鋰電動汽車

『壹』 電動汽車鋰電池的重量有多少

目前電動汽車鋰電池的價格大概是整車價格的1/2至1/3，約是4-6萬元吧。

『貳』 鋰電池純電動汽車有哪些

陸地方舟在2015節能與新能源汽車展上帶來了其新上市的純電動車V5S。該車於2015年10月15日上市，是陸地方舟2013年推出的首款純電動SUVV5的升級版。據工作人員向電動汽車資源網記者透露，該車續航150公里，售價在7.5萬元左右。

外觀方面，V5S基本延續了延續了V5的風格，長寬高分別為4005/1725/1640mm，軸距達到2500mm，超過4米的車身長度以及2.5米的軸距，將為駕乘者提供充足的駕乘空間並保證乘坐舒適性。

『叄』 新能源汽車的鋰電池大概有多重

不同的汽車電池重量不一樣
36V10ah的電池組為12.5kg。48V20ah的電池組為26kg。
電動汽車電池分兩大類，蓄電池和燃料電池。蓄電池適用於純電動汽車，包括鉛酸蓄電池、鎳氫電池、鈉硫電池、二次鋰電池、空氣電池。
比亞迪秦採用磷酸鐵鋰電池，容量為13千瓦時，純電續航達70公里。重量在250kg左右比亞迪的F6，電池310kg左右。
鉛酸電池都在17公斤左右，「新國標」將電動車最高速度從現行的20km/h提高到26km/h，同時將設定三種類型，重量(不含電池)分別不超過40kg（電動自行車）、50kg（輕便電動車）和55kg（電動摩托車）。
現在電動汽車的電池包出於安全性考慮，都是掛在底盤下的需要與底盤匹配的是不規則形狀。重量在250kg左右。國產的300kg以上也不再少數。
(3)鋰電動汽車擴展閱讀：
電動汽車電池壽命：
電池的壽命有「干貯存壽命」和「濕貯存壽命」兩個概念。必須指出，這兩個概念僅是針對電池自放電大小而言的，並非電池的實際使用期限。電池的真正壽命是指電池實際使用的時間長短。
對一次電池而言，電池的壽命是表徵給出額定容量的工作時間(與放電倍率大小有關)。
對二次電池而言，電池的壽命分充放電循環壽命和濕擱置使用壽命兩種。
充放電循環壽命，是衡量二次電池性能的一個重要參數。經受一次充電和放電，稱為一次循環(或一個周期)。在一定的充放電制度下，電池容量降至某一規定值之前，電池能耐受的充放電次數，稱為二次電池的充放電循環壽命。充放電循環壽命越長，電池的性能越好。

『肆』 電動轎車用的鋰電池哪個牌子最好

目前電動汽車的整體技術已經比較成熟了，包括鋰電池在內都是經過了近十年的研發，與電動汽車的配套耶不錯，正常使用廠家已經是包6年15萬公里，鋰電池正常使用可以達到8-10年的。

『伍』 鋰電池電動車與普通電動車的區別

一般來說從幾個方面比較（鋰電池與鉛酸電池（即普通電動車電池））：

1、重量：鋰電池重量輕，鉛酸電池重量較重，使用鋰電池的車一般比較輕便，使用起來比較方便；

2、價格：鋰電池價格較高，鉛酸電池價格較便宜，一般同容量鋰電池價格是鉛酸電池價格的4倍，造成以後更換成本要高；

3、壽命：理論上鋰電池壽命相對於鉛酸電池壽命要長（正常情況下），但現在鋰電池的發展成熟度較鉛酸差很多，很少有企業批量化的穩定產品；

4、污染：鋰電池使用無污染，鉛酸電池含鉛與酸，處理不當可能會對環境造成污染，例如直接把電池扔到垃圾堆中（但好像一般人捨不得！）；

5、其他：還有好多差異，例如充電特性，電流特性等不太易於普通消費者不再細說；

最有目前鋰電池重要的一個障礙是安全性問題——爆炸，雖然目前很多企業宣傳產品有多穩定，但類似的情況還是不斷的出現，包括手機電池炸死人的情況還有發生，電動車鋰電池容量遠大於手機電池，爆炸威力可想而知，相信不久的將來鋰電池解決了安全問題與價格問題後會有很大的市場空間。

『陸』 鋰電池電動汽車有哪款

前大廠家都在做鋰電，如富士達、雅迪、愛瑪、寶島等，如果你經濟允許可以買高檔一點的，如捷安特、好孩子。
買鋰電車關鍵是看電池，現在鋰電不管是進口的還是國產的技術都已經非常成熟，市場少見，是因為市場購買力不足，並不是廠家沒有先見。
一般電池盒底端會有廠家標識，好一點的有：雙一力、毅力、力神等，但價格貴一些，用著也放心。 鋰電車的特點： 1、鋰電電池重量輕，一般4Kg，一般小女孩很輕易就可拎走；鉛酸電池一組一般是17Kg，大男人拎上樓還累得夠嗆那。 2、鋰電池充放電次數可達1200次，大約可用3-5年；鉛酸電池充放電次數為300次左右，一般只可用1-2年。 3、鋰電車電機一般為高速有齒電機，本身具有單向導向作用，很像一個大飛輪，沒了電就像騎自行車一樣輕松；鉛酸電動車電機一般為低速無齒電機，沒了電，人騎行時要克服相線切割磁力線的阻力，基本上就其不動了，只能找個車拉走。

『柒』 鋰電池電動汽車有哪些

鋰電池電動汽車有哪些，介紹幾款鋰電池電動汽車--東風風神E30

E30是一款小型城市電動汽車，由中國自主設計，在中國自主生產。E30為2人乘坐，長軸距的E30L為4人乘坐。風神E30的動力系統由一台25kW的永磁直流電動機和18kWh的磷酸鐵鋰電池組成，最大扭矩80Nm，最高時速為每小時80公里。單次充電續航里程為160公里。可以在8小時內充滿電，快速充電只要半小時。

鋰電池電動汽車有哪些，介紹幾款鋰電池電動汽車--中科力帆620EV

LF620電動汽車主要技術指標達到：最高車速120km/h，最大爬坡度25%，一次充電後的最大續航里程200km（磷酸鐵鋰電池，60km勻速行駛時），0-50km/h的加速時間9s，百公里耗電小於20kWh。

『捌』 鋰電動車有什麼優點和缺點

下面一組數據量化對比，可以讓你有更深刻的了解。在容量相等的情況下鋰電重量是鉛酸電池重量的1/3，重量的1/2，能減少車子的自重和變得小巧。另外鉛酸電池充放電200-300次容量就衰減為設計容量的60%左右，而鋰電衰減到60%則需要1500到2000次，壽命長得多，而且鋰電池內阻極小適合大電流放電。缺點就是價格貴，同容量要貴2-3倍。從長遠使用來看，還是鋰電車劃算環保（鉛是重金屬，有毒）。我自己就買了一輛鋰電自行車，外表和自行車沒兩樣，速度一點不輸電動車，純電動可輕松跑到50KM。為了避嫌就不說車子型號了，需要參考可以追問。
使用中注意經常充電使用，不要放到沒電就可以了，鋰電池最怕沒電。
希望採納。

『玖』 電動汽車鋰電池價格是多少呢

低速電動汽車鋰電池

購買鋰電池前先看看其使用的電芯是不是A品，電芯的質量決定這電瓶的質量，如容量和能量密度等，其次找個大廠家出品的鋰電池，生產工藝成熟，售後有保障，鋰電池市場參考價1250元/KW.H。如果你需要跑長途，最好裝一台增程器，有了它不怕半途沒電，它能助你馳騁無憂。

由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。

增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、性能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。

增程器使用建議：

增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。