cx4內飾皮還是塑料

Ⅰ 買cx4你後悔了嗎

買cx4不後悔。cx4作為馬自達第一次在中國首發一款全球車型，該車型的投放顯示出馬自達對於中國市場的重視。

空間方面，車內還是會顯得有些局促。後備箱沒有問題，容積很大，不夠用時還可以把座椅放倒，擴展性做得很好。

動力方面，2.5自然吸氣的發動機加速性能不錯，而且整體的加速感受是我非常喜歡的，線性又有力，開起來平穩，控制起來也比較簡單。

操控方面，在suv中，CX4的操控應該可以排得上前列了。雖然車身重心高，但是有了大輪圈、高扁平比的輪胎和偏硬朗懸架調教，過彎時整個車身的姿態都可以保持得非常平穩，不會出現太大的側傾，開快之後，依然能夠有著充足的駕駛信心。

(1)cx4內飾皮還是塑料擴展閱讀：

全新MAZDACX-4保留了其作為高端純粹轎跑SUV的絕美比例，和獨特躍動感、抓地力造型，同時基於新一代魂動設計減法美學，打造更具生命力的質感外型，從晶鑽形網狀進氣格柵、更加銳利的大燈造型、馬自達全新19英寸輪轂，到外後視鏡、B/C/D柱鋼琴烤漆、前後包圍水平化處理等細節，加之兼具明艷深邃的水晶魂動紅車漆，共同營造出更寬更低、更精緻更立體的視覺效果，實現了兼具速度感與高級感，媲美超跑SUV的絕美設計。

內飾與外觀相呼應，以水平基調為設計重點，強化質感與格調。以裝飾件變更為中心，全新MAZDACX-4內飾更新為了上下雙色調設計主題，儀錶板上部統一為黑色，下部區域和座椅則統一為深紅色或勃艮第紅。

Ⅱ 馬自達cx4護板是鐵的還是塑料的

要因一、不按期保養 要因二、機油變質及機油濾芯不暢 不同等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化。車輛行駛一定里程之後，性能就會惡化，可能會給發動機帶來種種的問題。為了避免這些故障的發生，應該結合使用條件定期給汽車換油

Ⅲ 馬自達CX-4怎麼樣值得買嗎

馬自達CX-4定位為緊湊級轎跑SUV，配有智能四驅及創馳藍天發動機，值得購買。

馬自達CX-4基本保留了KOERU越概念車的外形設計，前臉採用仿生學設計。依然採用了「魂動」的設計理念，其前臉採用了盾形進氣格柵，翼展式鍍鉻裝飾條與前大燈組相融合，造型極為動感流暢。鍍鉻裝飾與前大燈造型相呼應，並且具有一定立體感。

(3)cx4內飾皮還是塑料擴展閱讀

馬自達CX-4的設計理念：

馬自達CX-4基本延續了馬自達KOERU越概念車的設計，實現了對創馳藍天技術的優化和魂動設計的再進化，是馬自達提升產品線和提升市場競爭力的一款緊湊級轎跑SUV車型。

在設計「越KOERU」的時候，「越KOERU」沒有固定的形式，它是不用按照既定思維來設計的車，既可以大又可以很有線條，這是很自由的一種選擇。所以在這款車的設計上，不像其他的車型受到了大小局限的限制，它更加立體、豐滿，這是代表「魂動」在設計立體方向上的一種取捨。

Ⅳ 馬自達cx4主副駕駛室放腳的地方有兩塑料釘是起什麼作用的

固定腳墊的，防止腳墊移動位置。

Ⅳ 馬自達cx4這車怎麼樣

CX-4！我推薦給我身邊的朋友不下3台！為什麼？從創馳藍天底盤說起，貫通式嵌入縱梁的整體結構，其實更接近「半承載」的力學架構。所以創馳藍天底盤的剛度和強度其實是很占優勢的。雖然我承認類似的力學結構不只是馬自達一家擁有。

其次，2.0和2.5L發動機全都是自然吸氣機器！加上進氣門延遲關閉的控制系統，可以讓機器進入部分阿特金森循環模式。熱效率非常之高。

再看變速箱：依然堅持最最靠譜的傳統自動擋變速箱！整體說來，CX-4是一款很有個性，很有馬自達精神和理念的車型。起碼一點，我個人是非常喜歡這款車的，不然也不會給身邊的朋友推薦那麼多台。

Ⅵ 【車主點評:開起來爽不爽只有自己知道馬自達CX4】

#選車理由 其實一開始就挺喜歡這輛車的，車子的外觀我很喜歡，然後價格也比較符合我的預算，當時去試駕的時候已經試駕了很久，怕自己不喜歡不適合自己，最後終於確定了車子非常不錯，都是能滿足我各項要求的，所以就定了這台車。
#最滿意 最滿意的可能除了車子就是4s店的銷售了，真的是非常耐心，因為我自己我都覺得自己煩了，畢竟是這么一個大傢伙，自己一定要慎重，也是沒辦法的事情。
#最不滿意 當時在試駕的時候就感覺車子底盤好像是偏硬一些，不過這樣操控感更好，有得有失看自己舍取了。
#空間 空間方面還是沒什麼問題的，雖然要比同級別的車子空間感覺又小了一點，不過對於我來說還是比較夠用的，畢竟怎麼說也是一個SUV。
#外觀 車子外觀上還是沒什麼可挑剔的，馬自達的外觀看起來就充滿了運動感，不管是整個車子造型，還是它的調教上都是偏運動的，他的外觀我感覺非常符合我的選車預期，很滿意。
#內飾 內飾方面整體也沒什麼可挑剔的，雖然不像國產車那麼豪華和功能多樣，但是日常該有的都有，使用起來也很方便，而且新車沒有太大的味道，這點還是讓我很意外的。
#動力 車子的動力方面還是挺不錯的，開起來挺爽的，特別是在後半段的動力非常的充沛，平時跑高速的時候跑到130之後，還能感覺到動力源源不斷。
#操控 車子操控起來手感還是不錯的，轉型變道都非常的清晰，而且車身底盤特別的穩，怎麼開都不會有發飄的，感覺這點還是非常不錯的。
#舒適性 在舒適性上，我覺得還可以，車子隔音方面做的也不錯，坐在車里還是蠻安靜的，空調的製冷方面速度也是非常快。
#油耗 平均油耗在8個左右，跑高速的話油耗會6個多一點，這個油耗還是很滿意的。

Ⅶ 馬自達cx4的外車身上的黑色塑料部分是屬於哪種黑謝謝。

磨砂黑飾板，熟塑料一種，沒有碳纖維材料

望採納

Ⅷ 【車主點評:外觀非常滿意的馬自達cx4】

#選車理由 因為買車的資金不是特別充足，但是又想選一輛差不多的車型選來選去，就覺得馬自達就挺好的，並且這款車子的外觀很有高級感，操控跟動力在同級別車中更是少有能夠比得過的。#最滿意 最滿意的就是他神靈火線的外觀設計了，動感的外形跟其他的車型感覺大不相同，特別的具有個性是我看過車裡面顏值最高的。#最不滿意 不滿意的就是內飾的塑料感會有一點強，尤其是方向盤看起來比較廉價。#空間 車子的前排空間足夠寬敞，後排的因為用的不多也沒有太過在意過，但是做兩個人是綽綽有餘的，儲物空間也挺不錯的，車子後備箱的容積也很可觀。#外觀 外觀的顏值還是非常高的神秘而又不失豪華感的，黑色中網的進氣隔山看上去非常的亮眼，兩側犀利十足的LED大燈的點綴也恰到好處，還有車尾溜背的設計，更是很有個性。#內飾 內飾的設計就算是平平的吧，無功無過的那種我覺得織物的座椅看起來美觀度是不錯，但是不是很有質感，還有塑料的方向盤顯得也比較廉價。#動力 車子的馬力還是挺充足的，試駕的時候就感覺特別給力，而且它的動力屬於那種緩緩遞進的，看起來非常有安全感，起步的時候也很順暢，加速偏線性一些。#操控 方向盤的握感非常不錯，輕重也合適，並且高速行駛的時候會略沉一些，給駕駛員更為安定的操控，感覺車子轉向的穩定性也很不錯。#舒適性 車子我覺得坐起來還是相當舒服的，座椅的軟硬挺合適的，包裹性也非常的到位，並且車子的懸架調教的硬度很合適，過一些不好的路面的時候沒有特別強烈的抖動感。#油耗 車子的油耗相對來說還是可以的，現在跑市區里的話，基本上也就是7個多。

Ⅸ 頗有爭議的馬自達CX4，整體做工究竟怎麼樣

首先，正面很是大氣，給人的第一印象就非常的舒服。車燈採用Led大燈，很昂貴的感覺。近光燈也好日行燈也好，亮瞎眼。尾部是雙排氣的圓管，感覺到了跑車濃厚的氣場。對於太復雜花哨的內飾也是接受不來的。懸浮式的顯示屏，平時而見，可更專注駕駛。手部能接觸的位置大部分採用了軟質材質包圍，摸上去質感很不錯。最煩的是中控有雜音，其他的內飾設計成效都不錯。

結論：我覺得，馬自達CX4能在同級別傲視群雄，外觀就只能用超爽形容了，車界小熱巴。這款車的內飾很不錯，和低配版本比起來簡直是一個天上一個地上。收納空間總體上感覺還行，一般大家也不會往車里放什麼東西吧。只要空間夠大坐起來舒適，那心裡自然很舒坦。"跟領克02比較不可否認，馬自達CX4總體性價比頗高。