2019款吉利帝豪新能源汽車

㈠ 2020款吉利帝豪GSe和2019款你更喜歡哪一款

近日，吉利官方旗下2020款吉利帝豪GSe正式上市，新車一共推出6款車型，補貼後售價區間為10.98萬元-15.98萬元。

動力方面，新車基本和2019款車型保持一致，500系列車型搭載最大功率120kW，最大扭矩250N·m的電動機，動力電池容量為53.1kWh，其續航里程為400km。而600尊尚型搭載最大功率130kW，最大扭矩270N·m的電動機，並配備了容量為61.9kWh的動力電池組，續航里程達到了450km。

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㈡ 我買了一款吉利帝豪GL2019款不知什麼油耗高到12個，請懂車的友友們指點

第一，開車到賣車那兒讓賣車的看看，如果路途遙遠，就開車到修理店讓修車師傅看看，保留修車師傅看車後的意見最好。
第二，根據我作為一個老司機的經驗，一般油耗大的情況有，夏天空調經常開，冬天暖風經常開，開車控制油門不穩，或者抵擋高油，或者檔位控制不科學。這些都是平常油耗高的原因哦。
多年前，新車的油門下面有個控制頂桿，在磨合期控制著最大油門，為了大油門空轉對新車發動機磨合的影響，現在一般沒有了。
朋友，你最好到4S店細細問一下，讓修車師傅觀察觀察最好。
朋友祝你一路順風，早日解決問題。
麻煩採納一下哦。

㈢ 為什麼2019款帝豪後面沒有車標

吉利帝豪後面都有標志的呀，車的商標是有的呀，而且他這個型號就叫做吉利帝豪。
還有一個車就是吉利gl。

㈣ 2019新帝豪1.5CVT亞運版，吉利這款車怎麼樣，在國產車型中，代步值得入手嗎

我覺得可以吉利，這款車也不錯。嗯，但是比合資的車來說還是稍微差了點。但是總體來說，國產車還是不錯的。

㈤ 2019款吉利帝豪領軍版向上互聯型怎麼在車里看百公里油耗

直接操作多功能方向盤上的行車電腦功能切換鍵，就會翻到平均油耗項

㈥ 哈爾濱地區2019款吉利帝豪 優惠高達1.4萬

推薦配置：2019款領軍版1.5LCVT豪華型國V8.58萬

指導價格：8.58萬

推薦原因：由於吉利帝豪屬於吉利入門級的A級車，整體價格區間不貴，而且又有較大力度的優惠，所以說建議大家購買它的自動擋版本，駕駛起來比較輕松，又與手動擋版本價格差距不大，只要不到8萬的價格，所以說很有性價比的一款車

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㈦ 淺談2019款帝豪用車感受，感受它的魅力

每個人都有自己的夢想，從而留下生活點點成長的軌跡，我也不例外，夢想著長大以後一定要像崇拜者一樣有本事，會這會那的該有多好。可是，當真正的長大了，就希望自己能擁有一套房子，一個車子，有愛人和孩子相伴左右是多麼美好的事情。剛好最近工作不是很忙，就想著來分享一些晚到的用車心得吧!一、外觀買車跟找對象差不多，第一印象很重要。帥氣的車頭大燈，性感的車身線條，敦實穩重的尾部等等，不得不說，帝豪的外形設計確實是非常的沉穩大氣又不失動感帥氣。二、動力我買的是1.5L自然吸氣自動擋，當初選擇這個配置，主要是考慮到自然吸氣的車子，後期的維護會比較省心一些，事實也確實是這樣，強大的動力，在一些超車情況下還是很得心應手的。目前平均7.2個左右的油耗，對於一款1.5L的車，還是基本滿意的。三、駕駛感受底盤有點硬，導致過崎嶇路面顛得有點頭暈，輪胎比較硬，好處是耐磨，缺點是噪音比較大。方向盤是電子助力，所以會比較輕巧一點，這樣也比較好操控，有時候一隻手轉向也是輕輕鬆鬆，跑過一段崎嶇的盤山公路，底盤硬朗的調校，過彎時很自信。穩定性特別好。就是畢竟是轎車，底盤略低，偶爾會刮個底盤，那給我心疼的!四、缺點缺點當然也是有的，即使再昂貴的車型，也都或多或少有著一些不足存在。幾個月使用中，我也是發現了一些小缺點，也可以說是一些不足吧。首先，A柱太寬，容易遮擋轉彎時的視線，加大了盲區。胎噪和發動機噪音比較大，高速尤其明顯，而且急加速的話聲音更為明顯，感覺發動機要爆炸，哈哈哈。

㈧ 吉利帝豪2019款低配,顯示表有幾種模式

顯示表有三種模式

㈨ 帝豪GS2019款跟以前車有什麼地方變了

2019款的帝豪GS在外觀上最大的一個變化就是換裝了全新的黑色車標，相比起老款會更加的有運動感一些，顏值得到了提升。而在動力方面，新款帝豪GS會額外加入搭載一台1.5T發動機的車型，這台發動機高達177匹馬力，在動力上也相比起老款有所提升，可以說新款帝豪GS是外觀動力都獲得了增強。

㈩ 2020款帝豪GSe補貼後10.98萬起，它是一款最具性價比的純電SUV

寫在最後

2020款帝豪GSe提供450km和400km兩種續航，配置方面也算實用，相較於同級別、同續航水平的電動車來說，在價格方面的優勢非常明顯，這也突出了國產純電車型的競爭力。此外，這款車型在顏值、穩定性、配置等方面表現的也非常不錯，很適合年輕消費群體作為城市出行使用。

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