純電動汽車電池多重

① 比亞迪電動車電池重量多少啊

比亞迪秦電動汽車電池壽命雖然官方並未做明確說明，但從磷酸鐵鋰電池的性能來看，電池使用7~8年應該不成問題。

比亞迪秦採用磷酸鐵鋰電池，容量為13千瓦·時，純電續航達70公里。

磷酸鐵鋰電池，是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。鋰離子電池的正極材料主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰等。其中鈷酸鋰是目前絕大多數鋰離子電池使用的正極材料。

長壽命鉛酸電池的循環壽命在300次左右，最高也就500次，而磷酸鐵鋰動力電池，循環壽命達到2000次以上，標准充電(5小時率)使用，可達到2000次。同質量的鉛酸電池是"新半年、舊半年、維護維護又半年"，最多也就1~1.5年時間，而磷酸鐵鋰電池在同樣條件下使用，理論壽命將達到7~8年。綜合考慮，性能價格比理論上為鉛酸電池的4倍以上。

報告顯示，鈷酸鋰電池在高溫下最不穩定，磷酸鐵鋰電池最穩定：當溫度達到180度時特斯拉用鈷酸鋰電池就會分解成氧，放出大量的熱能而可能爆炸;錳酸鋰電池分解溫度高於鈷酸鋰電池;比亞迪磷酸鐵鋰電池達到600度結構依然穩定，不釋放氧氣。

電池技術路線決定了純電動車的發展潛力，日系車企大部分採用錳酸鋰電池，國內車企大部分採用磷酸鐵鋰電池。磷酸鐵鋰在能量密度上低於錳酸鐵鋰電池，但在使用壽命反之。錳酸鐵鋰電池在50度環境下，正極的錳會熔解進電解液，縮短壽命;而磷酸鐵鋰因為採用三價鐵，無法再進行化學變化，壽命更長。

② 新能源汽車的鋰電池大概有多重

不同的汽車電池重量不一樣
36V10ah的電池組為12.5kg。48V20ah的電池組為26kg。
電動汽車電池分兩大類，蓄電池和燃料電池。蓄電池適用於純電動汽車，包括鉛酸蓄電池、鎳氫電池、鈉硫電池、二次鋰電池、空氣電池。
比亞迪秦採用磷酸鐵鋰電池，容量為13千瓦時，純電續航達70公里。重量在250kg左右比亞迪的F6，電池310kg左右。
鉛酸電池都在17公斤左右，「新國標」將電動車最高速度從現行的20km/h提高到26km/h，同時將設定三種類型，重量(不含電池)分別不超過40kg（電動自行車）、50kg（輕便電動車）和55kg（電動摩托車）。
現在電動汽車的電池包出於安全性考慮，都是掛在底盤下的需要與底盤匹配的是不規則形狀。重量在250kg左右。國產的300kg以上也不再少數。
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電動汽車電池壽命：
電池的壽命有「干貯存壽命」和「濕貯存壽命」兩個概念。必須指出，這兩個概念僅是針對電池自放電大小而言的，並非電池的實際使用期限。電池的真正壽命是指電池實際使用的時間長短。
對一次電池而言，電池的壽命是表徵給出額定容量的工作時間(與放電倍率大小有關)。
對二次電池而言，電池的壽命分充放電循環壽命和濕擱置使用壽命兩種。
充放電循環壽命，是衡量二次電池性能的一個重要參數。經受一次充電和放電，稱為一次循環(或一個周期)。在一定的充放電制度下，電池容量降至某一規定值之前，電池能耐受的充放電次數，稱為二次電池的充放電循環壽命。充放電循環壽命越長，電池的性能越好。

③ 電動汽車鋰電池的重量有多少

目前電動汽車鋰電池的價格大概是整車價格的1/2至1/3，約是4-6萬元吧。

④ 剛學電動汽車，想問一下各位大神，一般的電動汽車整個電池組有多重尺寸是多少啊謝謝！！

公司 電池類型 電壓(V) 容量(Ah) 比能量(Wh/kg) 比功率(W/kg) 重量(kg)
比亞迪 磷酸鐵鋰 3.7 1.8 144 98 0.046 3.6 5.4 128 92 0.205
天津力神 鋰聚合物、磷酸鐵鋰 3.6 13 117 91 0.36
深圳比克 磷酸鐵鋰 3.7 1.8 123 100 0.054 －
東莞ATL 鋰聚合物 3.6 120 150

⑤ 電動車電瓶的重量是多少

一塊是8斤左右。36V的有24斤,48V的有32斤。從電瓶上可以看出來是多大容量,用AH表示。隨容量大小重量也不一樣。

拓展：

1、簡介：

電瓶，也叫蓄電池，蓄電池是電池的一種，它的工作原理就是把化學能轉化為電能。 通常，人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池。即一種主要由鉛及其氧化物製成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。電瓶，"二次電池"。放電後經充電可繼續使用的電池。有鉛蓄電池、鎳鐵蓄電池和鎳鎘蓄電池等。鉛蓄電池的正極是二氧化鉛，負極是鉛，以稀硫酸溶液作為電解質。放電(使用)時，正、負極與硫酸反應生成硫酸鉛，硫酸溶液濃度降到一定程度時，必須充電。用外電源充電時，可使電極和溶液恢復原狀，經充電後便可繼續使用。

2、分類

1) 普通蓄電池;普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構成，電解液是硫酸的水溶液。它的主要優點是電壓穩定、價格便宜;缺點是比能低(即每公斤蓄電池存儲的電能)、使用壽命短和日常維護頻繁。

2) 干荷蓄電池:它的全稱是乾式荷電鉛酸蓄電池，它的主要特點是負極板有較高的儲電能力，在完全乾燥狀態下，能在兩年內保存所得到的電量，使用時，只需加入電解液，等過20-30分鍾就可使用。

3)免維護蓄電池:免維護蓄電池由於自身結構上的優勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。市場上的免維護蓄電池也有兩種:第一種在購買時一次性加電解液以後使用中不需要維護(添加補充液);另一種是電池本身出廠時就已經加好電解液並封死，用戶根本就不能加補充液。

⑥ 樂唯電動汽車電池多重

要看電池型號了

⑦ 比亞迪E6電動汽車電池組的總重量是多少呀

既然知道電池的參數了，那其它的可以計算出來，首先看看下面那位朋友提供的也是差不多的是准確的，每個電池3.2V100Ah電池大概3.5KG，那麼能量為3.2x100=320wh，然後320wh除以3.5kg=大概92wh/kg,也就是說1kg鋰電池能有92w的電力，和鋰電池的儲存能量密度大概都是在90-160Wh/kg左右比較吻合，那92wh/kg也算是準的了，E6用的是57kwh的電池容量，那麼直接用57000wh除以92wh/kg=620kg左右，那它的總質量就是在620kg左右，對比一下現實情況，不會相差很遠。

其次深圳這邊有提供這車的耗電量100公里在21.5度電左右，那麼司機們說單次滿電能跑260km是比較符合可以計算的，畢竟電池容量57kwh除以耗電21.5kwh=2.65，那麼能開2.65小時的100km就是265km了，當然了，要是你開慢點，以60馬的速度開，肯定能到官方說的360km單次滿電里程，深圳路那麼好，公交都超60馬的速度開，那會開那麼慢的轎車呢。

說電池的重量在200-300kg那是不可能的，比亞迪不會用那些還不成熟的高能量電池的，比較那也貴很多，本來車就成本高了，好的手機用的電池也就是儲存能量密度在160wh/kg以內的，所以還不可能在300kg以內，看那車的重量都2295kg了。

答案：620kg左右

⑧ 電動車的電瓶重量一般是多少啊

現在的電動車電瓶一般就兩種 一種鎳鎘電池，一種硫酸電池。重量都差不多，鎳鎘的輕一點點。目前電動車電池有統一標准。
1、6-DZM-10AH參考重量4.15公斤 。

2、6-DZM-12AH參考重量4.3公斤。

3、6-DZM-14AH參考重量4.5公斤 。

4、6-DZM-17AH參考重量6.5公斤 。

5、6-DZM-20AH參考重量7.2公斤。

(8)純電動汽車電池多重擴展閱讀

電瓶是電池的一種，也叫蓄電池，它的工作原理是把化學能轉化為電能。 通常人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池，即一種主要由鉛及其氧化物做電極，硫酸溶液做電解液的蓄電池。

參考資料 網路-電動車電瓶

⑨ 純電動汽車電池重量約占汽車總重量的多少

620kg左右。

磷酸鐵鋰電池，容量為13千瓦時，純電續航達70公里。重量在250kg左右比亞迪的F6，電池310kg左右。

鉛酸電池都在17公斤左右，「新國標」將電動車最高速度從現行的20km/h提高到26km/h，同時將設定三種類型，重量(不含電池)分別不超過40kg（電動自行車）、50kg（輕便電動車）和55kg（電動摩托車）。

(9)純電動汽車電池多重擴展閱讀：

鉛酸蓄電池充電時變成硫酸鉛的陰陽兩極的海綿狀鉛把固定在其中的硫酸成分釋放到電解液中，分別變成海綿狀鉛和氧化鉛，電解液中的硫酸濃度不斷變大；反之放電時陽極中的氧化鉛和陰極板上的海綿狀鉛與電解液中的硫酸發生反應變成硫酸鉛，而電解液中的硫酸濃度不斷降低。

當鉛酸蓄電池充電不足時，陰陽兩極板的硫酸鉛不能完全轉化變成海綿狀鉛和氧化鉛，如果長期充電不足，則會造成硫酸鉛結晶，使極板硫化，電池品質變劣；反之如果電池過度充電，陽極產生的氧氣量大於陰極的吸附能力，使得蓄電池內壓增大，導致氣體外溢，電解液減少，還可能導致活性物質軟化或脫落，電池壽命大大縮短。