電動汽車進口

『壹』 進口純電動汽車有哪些

國外主要的電動汽車品牌就是特斯拉（100萬RMB左右），還有寶馬i系列，其他的暫時都只是個概念，請採納，謝謝！

『貳』 新能源電動汽車進口該怎麼樣報關

口哦汽車發動機報關需要進口批文的，而且必須在取得3C認證後方可報關和報檢的，其餘按照正常進口流程操作即可，因為專注所以更專業。

『叄』 電動汽車有哪些進口車

特斯拉、寶馬、賓士、啟辰等，現在幾乎各大品牌都有電動汽車了

『肆』 進口電動汽車品牌有哪些，進口電動汽車品牌介

特斯拉，寶馬都不錯！

『伍』 進口新能源汽車品牌有哪些

特斯拉 、聆風 、 寶馬
特斯拉汽車公司（Tesla Motors）成立於2003年，總部設在了美國加州的矽谷地帶 。
特斯拉致力於用最具創新力的技術，加速可持續交通的發展。特斯拉在技術上為實現可持續能源供應提供了高效方式，減少全球交通對石油類的依賴；通過開放專利以及與其它汽車廠商合作，大力推動了純電動汽車在全球的發展。
與此同時，特斯拉電動汽車在質量、安全和性能方面均達到汽車行業最高標准，並提供最尖端技術的空中升級等服務方式和完備的充電解決方案，為人們帶來了最極致的駕乘體驗和最完備的消費體驗。特斯拉汽車公司生產的幾大車型包含Tesla Roadster、Tesla Model S 、雙電機全輪驅動Model S 、Tesla Model X。
日產聆風（leaf）為五門五座掀背轎車，由層疊式緊湊型鋰離子電池驅動，在完全充電情況下可實現160公里以上的巡航里程。採用200伏家用交流電，大約需要8小時可以將電池充滿；而10分鍾的快速充電，便可提供其行駛50公里的用電量，日產聆風將於2010年底於歐美以及日本市場上市，2011年進入中國市場。
leaf選擇在廣州的國產相關事宜已經敲定，2010年為准備階段，主要為電動轎車生產應用做好各種准備工作，2011年為進口研發階段，2013年實現正式國產階段，2015年為深度國產化階段，同時實現產銷5萬輛目標。目前Leaf在美國的經銷商訂單已達到6萬份左右。2012年前，日產將在全球生產50萬輛電動車，10年內，日產將占據全球電動車市場10%的份額。「Leaf進入美國市場後並不會面臨多大競爭。日產將擴大電動車產能，預計在2012年前，日產北美、日本和歐洲工廠將生產50萬輛電動車。」
寶馬汽車為德系三大豪華品牌之一，寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、i、X、Z、I等幾個系列，還有在各系基礎上進行改進的M系（寶馬官方的高性能改裝部門）。
寶馬公司創建於1916年，總部設在德國慕尼黑。
BMW的藍白標志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色。百年來，寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前列。寶馬也被譯為「巴依爾」。

『陸』 電動汽車進口關稅稅率

查詢關稅稅則，
電動汽車和其他無法區分排氣量的機動車，進口稅率為：
普通稅率270%，優惠稅率25%
按《關稅條例》第六條規定，對原產於與中華人民共和國未訂有關稅互惠協議的國家或者地區的進口貨物，按照普通稅率征稅；對原產於與中華人民共和國訂有關稅互惠協議的國家或者地區的進口貨物，按照優惠稅率征稅。實際上，我國絕大部分的進口貨物都採用優惠稅率征稅。

『柒』 電動車有那些牌子是進口的

如果你只要牌子的話~~可以選擇 捷安特，普利司通，雅馬哈這些電動車

『捌』 電動汽車進口報關有什麼限制政策

電動車進口報關備好資料進口報關基本上沒什麼問題了吧！
報關所需資料：
1.暫進情況說明（貨物情況，中外雙方公司的關系，是否免費提供，有無租賃費用，如有費用寫出哪些費用，若無寫出其合理性，暫進貨物具體用途及進口使用目的，暫進貨物數量超出合理數量的需寫明合理性及進口必要性；進境目的地，能否按原狀復運出境，是否對外付匯及其他需說明情況；暫進時間，預計出境時間，願意每月支付保證金的1/60, 註：若海關規定不予延期的則情況說明最後一句要加上「我司保證該批貨物入境後不予留購不予延期。」）
2.暫時進/出口貨物申請書
3.提單、發票，箱單，暫進協議（中外雙方簽字簽章）
4. 進出口稅款保證金申請書（公章）一式兩份
5. 進出口稅款擔保通知單（公章）一式兩份
6.保證金情況說明（貨物情況，申請保證金原因，保證在規定時間內辦理退保手續）註：需在情況說明最後一句加上「該批貨物若需要延期，我司保證在擔保到期前一個月及時辦理延期手續。」
7.經營單位營業執照復印件（公章）
8.報關委託書（公章）
9、暫時進出境貨物清單（公章）一式兩份
10、貨物暫時進出海關審批表（公章）一式兩份
註：繳納保證金可以以本票、支票（需轉賬後才可放行，轉賬需一天），收款單位抬頭，外港：中華人民共和國上海外高橋港區海關