2018奇駿後排內飾材質

『壹』 奇駿的內飾怎麼樣

你好，新款奇駿內飾應該還是可以的，具體可以去各大汽車網站和4店去了解試駕看一下實車

『貳』 新款奇駿的內飾差嗎空間大嗎

優點：外觀大氣，上檔次，內飾設 計很用心，最喜歡的就是中控了。那是相當的漂亮。

缺點：內飾部分依然顯得很古板，但是放眼 看整個車內飾依然很LOW！

外觀：非常非常滿意，尤其車身造型，那叫 一個流暢，那叫一個完美。

內飾：一般般啦，標配嘛，沒有那種過於高 端的修飾，就連顯得時尚點的銀邊都不給加，就是硬梆梆的塑料 儀表做了小改動，算式為數不多的進步吧

空間：本人182，坐上去一點壓力都沒有， 特別要說的是後備箱空間，比我之前的大多了。

配置：發動機電 動防盜，遙控鑰匙等等。

動力：我個人很 滿意，因為就在市內代步，雖然會遇到起車比人家慢半拍的情況，但是我相信那是我自己也是個新手的緣故

越野：轉向精度 我不知道該怎麼說，沒遇到不舒服的情況，路感反饋個人覺得非常好。

油耗：這個自然不用說 ，省油是我選擇它的原因之一

舒適：座椅舒適一般吧，肯定 沒有高配的好，至於噪音，可能開車太聚精會神了吧，一點感覺沒有

優點：這個車的外觀，很帥氣，溜背造型，然後空間夠大。內飾看起來高看。

缺點：變速箱啊，不 開不知道，開了才知道什麼叫頓挫了。

外觀：外觀沒的說，買車就 是看外觀去買的，我是外貌協會的。車子性能啥的不關注。帥氣就行，犀利的大燈以及前臉

內飾：內飾好像還是 幾年前的感覺，沒有什麼新意。

空間：足夠大的，一 家4口也夠用。女兒上車後說很寬敞，平時一個人開車感覺很浪費的。

配置：發動機電動防 盜，遙控鑰匙，上坡輔助，陡坡緩降等等

動力：不錯，非常足 夠的，很平順。一點都不擔心有什麼坡跑不上去的，就等有時間出去撒野的。

越野：就是選這車的 理由。這是最滿意的地方，轉向精準，駕駛起來沒有盲點，視線很好。

油耗：提車時24公里 ，油耗10.1，開了幾天，300多公里，油耗降到8多些。慢慢來吧。

舒適：高大寬敞，自 己感覺不錯。

『叄』 奇駿後尾門裡面內飾板是什麼材質

李俊他的後尾門裡面它的內飾板是一個非常不錯的鋁制材料了，我覺得也是為了有效地幫助我們。

『肆』 新奇駿後排坐放倒的掛鉤是什麼材質

這個是鐵的。

『伍』 奇駿後尾門是塑料做的嗎，你怎麼看

這段時間網上很多關於

日產奇駿尾門脫落的新聞，基本上大家的觀點有兩種，一種是車內人員被甩出去是尾門脫落導致的，另一種觀點是車內乘員被甩出去和尾門無關，是車內人員沒有系安全帶導致的。到底這個事故人員受傷和尾門有沒有關系呢？

從這個視頻中我們可以看到，在金屬尾門收到撞擊以後也會有可能打開，因為車輛的尾門只有一個鎖塊鎖定，很容易在收到撞擊時出現崩開問題，只是金屬尾門不會出現脫落的問題。所以無論是什麼時候安全帶絕對是保障我們安全最重要的措施。

回頭再來說說樹脂尾門，雖然廠家為了降低重量和成本使用了樹脂尾們，但是對我們車主來說不一定是好事，樹脂材質在受到撞擊時不像金屬材料那樣可以扭曲變形，樹脂材質只會出現斷裂，並且受損以後不能修復，只能更換尾門，這樣無形中增加了我們的維修成本，個人覺得樹脂材質還是沒有金屬實用一些。到底樹脂尾門安全性有沒有金屬材料的好，這個問題不太好說，因為沒有經過嚴格的測試對比不能妄加評論，如果對樹脂尾門有顧慮的朋友還是選擇其他車型更好一些。

『陸』 奇駿從哪一款改成了塑料後門

奇駿應該是從2014年開始的這一代新奇駿改成了塑料後門，上一代的奇駿車型還是金屬材質的後門。

『柒』 奇駿後背蓋材質

採用的是工程塑料 非常的結實耐用成本很高望採納，謝謝

『捌』 奇駿的內飾有質感嗎想開著新車去見丈母娘，必須有面子。

奇駿的內飾都是軟性材質的，腿、手能接觸到的地方都軟軟的很舒服，這點奇駿也不例外。奇駿方向盤和座椅都是真皮的，特別上檔次。空調出風口位於彩色大屏的上方，朝向乘客的設計與精緻的邊框看起來很有層次感。檔桿採用鋼琴烤漆，光澤度與耐磨度都很好。內飾部分的整體用料都是軟軟的材質，加上均勻的縫線，可以說質感很強很有面子了。

『玖』 奇駿的內部空間設計怎麼樣

奇駿擁有2706mm超大軸距，空間本來就很大。我覺得日系車贏在空間規劃，除了前排有很多小的空間和置物欄，座椅中間也有一些分隔欄可以放一些小的東西。另外，後排的分層儲物空間很大，加上隔板還可以放兩層，很方便日常存放的。

『拾』 新款奇駿在內飾有質感么會不會很硬塑料感很強

日產車的內飾質感一向很很高級，腿、手能接觸到的地方都是軟的，這點奇駿也不例外。新款奇駿真皮方向盤和真皮座椅都提供了良好的觸感。空調出風口位於彩色大屏的上方，朝向乘客的設計與精緻的邊框看起來很有層次感。檔桿採用鋼琴烤漆，光澤度與耐磨度都很好。內飾部分的整體用料都是軟軟的材質，加上均勻的縫線，可以說質感很強很有面子了。