585房車

1. 四門轎跑車型前十有哪些求推薦。

世界跑車排名前十分別有：柯尼賽格CCR、布加迪威龍、帕加尼風之子Zonda、保時捷918、阿波羅太陽神、邁凱倫P1、蘭博基尼毒葯、法拉利拉斐爾、寶馬6、賓士CLS。

柯尼賽格CCR：

賓士CLS級是德國戴姆勒集團旗下品牌梅賽德斯 -賓士在2004年第74屆日內瓦車展上展出的一款全新的跑車車系，賓士CLS級擁有穩定的安全性能和高端的內飾。這種新的4門轎車將雙門轎跑車的經典比例，具有感染力的外表以及豪華轎車的舒適以及功能性完美的結合在一起。完美繼承賓士車一貫的風采。

2. 5款全球知名度最高的越野車，40歲能開上一款說明你已經很成功了

對於很多喜歡玩車的朋友來說，內心都有一個越野夢。夢想開著自己的dream car去突破極限，去探索未知的領域。當然工欲善其事，必先利其器。沒有一台出色的裝備你自然不敢去深度探索。國內越野文化這兩年剛剛興起，而在國外已經發展了很多年，已經有很多非常出色的越野車。今天就和大家一起了解一下全球知名度最高的5款越野車，40歲能開上一款說明你已經很成功了，接下來我們一起感受一下！
NO.5?Jeep
在我小的時候，越野車不叫做越野車，而是叫做吉普車。可見jeep這個品牌在越野領域是多麼的深入人心，這個品牌完全是按照越野車的標准打造。現在市面上熱賣的jeep自由光，jeep自由俠都帶有越野的一點味道。而更高端的jeep 牧馬人更是玩越野圈裡比較常見的車型。牧馬人的外型幾乎滿足了我們對於越野車的傳統印象，整個造型非常有辨識度，從前臉大燈組合和前保險杠，輪眉都是經典元素，搭載的V6全鋁發動機，最大功率209kw，峰值扭矩347牛米，強勁的動力輸出，完全可以滿足越野愛好者的樂趣。關鍵是門檻還不高，算是很多車主越野生涯的首選車型。
NO.4 路虎
說起路虎，和我們剛說完的jeep還有關系，在1948年的時候，路虎衛士的推出表明了英國人對於jeep的態度，那就是我們也能造出堅固強大的越野車。多年來路虎一直延續著這樣的印象。2016年路虎衛士一度停產，如今全新路虎衛士卷土重來，用71年的歷史再次證明自己仍然是世界上最好的越野車之一。外觀方面還是經典的矩形造型，但現在曲線已經更加圓滑。動力方面還是提供2.0T和3.0T六缸渦輪增壓發動機，此外還有柴油發動機配置。最大功率最大可達293kw，峰值扭矩也可以達到640牛米，匹配8速手自一體變速箱，而且配備了四驅系統。但總之不管怎麼變，衛士的越野能力都毋庸置疑，在路虎的車型矩陣中，衛士越野一哥的位置還是沒人能夠取代的。
NO.3 賓士
說起賓士大G，可能它算是越野車中曝光率最高的車型，無論是品牌口碑還是該車的硬核實力都非常突出，而且大G在被網紅熱炒後，更成為了一款明星車型，擁有不少粉絲。很多明星都有大G雖然他們不一定開著它去越野。也許是大G太火，導致很多人都忘記了它其實越野性能也同樣強大。強勢的產品架構，機械差速鎖的配置讓它擁有更為出色的越野性能，當然耐操程度雖然不及那些傳統車型，但是賓士G級穿越大多數地形都是有其硬實力的。賓士大G外型方盒子的造型已經深入人心，重點是動力方面換裝了4.0L的雙渦輪增壓V8發動機，最大功率585馬力，峰值扭矩850牛米。加上賓士AMG Perfomance 4MATIC四驅系統。當然賓士G級的柴油發動機更是車載柴油發動機的巔峰，所以賓士G級是一輛既可以城市駕駛又能陪你越野沖鋒的神車。
NO.2 悍馬
說起悍馬，人們想到的第一印象就是軍車，確實在戰場上，悍馬為美軍立下了汗馬功勞。而在民用市場，雖然悍馬已經淡出市場多年，但根本不用懷疑它的越野能力。悍馬H2就繼承了悍馬家族標志性的前臉，外觀就透露出一種不同尋常的霸氣，曾經跟H2有過親密接觸，這輛車之大真的是突破了之前對於越野車的想像。空間非常寬裕。當然這輛車最大的有點還是耐造，畢竟在戰場上時，會遇到各種復雜的地形，悍馬都能在這種情況下如履平地。當然悍馬H1也是一款非常經典的車型，在悍馬公司也佔有不同尋常的地位。
NO.1 烏尼莫克
說起這個名字可能有些人會有點陌生，它其實也來自賓士，而且是一款非常強大的多用途越野車，這款車的造型看起來有些笨重，高聳的造型讓這輛車看起來就如同一個移動城堡一樣。好處就是離地間隙非常高，輪胎可以控制充氣和放氣，這樣無論是沙地還是碎石地，哪怕是涉水它都完全不怕。應對各種復雜地形都是駕輕就熟，內部空間分區很合理，類似房車。目前在國內的很多短視頻平台，已經有車主購買了這輛車，真的是讓人很羨慕。
以上就是5款在全球也名副其實的越野車型，你的dream car是哪一款呢？
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3. 50萬買輛房車，承載夢想與身體，實現環游世界夢

每個人心中都有一個環游世界的夢想，如果再有一輛房車相伴、想走就走，想停就停，那便是更完美了。很多人之所以喜歡房車，是因為它就像一個溫暖的移動小家，走到哪都能有一個舒適的專屬空間，那今天我們就來看看下面這幾款房車吧，說不準夢想就照進現實了呢！

一、2020款福特Transit

以上三款房車各有特點，福特Transit是在傳統MPV基礎上改裝而來，整體的空間和舒適性沒有第二款春田瑞景好，而福特家族的工藝和品質應該會比較不錯，可惜的是目前在歐洲市場有售。而春田瑞景是典型的C型房車，空間大配置齊全是亮點，而在通過能力和駕駛便利性上不如尋星NX585，而最後一款尋星NX585來自於皮卡底盤，舒適性相對差了一些，但是通過能力，駕駛起來的便利性會更好，因為駕駛艙是普通皮卡布局，整體上手比較簡單。

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4. 賓士頓585這輛房車多少錢

如果是玩具車好便宜，

5. 勞斯萊斯的價格最貴要多少錢

勞斯萊斯 銀魅，價值一億英鎊（13億-15.5億人民幣，因匯率經常都在變化）；據它的主人說：「如果把他看成藝術品，它值一億英鎊或許更高，因為世界著名藝術大師的繪畫作品有不少都在一億美元左右，繪畫作品只能看，我的勞斯萊斯不但能看而且能開動；但它絕非是世界上最好的汽車，如果把它看成一輛一般的汽車，它可能只值395鎊，可能會還少一點」；勞斯萊斯 銀幽和德國大眾的派克峰概念車，它們的價值都在2.7億人民幣左右，但銀色幽靈是以英鎊報價，派克峰是以歐元報價，英鎊在高位時，銀色幽靈價值會超過派克峰達3億多，派克峰屬概念車，價值含量中有極高的炒作成份，2.7億人民幣的價值有很大的誇大成份，但它真的的價值我就不好評說了，仁者見仁，智者風智！還有，勞斯萊斯 銀雲、銀魂、美國加利福尼亞州伯班克市傑·奧爾伯格設計的世界上最長的汽車價值幾何，能不能和在北京成交天價勞斯萊斯相比呢？；布加迪威龍，在網上報價多種多樣，有兩千萬歐元的，有70萬英鎊（按最近匯率，約值1034萬人民幣，不含關稅），還有報價1150萬歐元的，有直接打出來，值1.2億人民幣的，天價，我手頭關於布加迪威龍的報價資料比較有限，但憑我這么多年對世界高中檔車的研究，可以得出結論，布加迪威龍的最高報價不會高於180萬美元，或許還要低一些。可以想一下，天下有沒有人會花一個天價去買一張今年發行的非常好，發行量比較少但絕非孤品的郵票。我在一個論談上看到一個版主的介紹的汽車，全是高速跑車，也不乏有一兩部概念車，價格可嚇人啦，最低的也不少於120萬美元，最高的達250萬美元，也不知道這些價是誰定的，也不知道這些達官貴人紈絝子弟肯不肯按這位兄弟出的價買這些車。對汽車限量推出的也不是沒有，但限量的汽車的價格最高不會高於當世最頂級汽車的價格的10倍，一般多為當世頂級汽車價格的2-3倍。最理性的消費規律，當世最頂級的汽車（內外設計很好很科學很人性化

6. 賓士G63改美規拖車鉤帶電源線束裝置，打造旅行生活

賓士G63 先型特別版自19年改款上市，帶三把鎖4.0T V8 585匹，在巔峰時刻甚至加價百萬提車，可謂是一款殿堂級越野車、難逢敵手的存在。下來帶來一款中規G63先型版配置升級改裝案例分享：
19款G63 先型特別版，前護杠為後裝。
拖車鉤
拖車裝置有多種選擇，也分固定式彎鉤、可拆卸式拖鉤，也有帶電源裝置的，7芯或13芯的插頭。
以上為固定式彎鉤，通電裝置可根據個人需求安裝，主要作用於拖房車、摩托艇等，越野方面非常實用。
改裝前，安裝位置在原車後牌照框下方，根據原車留有輪廓的一小塊地方需要切掉。
下方有預留安裝位置，原廠孔位固定拖鉤
美規可拆卸式拖鉤
上車效果，相比彎鉤在外觀上還是比較內斂的，不會突出來。
但是，如果在需要進行拖掛時，得再加一個可拆卸式的鉤子，這種雖然算不上很麻煩，但是相對來說沒有彎鉤的方便；所以，可以綜合考慮選擇。
美式7芯
歐式13芯，安裝不同版本的拖鉤，電源插頭方面也是有所區別的。
拖車房車去旅行，這是多麼愜意，讓人嚮往的生活...
更多賓士車系原廠升級改裝，歡迎繼續關注或咨詢。
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7. 預算30多萬買房車，這款配2.5T+6AT，能住4人有四驅爛路隨便走

Hello，大家好！

前兩天後台收到網友選車提問：你好，我想買一台通過性好點的、售價30多萬的房車，最好是四驅的，這樣出去玩就不用擔心路況問題了，還有一點就是這車的顏值一定要高，家裡管賬的是個標准顏控...多謝啦！

看到這位網友的問題，我猜他一定是個非常疼（qi）老（guan）婆（yan）的男人，即便是u選擇房車這種造型萬年不變的車型，都要遵循媳婦兒的意見選個高顏值的，到底有沒有符合要求的車型呢？我推薦他看看這款尋星585房車，至於表現如何一起來看看吧~

總的來說，這款尋星鈴拓房車在擁有強大越野能力底盤的基礎之上，擁有了漂亮的外觀、精細的內飾、合理的布局，是一款非常值得推薦的房車，36.88萬的售價（配置不同價格有出入，此價格為實拍車型價格）比起D-max來說性價比更高，如果您的旅行目的地多是崇山峻嶺、荒郊野外，那麼這款尋星585鈴拓房車值得考慮！

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