極星polestar2新能源汽車

Ⅰ 極星2怎麼樣驅動性能會比燃油車差嗎

我覺得
極星
2（Polestar
2）還是很好的。我覺得極星2很
接近我
的理想用車。首先，極星2的定位是豪華純電動高性能轎跑，外觀是比較簡潔干練的設計，這一點很符合我的審美。再者，大家都很關注的驅動性能方面，極星2有前後雙電機
四驅系統
，
動力驅動
沒毛病，
百公里加速
可以達到<5秒的效果，不會比燃油車差喲。而且這款車在設計上強化底盤剛度，這樣整體重心更低，開車的時候操控感很強。同時，極星2的安全性能也很不錯，配備有Pilot
Assist
駕駛輔助系統
和9組安全氣囊，其中包含「非撞擊側安全氣囊」，安全性能升級。另外，車內的
數字娛樂
裝備也很齊全，數字
儀表盤
、門板上隱藏式的
哈曼卡頓
音響、11
英寸高清中控觸摸屏等等，可以說很享受版，很豪華了。以上就是我列舉的一些我個人非常欣賞極星2的幾個點，目前極星2正式開啟預訂，預計下半年交付顧權客，感興趣可以關注一下，以上的回答也希望對你是有所幫助的哦。

Ⅱ 極星Polestar2因為硬體故障，再次發生大范圍召回

而之前第一次召回主要是因為抵押電池和軟體故障導致的，之前已經召回了2200輛Polestar2，主要問題為車輛會隨機性車機關機，且無法再次重啟。極星上出現的這個問題之前在特斯拉Model3上也遇到了類似的問題，主要根源在12V電源上。

筆者有話說：

最近造車新勢力召回事件比較頻繁，極星汽車更是接二連三出現，這對於該品牌、車主以及潛在消費者都是一個信心打擊，不過這也是造車新勢力必須經歷過的困難，希望極星能夠讓消費者不要失望。

另外，來自歐洲的傳統汽車大廠對突然而來的電動化浪潮的准備有所不足。需要注意的是，德國大眾召回12.4萬台因為充電機存在有毒物質而召回，波爾舍TAYCAN在北美售出100餘台後發生1宗爆炸事件。此次瑞典富豪的極星電動汽車的二次召回，似乎說明造電動汽車歐洲人恐怕真的不太靠譜兒。

文/新能源情報分析網

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 子彈說車丨50萬內高性能電動轎車，Polestar極星2怎麼樣

很多時候，零百加速時間是印證一輛車性能表現好壞的重要指標之一。而對於電動車來說，這一指標變得不再那麼有說服力，因為電動機瞬時的動力爆發，使得即便是很便宜的電動車，都能有不錯的零百加速成績，但是和性能毫不沾邊。

?懂改裝的朋友第一眼看到Ohlins雙流閥減震器就知道，這4.2萬的選裝費用相當的值。為什麼這么說，首先Ohlins算得上是避震器里最頂級的品牌了，其次22級阻尼可調，既能滿足下賽道的需求同時也能提供一定的舒適性，更有意思的是，你需要蹲在地上手動來調節，不虧是出自一位有著二十年賽車經驗的工程師之手。希望未來推出的基礎版，也能提供如此有儀式感設定的選裝包。

總結

什麼樣的人會花近50萬買這么一台兼顧豪華、操控和舒適的電動車呢？當下看來，我還找不到很好的理由，或許是貧窮限制了我的想像吧。

雖然Polestar極星2的動力已經達到了特斯拉Model3高性能版的水準，但是續航一般，而且空間也沒有優勢。但是，如果未來能推出基礎版售價在30萬元左右，又能選裝性能包，彼時的競爭力不可估量。

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Ⅳ 電動車續航排名可信嗎極星（Polestar）怎麼樣

目前市場上電動車續航排名各有千秋，但極星（Polestar）品牌的確值得消費者的信賴。極星作為一個全新獨立的電動高性能汽車品牌，極星1到極星2以及還在終設計階段的極星3已經涵蓋了混合動力、純電動車型以及中大型純電動SUV。極星2目前正式開啟預購，豪華的內飾氛圍充滿現代感，電驅系統由容量為 71 千瓦時的電池組及前後雙電機組成，目標續航里程為 450公里（NEDC）。這套強大的純電動四驅系統讓極星2（Polestar 2）擁有 408 馬力的最大動力及 660 牛米的最大扭矩， 0-100 公里/小時的加速<5秒。其實無論是上下班代步，還是周邊遊玩都是比較合適的一款新能源汽車。此外極星這個品牌，始終堅持環保節能的設計理念，杜絕資源的過度浪費，往後充電樁也會大量普及，充分滿足用戶續航需求。極星2也預計在下半年會交付顧客，量產之後，國民信賴度也會大幅提升，另外，極星更是設計建造了極星藝術空間，相比常規的銷售中心，在那裡可以享受不一樣的購車體驗。

Ⅳ 有人了解Polestar電動轎跑嗎極星1和極星2哪款性能更好

極星1（Polestar 1）和極星2（Polestar 2）我都有熟悉。極星1是混合動力，汽油發動機驅動前輪，電動馬達驅動後輪；極星2是純電動汽車，這兩款車都是極簡風格的外觀設計，顏值非常在線。極星1屬於豪華高性能電驅混動GT轎跑，車輛內飾都是皮革包裹，座椅能夠通過電動調節，舒適性好；極星2屬於純電動高性能轎跑，內飾豪華，數字娛樂齊備，像高德地圖，語音助手啥的都有。個人非常中意極星2，因為這款車配有9組安全氣囊，其中包含「非撞擊側安全氣囊」。

Ⅵ Polestar 2正式量產 30萬高端純電動 選特斯拉還是極星

3月24日，Polestar極星官方宣布，旗下首款純電動車型——Polestar2在浙江台州工廠正式量產。新車預計將在今年夏天正式交付。

Polestar2在去年正式亮相，新車基於CMA平台打造，是Polestar首款純電車型。Polestar2劍指特斯拉Model3，但由於品牌出道較晚，且行事低調，影響力不如特斯拉。作為一個從傳統性能車領域轉型過來的品牌，Polestar在整車駕駛質感調校上可能會領先於特斯拉，但在能源效率方面特斯拉一直是行業標桿。Polestar2和特斯拉Model3都是高端新能源市場的入門車型，作為消費者你會在兩者之間選擇誰呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 新款Polestar 2上市，你了解過極星汽車嗎

前面講過，我比較喜歡關注汽車的新聞，也比較關注最近上了哪些新車，所以說只要看到有什麼新款的汽車上市，我都會第一時間點開這個消息，去一探究竟。近日在網上看到新款的Polestar 2上市了，我也是第一時間去了解這款汽車，下面讓我們簡單的了解一下這個新款的Polestar 2吧！

全球高性能電動汽車品牌Polestar極星宣布極星2全新產品系列正式上市，全新的極星2產品系列分為單電機和雙電機兩個版本，搭配64kWh和78kWh 2款電池包，共三款車型，售價范圍為252,800-338,000元。在此基礎上，極星還提供豐富的選裝套件和配置供用戶自由選擇。極星CEO托馬斯·英格拉特表示：“極星2首發版奠定了高品質北歐電動汽車的基調。2021是極星重點發力的關鍵年，如今，極星2擴展了全新產品系列，但無論什麼版本，都將擁有一樣的極簡主義設計、先鋒科技和駕駛樂趣。即便是最入門的極星2，也將擁有極強的視覺辨識度和豐富的標准配置。”

新款Polestar 2已經宣布上市，如果你感覺這個英文不好讀，也可以叫它極星汽車，不知道你了解過極星汽車嗎？

一.最開始沒有了解過這個品牌

剛開始不是太了解這款車，但是在了解之後發現這款車雖然低調，但是實力非常強勁，各方面配置也比較好，絕對是一輛好車。

Ⅷ 極星Polestar2對比Model3 還能無腦選特斯拉

在純電動車市場上，特斯拉的地位是毋庸置疑的。除非主打低端市場，否則沒有哪家新能源車企是能避得開與特斯拉的對比的。不過，特斯拉也並不是不可翻越的大山。這不，就來了一位挑戰者——Polestar
2。

但真的從綜合產品力來看的話，特斯拉目前除了直線加速的絕對性能和還算不錯的智能系統外，在整體工藝、造車理念上都是不如Polestar的。換句話說，Polestar
2是一輛真正的新能源汽車，而特斯拉更像一個智能電動汽車玩具。等到傳統車企真正發力新能源領域，特斯拉的春天或許就該結束了。

Ⅸ Polestar 2正式國產，售價41.8萬起的電動車，足夠吸引人么

3月24日，Volvo確認旗下新能源品牌Polestar的首款純電動車，Polestar2正式開始在中國路橋工廠投產，這輛車既是沃爾沃集團旗下的首款純電動量產車，同時也是沃爾沃2025計劃中關鍵的一步。

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Ⅹ 因電池和逆變器缺陷，極星召回剛交付的Polestar 2車型

牛車網訊：近日，吉利旗下高端電動汽車品牌極星在本周四宣布將召回Polestar2，這是極星本月內第二次召回這款車型。該款車全球上市僅數月時間，這已經是同月內的第二次召回。這家總部位於瑞典的汽車製造商今年開始在中國生產Polestar2轎車並在歐洲、美國和中國市場銷售。

總結：

新車全球上市僅數月時間，這已經是同月內的第二次召回，上一次因低壓電池、軟體故障已經召回了兩千多台極星。接二連三的召回對於剛剛上市不久的極星2來說，確實不算什麼好消息，對車主和潛在消費者的信心都是一個打擊。如今，Polestar2還沒有大規模交付，對中國市場的影響不大，Polestar2還有時間把安全隱患除掉。但是由於Model?3的存在，Polestar2的前景依然存在很大的變數。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。