嘉旅自動好奇型內飾
⑴ 一汽-大眾高爾夫·嘉旅這的外觀怎麼樣大家怎麼看
綜合來看，200TSI車型雖然動力有所提升，但與280TSI車型相比尚存明顯差距，且兩者後懸架類型也有所差別，後者獨立懸架顯然在舒適性上更勝一籌，考慮到差價僅為7000元，所以280TSI車型更為劃算。而280TSI自動好奇型與280TSI自動守望型相比，1.6萬元的差價僅換來了無鑰匙進入/啟動、8英寸多媒體屏幕、主駕座椅電調、前排座椅加熱以及自動空調等功能，對於日常使用來說並非十分必要，綜合來看顯然280TSI自動好奇型更為值得推薦。
⑵ 【到店實拍】德州2020款高爾夫 嘉旅200TSI 自動好奇型純真版
從外觀上看：外觀穩重大氣而不失優雅,很耐看,LED車燈很nice！個人比較喜歡耐看的,乖乖巧巧又落落大方。白色車型漂亮大氣,鍍鉻的亮條提升檔次!不張揚,層次感強烈,耐看的線條設計，前後大燈炯炯有神!設計造型給人一種犀利的感覺,上檔次。
從動力上看：動力方面沒得說,給滿分!無論是提速還是超車,響應及時,提速迅猛!夏天開著空調,載滿人,也是能感受到推背感覺!雙離合跑高速確實爽快,動力直接,超車一點不拖泥帶水，最主要的是這車省油。
從性價比來看：高爾夫嘉旅的性價比來說,在兩廂車裡面算首屈一指的,都知道這個車好,安全系數高。我特別喜歡大眾的一點就是,一鍵升降、後視鏡加熱等非常實用的小配置，我覺得很貼心。我個人比較推薦2020款一汽大眾高爾夫嘉旅200TSI自動好奇型純真版。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑶ 高爾夫嘉旅1.6自動舒適款怎麼樣
安全性其實主要靠人，若硬要比較的話從配置上肯定是高爾夫了,標配ESP,獨立懸掛、激光焊接等等吧；
保養大眾的這款車的發動機比較皮實，後期保養成本應該還可以，當然卡羅拉也不錯。油耗：動力相同的情況下肯定日系車更好，當然德系的這兩款車也不高，城裡里9個左右；舒適度高爾夫應該稍好一點，獨立懸掛嘛，卡羅拉也不錯，比較經典的三廂車。
其實在A級車裡面，大眾高爾夫、老速騰、卡羅拉都是比較經典的車型，只不過是看個人愛好罷了，如果你對安全比較在意，建議你還是高爾夫吧。
變速箱問題在2012款1.6自舒上不存在，因為它採用的是6速手自一體變速器，這個變速器也是之前奧迪系退下來的，相當經典。
⑷ 想買車，買高爾夫·嘉旅怎麼樣
綜合來看，200TSI車型雖然動力有所提升，但與280TSI車型相比尚存明顯差距，且兩者後懸架類型也有所差別，後者獨立懸架顯然在舒適性上更勝一籌，考慮到差價僅為7000元，所以280TSI車型更為劃算。而280TSI自動好奇型與280TSI自動守望型相比，1.6萬元的差價僅換來了無鑰匙進入/啟動、8英寸多媒體屏幕、主駕座椅電調、前排座椅加熱以及自動空調等功能，對於日常使用來說並非十分必要，綜合來看顯然280TSI自動好奇型更為值得推薦。
⑸ 【車主點評:擁有超高顏值的大眾高爾夫嘉旅】
#選車理由 我買車的時候品牌就是確定的，只想選大眾車子，感覺身邊開大眾車子的人比較多，性價比更高一些，另外最開始是在速騰和高爾夫之間糾結的，我覺得速騰的造型有一些老氣，所以選擇了這台高爾夫嘉旅。#最滿意 我喜歡這台車子的外觀造型，我覺得特別的時尚，選車的時候對比一下速騰，我覺得速騰造型也還可以，但是沒有它時尚。#最不滿意 最不滿意的應該說是這台車子的噪音問題了，平時在市區開的話，我覺得噪音就有一點明顯。#空間 空間可以，這台車子的空間設計的還是挺不錯的，我覺得非常合理，前後排的間隔設計的比較大，後排乘坐人員可以輕松翹二郎腿。#外觀 我當時最喜歡的就是這台車子的外觀了，我覺得給了我一種時尚動感的感覺，我這個年紀開它相對來說更適合一些，開速騰的話有些過於成熟了。#內飾 內飾我覺得表現的挺一般的，主要是大眾車子的內飾都差不太多，實用性是有的，但是時尚感不強。#動力 這台車子是1.4t排量的，所以動力並不是特別強勁，起步的時候沒有什麼爆發力，但是我覺得在市區開的話動力夠用就行。#操控 操控手感還是挺不錯的，我覺得這台車子最大的優點就是非常好上手，我當時在試駕的時候，不知道為什麼，對他就有一種很熟悉的感覺。#舒適性 空間還有座椅設計的我覺得都比較適合家用，減震調教的也可以，雖然過減速帶的時候會有一點顛簸，但是也不劇烈，噪音的話也是有一些的。#油耗 作為一台基本上就是在市區出行的車子來說，它的平均油耗表現可以說是非常優秀了，對於8個的平均油耗，我是非常滿意的。
⑹ 高爾夫嘉旅1.2t和1.4t自動擋該如何選擇
2018款高爾夫嘉旅正式上市，搭載了三款發動機1.6L、1.2T和1.4T（分為高低功率兩款），價位跟16款一樣也是13.19-19.79萬。
這兩款就在動力上有些區別，依然是EA211系列發動機，1.2T動力參數為最大馬力116，峰值扭矩200Nm，1.4T進取型則為最大馬力131，峰值扭矩225Nm。
1.4T進取型要貴上5000元，動力上要強上一些，1.2T家用也足夠了，也要看個人喜好了，畢竟尾標一個是180TSI，另一個230TSI給人感覺還是不一樣的，尤其是不懂車的人，你說對吧。
⑺ 為什麼說高爾夫·嘉旅是一部不像大眾的大眾車
拿到的這台嘉旅為2019款1.6L自動純真型，指導價14.08萬元，屬車系中的入門級自動擋，對應18款的自動舒適型。
外觀方面，2019款全系升級為LED大燈，照射能力、使用壽命都得到了強化，視覺效果也更為細膩。前臉其他細節，如前杠、中網等處也作了調整。1807mm的車身寬度與老款保持一致，不過由於新外觀套件起到了拉伸視覺的效果，使車頭更顯寬大，同時新的設計也提升了風阻系數。
當然入門車型就別奢望車載功能有多豐富了，一切都以「能用」為上。它標配了手動空調、四門一鍵升窗、電動調節後視鏡、電子手剎（帶AutoHold功能）等基礎功能。車機裝置則完全是「70年代」級的，菜單調取繁瑣，實體按鍵未設置直觀的圖標來作提示，僅與屏幕的所顯功能對應，頗有讓人去「猜」的意味，行車中操作會相當不便。
組合儀表未採用自發光形式，當光線不足時，需打開示寬燈才可點亮背光照明。這點讓我感到詫異，要知道10年前的福克斯就配備了自發光儀表。好在大眾並未忘記為嘉旅設置USB外介面、CarPlay/CarLife和藍牙功能，它們都是當下車輛使用中不可或缺的設備，絕不能省。
⑻ 一汽-大眾爾夫·嘉旅內飾怎麼樣
內飾這個還是要看個人喜好吧，本人覺得嘉旅的內飾還是挺好的，時尚，高端。高爾夫·嘉旅在內飾上保持了一汽-大眾的一貫風格，做工上乘。比如高配車型的座椅就採用了Alcantara翻毛皮，超大的全景天窗、支持CarPlay的MIB系統，爽到嗨。
⑼ 速騰19款1.2T自動舒適和嘉旅1.4T自動好奇型如何選擇感謝大家
肯定是19款1.2自動舒適啊，新款速騰很漂亮
而且速騰性能非常非常穩定
⑽ 2019高爾夫嘉旅1.4t好奇型車型號如何判斷
大眾高爾夫，一個耳熟能詳的車型名稱，身邊不少朋友都曾經或現在是該車的車主，當問到這車有什麼缺點時，大部分人都會異口同聲的表示後排空間太校當然對此一汽-大眾也拿出了解決的辦法，那便是高爾夫·嘉旅，一款可以看成高爾夫PLUS的車型。