我國推廣新能源汽車的原因
A. 今後我國將大力支持發展新能源汽車其主要原因是什麼
我國在哥本哈根環保會議上CDM減排（二氧化碳減排）拍了胸要在2020年減排45%，什麼概念，人家美國佬高科技這么發達才減25%。所以中國大上風電、核電、新能源汽車，其實是不斷地買歐美的高科技產品（注意不是技術）。如果沒完成減排，那以後就要向歐美高價買減排指標了。
B. 我國乃至全世界為什麼大力推廣新能源汽車
我國的石油資源短缺，石油進口量以每年兩位數字的百分比增長，未來10～15年內能源缺口將達到60%。與此同時，燃油汽車尾氣排放對大氣的污染愈來愈嚴重，大、中城市80%以上的一氧化碳、40%以上的氮氧化物和碳氫化合物的污染以及20%～30%的含鉛顆粒污染物均來自於機動車的尾氣排放。發展低碳經濟是國家大力倡導的經濟發展模式，大力發展低碳產業、低碳能源和低碳技術，不僅是建設資源節約型社會、環境友好型社會和生態文明的重要載體，也是轉變發展方式，確保能源安全，有效控制氣體排放、應對國際金融危機的根本途徑，更是著眼全球新一輪發展機遇，實現我國汽車產業發展和現代化發展目標的重大戰略任務。大力發展新能源汽車，以電代油，減少排放，既符合我國的國情，也代表了世界汽車產業發展的方向。加速推進電動汽車產業化進程，不僅能夠促進交通領域節能減排和汽車工業可持續發展，而且能夠提升汽車生產製造企業的創新能力，促進汽車工業技術進步，推動汽車產業結構調整，是培養新的經濟增長點和振興我國汽車工業的重大戰略舉措。
C. 現在為啥全世界都在推廣新能源汽車
按理說，燃油車越來越完美了，為什麼近些年我國乃至全世界范圍內都在急著推廣沒那麼完美的新能源汽車呢？就不能再等幾年嗎？其實這主要是有以下這兩大原因，
1：全球石油資源有限，總有一天可能會被耗盡
如果世界上燃油車數量減少，尾氣污染將會得到有效的改善，我們所處的環境也會變得越來越好的。將燃油車替換為電力驅動的新能源汽車，就不會存在尾氣排放的問題，綠色環保，對環境沒有任何污染。
D. 我國新能源汽車產銷連續6年世界第1，具體原因是什麼
隨著汽車行業的高速發展，傳統汽車行業已經逐漸進入了飽和狀態，但新能源汽車卻像是一個新生的孩子，它的前景和未來卻是十分光明的，不過既然是新生的孩子，那它的成長也就還有著很長的距離需要走，隨著保護環境理念的不斷加深，新能源汽車的發展已經取得了不小的進步，不過它仍在處在一個爬坡過坎的階段之中，而這也是新能源汽車比較有挑戰的時期，只要它能夠成功度過這一時期，那新能源汽車的未來一定是十分廣闊的。新能源汽車自身市場的競爭是相當激烈的，不過由於它是新起之秀，因此，新能源汽車在技術上、品質上以及人民信任度上還有著不小的路需要走。
總的而言，新能源汽車盡管有著一些缺點，但它卻是未來的主流，因此，它的全面到來也不過是世界問題而已。
E. 推廣新能源汽車有哪些不利因素
發展新能源汽車不僅僅要解決續航問題，我們雖然猜不到新能源汽車發展結局，但如今面臨的弊端卻顯而易見。第一：續航問題，這是老生常談的問題，續航低不可避免，也在意料之中，並且隨著使用時間的推移，新能源汽車續航會越來越低，而這其中一切的問題來源都歸結於汽車電池。
此外，電池性能受溫度影響極大，冬天新能源汽車續航明顯降低。目前市場上所有的汽車動力電池，不管是三元鋰電池還是磷酸鐵鋰電池，其都是屬於鋰電池這一大的家族。對於鋰電池來說，低溫都會影響電池正負極材料的活性、電池的內阻，以及電池的充放電電壓。簡單來說的話，溫度越低，電池容量就越低，汽車續航就越短。
第二：電池更換問題。普通電動自行車更換一次電池要幾百塊，況且大部分還是鉛酸電池；而使用鋰離子電池的純電動汽車，如果更換一次電池則需要幾萬塊。到時候，你會由衷的感嘆，換電池怎麼這么貴？這錢夠買一輛新車了！
第三，維修費用極高。現在很多新能源汽車在發生故障之後，維修費用都出奇的高，因為新能源汽車和燃油車不一樣，涉及到高壓電力部分，這無形之中加大了維修難度，很多專業汽修店都不敢直接維修新能源汽車，以免發生意外。如果維修過程中一旦發生短路，出現電池自燃的概率極大。你會發現很多傳統汽修經驗的師傅，這時根本派不上用場。
第四，不可避免的環境污染問題。新能源汽車就沒有環境污染了嗎？大錯特錯！燃油車排放尾氣污染空氣，而如果對新能源汽車的廢舊電池處理不慎就會污染土地、水源。盡管發展新能源汽車是一個全球趨勢，但是目前很多新能源車企屬於「泥菩薩過江自身難保」，活下去都難，所以壓根不會考慮廢舊電池處理、環境保護等後續問題。
大多數消費者一開始選購新能源汽車，無非看重了新能源汽車可以享受國家補貼，好上牌，並且不需要加油，只需要充電就可以。總之一開始沒有對後續費用考慮，只有等到必須更換電池的時候，可能才會陷入糾結。如果發展新能源汽車不能有益環境保護，車企將會為環境治理復出慘重代價。
F. 我國新能源汽車發展簡單概述
我國新能源汽車發展的現狀
1.缺乏核心技術、技術瓶頸有待進一步突破
當前，我國的新能源汽車領域缺乏核心技術，新能源汽車的主要發展方向是電動車，在混合動力技術方面與國外差距甚大[4]。由於技術創新能力弱，關鍵技術瓶頸無法克服，使得電池造價太高，可靠性也落後於國外企業。此外，我國新能源汽車的關鍵技術、部件的成本也比較高，我國的新能源汽車中電池成本占整車成本的一半，導致了售價過高。
2.市場相對較少，需要進一步開發
目前，由於我國新能源汽車的價格較高，加之市場開發不足，技術方面也有待實現突破，在一定程度上限制了新能源汽車的快速發展。大家都知道，新能源汽車的價格要高於普通式的汽車，對消費者的吸引力受到了一定的影響。
3產業化程度需要一個長期的發展過程
目前，我國新能源汽車產業化程度不高，由於新能源汽車的發展前景是十分廣闊的，故它的發展壯大需要一個長期的過程。並且新能源汽車產業的發展離不開相關部門和產業之間的合作。由於經濟利益驅使，盡管國家對地方的新能源汽車有著一定的補貼政策，但是本地政府保護本地企業的利益，這就在一定程度上阻礙了新能源汽車的產業化發展[5]。鑒於這種情形，國家必須對新能源汽車產業的發展進行統一的指導和管理，形成一種平衡發展機制。
四、促進我國新能源汽車發展的對策
當前，雖然我國在新能源汽車方面取得了一定的成績，但是我國新能源汽車正仍處於產業化發展的初期，特別是在新能源汽車的數量、技術等方面，與西方國家的差距仍然很大，還有許多問題需要解決，本文從以下幾個方面闡述促進我國新能源汽車發展的對策。
1.需要政府扶持，加強引導
需要充分發揮政府的引導作用，要求出台相關的優惠政策，因為發展新能源汽車是我國一項長期性、可持續性的產業，需要政府各部門加強配套服務體系建設，營造良好的有利於新能源汽車發展的內外部環境[6]。再者，對於新引進的新能源汽車龍頭產業化企業，從貸款貼息、科技投入等方面使企業加快發展壯大。
2.提高消費者的消費意識
新能源汽車走入千家萬戶能否實現，關鍵要看市場及消費者願不願意購買。因此，除了物質刺激消費者使用新能源汽車外，還應加強對消費者進行新能源汽車基礎知識的普及，充分使環保意識和科學發展等觀念深入人心，這樣才能鼓勵新能源汽車的快速發展。
3.提升技術標准，強化技術支撐
目前，雖然我國新能源汽車的標准體系已見雛形，但對於新能源汽車的動力方面尚未制訂和完善具體的技術標准。這就要求盡快建立各類型新能源汽車的產業技術標准，為大規模的推廣和應用提供有效的技術與產品支撐[7]。同時，要對新能源汽車的技術性、節能性、環保性等方面做好等級認證工作，這對我國新能源汽車的產業化發展能起到一定的積極作用。
4.搞好基礎建設體系
首先，要提供便利的新能源汽車全方位服務。這就需要進一步完善新能源汽車基礎設施建設，要求政府與企業加大電網、維修站等一些基礎設施的建設，創造有利於新能源汽車發展的氛圍[8]。同時，企業應向市場投放消費者滿意與值得擁有的產品，促進示範聯動效應的形成，保障我國新能源汽車的快速健康發展。
G. 我國新能源汽車發展迅速的原因有哪些
傳統能源的損耗速度過快，汽車生產和銷售量過大，出於對經濟、環境、行政等等多方面的因素，新能源汽車的出現和發展是勢不可擋的
H. 我國加速推廣新能源汽車使用的原因
節約能源消耗