沃爾沃tp21內飾圖片

⑴ 吉利星越，沃爾沃引擎＋愛信8AT

今天說的這款車就是吉利星越。星越是吉利CMA架構打造的首款SUV。CMA架構是沃爾沃主導、吉利與沃爾沃聯合打造的新架構，領克汽車就是來自於CMA架構。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 賞析全新沃爾沃S60，內飾家族化設計，北歐性冷淡風格，宜家風格

2020年1月1日，21世紀第2個十年開啟的頭一天，安徽沃爾沃車友俱樂部將我們一群愛沃之人組織了在一起，就這樣安徽沃爾沃車友旺年會正式開啟了。在此次車友會的活動上，有車友借來了全新沃爾沃S60供各位車友詳細了解。早在2013年國產沃爾沃S60L上市的時候，我辦公室的同事也是最好的朋友當年提了安徽省的第一輛國產沃爾沃S60L，當年體驗同事的S60L還歷歷在目，這是當年同事提車時候發的帖子地址（https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/5d047c6654b49c0a/26909969-1.html），大家有興趣可以看一看。時過7年同事的S60L還在開，車況依舊很好，他說在開上幾年邀我一起換XC90，希望我們的戲言能夠實現。此次車友會上，會長借來的的全新S60是T4智遠版，沃爾沃這次在命名規則上將S60L的L給去掉了，可能意味著S60車型全球長度一致，沒有為國人專門設計的加長版了，這意味著S60是為追求運動而生的。S60繼承了沃爾沃家族風格設計，雷神之錘大燈、直瀑型格柵、雙C型尾燈等等。此外在功能配置上也很厚道，全系標配自動駕駛輔助設備和城市安全系統，結合了碰撞警告、車道維護和智能車輛避讓等功能。最重要的是這輛車子很新，裡面還是一如既往的沒有味道，希望沃爾沃繼續保持這種高標准環保要求。好了，廢話不多說了，跟我的圖片看看車吧。

最後是參加安徽沃爾沃車主俱樂部旺年會車友們的合影。謝謝大家。

⑶ 出乎意料的驚喜 保時捷Macan車主體驗沃爾沃XC40

我現在的車是一台保時捷 Macan 3.0T車型，去年7月上市，10月底入手的，替換之前用了幾年的寶馬3系。前不久，有朋友問我，又沒有興趣深度試駕一下沃爾沃XC40？我一看時間還能安排出來，毫不猶豫就答應了。沒辦法，誰讓我喜歡車呢。

外觀體驗

即便有了多年汽車閱歷，但我個人還是認為沃爾沃的設計師相當出色，能以簡單的手筆勾勒出不尋常的風格。

我甚至有點羨慕，畢竟花60多萬買的保時捷Macan 3.0T都沒有提供自適應遠近光和轉向頭燈。事實上，會車時需要頻繁手動切換遠近光以及彎道時存在燈光盲區，多少讓我有點郁悶。

我還注意到沃爾沃XC40比保時捷Macan外部配置細節更到位之處，比如雨刮式噴淋系統還有無需開油門塞的加油設計，即便放在同級也不常見。因此可以說，作為豪華級SUV，沃爾沃XC40無論是整車設計還是細節方面，這次都做得非常的棒。

內飾體驗

當然，就XC40中控台樣式和功能布局，大體還是沃爾沃家族的路線，只不過細節上卻別開生面，比如大面積銀黑相間的格紋鋁質裝飾版，就與家族其他成員風格不同。

當然，像保時捷Macan的機械儀表加行車電腦組合也無可厚非，畢竟保持傳統也是一種情懷，只不過客觀而言，大多數人還是更喜愛液晶顯示。

另外，XC40是沃爾沃首款搭載Car Sharing遠程共享用車功能的車型，車主不僅能通過Volvo on Call隨車管家遠程開鎖，無鑰匙啟動以及查找車輛位置，還能利用4把車鑰匙中的紅色鑰匙實現輕松用車分享。紅色鑰匙平時收藏在車內隱蔽處，當車主收到借車人手機APP發送的請求，即可通過手機APP同意或拒絕。同意借車之後，借車人通過手機APP解鎖車門，並按下尾門開鎖鍵再次解鎖，然後找到紅色鑰匙即可正常用車。我不得不承認，雖然保時捷Macan也提供了一套智能車聯網系統，只不過功能豐富以及科技先進上與沃爾沃XC40有較大差距。

現在大家開車都喜歡聽音樂，所以車載音響系統越來越受人關注。在保時捷Macan上，可以選裝Bose或者柏林之聲，價格是1萬4千多和5萬8千多元，我是選裝的BOSE。

空間體驗

保時捷Macan提供了電動行李廂門，也具有位置記憶，但沒有提供感應開啟，便利性不夠徹底。

駕控體驗

關於通過性，我看了一下數據，沃爾沃XC40提供了211mm離地間隙，加上21.7°接近角和30.4°離去角，配合全時四驅，郊遊或者偶爾戶外撒歡兒都沒問題。經過一天的試駕，我漸漸喜歡上了這台輕盈靈動的豪華SUV。

科技配置

更令人稱道的是，Pilot Assist系統還具備智能識別前車車距以及隨時減速直至停車的強大本領。此時，如果前車短暫停車不超過3秒繼續行駛，沃爾沃XC40則能恢復自動跟隨前進，期間不用駕駛員進行任何操作，應對走走停停的城市堵車路況非常省心。說實話，這種功能相比現在常見的的ACC自適應巡航系統，不僅覆蓋用車場景齊全並且很實用，用過一次後多少有點愛不釋手。

寫在最後：作為保時捷Macan車主，我覺得這次參加沃爾沃XC40深度試駕收獲頗多，它不僅有著獨到的外觀和內飾設計，同時空間和舒適配置也很到位，再加上動力充沛以及各方面調教合理，能夠在日常舒舒服服的用車中，找到與眾不同的豪華精緻感，這一點是試駕之前沒有想到的。此外，沃爾沃Pilot Assist輔助駕駛系統也很強大，特別是應付城市路段，可謂得心用手，在沃爾沃XC40原本優秀的安全認知之外，更讓我增添了一份意外的驚喜。最近，我正打算給老婆購置一台豪華SUV，在搖擺不定中，可能答案慢慢浮出心底。

⑷ 04款沃爾沃xc90的詳細資料

型號名 沃爾沃XC90 2.5T AWD 出廠日期 2006 廠商指導價 70.80
廠商 沃爾沃 品牌 沃爾沃XC90 區域 歐洲
車系 沃爾沃XC90 車類 -- 出廠年份 2006
長（mm） 4807 排氣量（L） 2.521 發動機壓縮比
寬（mm） 1898 最大扭矩（N·m/rpm） 320/4500 功率（Kw(ps)/rpm） 154(210)/5000
高（mm） 1784 油耗（L/100Km） 綜合->11.8 油箱容積（L） 80
軸距（mm） 2857 燃油標號 97 環保標准 歐IV
最小離地間隙 218 擋位數 5
整備質量（Kg） 2016 最大載質量（Kg） 704 整車保修政策
● 車身參數
車身結構 兩廂 整備質量（Kg） 2016 座位數（個） 7
車身顏色
長（mm） 4807 軸距（mm） 2857 前大燈類型
寬（mm） 1898 前輪距（mm） 1634 前霧燈數量 有
高（mm） 1784 後輪距（mm） 1624
輪胎規格 235/60R18
輪輞材料 鋁合金
行李艙容積（L） 行李艙開合方式 手動開啟
● 內飾參數
座椅表面材料 真皮 駕駛員座椅調節方向 2
座椅調節形式 手動 副駕駛員座椅調節方向 2
後排座放倒比例（%） 無 行李艙燈 有
方向盤表面材料 真皮 方向盤調節 有
● 動力參數
發動機位置 前置 驅動方式 四驅 發動機形式
排氣量（L） 2.521 缸數 3
最大扭矩（N·m/rpm） 320/4500 0-100km/n加速時間（S） 0-100Km/h->9.9 發動機壓縮比
功率（Kw(ps)/rpm） 154(210)/5000 缸體材料 全鋁 缸蓋材料 全鋁
發動機特有技術 無 百公里制動距離（m） 100Km/h-0->-2 最高車速（Km/h） 210
● 經濟參數
燃油類型 汽油 燃油標號 97 壓縮比
油箱容積（L） 80 油耗（L/100Km） 綜合->11.8 經濟時速（h/Km）
● 安全配置
駕駛位氣囊 有 全車防盜系統 有 ABS剎車防抱死系統 有
副駕駛位氣囊 有 車內中控鎖 有 EBD制動力自動分配 有
側氣簾（氣囊） 有 兒童鎖 有 制動方式（前/後）
氣簾（氣囊）個數 1 安全帶預收緊功能 有 駐車制動器位置 座椅中部
副氣囊鎖止功能 有 安全帶位置可調 有 倒車雷達 有
● 舒適參數
眼鏡盒 有 煙灰缸位置 前 座椅加熱 無
前座中央扶手 有 多功能方向盤 有 腰部支撐調節 有
後坐中央扶手 有 運動座椅 有 座椅調節記憶 有
● 操控參數
後視鏡加熱功能 有 後視鏡防眩目功能 手動 前電動窗 有
最小轉彎半徑（m） 12.5 車外燈光關閉延遲 有 後電動窗 有
前燈自動清洗功能 有 胎壓監測裝置 有 電動窗防夾手功能 無
後視鏡電動調節 有 後擋風加熱功能 有 無鑰匙啟動系統 無
後視鏡折疊功能 有 GPS導航系統 有 車內外溫度顯示 有
後窗遮陽簾 有 車載電視 有
車載電話 有 車載冰箱 有
花粉過濾器 有 後排出風口 有
音響主機 卡帶 揚聲器數量（個） 8 CD播放數量 1
車載電源數量 0
● 底盤參數
懸掛形式(前/後) 發動機護板 有 底盤封塑 有
排氣管位置 左側 最小離地間隙 218

⑸ 沃爾沃不服BBA 2019年歐洲豪華品牌中型SUV誰最暢銷

豪華品牌中型SUV是市場的中流砥柱，也是普通消費者努力努力夠得著的車型。歐洲市場將該級別命名為D-SUVPremiumClassic，與國內相比，歐洲人民應該羨慕我們有GLC和Q5加長版本，相信X3跟進也是遲早的事情。

2019年歐洲總共銷售了83142輛，而且還有3%的增幅，不懂車的歐洲人對於沃爾沃並沒有歧視。銷量同國內市場的83280輛異常接近，但國內市場53.1%的跌幅有點狠。

北環小結

對歐洲汽車市場有所了解的人，一定知道這個級別沃爾沃腰板也可以這么硬，力壓BBA，毫不費力，如果你理解不了，就當歐洲人民不懂車吧！後面幾名沒什麼可看的，捷豹F-Pace銷售了18813輛，也在被積壓。電動車奧迪E-Tron和賓士EQC來打打醬油，不過奧迪E-Tron的銷量很不錯，出乎意料有這么多。了解歐洲汽車市場的朋友們，來說說沃爾沃XC60為什麼這么火？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 【車主點評:良心推薦沃爾沃S90(T8)】

#選車理由 本人沃爾沃粉絲，本身喜歡低調務實，沃爾沃安全環保理念深得吾心，家裡本身一台老五缸XC60，准備再入一台轎車，早都想著S90，T8動力又滿足了我們年輕人內心的沖動。#最滿意 外觀方面，21款和20款稍有變化，尾燈、前保險杠都有變化，尾燈增加了流水轉向燈。宣傳圖剛出來的時候都說前臉貫穿鍍鉻條丑，實車其實真的挺大氣的。#最不滿意 整車基本沒有什麼不滿意的地方，就是在下坡剎車時候車身會有震動，和輕微的雜音，具體原因不太清楚，不過大體上已經非常不錯了#內飾 內飾方面，21款把裝飾木紋從胡桃木換成了橡木，深色的橡木木紋讓檔次又上一個台階，不禁覺得自己運氣挺好趕上21款的變化

北歐風格的中控褒貶不一，不過喜歡的人是真喜歡，配上歐瑞詩的水晶檔把（雖然這一代下放了），豪華感滿滿#動力 動力什麼的都不用說了，車區的jrs應該都有所了解，T8就是T6的高功率雙增壓發動機加電機，可以比作穿著西裝的張晉，又帥又能打，總之S90T8又適合家用又能裝點小B#舒適性 配置方面基本上應有盡有，最舒服的當然是打孔nappa皮座椅帶通風加熱按摩和寶華偉健音響了，上下班也變成一種享受

⑺ 拖延症提車作業，21款沃爾沃S60 T8智雅運動版提車作業

曾幾何時，開著自己1.6自吸手動的小破車穿梭在車流中，是年輕時的自己的樂趣所在。而隨著自己到了而立之年，不知道為什麼臉上的笑容缺越來越少。工作不順，千篇一律的日子，生活被空虛填滿。。。。6月的某一天，和老婆兩個人百無聊賴的宅在家裡，倆人討論等年底搬家後如何解決上下班的交通問題。因為現在住的地方離公司近到令人發指，又地處市中心，兩個人已經持續了4年的小電驢低碳出行了，原先丟給爸媽開的小破車也已經到了垂暮之年。在這種情況下，在庚子年這個混亂的年份之下，我默默地做了一個不算大也不算小地決定。送自己一個大禮物。

既然定下要買車了，一直有事沒事逛之家的我列出了幾個要求：1.必須是轎車2.考慮到通勤距離，油耗要可以接受3.不用拍牌4.家裡還有別的車，空間不是第一考量5.按照家人要求，得是豪華品牌6.外表可以普通，但是性能必須殘暴這么一來一去，看得順眼的只有S60，Model3和寶馬530Le，最後530打聽下來故障率太高，Model3老婆試駕了不喜歡，最近官降也是讓人心裡非常的沒底，一來一去就看上了S60決定買啥車之後，挨下去無非就是到店看車，試駕，下訂一波操作，銷售告訴我T8車型因為產量比較少，可能提到的會是21款的車型，電子限速180km/h，心裡雖然有些不爽，但是想想可能這輩子都不會開到這個限速（雖然年輕時老乾這事請。。。）就還是默默地下定了。T8車型的產量貌似的確少，等了一個多月直到7月份的尾巴，才接到銷售姍姍來遲的電話通知，可以去看車啦~

因為4S店位置偏遠，銷售又表示車況沒有問題，所以最後直接是到店提車那天去店裡看車，和老婆就帶著自家的狗子開開心心提車去啦

⑻ 我的愛車沃爾沃XC60的提車作業和車身配置淺談分享！

上個月底提車，智遠豪華版，至今半個多月了。送的裝飾有的要預定，十多天里陸陸續續跑了三五次4S店。今天是最後一項裝飾：安裝踏板。在休息室坐著也沒事，剛好趁著空閑寫個提車作業吧。

剛開始的黑盒子，居然是盒飯。不得不說，4s的服務挺用心的。

文筆太差，啰哩啰嗦地說了半天，大夥兒將就著看看吧！