紅旗最新上市的新能源汽車

㈠ 一汽紅旗新能源汽車有哪些亮點

紅旗E-HS9在沒有上市前，便已經名聲在外了，看到了新車才發現E-HS9的氣場真不是浪得虛名的。近距離接觸紅旗E-HS9來看，這輛車長達到5.2米、軸距3110mm的純電動大型豪華SUV車型，採用了一汽自研的全新FME電動智能網聯汽車平台，該平台的關鍵核心技術的全部知識產權都在一汽自己手中，可以在該平台上開發系列產品。續航里程最長可達700公里，而前後電機分別為160kW/245kW，在世界范圍內也是比較前列的水平。與此同時，整車採用的電子電氣平台架構FEEA2.0也是一汽擁有完全自主知識產權，能夠提供百兆乙太網匯流排連接，讓車輛內部激光雷達控制器、L3/L4自動駕駛控制器、新能源整車控制器、駕駛模式/全地形控制和車輛中央網關控制器的信息傳輸，以此實現全車OTA、滿足自動駕駛L3級要求、可擴展到部分L4級。

㈡ 紅旗首款純電動車型E-HS3，全系兩款車型，22.58萬起頂配不足27萬

在近些年的國內汽車市場，雖說涌現出不少出色的自主品牌，像長城、吉利、比亞迪等等這些，但要說到國人心目中最豪華神聖的品牌一定不是它們，而是擁有著深深情懷的紅旗汽車。曾幾何時，擁有一輛紅旗汽車是多少國人的夢想。

總體來說，紅旗E-HS3在續航、顏值、空間這些方面都有著不錯的表現，不過22.58萬的價格對於一台國產緊湊級SUV純電動車型而言，的確有些偏貴了，就算是在2019年8月份上市的車型，到目前為止，小編在柳州本地也沒見它給出太大的優惠幅度，但這樣的價格相對於特斯拉ModelX等車型而言，性價比也是顯而易見的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 工信部公布2020年第9批新能源車目錄，紅旗E-HS9、新本田X-NV在列

在工信部公布的2020年第9批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》中，紅旗E-HS9和哪吒V關注度較高，一個是一汽紅旗旗下的大型純電SUV，目前已經開啟預售；一個是哪吒品牌的第三款量產車型，最快在9月份上市。除了以上幾款車型外，湃客還看到了ARCFOXαT/αS、比亞迪秦D1、歐拉好貓等車型的身影，未來將進一步豐富消費者的選擇。而在這些新車中，你最期待哪一款呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 紅旗純電動SUV E-HS9現身北京街頭 年內上市

紅旗目前在新能源領域僅投放了一款緊湊型SUVE-HS3，今年7月份大型純電動SUVE-HS9發布，預計將於今年四季度正式上市。近日，紅旗E-HS9測試車輛現身北京街頭，看上去氣勢十足。車頭採用了封閉式直瀑進氣格柵，造型上與勞斯萊斯庫里南有著異曲同工之妙，車側配備有大尺寸輪轂、隱藏式門把手及黑色外觀後視鏡，車尾部分剎車燈點亮後辨識度較高。

新車的長寬高達到5209×2010×1731mm，軸距為3110mm，尺寸比寶馬X7還要大，車內將提供四座、六座、七座多種布局供消費者選擇。動力方面E-HS9將提供高低功率兩個版本，配備容量為92.4kW·h的電池組，最大續航里程為600km，0-100km/h加速時間或不超過4秒。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 新能源車又一黑馬 看紅旗E-HS3如何後來居上

新能源車又一黑馬 看紅旗E-HS3如何後來居上？

前言：近些年，新能源特別是純電動汽車，隨著時代發展和政策扶持，已經由熱門話題轉變成尋常百姓購車的現實之選。對於已經成功轉型的一汽紅旗而言，紅旗E-HS3可以看作其向新能源車領域發起的快速沖刺，不僅要一鳴驚人，更得後來居上。不過話說回來，新車的競爭力到底如何？咱們既不能憑借想像來臆斷，更不能信口開河，最終還得靠事實來說話。

外觀亮點解讀

這說明了什麼？實際歸納起來就是兩點。一是，紅旗E-HS3醞釀過程相對較長，絕非是那些一蹴而就的新車可比，所以能在引領前衛時尚的潮流趨勢下，針對國內消費者喜好反饋，進行充分的修飾和完善。另外，當前車市環境陰晴不定，紅旗E-HS3可以有充足的時間，根據市場變化、消費需求以及競品車型情況，及時對售價、配置細節進行合理的調整。

實際上，紅旗E-HS3和其他電動車一樣採用的封閉式格柵設計，只不過巧妙的設計讓人看上去不會感覺那麼突兀。另外，車頭的紅旗LOGO很像一件紅寶石裝飾品，既精緻又不張揚。

小結：紅旗E-HS3不僅是延續了紅旗特有中國元素和獨特的尊貴定位，更重要的是加入了許多時尚潮流的元素，有機融合成一款新能源領域的獨特之作，既有創新突破，又不會給人帶來標新立異的突兀感。

內飾亮點解讀

中控屏集成了帶即時路況導航、多媒體、車聯網、手機映射、360°全景影像以及遠程式控制制等諸多功能，在用車的娛樂和資訊方面已經是十分齊備了。

此外，強大的語音控制系統，還能對導航、多媒體、電話、空調以及天窗進行語音操作。這是時下年輕人的最愛，邊開車邊語音操作，既便利又安全，還能感受到強烈的科技用車氛圍。

小結：紅旗E-HS3通過營造智能駕駛艙，在科技、車聯網、語音控制等方面保持領先。同時，設計上更是非常用心，處處體現以人為本的宗旨，展露出新一代中國汽車品牌領軍者所應具備的綜合素質。

空間亮點解讀

小結：作為純電動SUV，紅旗E-HS3在空間上與同級別傳統SUV不相上下，同時舒適配置方面也做到了面面俱到的地步。

配置亮點解讀

全自動泊車也是智能化的一大體現，可實現側方、後方、斜向等多工況全自動泊車。憑借L2智能化功能，紅旗E-HS3在車內可以通過按鍵進行「一鍵泊車」，車外也可以通過APP或鑰匙實現「一鍵泊車」或「一鍵出車」。

紅旗E-HS3搭載的紅旗智聯系統技術領先，可以實現手機遠程式控制制，如遠程啟停空調、遠程開關車門、遠程升降車窗等，讓用車變得更加智能、便捷。

小結：一汽紅旗很早就在自動駕駛領域方向開展研究，而這些高科技功能已經在傳統車型上得到普及運用，而這次在新能源領域，又一次展示了紅旗的科技實力。

動力亮點解讀

兩款車型均採用52.5kWh三元鋰電池，該電池通過嚴苛考驗，防塵防水達到IP67。區別是兩驅版本續航里程為407km，0-100km/h加速成績為10秒，而四驅版本續航里程雖然為344km，但0-100km/h加速成績提升到6秒，性能更為強悍。另外，車輛前面採用麥弗遜式獨立懸架，後為多連桿式獨立懸架，很大程度提升了車輛的行駛質感

除了電動車常見的快慢充設計之外，紅旗E-HS3還提供了雙向充放電功能，可以使用220V交流放電線對外供電，供負載2.5kW以下任何家用電器使用。從而在戶外活動時提供意想不到驚喜，比如給照明設備、音響設備甚至生活設備提供用電保障。

眾所周知，一汽紅旗在自動駕駛輔助方面不僅起步早，同時已經在燃油車型上實現了大規模的普及運用，因此在新能源方面可以說是駕輕就熟。

總結：E-HS3作為一汽紅旗麾下首款電動SUV，在外觀上繼承了家族式設計並加以發揚光大，前衛個性的確給人留下了深刻的印象，同時車內也充滿強烈的科技元素。至為重要一點是，這款新能源黑馬在動力、配置、安全以及實用方面，不僅為中國汽車品牌做出了表率，更相較於同級合資對手而言，有著越級而立的不俗實力擔當。

㈥ 終於要來了！紅旗電動版「庫里南」年底上市

目前最貴的SUV是什麼？毫無疑問，幾乎不用思索，大多數人都會回答勞斯萊斯庫里南。但庫里南確實太貴了，而且實車也非常稀少，基本上都是定製的，見都難得一見，更別說試乘試駕了。不過這樣的事可能在下個月就要改變了，因為中國的「庫里南」就要上市了！

動力方面，新車有兩種不同的動力配置，雖然都是前後雙電機系統驅動，但是低配版本前後電機功率均為160kW，而高功率版本的後電機最大功率則達到了245kW，加上前電動機的160kW，高配版車型的綜合總功率可以達到405kW，這樣的動力表現其實已經可以媲美一些超跑了。所以，即使紅旗「庫里南」的自重超過2.5噸，但它依然擁有超強的加速能力，高配版本的官方0-100km/h加速成績為5秒。

車叔點評

在最近的廣州國際車展上，紅旗汽車官方宣布該車型將會在12月4日正式上市，正式上市之後的售價可能會比預售價略微下調一些。車叔不禁大膽猜測，如果紅旗「庫里南」的入門價位能夠下探到50萬元級別，那麼這款車將會對不少人有著巨大的吸引力，至少會讓這款車進入更多人的考慮范疇。這樣一來，即使面對像奧迪Q7、寶馬X5這樣的競爭對手也能有足夠的競爭力。而它純電動SUV的身份，在各大城市中也會享受到更多的新能源優惠政策，這也會是它的一大殺手鐧。?

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 預售55萬起，紅旗E-HS9再度亮相車展，預計將於12月4日上市

每次一說到紅旗這個品牌，不禁讓人聯想到的就是每次天安門大閱兵時的場景。沒錯，我相信紅旗在我們每一個中國人的心中，都有著不可替代的地位。從1949年10月1日，當毛主席乘坐紅旗在天安門廣場大閱兵時，紅旗就作為每一屆領導人閱兵時的「專車」，而且氣場上完全不輸給任何一輛豪華車。而如今，紅旗這個品牌依舊作為政府的「官車」頻繁出沒在天安門附近，可見它的地位並非一般。

總結：作為有著國產「勞斯萊斯」之稱的紅旗，也開始把目光放到了新能源車市場，作為紅旗的第一款純電動汽車，紅旗E-HS9的起售價格和配置真的算是相當非常的「良心」。而且無論是從外觀還是內飾，都能看出紅旗對E-HS9的用心程度。畢竟，紅旗品牌在國人心中有著不可撼動的地位，無論是哪款車型，只要看到身邊有一台紅旗經過時都會肅然起敬。這么多年過去了，紅旗還是那個紅旗，而汽車卻在一直進步和創新的。雖然我們的自主品牌和其他進口品牌相比還有很大的差距，但是我們卻看到了他們作出的改變。

紅旗的設計也越來越符合當代人的審美，而不是再繼續沿用「老舊」的設計，下個月就要正式上市的紅旗E-HS9，一定會在新能源車市場中佔有屬於它的一席之地的，讓我們拭目以待吧！（文：孫瀟航）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 捷途發力新能源，紅旗將推17款車型！2020各大車企目標發布

「小孩小孩你別饞，過了臘八就是年」。關於年的味道，從這一刻就開始彌漫了。

目前長城汽車已經梳理了兩條比較明確的出海路線，哈弗、長城皮卡系列進軍亞非拉發展中國家市場，WEY品牌未來主攻西歐、北美市場。預計未來進軍印度市場的產品，將是哈弗品牌的中端SUV以及長城皮卡系列。

按照規劃，到2020年，長城汽車將投入300億元，打造全球化的研發體系，在主被動安全技術、智能互聯、自動駕駛等方面形成領先優勢。

總結：從2018年開始，國內汽車市場就一路「難」下，焦慮的暗黑色調幾乎充斥著每個角落，可即便如此，也總有一些車企逆勢上揚。其中以長城、吉利為代表的自主品牌甚至跑贏了一些合資品牌。究其根本原因，一方面得益於其豐富的產品布局和車型出眾的產品力，另一方則離不開其對企業未來發展體系架構的預判能力。

尤其是新四化以及消費升級的背景下，根據企業發展需要制定相對應的flag已經成為一個必備的生存技能。

Flag立的好，年終獎跑不了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 將成國內市場最大的純電SUV 紅旗E115續航超600公里/加速不到4秒

動力方面，E115搭載前後雙電機，最大功率為160/220kW，最大扭矩350/420N.m，並配備能量為92.4kWh的三元鋰電池。新車採用全鋼承載式車身，前後懸為雙橫臂/後梯形臂，且標配空氣懸架。該車整體動力性能非常強勁，參數方面與蔚來ES8相近。

為尊重原創，轉載請標明出處，更多資訊請關注佰咖汽車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈩ 上市日期又退後據悉，全新紅旗H9最終將於7月10日上市，新車共推出5款車型/7種顏色/3套動力系統！

上市日期又退後？據悉，全新紅旗H9最終將於7月10日上市，新車共推出5款車型/7種顏色/3套動力系統！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。