前瞻與投資規劃分析報告》顯示，中國房車起步較晚，2001年中國首輛自主知識產權的自行式房車下線，此後中國房車行業在摸索中不斷前進，10餘年來，中國房車行業形成了一定規模，房車銷售以企業自主營銷為主，形成了生產—銷售—運營—露營地---俱樂部---會員為一體的完整產業鏈。
房車旅遊是自駕車旅遊的重要形式，房車的外形、內部功能以及隨意停靠不便的特點，決定了房車旅遊比一般自駕游更有賴於營地服務。露營地是指具有一定自然風光的，可供人們使用自備露營設施如帳篷、房車或營地租借的小木屋、移動別墅、房車等外出旅行短時間或長時間居住、生活，配有運動游樂設備並安排有娛樂活動、演出節目的具有公共服務設施，佔有一定面積，安全性有保障的娛樂休閑小型社區。

8. 歐洲目前房車保有量的多少與經濟發展水平有什麼關系

歐洲房車保有量還真統計不來，不過，與經濟發展水平也沒直接關系，也可以說歐洲的發達國家經濟和福利關系，令歐洲人可以經常去渡假，造就了渡假旅遊的習慣，很多人每年放假時間都出外渡假，不過，用房車渡假的，總體來講是退休人員佔多數，有房車費用降低，省去住費和省點伙食費，很多人都可以自帶酒水飲料。也令旅行變得更輕松，出行便利，還可以自帶單車。房車簡直就是個移動的家，可以慢慢游，很適合老年人。