電容器在電動汽車中的作用

A. 電容在電動機中起什麼作用

1、旁路

旁路電容是為本地器件提供能量的儲能器件，它能使穩壓器的輸出均勻化，降低負載需求。就像小型可充電電池一樣，旁路電容能夠被充電，並向器件進行放電。為盡量減少阻抗，旁路電容要盡量靠近負載器件的供電電源管腳和地管腳。

2、去耦

去耦，又稱解耦。從電路來說， 總是可以區分為驅動的源和被驅動的負載。如果負載電容比較大， 驅動電路要把電容充電、放電， 才能完成信號的跳變，在上升沿比較陡峭的時候， 電流比較大。

這樣驅動的電流就會吸收很大的電源電流，由於電路中的電感，電阻（特別是晶元管腳上的電感）會產生反彈，這種電流相對於正常情況來說實際上就是一種雜訊，會影響前級的正常工作，這就是所謂的「耦合」。

3、濾波

從理論上（即假設電容為純電容）說，電容越大，阻抗越小，通過的頻率也越高。但實際上超過1μF 的電容大多為電解電容，有很大的電感成份，所以頻率高後反而阻抗會增大。有時會看到有一個電容量較大電解電容並聯了一個小電容，這時大電容濾低頻，小電容濾高頻。

電容的作用就是通交流隔直流，通高頻阻低頻。電容越大高頻越容易通過。具體用在濾波中，大電容（1000μF）濾低頻，小電容（20pF）濾高頻。曾有網友形象地將濾波電容比作「水塘」。

4、儲能

儲能型電容器通過整流器收集電荷，並將存儲的能量通過變換器引線傳送至電源的輸出端。電壓額定值為40～450VDC、電容值在220～150 000μF 之間的鋁電解電容器是較為常用的。

根據不同的電源要求，器件有時會採用串聯、並聯或其組合的形式， 對於功率級超過10KW 的電源，通常採用體積較大的罐形螺旋端子電容器。

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電容的種類

1、無極性可變電容

製作工藝：可旋轉動片為陶瓷片表面鍍金屬薄膜，定片為鍍有金屬膜的陶瓷底；動片為同軸金屬片，定片為有機薄膜片作介質

優點：容易生產，技術含量低。

缺點：體積大，容量小

用途：改變震盪及諧振頻率電路。調頻、調幅、發射/接收電路

2、無極性無感CBB電容

製作工藝：2層聚丙乙烯塑料和2層金屬箔交替夾雜然後捆綁而成。

優點：無感，高頻特性好，體積較小

缺點：不適合做大容量，價格比較高，耐熱性能較差。

用途：耦合/震盪，音響，模擬/數字電路，高頻電源濾波/退耦

3、無極性CBB電容

製作工藝：2層聚乙烯塑料和2層金屬箔交替夾雜然後捆綁而成。

優點：有感，高頻特性好，體積較小

缺點：不適合做大容量，價格比較高，耐熱性能較差。

用途：耦合/震盪，模擬/數字電路，電源濾波/退耦

B. 薄膜電容器在電動汽車中主要發揮什麼作用

薄膜電容 超級電容 電池。
正好是三級供能系統。
能量密度從小到大。薄膜最差，電池最好。
壽命從大到小。在數年的使用時間內，薄膜的充放電循環次數接近無限；超級電容可以有幾百萬次。電池就只有頂多幾千次了
瞬時輸出功率從大到小。薄膜電容最好，電池最差。

C. 汽車上的電容有什麼作用呢

電容器的種類很多，不同種類的電容器其作用也不同。在中央空調系統中，常採用電解電容器作為控制電路中的濾波元件，用無極性的電容器串聯在壓縮機（單相非同步）電動機的繞組中，使電動機啟動繞組在啟動時，電流領先運行超過啟動電流一個相位角，從而得到啟動轉矩，使電動機容易啟動。

D. 新能源汽車薄膜電容的重要性是什麼

現在社會的發展趨勢來看，汽車電氣化的加劇生產，使汽車中電路系統的電壓和輸出功率邁出了又一大步，而社會的發展需求則對關鍵部件中電子元器件的耐壓能力和耐沖擊特性提出了更為嚴格的要求
現在社會日新月異的各種變化都對電子系統有了別樣的要求
而電容元器件性能也要隨之變化，這就導致了薄膜電容器對汽車產業來說越來越重要
在電動新能源汽車的電氣環境下，讓薄膜電容的耐壓耐沖擊特性發揮的更充分，現如今薄膜電容比另外一些電容經濟性的覆蓋了600VDC～1200VDC之間的電壓范圍
對薄膜電容器來說，它的的耐壓耐沖擊能力就是它在電容器中的重要特性
它由聚丙烯制備而成，自愈性能比一般電容器要強，像高頻、高壓、高穩定、高脈沖和交流場合中，它的身影都是必不可少的
未來的發展是不可忽視的，作為薄膜電容生產廠家我們要做好電容的品質，為科技發展貢獻自己的小力量

E. 電容器可以用在電動車上嗎

可以，但是沒必要。在直流電路中，電容器是相當於斷路的。電容器是一種能夠儲藏電荷的元件，也是最常用的電子元件之一。。最簡單的電容器是由兩端的極板和中間的絕緣電介質（包括空氣）構成的。通電後，極板帶電，形成電壓（電勢差），但是由於中間的絕緣物質，所以整個電容器是不導電的。

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電容器主要用途：

1、電容器用於存儲電量以便高速釋放。閃光燈用到的就是這一功能。大型激光器也使用此技術來獲得非常明亮的瞬時閃光效果。

2、電容器還可以消除脈動。如果傳導直流電壓的線路含有脈動或尖峰，大容量電容器可以通過吸收波峰和填充波谷來使電壓變得平穩。

F. 汽車上電容器有什麼作用

1，輔助啟動，功率補償，可以很好地解決低溫啟動，以及改善車載電器用電性能；2，燃油車做啟停系統；3，新能源汽車能量回收系統以及功率補償保護電池；4，混合動力汽車做儲能單元。

G. 新能源汽車中的薄膜電容作用

不知道你說的是那一部份的薄膜電容？如果是汽車驅動器主迴路上的薄膜電容那就是儲能和緩沖的作用，因為驅動電機需要提供很大的瞬間電流，由於電池至驅動器這段導線存在很大的分布電感，再加上電池的放電特性，導致電池側瞬間輸出不了這么大的電流，所以需要加一些薄膜電容作為緩沖（電容放電是非常快的），這個電容還有個好處，就是汽車制動時可以把電機回饋的能量存儲起來（因為瞬間回饋電流太大，電池短時間內吸收不了），有些好一點的新能源汽車為了提高能源利用率，在驅動器直流側的主迴路上加很大容量的超級電容來吸收制動回饋的能量，不過超級電容的成本非常高，目前國內的汽車廠家慢慢的用其它方案替代。

H. 電容在電動機中有何作用

有啟動作用的，也有運行的作用，這是兩種用法，不過用作啟動的居多，
當然了，如果有運行電容的電機一般是雙電容電機，呵呵

I. 電容器在汽車點火系統中的作用是什麼

電容器是由兩塊金屬電極之間夾一層絕緣電介質構成。當在兩金屬電極間加上電壓時，電極上就會存儲電荷，所以電容器是儲能元件。所以在汽車點火系統中的主要作用是用來充、放電，保護電路系統，減少感應電 的作用