新能源汽車電池模塊壞了
1. 新能源汽車顯示電池故障新能源汽車顯示還有50的電但是不能啟動是什麼原因
既然是出現了電池故障就是不允許使用電動汽車了，此時不能啟動車輛屬於安全保護模式，可以再仔細檢查一下出現故障的具體原因，一般在儀表盤上面會有相應的原因顯示和處理信息。如果自己不能解決則要咨詢電動汽車廠家客服確定解決方案。電池故障一般是需要技術人員帶著專用儀器來測試處理的。
2. 新能源汽車電池常見故障有哪些情況
新能源汽車電池常見故障有：充電不進，電池耗電不存電，還電池使用公里數行駛縮短。
3. 電池管理模塊壞了大概維修費的范圍
您好:
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4. 新能源汽車電池壞了如何處理
質保期內找廠商索賠啊，過了質保期就自己掏錢換唄
5. 新能源汽車電池報廢了怎麼辦
報廢電池再利用，難難難
像南孚電池廣告「玩具用完，遙控器接著用」，說明了電池其實可以循環再用的。其實汽車用的動力電池也一樣，報廢後除了化學活性下降之外，電池內部的化學成分並沒有改變，只是充放電性能已不能滿足車輛的動力需求了，但是可以使用在比汽車動能更低的產品上。例如德國：把報廢電池集中起來作為發電站的後備電源，其實就是充當電站發電量不足時的移動電源。但是需要同型號的電池才可以使用。
目前由於處理電池復雜成本投入高因此都不願意做
如在對廢鋰電池的處理上，首先要對其進行預處理，包括放電、拆解、粉碎、分選；拆解之後的塑料以及鐵外殼可以回收；然後再對電極材料進行鹼浸出、酸浸出，多種程序之後然後再進行萃取。
目前我國動力電池研究主要還是集中在提高其安全性能及使用壽命方面，而對於回收利用環節是相當少的，甚至是嚴重脫節的。隨著電動車需求全面攀升，到2017年鋰電將會供不應求，所以國內專家呼籲應該及早的研究動力電池回收以及再利用的問題，成立專門的回收機構，應該由政府出面大力支持研究項目。
6. 你好，我的新能源車電池壞了，哪裡可以換，4s店很貴很貴
對此4S店工作人員向車主解釋，新能源電動汽車享受國家補貼，但國家只補貼整車，並不單獨補貼電池，所以造成了電池比整車還貴的情況。專業是事找專業的人。
7. 新能源汽車的電池中間壞了幾個怎麼辦
那就只能換電池了，修的話，也不便宜，不如換了
8. 新能源車報絕緣故障是電池壞了,嗎
新能源汽車暴擊絕緣故障，這你應該到網上去查一查關於新能源的一些介紹，少多了解一下。
9. 汽車模塊壞了是不是全車沒電，一個主板上是不是很有很多模塊
電源輸出越穩定，主機其他配件因供電問題導致的故障越低這是肯定的。
至於非供電問題，也會有部分影響。原理就相當於心臟，供血不足可能引起多器官共鳴導致嚴重的身體不適。所以電源是主機的心臟這個比喻沒差。
個人親歷事件：電腦城裝機被學徒偷換配件，我本人因為在該店配多台組裝機，一直沒有問題，所以一直沒注意過電源會被偷換，結果是，門店銷售用的資料庫主機，連續造壞了三塊硬碟一塊主板，為了這家門店，跑了五六趟不說（公司到門店一個來回約80公里），得罪了主板維修站、硬碟維修站，最後整機拿去發現電源貼牌的。換了電源之後一切恢復正常。
另外一家門店，電動車充電的拖線板跟寬頻貓、電腦的拖線板是同一個，電動車充電的時候列印機、滑鼠、鍵盤間歇性失靈。電動車充滿電（沒拔插頭）就恢復正常，不充電的時候也一切正常。網路了上百篇文章，找到兩篇關於充電器開關電源對電腦的影響……最後直接分線，這個店問題也解決。
所以網路知道上有人問攢機，我會特意標注一下，用品牌電源，最好是認證的。相差幾十塊錢而已，換來一個穩定的體驗，很值得。