北京新能源汽車集資

1. 新能源汽車是不是騙局

新能源汽車不是騙局，傳統汽車排放大量含一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、二氧化硫、含鉛化合物、苯等有害物質的汽車尾氣，造成嚴重的空氣污染。在能源和環保的壓力下，新能源汽車無疑將成為未來汽車的發展方向。

(1)北京新能源汽車集資擴展閱讀

能源安全、環境保護、建設汽車強國等是我國決定發展新能源汽車的根本原因。為此，乘用車企業平均燃料消耗量要求、「雙積分」政策等相繼出台。在國家政策的指引下，我國新能源汽車的「三電」水平取得了長足進步。

實事求是地說，近兩年新能源汽車銷量持續上升，限行限購是一個主要因素。據了解，排隊等待2018年北京市新能源汽車指標的人數已經超過號牌數量，來年的指標也基本消耗殆盡。隨著大氣污染治理力度不斷加大，未來限行限購的城市或將越來越多，這將進一步促進新能源汽車發展。

參考資料微增長下新能源汽車仍是亮點-人民網

2. 北京新能源汽車437614大概哪年能排上

能源汽車的四三七六幺四大賽大概哪年能排上呢，這個要排上的話需要一定的運氣呀。

3. 有沒有在北京購買新能源電動汽車的朋友，介紹一下優缺點

優點呢，很簡單，一是不用忍受長期搖號的痛苦，二是油耗成本低。
缺點也很明顯，一是電動汽車或者混動汽車由於技術原因，售價普遍偏貴，品質靠譜的，最便宜的也30萬左右了；二是保養維修成本大，省油省下來的錢很可能比保養多出去的錢要少；三是充電樁尚未普及，近兩年北京市內要逐步普及，但就算那樣，這車如果想出京來個小旅行，可就基本是白日做夢了。

4. 北京「新增2.6萬個新能源車指標」，到底是怎麼回事

這根本就是謠言！只是網路上傳出去的謠言，根本沒有可相信的可能！

在政策相繼出台刺激的情況下，今年廣深地區率先響應松綁限行限購政策，突擊新增18萬個購車指標，此外貴州貴陽市也宣布了取消限行。除此之外，目前尚未有城市跟進。業內人士認為，對於汽車保有量已經很大的北京、上海等一線城市，取消限購的可能性很小，或只能通過結構性調整進行交通運行優化。

雖然謠言放出來了，但是北京應該會有其它政策來解決交通方面的問題！

5. 北京新能源汽車申請牌照也要五年社保么

我就在北京，我了解這個，你必須在北京連續交五年社保，中間不可斷，哪怕一個月都不行，然後辦理北京居住卡或者暫住證，（北京人除外）在網上搖號，不過，幾率很低，看運氣了，祝你好運，

6. 北京新能源汽車排號我是251010，是不是得排到2023年啦

按排序放號來看得到2024年了

7. 新能源小轎車電動小轎車集資是騙人的嗎

新能源小轎車電動小轎車，從技術來講是可行，目前市場上已有一些了。但這和集資是兩個概念，集資首要看是否合法，不合法的集資是不受法律保護的。最簡單的判斷方法：新能源汽車仍屬於製造業，目前製造業的利潤非常薄，新能源汽車企業能夠存活，一部分原因依賴於政府補貼，基於此可以判斷高利潤的集資就是在詐騙。

8. 國家允許新能源集資嗎

在政策允許的范圍內就不算違法，但是就目前我們的政策來看，不管是新能源還是其他方面集資的話都要進行報備，否則的話就是非法集資，這個容易造成社會方面的影響，也容易被有關部門查處。