電動汽車最貴

Ⅰ 新能源汽車最貴的是什麼車

【全球公認最貴的5款新能源汽車，FF91墊底，第一名售價高達1千多萬】第六名：FF 91，售價：200萬元。日前，一位FF的合作夥伴表示，FF 91定位為豪華電動車品牌，在動力和產品性能上超過特斯拉，在內飾和豪華配置上對標賓利、勞斯萊斯，在美國的售價25萬美元左右。考慮關稅因素，在中國地區的售價將超200萬。

第五名：Lightning GT，售價：201.74萬元。這輛GT原計劃2012年就能開賣了，但到2017才公開銷售，曾特意特地降低的車身來對抗特斯拉，但價格卻遠超特斯拉，而且這前臉看起來滿滿都是保時捷的影子。

第四名：保時捷918 Spyder，售價：624.7萬元。有一輛更換了動力的電動車，保時捷918 Spyder是現今市面上最貴的保時捷，也是最難控制的一款車。這輛918 Spyder 是油電混合車而不是純電動車，並且只生產了918輛。

第三名：Imac concept one，售價：659萬元。雖然這家克羅埃西亞汽車製造商Rimac我們以前從來沒聽說過，不過這車確實是帥爆了，比起傳統品牌的玩票，更有誠意，位列世界上最貴的電動車排名第三。

第二名：賓士sls gullwing e-cell，售價：672.5萬元。這款賓士是在AGM的基礎上升級的豪華限量版，並且在2012年發售。但只不過是賓士對目前賓士電動汽車的需求量的一次試水。而這款賓士AMG GT的原價為140萬-230萬之間，價格翻了近三倍。

第一名：勞斯萊斯102EX，售價：1075.9萬元。勞斯萊斯102EX其實就是勞斯萊斯幻影的電動版，勞斯勞斯原版的價格在600萬-800萬之間。然而換上了電池後價格飆升了200萬，突破一千萬。

Ⅱ 電動汽車最貴的元件

當然是電器三大件：電機、電池和電控系統（含電機控制器和電池管理系統）了。

Ⅲ 新能源車最貴的是什麼車

純電動 ，特斯拉。

Ⅳ 電動汽車為什麼貴

純電動汽車的核心部件就是三電，即電池、電控和電機三大塊，不做過多深究：
一、EV（純電汽車）的成本當中，最貴的就是電池，電池又包括了電芯、殼體、整體模塊等幾大部分。
以現在最為常見的鋰離子電池為例，每千瓦時（每度）的電池成本在270美元左右，低點的也要150美元，國產電池的價格也差不多，以40千瓦時容量的電池為例，一套電池組成本大致在5一7萬元人民幣左右，所以現在看上去續航里程200公里左右的EV，不算補貼的價格至少都要十四萬元以上就是這個原因。
二、相比之下，電機技術是非常成熟了，只是在不同的品牌對幾類不同結構的電機有所取捨，此外車上裝備的電機數量也不盡相同，有雙電機的還有四電機的。
這塊的成本我不清楚，但是永磁電機的價格與大家平時了解的情況基本一致。
三、由於電池怕冷又怕熱，所以EV的電芯組成電池模塊以後，還要相應的電池管理控制系統，這個系統硬體不貴軟體貴，但好的系統可以確保-40度至90度極端狀態下讓電池不至於衰減過快，保持良好的運行。
所以匯總下來說，其實EV的總成本就是電池的佔比為核心。

Ⅳ 比亞迪最貴的車是哪款

比亞迪是中國自主的一個汽車品牌，主要生產商務轎車和家用的轎車，比亞迪旗下有燃油車，電動汽車和混合動力汽車。比亞迪系列最貴的就是19款EV600D四驅智聯創世版5座的，這款車性價比還是可以的，我們來看看這款車。

總結

這款車有三十幾萬，配置很高，它不僅有基礎的配置，還有並線輔助，車道偏離預警，道路交通標識識別，主動剎車等功能，很實用。駕駛模式可以切換為運動，經濟和雪地模式，可以說滿滿的駕駛體驗感。我覺得這款車配置很高。

Ⅵ 世界上最貴的電動汽車有哪些

特斯拉，也可自己網路一下。

Ⅶ 為什麼說一台純電動汽車身上最貴的地方就是電池

因為電池就是核心啊，肯定貴。

Ⅷ 電動汽車最貴的多少一輛

以下為網路結果，僅供參考：
勞斯萊斯102EX，1075.9萬元

Ⅸ 電動汽車最貴的是哪款車，多少錢

日產的電動車，X-TRAIL FCV 在第25屆世界電動車大會上，日產汽車帶來了可能是目前全球最貴的電動車X-TRAIL FCV，該車型售價約100萬美元，據稱現在全球只有18輛。

Ⅹ 世界上哪個品牌的電動汽車最貴

美國，特斯拉