電動汽車氣勢

⑴ 這才是最霸氣的比亞迪車！比亞迪K9S雙層電動大巴曝光

如今的比亞迪不僅在純電動乘用車領域市場表現突出，在純電動商用車領域也是成績斐然，比亞迪的電動大巴車目前已經出口到海外很多國家。日前，比亞迪打造的又一超級電動大巴現身。

關於價格，據悉，此前單層的比亞迪K9車型國內價格大概在200萬元左右，出口到海外的價格超過400萬元，而這輛最新的雙層的比亞迪K9S或者會再次刷新最貴比亞迪車的記錄。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 大眾首款電動汽車怎麼樣

如今的國內汽車市場可以說是熱鬧非凡，尤其是看過十月份的銷量之後，大家大跌眼鏡的是新能源汽車居然拔得頭籌。可以說各大新能源汽車的銷量都是如日中天，這也讓燃油車好生羨慕。面對新能源汽車這一塊誘人的大蛋糕，對於鼎鼎大名的大眾而言，又豈能坐以待斃？所以，大眾首款國產電動車它來了，續航555公里，而且預售價是在25萬以內。

最後，光荷4X後期車型最大的功率是150千瓦，而且新車還會提供不同的電池容量，綜合的續航里程是可以達到555千米。面對這樣一款既有顏值又有實力的大眾純電動汽車，大家除了關注它的實力之外，更在意的就是它的售價。當然，如此懂國人心的大眾在售價的定位上也是非常的具有親和力，光荷4X的預售價是25萬元左右，面對這個售價，你會做何感想？

⑶ 有沒有外表比較霸氣，質量又好的電動車推薦啊

歐派「雄霸」啊，超級霸氣，騎出去很拉風的！而且歐派電動車的質量一直在行業里是第一，所以就推薦它了。

⑷ 騎電動車的時候近距離的開到大貨車車前是否真的非常的霸氣呀

騎電動車的時候近距離的看到大貨車車前是否真的非常霸氣呢，是的，你騎個電動車近距離的看到打過來，前面是很霸氣，但是你死得很慘，不知道在霸氣面前生命顯得多麼的微妙，所以說生命是很重要的，你要什麼霸氣了，沒有了生命哪來的霸氣。

⑸ 黑色紅旗E-HS9實車曝光，這氣場太強大了！真心比攬勝霸氣

紅旗打造的旗艦級SUV紅旗E-HS9已經在上個月正式亮相，但是或者因為新能源車的緣故，此前正式亮相的外觀都是淺色系，我們已經看到了綠色和白色的實車。而對於紅旗車型來說，歷來都是黑色外觀為主打，而且黑色更能體現紅旗車的氣場。

點評：這輛全新的紅旗E-HS9是繼紅旗H9之後紅旗品牌的又一重量級車型，也將是目前整個中國品牌的旗艦級SUV車型，其強大的氣場真心超越了路虎攬勝、寶馬X7這個級別的車型了。另外希望在純電動力之外，這輛紅旗E-HS9還能夠提供純燃油或者混動版本，相信會進一步增強競爭力。

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⑹ 江淮iEV6E擺幾個霸氣的姿勢，紀念用車中的歡樂瞬間！

在小區樓下小六擺了幾個霸氣的姿勢，紀念兩年來歡樂的用車瞬間！！！
這個姿勢最霸氣，有木有
開了將近3萬公里了，兩年不到的時間，現在回頭看，小六算是兢兢業業不為過，不過我開的也比較細心，總之電量在20%以下的時候，必須趕緊補充電量，20%就是個紅線，冬天的時候一般30%就要充電，不怕一萬就怕萬一，兩年來除了保養之外，沒有進過4S店的大門，這里點個大贊 買之前身邊的人都說電動車這那的，有的說現在買太早了還沒有普及，有的說沒有油車好開，有的說不靠譜，還好我堅持了，開到現在3萬公里，基本上完美回擊了那些質疑，省錢好開舒適，性價比不是油車能比的，唯一一點就是充電有點頻繁，不像油車一車油跑個五六百公里，不過我現在就是市區代步開，也不必要那麼長的續航，夠開就好，
怒視前方
昨天剛洗的車，這外觀完全不像兩年的車吧，妥妥全新
側面
俯視拍的，
轉圈拍
輪胎花紋保持的很好
後備箱開啟開關
座椅很軟
門把手區域當然也要軟包了，武裝到位
乾乾凈凈的內飾

⑺ 現在哪個牌的電動汽車質量更好呢

新能源汽車前十名品牌,新能源汽車有哪些品牌

新能源在當今時代是被受到歡迎的，它的到來很大程度上對傳統油車的地位造成了威脅。在新能源汽車八仙過海各顯神通之時，很多消費者會被眼花繚亂的市場弄的一頭霧水。這么多新能源車型中，怎麼挑選呢？新能源車，最不一樣的地方就在於「新能源」，包括電池組、電動機等新能源配置。接下來就和電動邦小編一起看下新能源汽車前十名品牌吧。

新能源汽車前十名品牌——特斯拉

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2017年6月5日，廣汽集團第四屆董事會第47次會議正式召開。根據投票結果，會議通過了《關於設立廣汽新能源汽車有限公司的議案》，同意廣汽新能源汽車有限公司項目設立方案，設立全資子公司廣汽新能源汽車有限公司，投資總額6億元，注冊資本6億元，目前廣汽新能源首款純電動汽車GE3即將於消費者見面。關於這些新能源汽車品牌，你能認識多少個呢，相信很多人很難認識全部的汽車品牌。此外，一號車新能源汽車平台已經與北汽新能源、比亞迪、上汽榮威、知豆汽車、騰勢汽車簽訂戰略合作銷售協議。

新能源汽車前十名品牌——眾泰

在今年3月新能源車企排行榜中，最值得一提的是眾泰，眾泰汽車憑借E200這款微型純電動車，以1537輛的銷量排在了第十位，眾泰E200的續航里程達到了220km，能輕松勝任買菜接娃的功能，雖然目前國內純電動車還處在起步階段，不僅是眾泰E200，許多純電動產品在路上也很少能見著，但是眾泰這款卡通且務實的電動車的確俘虜了不少「代步一族」的心。

新能源汽車前十名品牌——威馬

威馬汽車基於全球人才、科技、研發、製造及產業鏈資源，致力於為中國消費者提供完善、便捷、舒適的出行體驗。威馬汽車的目標是製造一台高品質、高可靠性、有良好用戶體驗的「世界冠軍」級別主流智能汽車，並圍繞產品構建新型智慧出行方案。威馬汽車目前已與包括西門子（中國）有限公司、華為技術有限公司在內的多家世界級供應商。合作夥伴簽署了戰略合作協議，在車輛研發製造、新能源、互聯網、人工智慧等方面進行了緊密深入的合作。

現在購買新能源汽車還會有諸多的福利待遇，何嘗不買呢。在地球能源日趨緊張，汽油價格不斷飆升的時下，人們在選購車輛的時候越來越傾向於環保節能的車型。新能源車從出現至今一直受到廣大消費者的關注，為順應全球新能源汽車發展潮流和消費者對新能源汽車品牌排名的關注，希望大家認真看完文章。小編分享的關於新能源汽車前十名品牌的內容到此就要和大家再見咯。

由於圖片顯示不出來，請查考鏈接：網頁鏈接

⑻ 新能源汽車邁進2.0時代 豪華三強純電動車孰更強

來自汽車工業協會的數據，10月份總計銷售211萬輛乘用車，環比增長0.8，同比增長9.3%。其中，新能源汽車銷售16萬輛，同比增長104.5%。純電動汽車銷售13.3萬輛，同比增長115.4%，插電式混合動力汽車銷售2.7萬輛，同比增長63.75%。還包括79輛燃料電池汽車，同比增長4%。在車市需要提振的背景下，新能源汽車的異軍突起充分彰顯了汽車產業在未來的走向，可以說行業已經進入到了一個變革轉型期。

動力部分，寶馬iX3所搭載的電機最大功率為201kW，最大續航里程或將達到700km。寶馬iX3是首款搭載寶馬第五代電驅系統（eDrive）的車型，初期僅提供後輪驅動版本，其配備一台210千瓦（286馬力）最大功率的電機，峰值扭矩為400牛·米。續航里程方面，新車搭載容量為74kWh的電池，電池包系統能量密度達154瓦時/公斤，官方給出的其在NEDC工況下的續航里程達到500km，0-100km/h的加速時間為6.8秒。在NEDC標准測試中，其百公里能耗為16.7千瓦·時。

寫在最後

顏值上，寶馬iX3、奧迪e-tron較為動感、簡潔，運用了多條硬朗線條進行勾勒，但具備更多的燃油版車型特徵。而賓士EQC在外觀上更加圓潤與敦實，設計上較具未來感和科技感。在科技配置和智能化安全表現上，三款豪華純電動車各有千秋，完全看消費者對於品牌和產品的喜好來選擇了。不過它們各自擅長的領域在純電動車上也依舊得到了延續，賓士的豪華、奧迪的科技和寶馬的操控。

未來BBA都將深耕電動化，不斷完整產品布局。賓士在2019年發布的「2039願景」則是在2030年將電動車型銷量提升至新車銷量的一半以上；奧迪發布了「步進未來（STEP）」全面電氣化戰略，未來將會有更多的國產電動車型投放市場；寶馬集團也在今年7月份成立獨立的電動汽車平台部門。可預期的是豪華三強都會在未來推出更多的電動車型，消費者也獲得更大的產品選擇空間，我們也期待中國的新能源發展之路可以不斷地穩步向前。

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