9月份新能源汽車銷量

A. 乘聯會2020年1-8月車市銷量分析，9月有希望走強

9月8日下午，全國乘用車市場信息聯合會（下稱乘聯會）在京召開網路新聞發布會，介紹汽車行業最新產銷情況。

總的來說，按乘聯會數據顯示，今年8月，乘用車市場零售達到170.3萬輛，同比去年8月增長8.9%，環比增長6.5%，實現了自2018年5月以來的最強的正增長。

8月銷量具體數據如下：

轎車8月銷量為82.3萬輛，環比增長6.5%，同比增長8.4%。

MPV8月銷量為9.9萬輛，環比增長3.4%，同比增長0.7%。

SUV8月銷量為78.2萬輛，環比增長6.8%，同比增長10.6%。

值得注意的是，8月電動車高低兩端趨勢明顯，A00級銷量2.5萬輛，份額提升到純電動的31%。8月上汽通用五菱1.83萬輛、比亞迪1.43萬輛、特斯拉中國1.18萬輛，分列前三位，新能源車市多元化發力。8月普通混合動力乘用車批發2.83萬輛，同比去年8月增長24%。

對於9月的車市走向，乘聯會認為有望繼續走強。

崔東樹表示，疫情下國慶中秋雙節的海外游受阻，國內自駕游必然大幅增長，消費內循環趨勢對高端車市拉動效果較強。北京車展在9月末舉辦，必然帶來新品投放熱潮和車市關注度提升。秋季新品發布後，市場表現一般會隨大勢持續增長數月，渠道庫存建立和零售銷量提升都會比較好。

值得注意的是，從乘聯會零售月度量走勢看，「金九銀十」的拉動主要靠自主。從歷年走勢看，9月自主品牌環比8月增長22%，合資環比增速次之，為14%，豪華車環比增速最慢，為9%。因此，預計未來自主品牌的銷量會繼續回升。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 同比漲4% 比亞迪9月銷售新車4.2萬輛

[汽車之家行業]?各大車企喜迎金九，漲勢一片，比亞迪也不例外。10月10日，比亞迪發布的9月銷量數據顯示，當月銷售新車4.2萬輛，同比增長3.6%；1-9月，比亞迪累計銷售新車26.9萬輛，同比下滑19.9%，降幅進一步收窄。

『宋PLUS燃油版已於9月中旬上市』

編輯點評：

雖然在燃油和新能源兩個板塊上表現不一，但今年最後一個季度，比亞迪將發力以提振市場。在新能源方面，比亞迪漢作為旗艦型轎車，該車上市以來銷量持續爬升，7月銷售1205輛，8月交付4000輛，9月銷量或有新的可喜表現。燃油車方面，宋PLUS也已於9月中旬上市，下半年將為比亞迪汽車整體銷量做出貢獻。此外，受疫情影響，比亞迪新車集中在下半年發布，此舉將推高比亞迪品牌熱度，一起推動集團整體銷量回升。

資本市場也一直持續看好比亞迪的表現，截至10月9日收盤，比亞迪股價上漲至120.35元/股，相比一年前股價翻了2.5倍，公司總市值達3283.32億元，已超越上汽集團成為中國市值第一的上市車企。（文/汽車之家宋愛菊）

C. 比亞迪9月銷量：全系車型再破4萬 旗艦車型和新能源車環比大增

10月10日，比亞迪汽車公布了9月份的銷量數據。全系車型累計銷量40905輛，同比增長2%，環比增長15.2%。

比亞迪元EV和e系列車型9月份銷量分別是1066和2554輛，環比也都是呈增長趨勢的。

從比亞迪汽車9月份的整體表現來看，旗艦車型和新能源車銷量環比增幅都非常的明顯。

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D. 中汽協：9月新能源汽車銷售13.8萬輛 同比增長67.7％

10月13日，中汽協發布了2020年9月汽車行業產銷情況。

9月份，汽車產銷分別完成252.4萬輛和256.5萬輛，環比分別增長19.1％和17.4％，同比分別增長14.1％和12.8％。

截至9月份，我國汽車產銷量已經連續6個月呈現增長態勢，其中銷量已經連續5個月保持10％以上的增速。

今年1-9月份，我國新能源汽車產銷已分別完成73.8萬輛和73.4萬輛，同比分別下降18.7％和17.7％。其中，純電動汽車產銷量分別完成56.8萬輛和57.9萬輛，同比分別下降22.9％和18.6％；插電式混合動力汽車產銷量分別完成17萬輛和15.4萬輛，同比分別下降0.4％和13.9％；燃料電池汽車產銷量分別完成570輛和579輛，同比分別下降56.7％和53.7％。

從目前趨勢來看，隨著純電動汽車和插電式混合動力汽車市場的回升，整個新能源汽車市場與上一年同期相比降幅已經有明顯收窄。如果能繼續保持近幾個月的增長勢頭，今年新能源汽車市場全年的表現有望與去年持平。

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E. 2020年10月新能源銷量現「井噴」，多款車型銷量創新高！

2019年7月，隨著新能源補貼進一步退坡和整個車市的下行，中國新能源經歷了近一年的大幅下滑。

據悉，R汽車採用了全新的零售服務模式，R-SuperCenter城市旗艦店、R-Center城市中心店、R-Store城市超市、R-Station等網路生態渠道正在全國范圍內加速落成，R標旗下所有車型直營交付，全國統一標准、統一服務、統一價格。

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F. 9月汽車銷量出爐！形勢回暖，「金九」如期而至

在今年特殊大環境下，當大多數人還在擔心車市走向時，「金九」卻如期而至，出乎意料，根據乘聯會最新發布的9月乘用車市場銷量數據來看，9月車市銷量達到了191.2萬輛，同比增幅7.4%，創下車市近兩年來的最大幅度增長，極大的鼓舞了未來車市。

其中，離不開各大細分市場不斷發力，9月，轎車SUV和新能源車型都實現了同比和環比雙增長，MPV市場雖說同比下滑6.3%，但環比還是有7.8%的增幅；各級市場的回暖，一掃之前疫情陰霾。

值得一提的是，在中高端MPV市場，新加入的上汽大眾威然銷量已見起色，相比之前一千多輛的成績，9月銷量為2750輛，排名十一，表現還是非常不錯的，據了解目前威然產能處於爬坡階段，未來可能還會有更好的市場表現。

寫在最後

在整個9月份銷量榜單中，人們還是沒能逃過「金九銀十」的購車鐵律，各大車型都出現今年十分難得的銷量上漲，雖說個別車型相比去年仍有不同程度下跌，但在今年特殊背景之下，已實屬不易，目前，國內疫情已基本結束，而「金九」的如期而至，可能也為整個形勢回暖開了一個好兆頭。

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G. 11月新能源汽車銷量是多少

今年1-11月，國內汽車產銷分別完成2303.8萬輛和2311萬輛，產銷量同比分別下降9%和9.1%。陳士華表示，這主要是受到「國六」標准實施的影響。此外，國內經濟增速不斷回落，以及國際市場復雜的環境也不利於汽車行業發展。
其中，新能源汽車累計產銷分別完成109.3萬輛和104.3萬輛，同比分別增長3.6%和1.3%。陳士華表示，經過連續5個月同比下滑，新能源累計產銷量同比僅實現微弱增長，今年全年新能源或呈現負增長。

H. 9月份轎車、SUV、新能源等車型銷量排行榜，你想了解的都在這里

9月份各個車型銷量排行榜單已經正式發布了，下面我們來看一下上個月整體的銷量情況到底如何呢？

轎車榜

軒逸和朗逸仍然是轎車榜前兩名，可以說是常客了。但是，這個月的銷量軒逸比朗逸要高很多，差距拉大。

不得不說，軒逸新款老款共同銷售的策略很成功，老款價格便宜主打性價比，新款時尚主打顏值，著實給了消費者更大的選擇空間。

以上就是9月份各個車型的銷量情況及簡單分析，供大家參考。

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I. 中汽協：2019年汽車銷量2576.9萬輛，同比跌超8%

[億歐導讀]?2019年12月，與上月相比，汽車產銷延續了增長態勢。其中，商用車表現明顯好於乘用車。乘用車銷量依然下降，市場需求下滑態勢沒有明顯改變。

（2019年全國規模化運營商）

編輯：楊雅茹

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