星光內飾的車

⑴ 這個內飾的車是哪一款車

大眾朗逸
探岳

⑵ 內飾好的車有哪些

這要看價位
二十幾萬的車，推薦昂科威
十幾萬的車，推薦本田XRV
十萬以內的，推薦北京現代的新悅動，空間大舒適

⑶ 全新勞斯萊斯古思特公布內飾細節 星光飾板/9月1日首發亮相

易車訊 日前，易車從勞斯萊斯官方獲悉，將於9月1日首發亮相的全新古思特，放出了發布前最後一隻預告片，片中揭露了全新古思特的「星光飾板」，帶來如星空般璀璨的超豪華內飾氛圍。

經過兩年時間，總共超過10000個小時的集體研發，「星光飾板」為新的古思特內飾帶來迷人的發光「Ghost」銘牌，銘牌周圍有850多顆星星。發光「Ghost」銘牌和星空飾板位於副駕駛側，當古思特熄火時，星星隨即消失，但只要發動機啟動，星星就會栩栩如生的浮現。這項全球首創的定製創新巧妙地呼應了「星空車頂」，「星空車頂」成為了勞斯萊斯圖騰中的一部分，就像帕特農神廟格柵和「 Double R」字母組合一樣。

「星光飾板」照明是通過在面板上方和下方安裝的152個LED光源來實現的，這些LED的顏色與座艙內的時鍾和儀表盤照明完全匹配。為確保Ghost圖形均勻點亮，使用了2毫米厚的導光板，該導光板在整個表面上具有90000多個激光蝕刻點。這不僅使光線均勻分散，而且在眼睛看向「星光飾板」時產生閃爍效果，呼應「星空車頂」的細微閃爍。

為了確保「星光飾板」在熄火狀態下完全不可見，為此，勞斯萊斯使用了三層復合材料。第一層是「鋼琴黑」基板，該基板經過激光蝕刻以去除黑色，並允許光線穿過「GHOST」字標和星團發光。然後將其覆蓋一層深色著色漆，在不使用時將其隱藏。最後，在用手拋光之前，先用一層淺色的漆將面板密封，以獲得均勻的0.5毫米厚度，使這塊高光飾面與內飾的其他飾板光澤度相匹配。

此前，勞斯萊斯已經發布了多部預告片，揭露了全新勞斯萊斯古思特的設計細節，V12發動機，底盤技術，全輪轉向技術以及超靜音靜謐技術。最終，全新勞斯萊斯古思特將在北京時間9月1日20:00，通過rolls-roycemotorcars.com在全球首發亮相。

⑷ 看圖，這個是什麼車的內飾

老款的日產騏達，鑒定完畢

⑸ 汽車內飾星光頂製作步驟

一、表面刮痕--技術說明在刮痕處進行局部性微創還原修復。
二、脫色老化--技術說明對儀表台進行全面去色、增加抗老化特殊凈化，然後進行微創上色噴塑，內飾翻新一般用塑料漆。
三、皮革脫離、龜裂、缺損--技術說明：利用高溫微創技術除去原有破話皮革然後增加抗老化特殊凈化，在按照原廠皮革紋路進行高溫微創換皮。
註：如果還不明白，可以進入我空間看看，裡面有詳細內容，我就不一一贅述。望見諒！

⑹ 請問這種內飾的是什麼車

照片中的車子內飾細節有限，不過通過中控台類似座椅型按鍵排放應該是沃爾沃品牌的車子。

⑺ 誰知道這是什麼車的內飾...急....

北京博瑞英菲尼迪
FX35/FX50

⑻ 勞斯萊斯幻影加長版 星光頂內飾打造夢幻空間

幻影堪稱世界上最安靜的車，為了打造「世界上最安靜的汽車」，勞斯萊斯汽車傾盡全力：包括6毫米雙塗層隔音材料、使用有史以來最大的鑄鋁部件確保隔音效果及使用高效吸音材料。
如城堡一般寬厚的車身，幻影很容易在氣勢上壓倒身邊的其他車輛，它就像是一輛坦克，試圖碾壓掉周圍一切車輛。其他方面，勞斯萊斯的經典元素都可以在幻影身上看到，比如矗立在車頭的歡慶女神，靈感來自於帕特農神廟的進氣格柵，以及尺寸要達到車身高度一半的車輪。
全新幻影堪稱業內經典，不論怎樣更新換代，依舊是金字塔頂端的實力選手，不僅擁有威嚴的外觀，內飾的視覺效果也是美輪美奐。讓人驚奇的是，車頭散熱器的格柵完全是由熟練工人用手和眼來完成的，不用任何丈量的工具，這也是它價格居高的原因所在。
勞斯萊斯幻影固守經典是為了「冰封」尊貴，近距離觀察幻影車型的內飾，會發現凡是有皮質材料包裹的都是面積盡可能大的整塊皮質，不管是座椅、中控台還是中央扶手，縫合線總是盡可能的不出現，保證了整體的精緻度和奢華感。
在幻影車上內飾，公眾還能看到最高水準的手藝和最優質的材料。比如說，一輛勞斯萊斯的內部裝潢要用掉16張獸皮，一種是天然紋理革，用於做座椅；另一種是有織紋的「鑲邊」革，用作門撐和中央控制面板。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 這是什麼車內飾，什麼款車

08年，通用汽車在巴黎國際車展上向歐洲市場首次發布了全新的量產版雪佛蘭Camaro。這款應用了最新的先進技術的高性能運動跑車為其充滿魅力的外型更添了幾許活力。

「這款全新的Camaro，將全球最豐富的車型設計傳統與現代、先進的性能、舒適型和科技完美地融於一體，」雪佛蘭品牌歐洲執行總監Wayne Brannon表示，「它的獨創造型和駕駛性能為那些熱衷高性能汽車的消費者提供了獨一無二的選擇。」

「回到未來」

全新的雪佛蘭Camaro跑車，其現代動感的造型仍然保留了其60年代傳奇車型的特色，並使Camaro的傳奇得到延續。擁有剛毅、蓄勢待發的跑車外型以及最新的設計元素，全新Camaro從其60年代傳奇車型的設計傳統中激發了靈感，但也並沒有被局限在誇張的設計方面

V型前突的車頭，「鯊魚鰓」式的進氣口以及更寬厚的後側C柱都成為Camaro一系列獨特的設計元素。同時，這些更簡潔、更現代的設計元素也使全新的Camaro擁有非常易於辨識的造型。更好地實現傳統與現代的融合是全新Camaro設計團隊的關鍵任務。「我們在設計上秉承了雪佛蘭品牌的一些優良傳統，但是同時也賦予了這款現代跑車更多的新鮮元素，而不僅僅是對一款經典車型的懷舊。」通用汽車全球產品設計副總裁愛德華∙威爾本說。

內飾主題

這款全新的Camaro的特徵主要體現在對細節的關注以及對傳統與現代的平衡表現能力上。在兩個深深嵌入儀錶板的方形桶內，設置了一對圓形的跑車指針儀表器，這是對Camaro傳統經典設計的傳承。同時使用先進的LED照明技術，使車廂內擁有一個溫暖並令人動心的光線環境，這又使得2010款 Camaro更具現代感和科技感。

在內飾的細節方面，比如大尺寸鍍鉻操控按鈕，亞光外表飾板、高級的織物或亞克力半透明材質的鑲飾共同營造出一個動感而高檔的內部空間，這是對傳統Camaro車型內飾設計的突破，並形成了全新Camaro的競爭優勢。全新的Camaro對中控台儀表組合系統的選擇，成為了其注重細節的另一個佐證。全新的Camaro從1969款Camaro車型的儀錶板設計上汲取了更多的靈感，不過現在又加入了更具現代感的LED背光照明技術。

澎湃動力

性能極佳的442馬力V8發動機能夠提供頂級的553牛∙米的超高扭矩，從而使全新Camaro擁有與其「肌肉車」外觀相匹配的動力性能。這款在2008款科爾維特上首次應用的發動機配有高渦流進氣系統，從而可以獲得更好的低端扭矩輸出和更強勁的動力。當與6速自動變速箱和通用汽車的主動式變缸燃油管理系統(AFM)相匹配時，它可以提供400馬力或535牛∙米扭力，並可以使其在較輕的載重情況下，只開動4個汽缸進行工作，從而進一步提高燃油經濟性。

所有車型都標准配備了電子穩定性控制系統(通用汽車的StabiliTrak 系統)和牽引力控制系統(TCS)。並可以通過運動型模式選擇鍵來調整車輛，使其擁有出色的駕駛性能。在手動變速箱的車型上還配備了啟動控制系統，從而實現車輛能夠始終平順、快速地啟動。大尺寸通風盤(355/365毫米直徑)和四活塞式鋁合金Brembo名廠制動鉗，保證了車輛擁有出色的剎車制動性能。車輛的前懸掛採用了A臂式多連桿懸掛系統，後懸掛則採用了獨有的5連桿獨立式懸掛系統，與高性能的後驅式後橋想搭配，保證車輛擁有高性能跑車的操控性駕駛體驗。

通用汽車全新的全球後驅車型車身架構(GRWB)為Camaro提供了剛硬的車身結構，進一步提升了車輛的安全性、操控和轉向的精準性。一體式車身側面沖壓技術和高精度的焊接技術保證了全新Camaro擁有世界級的製造工藝。

⑽ 這是什麼車的內飾

你好，麻煩發圖片。內飾通俗的稱為汽車內飾，顧名思義，就是汽車內部的裝飾性的東西，