電動汽車充電運營管理

❶ 電動汽車充電系統原理圖

由車載動力電池提供能量，並由電機提供動力來實現行駛。電動汽車行駛消耗的是電池的能量，電池電量消耗後需要補充電量， 通過把電網或者其他儲能設備中的電能轉移到車輛的電池的過程。

電網或者儲能設備中的電能，需要經過充電設備的轉化，以匹配電動汽車動力電池的技術特性才能完成充電。充電設備的轉化過程還需要和電動汽車上動力電池的管理系統BMS（Battery Management System）協商，以適當的電壓和電流來完成充電，並且在充電過程中，充電電流會隨著充電進程而減小，初期可以大電流充得快一些，後期小電流充得慢一些。交流慢充：交流充電樁沒有功率轉換模塊，不做交直流轉換，輸出交流電，接入車內，通過車上的充電機轉換為直流電後再輸入電池。充電功率取決於車載充電機功率。目前主流車型車載充電機有2Kw、3.3Kw、6.6Kw幾種。總的來說充電較慢，一般的混合動力車型需要4-6小時充滿，純電動車要8小時以上充滿，充電倍率基本都在0。5C以下。直流快充：直流充電樁內置功率轉換模塊，能將電網的交流電轉換為直流電， 不須經過車載充電機轉換，直接接入車內電池。充電功率取決於電池管理系統和充電樁輸出功率，兩者取小。

❷ 電力局哪個部門電動汽車充電站運營管理

各地不一樣吧，但都是屬於營銷智能用電~

❸ 汽車充電站的充電模式

根據電動汽車動力電池組的技術和使用特性，電動汽車的充電模式存在一定的差別。對於充電方案的選擇，現今普遍存在常規充電、快速充電和電池組快速更換系統3種模式。 常規充電（普通充電）充電電流較低，約為15A。常規蓄電池的充電方法都採用小電流的恆壓或恆流充電，一般充電時間為5～8h，甚至10～20h。
(1)優缺點分析
常規充電模式的優點為：盡管充電時間較長，但因為所用功率和電流的額定值並不關鍵，因此充電器和安裝成本比較低；可充分利用用電低谷時段進行充電，降低充電成本；可提高充電效率和延長電池的使用壽命。
常規充電模式的主要缺點為充電時間過長，當車輛有緊急運行需求時難以滿足。
(2)適用范圍
設計電動汽車的續駛里程盡可能大，需滿足車輛一天運營需要，僅僅利用晚間停運時間充電；由於常規充電以相當低的電流為蓄電池充電，因此在家裡、停車場和公共充電站都可以進行；常規充電站一般規模較大，以便能夠同時為多輛電動汽車進行充電。 常規蓄電池的充電方法一般時間較長，給實際使用帶來許多不便。快速充電電池的出現，為純電動汽車的商業化提供了技術支持。
快速充電又稱應急充電，是以較大電流短時間在電動汽車停車的20min～2h內，為其提供短時充電服務。一般充電電流為150～400A。
(1)優缺點分析
快速充電模式的優點為：充電時間短；充電電池壽命長（可充電2000次以上）；沒有記憶性，可以大容量充電及放電，在幾分鍾內就可充70%～80%的電；由於充電在短時間內（約為10～15min）就能使電池儲電量達到80%～90%，與加油時間相仿，因此，建設相應充電站時可不配備大面積停車場。
缺點在於：充電器充電效率較低，且相應的工作和安裝成本較高；由於採用快速充電，充電電流大，這就對充電技術方法以及充電的安全性提出了更高的要求，同時計量收費設計也需特別考慮。
(2)適用范圍
電動汽車續駛里程適中，即在車輛運行的間隙進行快速補充電，來滿足運營需要；由於相應的大電流需求可能會對公用電網產生有害的影響，因而快速充電模式只適用於專用的充電站。 機械充電即電池組快速更換系統，是通過直接更換電動汽車的電池組來達到為其充電的目的。由於電池組重量較大，更換電池的專業化要求較強，需配備專業人員藉助專業機械來快速完成電池的更換、充電和維護。
(1)優缺點分析
機械充電的優點為：電動汽車用戶可租用充滿電的蓄電池，更換已經耗盡的蓄電池，有利於提高車輛使用效率，也提高了用戶使用的方便性和快捷性；對更換下來的蓄電池可以利用低谷時段進行充電，降低了充電成本，提高了車輛運行經濟性；從另一個側面來看，也解決了充電時間乃至蓄存電荷量、電池質量、續駛里程長及價格等難題；可以及時發現電池組中單電池的問題，進行維修工作，對於電池的維護工作將具有積極意義，電池組放電深度的降低也將有利於提高電池的壽命。
這種模式應用面臨的幾個主要問題是：電池與電動汽車的標准化；電動汽車的設計改進、充電站的建設和管理，以及電池的流通管理等。
(2)適用范圍
車輛電池組設計標准化和易更換；車輛運營中需要及時更換電池來滿足運行，充電站中電池充電和車輛可實現專業化快速分開；由於電池組快速更換需要專業化進行，因而電池組快速更換模式只適用於專用的充電站。
綜上所述，以上三種充電模式各有自身的特點和適用范圍。因此，在應用中，可以將上述三種方法進行有機結合，以達到實際的行駛要求。

❹ 關於電動汽車充電的問題。

一般便攜充電器是廠家隨車配送的，使用三插孔帶地線的220V電源，功率不超過2-3KW即可使用，比較方便，電價便宜，沒有服務費問題。充電器只是接通電源，實際是靠車載充電機完成交流電向直流電轉換的。
充電樁是專業充電設備，帶有很多保護功能，分交流樁和直流樁兩種，一般都是運營商在管理，充電需要收電費和服務費，價格比較高，有些樁不能適應各種電動汽車的情況，出現無法充電的問題，但全國各地都有，通過專門APP或地圖可以找到。供參考。

❺ 電動車充電站運營優勢在哪裡

1、市場需要：隨著油價的上漲，節能環保被提上可持續發展的日程，電動車越來越多地出現在人們生活中，然而由於電動車所使用的鉛酸電池耗電快而蓄電慢，造成電動車使用的最大問題--充電難，主要表現在兩個方面：
a． 充電時間長：一次充滿需要八至十個小時，不僅浪費電，還會導致欠充和
過充，且長時間充電會導致電池發熱，加速電池的耗損。
b． 應急充電難：電動車由於耗電快，經常會在行駛中無電，由於路途中沒
有覆蓋規模化的加油站網路，給出行帶來了諸多的不便。
在這樣的市場背景下，ICM自助充電站應運而生，填補了這一市場空白。
2、智能速充：自助充電站由微電腦控制，內置智能識別系統，10分鍾應急充電，2小時充滿電，並實現對電池的智能修復，在充電的同時對電池進行修復保養，避免了因充電不當導致電池壽命減短。
3、經營便捷： 充電站由於自身體積小，安裝方便，因此在電動車維修店、超市、小區物業、企業停車棚等任何地方都可以投入經營，為過路、購物、停車等需充電的車輛提供充電服務，自助投幣方便快捷。一般三個月就能回收成本。
4、業務多樣： 加盟商在經營的同時，除了可以提供簡單的快充服務之外，還可以擴展業務，如提供電池出租、充電站箱身廣告等，以此增加收入。