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宇通新能源汽車技術swot

發布時間: 2021-04-24 12:53:28

1. 宇通客車實力如何,它在新能源方面的研究如何發展方向

宇通集團是以客車(公路客車、公交客車、旅遊客車、班車、校車等)為核心的大型企業集團,是中國客車第一品牌,世界最大客車生產基地。 ZK6100EGAA是宇通針對旅遊市場開發的一款10米純電動景區觀光車。完美的造型、優良的車內視野都讓遊客充分融於自然,享受綠色之美。現場的參觀者紛紛駐足流連,贊嘆不已,一直感嘆如果國內的景區都能配上宇通的景區觀光車定能增色不少。同時,該車採用宇通自主研發電驅動系統,實現了零排放,自動變速提升了駕駛舒適性,採用純電驅動靜音技術,降低了車輛運行過程中的噪音,提高了舒適性,滿足新型景區、城市觀光車的特殊需求。新車為美景增輝,宇通新能源客車為您開啟綠色新生活。 ZK6125EGAA國內首台燃料電池增程式電動車,整車線條流暢時尚,引領與國際同步的都市形象,該車採用宇通自主研發的電驅動系統,採用燃料電池後,氫燃料彌補了電池能量密度低的弱點,續駛里程達到300公里,並把電池容量降低50%,保證了整車的有效承載能力,實現了零排放,自動變速提升了駕駛舒適性,代表了宇通在新能源領域的積極探索。獨有的技術及節能優勢使之當之無愧成為引領節能減排的方向標 ZK6180MGQA9是宇通研發的一款18米混合動力公交車,國內首次把混合動力技術集成到了18米BRT車型上,具有大容量、低排放、低運營成本的特點;不但能滿足快速交通系統對車輛的要求,而且利用混合動力技術有效的降低了排放和車輛的運營成本,混合動力技術與BRT的結合是短期內解決城市公共交通問題最有效的方式,對我國城市客車的技術發展具有重要意義。採用宇通自主研發雙模式混合動力系統,集成了串聯、並聯技術特點,能根據實際行駛工況靈活改變工作模式,整體效率高,節油潛力超過30%。整車線條流暢,外觀新潮時尚,堪稱現代都市一道流動的風景線。同時也代表了宇通在節能減排事業上所做的不懈努力,是科技、環保理念的充分體現。

2. 宇通新能源客車怎麼樣……

我認為宇通新能源客車還不錯吧,畢竟宇通是國內客車行業的領頭羊,人家的物力、財力、人力都在那擺著呢。據說今年它的新能源客車銷售還不錯的,前段時間去出差坐了宇通的新能源客車,感覺還不錯,空間很大,舒適性也不錯,車內也沒啥味道。希望這種節能的車趕緊普及起來,節省資源,石油畢竟是有限的。

3. 宇通新能源客車性能怎麼樣

公司剛買了,幾乎沒有什麼噪音。

4. 宇通新能源客車性能咋樣

個人覺得「Yu通」家的新能源做的蠻厲害的了,都賣到國外去了呢。它們家獨有的電動車控制系統可是不得了的,基本上可以說如果它們家的客車是排在第二的話,國內就沒有能排在第一的了。

5. 誰知道宇通的純電動客車解決方案包括哪些內容

主要是對純電動車一個全方位的問題解決方案。
包括產品性能,充電問題,售後服務,以及資金問題的解答。
產品:
1. 防水防塵等級達到IP67;
2. 涉水深度優於傳統車;
3. 「三位一體」耦合安全體系;
4. 電池安全達到宇通標准;
5. 電池電量匹配方案;
6. 睿控核心技術適應商業運營;
7. 運營空間保持傳統車標准;
8. 電耗達到宇通標准,LCC低於傳統車;
9. 車輛整體可靠性、工藝水平不低於傳統車。
充電站:
1. 充電、換電方案俱全;
2. 快充1~3個小時;
3. 換電8~10分鍾;
4. 有成熟的申辦建設經驗與流程;
5. 有多種建設合作模式供選擇;
6. 充電管理簡便易行。
服務:
1. 電池5年質保,可延保至8年,衰減後不低於70%;
2. 保姆式導入服務;
3. 手把手補貼申領服務;
4. 關鍵部件1天內到達。
金融:
1. 全程金融服務;
2. 按揭、電子承兌匯票、融資租賃多模式融資方式;
3. 宇通設立了10億元新能源產業發展基金,用於新能源汽車產業鏈投資。

相關鏈接:http://www.yutong.com/zhuanti/yiqikaishi/#page3

6. 宇通新能源客車怎麼樣

宇通是中國客車行業龍頭老大,無論是市場佔有率還是企業規模都是國內第一。宇通新能源客車還是不錯,型號多,選擇餘地也大。另外,比亞迪新能源客車也不錯,也可以考慮。

7. 宇通新能源環衛車輛的技術特徵有哪些呀,有知道的嗎

由於我國在環衛機械方面的發展相較於國外一些發達國 家來說環衛設備還是比較落後。因此無論是環衛車輛的技術 還是環衛事業的完善度,與國外一些國家相比還處於劣勢階段。
1、功能 經過這些年的科研努力,宇通大部分環衛車輛的功能已經基本靠近國外一些發達國家的環衛車輛的水平了。比如:壓縮式垃圾車、車廂可卸式垃圾車和公路型掃路車。但其他某些環 衛車輛的功能相較於國外還存在一定差距,需要我們去追趕。
2、性能「 性能」是環衛車的核心,而在這方面宇通的環衛車輛與國外還存在比較大的差距。主要體現在:生產廠商裝備較為欠缺、工裝磨具不全、工藝技術落後等等。這些都需要我們從根本上改變,才能真正提高我國環衛車輛的性能。
3、技術目前我國存在的最大問題就是:缺乏自主知識產權和創新概念。這兩點對於發展和創新來講是致命的缺陷。目前,宇通環衛有不少技術理念都是吸取國外一些成功的案例,模仿他們的技術建造我們自己的環衛車輛。最終導致產品同質化現象過於普遍,缺乏自主知識產權和具有創新概念的產品。

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