新能源汽車需要滅火器

A. 汽車比較適合配備哪一類滅火器

汽車用滅火器用手提儲壓式乾粉滅火器最好。
車載滅火器專用於汽車滅火，包括兩大類型：置車用非貯壓懸掛式超細乾粉自動滅火裝，微型車用貯壓懸掛式超細乾粉自動滅火裝置。
目前用於汽車消防的，多為手提式滅火器。市場主要的幾種車載滅火器：乾粉滅火器、超細乾粉滅火器、二氧化碳滅火器和水系滅火器。
乾粉滅火器滅火機理為化學抑制，阻斷燃燒的鏈式反應，滅火級別高、功能全，滅火迅速，具有電絕緣性能和較好的低溫使用性能，特別適宜在工廠企業、倉儲和室外配置使用。不足之處在於：乾粉滅火劑不抗復燃，使用者須經過專門的技術培訓。因為在價格上的優勢，現在車輛配備的載滅火器大部分都是手提儲壓式乾粉滅火器。
超細乾粉滅火器滅火機理同普通乾粉滅火器一樣。它具有乾粉滅火器的優點，同時抗復燃效果好，滅火效能高，是普通乾粉滅火器的6-10倍。不過超細乾粉滅火器在價格方面也高於普通乾粉滅火器。超細乾粉在車載自動滅火裝置方面得到很好的發展，目前車載超細乾粉自動滅火裝置已被廣泛應用公共汽車消防。
二氧化碳滅火器滅火機理為窒息，通過降低燃燒物周圍空氣氧濃度來實施滅火。二氧化碳作為滅火劑，具有絕緣性能好。但是，其不足之處在於：滅火濃度高，故滅火級別低，宜在相對密閉的空間使用；抗復燃能力差；二氧化碳是一種中等毒性的物質，當二氧化碳在空氣中的濃度達到2%時，會使人產生不愉快感。當濃度達到7%至9%時，就會造成呼吸困難，嘔吐，感覺麻木，神志混亂。當濃度達到10%時，人在此環境中停留一分鍾，就會失去知覺。而當使用二氧化碳滅火器時，其局部濃度大大超過這一濃度。由於存在一定的危險性，在車上裝備此類滅火器，需要車主非常的有經驗。
水成膜泡沫（現在叫水基型）滅火器滅火機理是冷卻和隔離，具有滅火級別高，使用時水漬損失小，既無乾粉的次生污染，又無二氧化碳的毒性。但目前國內生產的水成膜泡沫滅火劑的一個最大缺點是稀釋後穩定性差，不能長期保存，而對一種實用的滅火劑來說，存放穩定性是其最主要的性能指標之一。相比較而言，水成膜泡沫滅火器的價格也偏高。
汽車發生火災，滅火器是第一消防員。盡管目前我國並沒有強制要求私家車配備滅火器，但私家車應該自備滅火器，防患於未然。根據車的型號、大小，從經濟、安全、效率各方面考慮，配備合適的滅火器，對您的安全及您的愛車大有益處。最後建議車主朋友為了愛車平安度夏，最好都為愛車投上「自燃險」(尤其是在我國南方夏季溫度較高的地區)。

B. 新能源汽車起火了，是用滅火器還是用水撲滅

根據專家的介紹，最好是使用水來滅火，因為電動汽車起火主要是因為裡面的鋰電池引起的，而鋰電池起火主要是又是因為內部發熱，所以使用水澆可以快速吸收電池的熱量，減少熱源產熱，從源頭上起到滅火作用。泡沫滅火器只是隔斷空氣進入，效果不是很好。

C. 新能源汽車需要配備自動滅火裝置嗎，自帶的安全性如何

沒有很大的必要性，自身安全斷電足以應付絕大部分情況了！

D. 法律規定新購汽車必須配帶滅火器嗎

一般購買新車時，廠家配有滅火器、千斤頂和備胎的。你的車輛自燃，如果投保保險，可以要求保險公司進行理賠啊！跟新購汽車是否配備滅火器無關啊！若沒有投保保險，懷疑是新車本身有質量問題，可以要求相關部門進行鑒定，以便收集證據起訴該汽車銷售商及廠商！

E. 新能源汽車的正確滅火方式是怎樣的你知道嗎

新能源汽車，因為國家政策的傾向，一下成為了時代的熱點，那麼自然，由此也衍生出很多問題，其中以自燃問題為首，的確在現實生活中，新能源汽車所發生自燃問題是層出不窮的，因為它是靠電瓶提供動力的，而電路一直以來都是比較危險的。所以自然更容易帶來意外的發生，那麼大家是否知道，新能源汽車正確的滅火方式是怎樣的呢，其實很簡單，對於新能源汽車滅火，它與傳統的燃油車滅火不一樣，它不需要借用滅火器，因為滅火器對它無效，它只需要水就可以實現滅火的效果，所以啊不要再在車子里放置滅火器了，的確，或許對於新能源汽車我們還是不夠了解，不過對於傳統燃油汽車我們卻是非常熟悉的，那麼大家知道造成燃油汽車自燃的原因有哪些呢？下面我們一起來簡單的了解一下。汽車自燃是一個非常危險的現象，所以我們要引起高度重視，於是相關部門也做出了一些要求，要求車輛必須配備對應的滅火設施，這樣就可以使得意外發生的時候，能夠第一時間做出反應，並且及時進行控制，使得影響最小化。

F. 純電動汽車應備什麼樣的滅火器

電動汽車仍然需要大量的電氣線路，仍然有短路自燃的危險。只是不用汽油，相對來說可燃因素少一些。滅火器，可以考慮配備乾粉滅火，也可以考慮水基滅火器。有人會想，水基的能滅電路火災嗎？我以一個應急實訓教官的身份負責地說：可以！現在的水基滅火器，可以撲滅36千伏以下的任何電器火災，前提是保證滅火的時候，距離火源距離不少於2米！——這個距離，要求不算苛刻的，再近點，你受得了嗎？
水基滅火器不僅可以滅電器火災，而且是很好的選擇。因為它更適合不會使用滅火器的普通人。一般人沒有專業常識，滅火時手忙腳亂，並沒有真正對准火焰根部，如果是乾粉的話，根本起不到作用。而水基的就不同了，就算你噴不準確位置，噴過去的水霧也能自動擴散，甚至噴到著火點表面後，還能繼續擴散直到將火焰覆蓋！所以，一罐水基滅火器，對於一個外行來說，效果超過乾粉滅火數倍以上。

G. 純電動汽車需要配備滅火裝置嗎

隨著近些時日氣溫的不斷升高，很多車主對於行車中安全問題的關注也越來越多。而對於傳統燃油車來說，很多朋友的愛車都會配備一個車載滅火器。那麼對於現在不斷發展的純電動汽車來說，也需要配備滅火裝置嗎？文青認為自然是有必要的。

再者，汽車內部配有大量的電器元件和線路。而汽車經過長時間的使用，相關線路會出現老化的現象。如果遇到高溫天氣，就容易出現短路，引發車輛的自燃。而這個時候如果車身配備了滅火裝置，可以進行緊急處理。甚至可以將隱患消滅於源頭之中，從而避免更大的損失。而由此也不難看出，電動汽車配備滅火裝置還是很有必要的。不知大家是怎麼認為的呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 新能源汽車 新車驗車 需要滅火器嗎

我記得是要的，備好以防萬一，一個滅火器也不用多少錢，等有需要再想去買，就晚了。

I. 新交規有沒有規定車上必須要有滅火器

規定七座以上的客車和大型貨車必須攜帶滅火器，小型車輛沒有明確規定。
根據《機動車運行安全技術條件》規定，汽車應裝備符合規定的三角警告牌；中型(含)以上載客汽車、危險貨物運輸車應配備處於有效期內的滅火器和消防器材，滅火器在車身應安裝牢靠並便於使用。違者將處以警告或20-200元罰款。對私家車沒看見這樣的硬性規定，但是車輛進行年檢時，車內必須放置有滅火器，否則就無法通過檢審，並且為了安全起見建議還是配一個。普通汽車用的車載滅火器比較推薦的是1kg乾粉滅火器和1L的水基型滅火器。比較輕便易攜帶，在車里也比較好固定。乾粉滅火器滅火快，成本低，但是有污染而且有腐蝕性。水基型滅火器除了D類金屬火不能滅之外，其他的都可以撲滅，無污染，對人體無害，而且撲滅B類液體火效果最好，特別適合用來撲滅發動機、汽車火災。
不過，不管規定上有沒有寫明，開車時帶上滅火器終歸是安全。

J. 新能源汽車起火後用什麼滅火

1、報警時告知汽車的品牌和型號
一旦
新能源汽車
著火，在報警時一定要告知起火汽車的品牌和型號，讓救援人員能夠迅速了解該車的
動力電池
種類和容量，以及車輛最高電壓、高壓
線路走向
等。
2、起火後立即採取斷電措施
如果火勢剛起，在能夠斷電的情況下，一定要立馬斷電，並且還要將
車鑰匙
裝入信號
屏蔽袋
，並將袋子放置到距離車輛10米以外的地方。
3、起火後注意防高溫、毒氣
電動汽車
起火除了高電壓防護，還得注意起火後的高溫。常見
家用車
的汽油起火後
燃燒溫度
大概也只有500
攝氏度
，但動力電池起火，溫度可以達到1000攝氏度，並且動力電池燃燒後，會產生大量
有毒氣體
，如
氟化氫
、
氰化氫
等。
4、動力電池著火後要用更多的水撲滅
在很多人記憶中，電路起火不能用水，但動力電池是個例外，滅火不是不用水，而是要用更多的水！
查閱某品牌電動車的應急救援手冊可以發現：如果火勢較小，沒有蔓延到電池倉，可以用二氧化碳或ABC
乾粉滅火器
。火勢一大，就需要用更多的水，因為動力電池在火災中會發生彎曲、變形、損壞，如果水量太少，有毒氣體就會大量滲出，此時也得注意現場可能引發的漏電情況，所以要盡量遠離車身。
5、密切觀察電池狀況
電池起火後還有一個特點，那便是很難被撲滅。電動車的電池，往往都是鋰電池，很多電動車品牌應急救援手冊都會告訴你，電池著火可能需要24小時才能完全撲滅，冒煙表示電池內部仍處於高溫狀態且極易死灰復燃，所以必須密切觀察電池狀況。