多久能買新能源汽車

⑴ 後悔買新能源汽車嗎

新能源汽車因其環保、出行自由等優點，近年來受到了政府的大力支持，市場上新能源車型也層出不窮，因此有很多人說不久燃油車就要退出市場了。可是，還有一些人說新能源車就是一個騙局，就是一個坑，就不該買新能源汽車，這是怎麼回事呢？為何很多買了新能源車的人都「後悔」了？原因也是很現實了！

通常傳統燃油車保值率按照每年折舊5%進行計算。一輛新車價格15萬元的燃油車，一年後仍能賣到14.25萬元。而新能源車呢？一輛13萬，續航超過300km的新能源車，4S店給出的置換價格僅為4到5萬元，保值率僅有四成。這是因為，新能源汽車的保值率沒有標準的計算公式，二手市場相關制度還未完善，「魚龍混雜」更不利於回收。再加上電池易受損、更新換代快等問題都是電動汽車不好轉手的原因。

現在新能源電池技術不成熟，以致發生很多新能源車自燃現象，所以安全問題有待提高。再加上續航焦慮，充電樁不完善，充電難等問題，導致很多車主買了新能源車覺得後悔。不過，隨著技術的發展，這些問題應該都會一一解決。所以，對新能源車，我們還是要抱著期待的！

⑵ 新能源汽車可以買么

個人感覺還是先觀望

⑶ 上海買新能源汽車一般要審核多久呢

10個工作日。

根據《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法》，上海對符合條件的純電動汽車，按照中央財政補助1：0.5給予本市財政補助；對符合條件的插電式混合動力(含增程式)乘用車，且發動機排量不大於1.6升的，按照中央財政補助1：0.3給予本市財政補助。

同時《實施辦法》明確，消費者購買新能源汽車用於非營運，且個人消費者名下無在本市注冊登記新能源汽車的，將繼續免費發放新能源汽車專用牌照額度。

(3)多久能買新能源汽車擴展閱讀：

注意事項：

買新能源汽車，需要注意車輛的保險選擇，針對於新能源汽車在夠買的時候不是所有的保險都需要買，如涉水險和自燃險等這一類的保險就沒有必要買少花點不必要的錢。同時在買車的時候應注意選擇保有量大的新能源汽車，後期車輛的質保維護好進行。

當下的新能源汽車在購買的時候應根據自身的實際使用情況去進行購買，主要注意的是兩個方面的問題，一是補貼政策，二是續航里程，三是車輛的售後。

⑷ 北京什麼時候可以購買新能源汽車

已經可以買了，有特殊補貼

但是普通人家暫不建議購買：
1）「新能源」買車、駕駛車特殊

2）電動汽車充電、氫氣加氣……有地區限制，很不方便

3）基本上只有專業實驗簽約用戶（上牌渠道特殊）

除了北京，上海、深圳也有少量新能源試驗車上路的

⑸ 新能源車牌要多久購車

新能源汽車是需要駕照和上牌照的，要遵守我國的安全交通法規法則。不過目前我們國家大力推行新能源汽車，所以購買新能源汽車能夠快速拿到牌照。
簡介：新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車包括有：混合動力汽車(HEV)、純電動汽車(BEV)、燃料電池汽車(FCEV)、氫發動機汽車以及燃氣汽車、醇醚汽車等等。2015年10月25日，北京市小客車指標調控管理辦公室發布公告稱，為落實國務院常務會議精神，進一步促進新能源汽車發展，示範應用新能源小客車指標向所有通過資格審核的申請人直接配置。

⑹ 上海購買新能源汽車，需要哪些流程需要多少時間

跟正常4S店的流程一樣。
首先您需要選擇好車型，如果對車輛信息不明確可以去4S店咨詢，銷售人員會非常熱情的幫您解答；
第二，選好後就可以付款買車啦，一共有三種付款方式全款購車、定金購車、按揭購車。交車款需提供證件：身份證。車商提供：「汽車銷售發票」、「車輛保修手冊」、「車輛使用說明書」。
第三，發票的工商驗證：持購車發票在各區工商局機動車市場管理所或汽車交易市場的代辦點加蓋工商驗證章。
第四，辦理臨時牌照：在領取正式牌照之前，只有辦理了移動證車輛才能上路行駛，所有新車須到檢測場驗車並辦理臨時牌照方准許上路。臨時牌照貼於所購新車的前擋風玻璃明顯處。
第五，辦理保險：保險一定要在領取牌照之前辦理，汽車交易市場都有保險公司代辦機構，在購車時一起完成保險手續，可以省確以後的麻煩。新車必須辦理：交強險。
第六，交納車輛購置附加費：在市交通局車輛購置附加費徵集管理處辦理，一般汽車交易市場都有其辦事機構。
第七，車船使用稅：在附加費征稽處建檔後，去所在地稅務局繳納車船使用稅，領取「稅」字牌。
第八，去檢車線驗車，檢驗項目有外觀檢驗、車輛尾氣檢驗等。
第九。領取牌照：驗車後5個工作日到各區縣車管所領取牌照。 然後交納養路費 ，最後在各區縣的交通大隊或當地安委會辦理新車備案手續。

⑺ 新能源汽車多久才能普及

政策及市場容量：
用「理想很豐滿，顯示很骨感」來形容當前我國新能源汽車行業的發展再確切不過了，按照政府部門的規劃，到2015我國新能源汽車的產銷量要達到50萬台，占汽車銷量的5%左右，而地方政府的相關規劃則更加宏大，根據各個省市的新能源汽車發展規劃進行加總，2015我國新能源汽車的產銷量將達到800萬輛左右，與國家相關部門的差距極大。

規劃畢竟是理想，這也說明了各級政府的意願。根據《中國電動汽車充電站行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告前瞻》數據顯示：2012年新能源汽車銷量為12552輛，其中純電動汽車銷量為12411輛。即使以今後每年翻倍的速度增長，到2012年的銷量也不過是10萬輛左右，與國家規劃相差40萬輛左右，與各個地方規劃之和的差距就更大了。

發展制約因素
前瞻產業研究院新能源汽車行業研究小組認為主要原因包括以下三點：
首先一點比無法迴避的，新能源汽車與燃油汽車相比，價格實在不是在一個級別，相差較大，盡管有財政補貼，但是有一定的價格差距而大事實大大削弱了消費者的夠沒慾望。以比亞迪E6為例，盡管有政府的財政補貼，但是與同檔次的燃油汽車相比，價格並沒有明顯優勢。這使得消費者購買慾望極大降低。
其次就是新能源汽車的基礎設施還不夠完善，這使得新能源汽車的使用受到影響，便利性大打折扣。特別是對於純電動汽車來說，更是如此。由於純電動汽車本身的續航能力的問題，現在又沒有完善的充電設施，則消費者的使用就會變得非常麻煩，特別是對於商務人士來說，基本就不可能購買電動汽車，即使是一般的消費者，也會因為完善的充電設施而退避三舍。
其次是新能源汽車主要以國產品牌為主，對推廣新能源汽車又產生一定的障礙。目前來說，我國新能源汽車市場主要以國產品牌為主，歐美品牌、韓日品牌較少，即使有也主要是油電混合動力居多，且多處中高端，又限制了新能源汽車的推廣與發展。

因此，以上原因都是成為新能源汽車市場難以啟動的重要原因。在這種情況下，特別需要政府的積極推動，特別是在政府部門公務用車領域，可以適當地加大新能源汽車的采購量，不僅起到示範作用，也可能更大程度地做大新能源汽車的市場。只有做大了新能源汽車行業的市場規模才能使得新能源汽車的配套設施能夠更有效效率的運轉起來，這就能帶動配套設施的投資主體增加投資，是配套更加完善，又能帶動更多的消費者購買新能源汽車，以此形成良性循環。

特別是在新能源汽車發展遇到瓶頸的當下，更需要政府部分的強力落實，政府部門更應該起到積極的帶頭作用，避免政策、規劃束之高閣。

總之，新能源汽車是未來汽車發展方向，但由於一些原因的制約，全面普及還需要一定的時間。

⑻ 想買個新能源車，一般多久可以提車

新能源車的話，目前市面上，的車型還是比較少的，建議在選擇上選擇混合動力的，不要選擇純電動的，一般的提車時間，一般新能源車的汽車時間是在兩周到一個月之間，希望可以幫到你。