新能源電動汽車開車心得
㈠ 新能源汽車駕駛體驗怎麼樣
目前的新能源汽車主要的短板在續航里程較短,而補充能源的時間較長,但光就其駕駛體驗來說還是很不錯的,尤其是其加速性非常好,操縱感也還好!
㈡ 開一輛純電動汽車的最大感受是什麼
挺好的，就是不敢跑遠。
㈢ 新能源汽車使用感受怎麼樣用電方便嗎
電動汽車在國家的鼓勵和發展下，車輛車型種類也是越來越多，對於買車而言也是多了一種選擇，隨著用車場景不斷的深入，入手一輛純電動汽車，實際使用會感受如何？對於這樣的一個問題，主要從用車的成本，駕駛性能，續航充電等幾個方面來進行闡述。
第三個方面續航和充電，續航和充電作為用車最為關鍵的一環，關乎著用車體驗，車輛能夠跑多遠等，隨著續航里程提高和充電技術的提高，基本上一個小時左右可以充滿，而續航上面能夠滿足日常的出行需求，但唯一不足點就是在冬季的時候，會因為各種因素的影響，導致續航會受到一定的衰減，但影響不大。總的來說對於電動汽車而言雖然在使用的時候會有些許的缺點，但從整體的表現上面去看用車感受按照100分打分，可以給80分到九十分左右。
㈣ 對於現在的新能源汽車，你作何感想
我自己買了一輛，開著不錯，我很看好這個行業的發展，想要加入這個行業。新能源汽車是未來汽車行業的一個趨勢，現在有許多大型車企紛紛給出了停止生產燃油汽車的時間。全球變暖，環境污染急需解決，汽車作為現代人常用的代步工具就必須要減少對環境的污染。很多互聯網企業也投入到新能源汽車行業，給新能源汽車產業帶來了新鮮的血液。相信不久的將來，燃油汽車會被新能源汽車所取代。
㈤ 談一談駕駛界的菜鳥分享元新能源用車感受！
此文主角是元EV535，特點：純電動車、藍色入手元EV535已經有一個多月了，說起買車還得感謝一下我的學車教練，9月份還在學車的時候就琢磨著買車了，當然這也是我自己在想想，買車也是在考出駕照後才買的。當時問教練，我適合什麼車，教練問過我大致預算和要求後，推薦我買比亞迪的元EV系列，他說這車真的不錯，適合小青年上下班開，我當時還半信半疑。在拿到駕照的當天就去看車了，這車還真不錯，外觀內飾看著動感洋氣，但又不浮誇（雖然我是新時代的年輕人，但對於過分浮誇的東西還是不怎麼能接受。）接受邀請試駕了一下，對於剛考出駕照的我來說，操作還是比較熟練的，在聽完工作人員講解後，啟動、掛擋、起步，一氣呵成，駕駛感覺不錯，油門反應靈敏，剎車也給力，比教練那車可強上一百倍了。（千萬不能讓教練看到啦）~~~今天來交下作業了
還忘說了，雖說這是純電動車，但是能跑400多公里，真的是那種純電，不加油的那種，不用像同事們經常擔心油價漲價或者為了加到便宜的油半夜去排隊~~
㈥ 帕薩特新能源用車日記，淺談我的感受
整體車的質量和做工都要強很多，從安全方面、底盤、懸架、操控、提速方面比，全面勝出……這是綜合對比後的最深感受，性價比很好的。
㈦ 已經購買純電動汽車的朋友，實際使用感受如何
電動汽車在國家的鼓勵和發展下，車輛車型種類也是越來越多，對於買車而言也是多了一種選擇，隨著用車場景不斷的深入，入手一輛純電動汽車，實際使用會感受如何？對於這樣的一個問題，主要從用車的成本，駕駛性能，續航充電等幾個方面來進行闡述。
第三個方面續航和充電，續航和充電作為用車最為關鍵的一環，關乎著用車體驗，車輛能夠跑多遠等，隨著續航里程提高和充電技術的提高，基本上一個小時左右可以充滿，而續航上面能夠滿足日常的出行需求，但唯一不足點就是在冬季的時候，會因為各種因素的影響，導致續航會受到一定的衰減，但影響不大。總的來說對於電動汽車而言雖然在使用的時候會有些許的缺點，但從整體的表現上面去看用車感受按照100分打分，可以給80分到九十分左右。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈧ 元新能源用車一個月，來反饋一下駕駛感受！
題為——藍小胖說的就是元ev535，其實他並不那麼胖，只是在我眼裡很可愛的樣子。車子是國慶節的時候去定的，因為平時工作比較忙，也沒什麼時間，正好趁著假期，帶著家人出來看車。這車我很滿意，我也是屬於爽快的人，喜歡就直接定了，目標很明確，想買的就是純電動車，元ev535正好符合我的要求。用車一個多月了，說一下各方面的感受：【外觀】很直接就可以看到，外觀是很大氣的，雖說是一款小型SUV，但是看著一點都不小，尤其是車頭看過去，非常大氣，加上兩個龍眼式的大燈，簡直就是犀利一哥。【續航】工況續航410公里，能讓我上下班跑10多天，基本上一個月只要充2次電，就算是出去自駕游，150-200公里城市圈，一個來回綽綽有餘。【充電】上面說到續航，緊接著肯定就是充電問題啦。從0-100大概只需要1個多點小時，不過我一般都是30%左右開始充，充到80%只要半個小時，這是使用快充的時間。還可以用慢充，停在家裡一個晚上，就充滿了，也很方便。【經濟性】使用快充的話，每個快充站的價格會有些不一樣，算下來也不過1毛錢左右一公里，要是晚上在家使用慢充的話，這樣的不到1毛錢一公里，因為晚上有峰谷用電，電價便宜一半了【操控】在這點上我沒什麼發言權，因為畢竟不太專業，但是我開下來明顯感覺就是好開。方向盤輕重適宜，轉向靈活，油門和剎車靈敏。
這車買來到現在各方面都覺得還不錯，不過時間也還不久，等過段時間再來給大家反饋
㈨ 帕薩特新能源用車感受，談談自己的心得體會
大家好，我是這台大眾帕薩特新能源車主，當時買車的時候預算大約是25萬塊錢。當時一起看好了索納塔插電混動還有蒙迪歐新能源，不過蒙迪歐新能源的後備箱比較小，而且價格也比較貴。索納塔插電混動的同樣的價格，它的配置沒有這台帕薩特新能源的這么高，所以我最後就買了這台車。在日常使用過程中和家庭出去旅遊的過程中，我感覺這台車的空間還是比較適用的，而且這個多功能方向盤也很適用，比較方便，基本上很多操作在這個手指上就可以操作了，就不需要按中控屏下方那些按鍵什麼的了。續航里程方面呢，這款車一次正常充電需要5個小時左右充滿，在市區開的話能開到60公里左右，如果說上高速或者跑長途的話能達到60幾公里，基本上能可以達到官方的63公里的這個數據。等紅燈起步時候可以瞬間超油車信心還是滿滿的，百公里加速成績沒試過，基本超車夠用，也不是飆車黨，上下班用途的車。隨叫隨到的動力是我最喜歡的，再加上發動機的話更厲害，推背感十足，0到60提速真的很快，可以說很猛。80過後在市區比較少用到，高速4個人乘坐超車一點問題沒有。動力整體的平順性很好，除了偶爾低速有點感覺頓挫和輕微拉住的感覺其他其本開起來很平順，很舒服。總結一下，帕薩特新能源是個功能齊全、好用，性能穩定的車子。