維特拉內飾改裝視頻教程

1. 2020款鈴木維特拉，外觀小改更硬氣，新增1.0T動力省油！

鈴木目前在海外市場發展得不錯，東南亞地區的車友對鈴木汽車比較認可，尤其是鈴木旗下的維特拉這款緊湊型SUV，更是取得了不錯的銷量。

值得一提的是，在保持外觀造型新穎時尚的同時，這次新款的鈴木維特拉車型還對車輛的動力系統進行了升級，除了之前老款車型使用的1.6升和1.4T渦輪增壓發動機之外，這次還新增加了一台全新的1.0T三缸渦輪增壓發動機作為動力，其最大輸出功率為110馬力，最大輸出扭矩為210牛/米，再加上強大的四驅系統和6AT自動變速箱，可以說整車的動力表現依然十分出色！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 鈴木維特拉如何安裝後杠燈（應注意事項，圖片信息或安裝視頻最好）

長安鈴木維特拉如何安裝後杠燈應該注意些什麼事項，圖片信息或者是安裝視頻，最好的是要卸載掉什麼，應該注意些什麼，我覺得你自己喜歡安佳哪個地方就安裝就可以了？只要不違反交警的法律法規，都是可以的，你安裝了後視燈後關後杠燈，不要影響到太原的行車安全，還有沒有遮擋了你正常的轉向燈？還有剎車燈等等，這是不違反交通法規的，不過你改裝的話，要看你改裝的是大小，如果改裝面積比較大的話，要到交警局去備案的，不然會被，評價為非法改裝。

3. 【車主點評:維特拉不得不說的家用好車】

#最滿意 我最滿意的就是操控和油耗，還有就是動力，車小操控非常的棒，隨時一隻手完全能夠勝任，在擁擠的道路上隨時見縫插針的超車，非常有成就感。
#最不滿意 我最不滿意的就是渦輪介入感有點強，高速超車時深踩油門渦輪介入時會突然有一個很強的拉力，很有勁，有點彈射的感覺，我這樣的新手有點嚇一跳的感覺，高速加速動力有點不順暢。
#選車理由 之前看了繽智，思域，昂克賽拉，比較了那麼久，越來越覺得維特拉在這個級別無敵，鈴木在同級別中也是唯一厚道的品牌了，思域這個價只能買個三缸，有點接受不了，同樣買昂克賽拉和繽智都只能買1.5的，這么多錢買個1.5排量的也接受不了，所以選擇了維特爾。
#空間 家用足夠了，前排空間絕對沒問題，後排可能長時間會有不適，但滿載跑長途的機會還是很少的，前排儲物空間堪稱完美，手機充電器什麼的檔把前面可以放，幾個手機都可以，還有esp按鈕，這個儲物盒一個手塞進去沒有任何問題，第一次去發現這個空間我是非常吃驚的，門板各個空間都比較滿意，唯一就是扶手箱小了點，但上麵包了皮，這一點非常厚道。
#外觀 車身很年輕時尚，另外有多種顏色可選，選擇性很強，能滿足不同口味的用戶，led日行燈現代感十足，外形硬朗，性感十足，車身線條動感時尚，適合改裝，整體比鈴木其他車型都顏值高，就是車屁股有點丑。
#內飾 內飾比較簡潔，沒有多餘的裝飾和燈光修飾，以實用為主，科技感不強，大部分都是硬塑料材質，接縫比較粗糙吧，有點廉價的感覺做工還好，不是特別精細，這也是鈴木除了尺寸小以外的又一個硬傷。
#動力 無論是起步還是行駛中急加速都游刃有餘，隨心所欲，d檔我從沒踩到過底個人感覺最多過一大半，提速瞬間完成，推背感明顯，就是30到40這幾個地方有點頓挫，其他地方都很平順。
#操控 低速方向精準，轉向很有信息，側傾很小，人坐裡面也不會有較大的身體側傾，高速轉向會有點虛偽不過SUV有虛位都很正常，另外視線也非常好。
#舒適性 舒適性在SUV中感覺不錯了，和轎車比差點，開習慣了轎車SUV過個坑什麼的明顯感覺懸掛硬，但是轉彎會很穩，空調開啟效果很直接，二檔都很少開，後排都會感覺冷，後排座我很喜歡，坐著非常舒服，主駕駛的座椅也做的非常好。
#油耗 小維的油耗簡直太感人了，因為經常在北京市區里開我又愛深踩油門目前表顯7.5左右表顯誤差0.1左右吧，基本上一致，買小維就是沖著動力與油耗來的，說實話動力和油耗本來是相互矛盾的一對，鈴木的厲害之處就是讓二者完美的融合。

4. 鈴木維特拉：我太難了，跌至7萬，你們卻還在看長安CS55

近兩年有不少的合資車在中國混做得是風生水起，但同時也有不少合資車敗走麥城，比如最近討論聲比較多的雷諾品牌。其實合資車裡面還有一款重量級的車企離開了中國，筆者說的這家車企就是鈴木。說起鈴木汽車，它的掌門人確實很有意思，一個固執的老頭兒鈴木修。鈴木雖然撤離中國有一段時間了，但是筆者告訴大家，事實上鈴木原來經銷商的汽車根本就沒有完全賣完，目前仍在市場上售賣，而且價格一降再降。目前留給鈴木最後一批車的時間並不多了，因為國五排放即將在全國結束，目前可上牌的地區寥寥無幾。

今天筆者要說的這款SUV車型就是長安鈴木的維特拉車型，這款維特拉車型在市場上也還有一定的數量庫存，目前這款車型的入門級價格達到了7萬元左右，當然是最低配的庫存車。今天我們就一起來了解一下維特拉這款車型。

現在大家明白為什麼鈴木在中國的消費者還是比較多吧？它油耗低，車身小，適合代步接送娃。但同時它的缺點也非常明顯，動力小。內部空間也不夠寬敞。同時筆者認為這款維特拉車的定價有些偏高。至於性價比，其實也並沒有什麼好說的了，因為這款維特拉，生命已經在倒計時了。

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5. 16款維特拉可以加裝副油箱嗎

1，這車本身比較省油，續航里程足夠長，不需要加裝
2，為維特拉生產的原裝位，改裝副油箱，配件不好找
3，後期加工件，對工藝要求高，對安裝執行標准也要求也很高

6. 長安鈴木維特拉能改裝通風座椅嗎

可以的，但是費用很高，而且用處也不是多大，沒有多大必要花錢改

7. 2019.12.26，喜提維特拉旗艦，大家快來看一看

大家好本人正式加入維特拉大家庭，成為一名有維青年！帖子昨天被莫名其妙刪了，今天重新發一遍！說說換車原因很簡單用不起，我之前用的是台15款大眾途觀2.0T四驅旗艦，加200塊錢跑200公里，一個月加油差不多在3千左右，沒辦法哈哈果斷換車！既要省油又要四驅哈哈也只有維特拉了！買維特拉時我就去店子看了一次車，第二次去是交定金加上賣車！第三次就是昨天去提車！文采有限請看圖在說！

最後鑰匙墊底！

最後說下目前用車感受，先吐槽的裝配工藝差，細節處理的差，油漆太渣，好多地方都沒噴到，四門鉸鏈處還有四輪的內襯懸架交接處都有沒噴到位的痕跡，當然除了裝配工藝差外，發動機變速箱目前良好！優點就不說了省油發動機進口有勁，愛信6AT開起來很平順，比較我之前的途觀來說的話，要好開！接下來是准備下個月去上牌，上完牌後底盤裝甲上全套護板前鐵杠後拖車杠，在就是貼膜，貼膜目前考慮龍膜，大夥有什麼好推薦的嗎？過年完後目標是四門隔音改音響，換博士導航，邊搞邊看吧慢慢盤，預想著明年10月1開著維特拉自駕阿拉善游新疆，哈哈多的也不說了！我後期還會發些改裝的事物！謝謝大夥觀看留言！[抱拳]

8. 維特拉2019改款怎麼樣，值得買嗎

特維拉的2019新改款還是很不錯的，值得入手。相信有很多都對鈴木這個牌子失望過，它們的很多車型都是相似的，買過一輛鈴木之後，就再也不想看其他的車型了，但是這個2019款的特維拉，改變很大，性價比也很高。

第三，環保

這個特維拉2019改款在噪音上也做了改進，所以大家不用擔心因為聲音太大所造成的困擾。其次特維拉改款還優化了油耗功能，排放什麼的完全是符合國家標準的。

而且它內部還專門為我們設計了舒適的座椅，還改進了雨刷，使之變為感應形式。從此我們可以看出鈴木特維拉2019改款還是蠻有誠意的。值得入手一輛。

9. 鈴木維特拉2021年大改款，換新發動機，高配採用全時四驅

鈴木汽車對於國內車友來說，並不陌生，鈴木汽車曾經伴隨著一代人的成長，目前鈴木已經退出國內市場多時，在海外市場依然很活躍，就拿鈴木新款小型越野車吉姆尼來說，出現了一車難求的現象，鈴木事先也沒有預料到，新款吉姆尼如此暢銷，海外汽車市場，以及原產國，提前賣出了吉姆尼三年的產額。鈴木不得已暫停吉姆尼的訂單，來緩解一下產能不足的問題。

目前國產在售的維特拉，全系性價比高的車型是頂配的全時四驅版本，搭載了1.4T四缸渦輪增壓發動機，變速箱匹配了6AT，不過尾氣排放為國五標准，部分地區面臨著無法上牌，以及今後的售後服務問題。要不然10多萬買一輛全時四驅的小型SUV，是比較香的。

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10. suv汽車內室改床車 。超級維特拉，4驅進口車，想把坐位改成折疊式座位，放平可做床。唐山有改裝的

你首先要解決的就是碰到警察叔叔檢查的話如何規避！中國的改裝法律沒有一條是規定內飾改裝的，只有個籠統的規定，就是與原車不符就算改裝，所以怎麼改、改成啥樣都不重要，重要的是和執法者鬥智斗勇！看你這想法是打算出遠門玩吧！