mpv新能源汽車

① 預推多款SUV、MPV、轎車 廣汽新能源新車規劃曝光

近日，我們從廣州市生態環境局獲悉，廣汽新能源將根據市場需求推出B/C級及以下級別轎車、SUV、MPV等多款車型。

其中，去年4月份，廣汽新能源AionS正式上市，補貼後官方售價區間為13.98萬元-20.58萬元，該車基於廣汽第二代純電專屬平台GEP打造的首款車型。隨後，到了當年的10月份，AionLX正式推出，該車補貼後售價區間為24.96萬-34.96萬元，是廣汽新能源首款配備L3級Adigo自動駕駛系統的車型。在11月份，2020款GE3也已上市，新車共推出樂享版、互聯網悅享版、互聯網尊享版3個版本，補貼後售價分別為12.98萬元、13.58萬元、15.58萬元。

根據官方公布的數據顯示：廣汽新能源2019年累計銷量為42,003輛，同比勁增110.6%。其中AionS12月銷量為8,460輛，穩居17萬級純電動車銷量第一，至此，AionS正式交付6個月來累計銷量已達32,493輛。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 在新能源汽車火熱的階段：MPV為什麼不見「轉型」

長途通勤是核心價值體現方式
MPV為什麼不適合純電動？其答案用四個字即可總結：里程焦慮。「EV純電驅動」MPV量產汽車有一些可選項，然而所有量產車的單月總銷量在一起似乎也難破「100台」。究其原因正在於沒有充分了解用戶真正的需求，MPV車型需要的是便捷的能源補充方式，以及通過這種方式實現高效的長途通勤！
商務車的真實「概念」
MPV_multi purpose vehicle，釋義為多用途汽車，然而在國內被定為「商務車」。
早期的MPV以普瑞維亞和太空艙兩車為代表，另有早期品牌知名度稍高一些的「中華子彈頭」為參考，這些車共同的特點是價格偏高。在「To-C」領域註定只有極少數用戶具備消費能力，真正的核心市場是在「To-b」領域的公商務用車。用途基本定義為「商務接待&通勤」，於是早期的MPV以用途決定了特殊定義——商務汽車。
商務通勤主要為跨城市或省區的大范圍通勤，里程數至少都要以「百公里」為基數計算。所以此類車輛對於續航里程的要求是比較高的，即使這種車型的油耗普遍偏高，然而快捷有效（短時間）的加油仍然沒有影響通勤效率。所以MPV車型成為了商務用車的理想選項，那麼新能源汽車為什麼就不適合這種車型呢？原因無非是上述的「里程焦慮」。
續航里程
NEDC-500km需要多大容量的電池組呢？
以高能量密度的「鎳鈷類三元鋰電池組」為參考，假設系統能量密度為160Wh/kg。整備質量在2噸左右的MPV會有「20km/100km」左右的高電耗，這種車型想要實現主流燃油動力MPV-500公里的續航，其電池組容量就要達到100kwh左右。高品質的鎳鈷類三元鋰基本在1.5k/1kwh左右，似乎動力電池組的成本就要15萬了。
燃油動力汽車的製造成本約為指導價的「40%」，電動汽車多出了成本極高的動力電池組。那麼加上常規的40%稅費，再加上正常的進銷差價之後，一台能滿足續航里程要求，同時可以實現高效快充的高標准「EV-MPV」的研發製造成本會是多少呢？——相信自主品牌也不得不定出超30萬的指導價，合資車企又普遍沒有此類技術儲備，結果還難以預測嗎？
總結：MPV車型想要沖擊新能源汽車領域實際並不難，然而理想的方式只有採用「PHEV/REEV」兩種插電式混動平台，依靠純電是無法控制製造成本的。只是現階段掌握這種技術的車企沒有主流側滑門MPV的產品規劃，老派MPV車企尚不具備插電混動汽車的技術儲備，所以「新能源多用途汽車」短期還很難有優秀的量產車選項，供參考。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 2020年。我們國家能夠上綠牌的新能源汽車MPV有幾種

現在的MPV新能源車比較少，我之前見在香港和澳門見過有混合動力的豐田埃爾法，這款車沒有見過在國內有銷售，有新聞說寶駿730會出混合動力版本

④ MPV新能源汽車有哪些

我知道豐田埃爾法有新能源版本，中國版沒有混合動力版本，只有日本版就有混合動力版本

⑤ 有哪些油耗低的新能源MPV

吉利嘉際

吉利嘉際，售價為9.98-14.88萬元，是吉利旗下首款的MPV車型。造型方面，現在的吉利沒有讓人失望，尤其是首款MPV車型，嘉際既不失商務風，也不失潮流風，整體看起來十分養眼。

至於油耗方面，官方給出的數值是，1.5T自動擋車型的油耗為5.9L/100km，1.5T手動擋車型的油耗為6.4L/100km，1.8T車型的油耗為7.8L/100km，這個油耗水平在同級中處於上等水平。

需多說一句的是，嘉際是一款可滿足不同需求的消費者，因為它既有6座可選，又有7座可選。

價格方面，G50售價為8.68-15.68萬元。油耗方面，G50的1.3T車型只提供手動擋，油耗為6.9L/100km，1.5T車型只提供自動擋，油耗同樣為6.9L/100km。

歐尚A800

在MPV市場上，相比其它一些品牌，長安可算是混跡了許久，所以在需求方面，長安總能很好地抓住消費者的心理。

拿歐尚A800這款MPV來說，它的售價僅為5.99-11.99萬元。尺寸上，歐尚A800也擁有4810mm的車身長度、2760mm的軸距，已經十分夠用。油耗方面，1.6L車型提供的是手動擋，油耗為6.9L/100km，1.5T的手動擋車型油耗為7.2L/100km，自動擋車型油耗為7L/100km。

⑥ 家用型新能源車是選MPV還是SUV

家用型新能源車是選MPV還是SUV，關於這個問題，筆者認為還是要從實際情況分析。
如果說你擁有大家庭，比如說二胎家庭，同時你們經常大家庭一起出行，那麼筆者建議你還是選擇MPV車型。雖然說現在也有七座SUV車型，但是對比MPV車型，七座SUV車型第三排舒適度顯然不如MPV車型。因為對於七座SUV車型而言，第三排往往是起到應急作用的，因此空間會比較局促；至於MPV車型，一般而言，前後三排的乘坐舒適感都挺不錯的，比較適合大家庭出行。與此同時，如果消費者朋友有商務用車的需求，那麼MPV車型也會比SUV車型來得更為合適。
不過如果你沒有商務出行的需求，同時也沒有一大家子出行需求，那麼SUV車型會是一個更合適的選擇。因為SUV車型底盤較高，道路通過性和道路適應能力都要比MPV車型來得更好。此外，現在市面上新能源SUV車型的選擇，也要比新能源MPV車型的選擇來得更加豐富。
綜上所述，新能源車型選擇MPV或者是SUV車型，其實上沒有固定答案，完全是看消費者朋友個人實際的用車需求來決定的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 混動MPV有啥推薦這幾款車型個個都是實力派。

對於很多人來說，購買MPV，都有著一定程度的商務屬性以及有著一定程度的家用屬性。而有些人呢，則是喜歡新能源車型，畢竟新能源車型在經濟燃油性上和一些政策補貼上都有著不錯的福利。那麼，我們今天呢，就來推薦幾款新能源MPV，絕對不會讓你們失望。

總的來說，這三款車型在背後都是比較出色的主機廠和品牌支撐。所以，穩定性和產品性能大家可以放心。在這里也勸大家一下，在購買新能源MPV的時候，盡可能的避開一些新興造車品牌。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 最暢銷的新能源MPV車型都有誰

最暢銷的5款新能源MPV車型，它們分別是吉利嘉際插混，比亞迪宋MAX DM，長安歐尚A600 EV，長安歐尚EV以及長安歐尚A500
EV。從目前新能源MPV車型銷量分布來看，基本上是被前三甲所壟斷，累計銷量9009台，佔比所有新能源MPV車型銷量的70%左右。