電動汽車輕量化

⑴ 電動車要輕量化，汽車行業需要轉變哪些思維

首先一點就是要認識並認可碳纖維在汽車輕量化方面不可替代的作用及未來發展趨勢。

碳纖維復合材料是由碳纖維和樹脂等材料通過一定比例混合，經過一系列固化處理得到的具有優異性能的新型材料。這種材料應用在汽車領域具有傳統金屬材料無法比擬的優點。
強度高，碳纖維復合材料的機械性能優於金屬材料。其抗拉強度時普通鋼材的4-5倍，剛度是普通鋼材的3-4倍。人們越來越注重汽車的安全性，在「德系車與日系車誰能安全」「鐵皮厚與薄誰更安全」等問題上，汽車愛好者已討論多年，表面上是爭個誰對誰錯，但實質上反映的事人們對於汽車安全性的看重。這樣一種高強度的材料應用到車身上，汽車的安全性會大大增加。
質量輕，碳纖維復合材料在有著優良機械性能的同時，又有著超輕的質量。人們傳統意識中的「越結實就肯定越重」的觀念被徹底顛覆。在比普通鋼材強度高上數倍的同時，它的質量僅為鋼材的數分之一。在越來越注重環境保護，越來越注重汽車燃油經濟性的今天，輕車身已經成為汽車發展的趨勢，碳纖維復合材料還有耐腐蝕，易於造型等優點，上述這些優點讓碳纖維復合材料成為車身製造的絕佳材料。

⑵ 電動汽車電池包為什麼要實現輕量化

電池重量站電瓶車的很大比重，電池越輕行駛的也就越遠，負重小了，另外方便移動充電。

⑶ 電動汽車為什麼比燃油車更需要進行輕量化

因為為了保證續航能力，電動汽車的動力電池很多，佔去了很大的質量

⑷ 電動汽車輕量化是什麼意思

電動汽車輕量化，說的直白一點，就是用各種合理的方式減輕電動汽車的重量，最主要的方式還是用復合材料

⑸ 電動汽車的電池輕量化思路是什麼

電池重量站電瓶車的很大比重，電池越輕行駛的也就越遠，負重小了，另外方便移動充電。汽車目標都是要實現輕量化，只是還要平衡安全，比如鋼板不能太薄，所以就是這個思路了。

⑹ 什麼是汽車輕量化設計

輕量化這一概念最先起源於賽車運動，它的優勢其實不難理解，重量輕了，可以帶來更好的操控性，發動機輸出的動力能夠產生更高的加速度。由於車輛輕，起步時加速性能更好，剎車時的制動距離更短。
隨著「節能環保」越來越成為了廣泛關注的話題，輕量化也廣泛應用到電動汽車領域，在保持汽車整體品質、性能和造價不變甚至優化的前提下，降低電動汽車自身重量可以提高輸出功率、降低雜訊、提升操控性、可靠性，提高車速、提升安全性。因此，車身變輕對於整車車輛控制穩定性、碰撞安全性都大有裨益。
今日陽光電動汽車採用世界級智能化、輕量化等先進設計理念，從整體上提升和優化車輛的性能和安全性，更環保、更便捷更安全。

⑺ 汽車專業輕量化和新能源電池哪個前景好

新能源車更實用 輕量化技術潛力巨大
傳統汽車在輕量化方面已經做了大量的工作，在各方面進行了不懈地探索，幾乎窮盡了各種可能的措施，但是面對日益嚴苛的油耗法規，不斷高漲的油價，企業還是面臨「更上一層樓」的要求。
新能源汽車一出世，由於電池的重量增加了數百公斤，需要針對車身的耐久性能做特殊設計；由於使用了額外的高壓電，對其安全性要求更高、更苛刻，包括整車的密封、車身的結構、更苛刻的防水要求等。所有這些要求都對新能源汽車的輕量化開發提出了巨大的挑戰。
電池也貴，碳纖維也貴，但是發展輕量化是硬道理。

⑻ 如何實現新能源汽車產業輕量化

眾所周知，目前中國正在大力推進新能源汽車的發展，但是限於充電設施不完善、電池續航里程短、電動車售價偏高等問題，制約著新能源汽車的推廣及普及。未來更好的推廣新能源汽車，除了要加快充電樁等配套基礎設施的建設之外，有效降低新能源汽車整車成本、提高整車續航能力，已成為當下新能源車生產企業急需解決的問題。
而實現新能源汽車的輕量化，最佳的方式就是合理使用碳纖維材料。實驗表明，採用碳纖維材料替代現有的鋼制車身，可以有效降低60%以上的重量，續駛里程相應的提高20%以上。中國正在大力推進新能源汽車的發展，所以碳纖維材料在新能源汽車領域中的應用前景非常廣闊。
其實碳纖維材料除了在新能源汽車領域前景廣闊之外，在傳統汽車方面更有著寬泛的應用。碳纖維車身及金屬平台的混合車身結構對於傳統汽車車身結構而言，可以做到模塊化、集成化，大大減少零件種類，減少工裝投入，縮短開發周期。
總而言之，無論從性能還是環保角度出發，汽車輕量化都已成為一種必然趨勢，而採用碳纖維材料是汽車輕量化的必由之路。

⑼ 為什麼新能源汽車特別需要輕量化

你好，新能源汽車主要就是為了環保和節能的需要，希望可以幫助到你！

⑽ 各大品牌電動汽車在整車輕量化上都做出了那些努力

要說液晶顯示技術的創新，那最值得一提的就是海信疊屏電視U9E了，這款電視的「疊屏顯示技術」就是在原有的液晶模組的顯示層和背光層中間，增加了「控光層」來進一步實現背光的更精準控制。