新能源汽車etf值得投資嗎

1. 新能源汽車值得買嗎

電動汽車作為汽車領域的新事物，對車主來說的確是非常省油錢、非常好開、非常方便的，優點確實有。

但是，缺點和問題你也不能不知道，下面為大家分析了幾點：

1、身邊充電的地方方便嗎？這是面臨的首要問題，因為長時間的電動汽車充電真不和燃油汽車加油一樣方便，特別是很多朋友沒有屬於自己的停車位，集中充電又離得遠。

2、非常低的保值率能接受嗎？一般來說，燃油車的三年保值率大多在60%左右，最低的也得在45%以上；但是電動汽車的三年保值率是20%左右，差了好幾倍。這樣說很多人可能不是很明白，舉個簡單的例子，2年車齡的北汽EU5當時落地14萬，但現在賣只值4萬塊，而且收車的還不想要，兩年虧10萬，驚訝嗎？其他的電動汽車無一例外，保值率堪憂，像知豆、EC180等這種，人家壓根都不收，所以買了就做好開到報廢的准備。

3、非常一般的乘坐舒適性。除了價格比較貴的特斯拉、理想、蔚來等乘坐舒適性可以之外，幾萬、十幾萬的這些品牌舒適性普遍不高，而且有些車主會有對電流聲比較敏感、乘坐時會產生頭暈等問題，所以這些要提前有心理准備。

4、電池更換價格高昂要了解。電動汽車最重要的就是電池，但是電池是有使用壽命和性能衰減的，雖然很多品牌都會有8年15萬公里或者不限里程的質保周期，但是並不是所有品牌都會免費給你更換電池，像市面上的車型根據續航里程分電池更換價格會有4萬、6萬、8萬、10萬等不同的價格，一套電池甚至比車貴，你能接受嗎？

5、續航里程不穩定要注意。電動汽車電池的不穩定性是普遍存在的，導致汽車在夏天和冬天的時候續航里程有很大的差距，比如標定續航400公里，但是夏天能跑350公里，冬天能跑250公里，這是普遍現象，所以不要對電池抱有超長續航的幻想。

2. 新能源汽車怎麼樣值得買嗎

1、5大限牌城市購車不限牌。上、廣、深、杭、津（限牌城市北京需單獨申請，才能搖號配置指標），購電動車上牌不限牌；並且在一些限號城市，駕駛不受限號影響；

2、免交購置稅。國家規定，購買新車必須繳納新車購置稅。新車購置稅率為10%，計算公式為：汽車銷售發票價格÷1.17×10%，如按10萬的成交價，10萬÷1.17×10%=8547元。你如果購買電動車，就可以省去這筆8千多的費用。

3、日常駕駛省錢。首先是日常行駛費，電動車行駛費大約為0.1元/公里，大致是汽油車的1/5左右。其次保養費，燃油車的保養費大致在400元/次，而電動車則僅100元/次。並且保養周期為1萬公里。

4、電動車所具有的獨特優點。駕駛過電動車的司機都有這樣的感覺電動車起步非常迅速，並且車內噪音非常小。電動車價格偏高。相同車型，電動車價格普遍偏高6-9萬元左右；

2、電動車充電時間長。電動車家庭慢充在8小時左右，而快充也需要30分鍾；

3、電動車續航里程還較短，使用戶有里程焦慮症。雖然現在電動車續航里程普遍在300-400公里，但用戶仍會存在續航焦慮症。

4、電動車高速費電。因為電機高速區電流頻率增加，所以銅損和鐵損都會增加，因此電機的損耗增加，為確保相同出力，因此就耗電了。

5、電動車使用空調費電。這是因為電動車製冷使用的是電動壓縮機，而制熱使用的是PTC汽車加熱器，這些都是耗電工作的，因此就會影響行駛里程。

6、電動車保值率低。這是因為電池的性能會隨著使用的時間增加而逐步下降；並且當前二手車無法有效的對電動車進行評估。兩方面的原因促使電動車保值率普遍較低。

7、電動車充電麻煩。首先是充電樁的普及率較低，特別是4~5線城市更低；其次各大城市充電樁車位，經常被燃油車當成停車位使用，當你需要充電時，更是一位難求；最後就是快充也需要30分鍾，相對於燃油車，還是要多幾份耐心。1、你必須要有足夠經濟條件。你需要拿出比購買燃油車更多的錢，來購買電動車；

2、你家裡最好有停車位。這樣就可以安裝專用的充電樁，這樣駕駛電動車就非常方便了；

3、如果你有兼職或專職做專車司機的，購買電動車就非常有必要了。這是因為電動車日常的使用成本超低。

好了，以上從三個維度分析了電動車的優劣勢，並且給出了自身的條件要求。你可以一一對照，全面的分析你是否值得購買電動車。

3. 請問大家誰買過ETF，感覺比股票好賺嗎謝謝

相對有效市場來說,買ETF的收入概率比買股票來的大,但是中國目前是一個逐漸從政策市到有效市場的過程,有時候政策靈,有時候業績靈,有時候消息靈,建議你也採取投資組合的辦法配置一部分ETF

4. 新能源汽車值得買嗎知乎

你好：買新能源車不劃算，故障率高。
同級別的汽油車採用的是1.6升渦輪增壓的國產發動機，具體型號不清楚，而電動車採用的是1.0升的國產奇瑞自然吸氣發動機，懸掛的話前雙叉後多連桿，這個汽油車和電動車是一樣的。其他車身尺寸大小方面是一樣的。

新能源車比汽車車多了一塊電池和一個電動機，一塊電池的價格大概是3萬左右吧，也就是這一塊比汽油車多了3萬，當然這個是零售價不是成本價。另外發動機方面電動車肯定比汽油車的要便宜。最後電動車沒有天窗，沒有電動座椅，相比較下來汽車成本相差不大，電動車靠噱頭賣得比汽油車貴。

汽油車的油耗大概是百公里11L，而新能源車的油耗大概是6.8L，相比下來汽油車每百公里比電動車貴了4.2L*7元=29.4元，但是跑高速時汽油車的油耗是5.6L，插電式電動車的油耗是12L，相比較每百公里電動車比汽油車貴了5.2*7元=36.4元。

保值的話，新能源車基本5年以後就需要更換電池了，當然廠家說好是8年保修，我們延長到8年進行對比，8年的汽油車基本價格沒法再跌了，使用方面除了一些小問題基本沒什麼，但是電動車8難以後電池已經不行了，更換一個電池的價錢需要3萬，可以換一輛二手的汽油車了，那個時候才是真正的痛苦，這3萬塊錢可能在你使用的這8年中還沒從油費裡面省出來。

希望能幫到你：

5. ETF基金的收益如何適合長期持有嗎

ETF基金也是一種投資品，會跟隨大勢有價格的波動，甚至會跌破買入價導致損失。
所以是否適合長期持有，就要看個人對投資市場、經濟、國際環境等影響較大因素的判斷。
假如對投資市場，對宏觀經濟有信心，那麼代表ETF會跟隨大勢增長，應該長期持有；
假如對投資市場，對宏觀經濟信心不足，那麼就不能長期持有ETF基金。
任何投資都有風險，特別是長期投資，因為一旦判斷錯誤就會損失資金，積壓資金，浪費時間，及時間成本等等，損失較大。一定要有足夠的應對各種判斷失誤的措施。
如採用定投，止損等方法進行風險轉移。

6. 現在新能源汽車值得購買嗎

現在國家大力支持發展環保，新能源正好符合現在的環保標准，綠色出行，而且以後也是大趨勢，還是很值得購買的

7. "etf最適合利益輸送，最好不要買"這個說法對嗎

這是最胡扯的說法。
因為ETF指數基金包含的股票，都是各行業的龍頭，在各行業最有代表性，所佔比例也一般根據市值進行分配而較固定。這就剔除了個別基金人的老鼠倉，對倒倉等各種坑投資人的行為。
所以首富巴菲特特別推薦普通投資人去投資指數基金。指數基金還有兩項優勢，一項是收取的管理費低，另一項是去除了許多水平低下的基金經理人胡亂操作造成的損失。

8. 特斯拉成為新能源ETF投資的重要導線

隨著全球的環境和氣候的變化，保護環境減少污染、緩解能源壓力、已成為汽車產業的重要發展方向之一，發展新能源汽車已經被提升到國家戰略層面。就連資本市場的投資風口也對新能源汽車這一領域虎視眈眈。更值得一提的是，今年特斯拉概念股大幅上漲，以及特斯拉對新電池技術的透露，這讓動力電池產業鏈成為了重點關注的一大方向。在特斯拉行情的帶動下，今年以來美股電動車巨頭特斯拉股價迭創新高，產業發展向上的趨勢不改。2月21日，華夏中證新能源汽車ETF正式成立，公告顯示其認購金額約為107.63億元，這意味著約有百億元資金將「變相」買入25隻新能源汽車概念股。特斯拉無疑是為新能源汽車在汽車領域的地位做了很好的助推。

還記得2013年5月9日，馬斯克在個人博客中寫道，「只想對客戶和投資人說聲謝謝，你們給了特斯拉一個穿越漫漫長夜的機會，沒有你們我們走不到今天。」時隔多年，現如今特斯拉已經成為百億投資搶籌新能源汽車ETF重要因素。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。