現代ev新能源汽車811

A. 新能源車型EV、HEV、PHEV，都有哪些特點

這三款車主要就是代表純電動汽車和混合電動汽車，沒有什麼其他的區別。

B. 811電池遭口誅筆伐，蜂巢無鈷電池率先上路，新能源汽車又鬧革命

寧德時代放棄NCM811電池？這是一條被辟謠的消息。但事實是，包括廣汽、吉利、上汽、蔚來、小鵬等主流自主品牌已經把電池選擇逐步轉向相對安全的NCM523，另外部分車企除高端車型外，也將目光轉向NCM523電池。

在第十二屆中國汽車藍皮書論壇上，蜂巢能源總裁楊紅新在演講中表示："大家都說無鈷材料這么難，真的可以量產嗎？現在可以負責任地告訴大家，肯定可以，明年6月份我們就會把無鈷電芯推向市場，裝到車上銷售。"

寫到最後：於消費者而言，更加看重的是無鈷電池能給帶來什麼樣的續航、多高的安全性，至於如何實現並不會有太多關注。蜂巢能源的無鈷電池率先裝車路試，說明已經進入到了整車可靠性驗證階段，距離明年6月份正式推出市場還有8個月的時間，如果量產車在續航、性能、安全性方面有大幅提升，這或許是新能源汽車的又一次大革命。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 811電池再現火災隱患，這次不是寧德時代

據路透社報道，針對現代汽車旗下Kona電動車在全球涉及的火災事故累計達13起，韓國國土交通部周四（當地時間10月8日）表示，現代汽車將自願召回旗下Kona純電SUV，以免因其搭載的高壓電池組製造缺陷引發火災。該部門在聲明中還表示，10月16日起，召回行動將包括車輛檢查後的軟體更新和電池更換。

公開資料顯示，Kona純電SUV搭載的是LG化學生產的NCM811軟包動力電池，這也是全球首款搭載該類電池的新能源汽車。

此次召回涉及現代汽車2017年9月至2020年3月生產的25564輛Kona電動汽車。

本次因電池潛在威脅造成的召回事件，無論是在國內市場還是海外市場，對於現代汽車而言都將是一次打擊。對LG化學來說也將是對其811電池的一次檢驗。

關於811電池，寧德時代之後已引發過一輪廣泛的討論。總體而言，業內對其前景還是持樂觀態度。一位電池從業者在前段時間國內頻繁發生多起電動汽車自燃事件後指出：「產品從前景看還是比較期待，安全問題需要時間來突破，對於NCM811來說，後期如果做到四元無鈷產品的話，安全性能夠得到更好提升，將會有革命性的進步」。

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D. 2020年想購入新能源車，這幾款新車盤點不容錯過

突如其來的一場疫情，讓2020年的開局有點特殊。這場疫情也打亂了很多人的計劃，比如原本計劃好的旅行、買車等等。但是疫情終將會過去，我們的腳步也一刻都不會停止，新能源汽車廠商也將遇到新的機遇與挑戰。各類補貼逐步退出，雙積分政策進入考核結算期；同時合資具備競爭力的車型開始輪番上市，國產旗艦也紛紛躍上600km續航大關。有哪些車型是大家比較期待的呢？下面就跟著小編來看一看。

動力部分，新車將提供兩種電機可選，最大功率分別為120kW和130kW，目前官方尚未公布續航里程等信息。不過此前消息顯示，奇瑞eQ5計劃於2020上半年上市，售價或在20-25萬元。因此預計其是偏向高端的產品。

編輯總結：其實2020年值得我們期待的新能源車型還有很多很多，例如雷克薩斯UX300e、

豐田C-HR純電動、幾何C、歐拉R2、別克VELITE6增程版、別克VELITE7以及新款吉利博瑞GEPHEV等。隨著2020年工信部對新能源車政策的利好消息，我們也大可期待有更多的新能源新車車型的消息透露出來。小夥伴們，你們認為小編介紹的哪款車型或者沒提及到的車型會成為2020年的爆款呢？請給我們留言吧！

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E. 2019年新能源汽車銷量前十 Model 3獲冠軍/北汽EU系列破11萬台

2019年全球新能源汽車銷量數據已公布。根據數據顯示，在2019年特斯拉憑借367820台的銷量獲得了冠軍，比亞迪以229506台的成績位列第二，北汽新能源排在第三名，在2019年銷售了160251台。另外在前十名中還有寶馬、上汽、大眾、日產、吉利、現代和豐田。

動力方面，寶馬i3的電動機最大輸出功率為125kW，峰值扭矩為250N·m，0-100km/h加速時間為7.3秒，極速可達150km/h。動力電池方面，i3快充版使用了與三星聯合開發的SDI電池組，總容量為42.2kWh度，NEDC續航里程為340km。

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F. 新能源汽車品牌排行十強有哪些

新能源汽車品牌有：

1、特斯拉：特斯拉公司（Tesla Inc.）是美國一家產銷電動車的公司，由馬丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）工程師於2003年7月1日成立，總部設在美國加州的矽谷地帶。

特斯拉汽車公司以電氣工程師和物理學家尼古拉·特斯拉命名，專門生產純電動車，生產的幾大車型包含Tesla Roadster、Tesla Model S、Tesla Model X。特斯拉汽車公司是世界上第一個採用鋰離子電池的電動車公司，其推出的首部電動車為Roadster。

從2008年至2012年，公司在31個國家銷售超過2250輛Roadsters。公司在2010年開始為英國和愛爾蘭市場生產右側行駛的Roadster，並擴大銷售至澳洲，日本，香港和新加坡以及中國大陸。2016年11月22日，公司已完成對太陽能公司SolarCity的收購交易。

4、比亞迪BYD：比亞迪股份有限公司（股票代碼：1211.HK），創立於1995年，2002年7月31日在香港主板發行上市，公司總部位於中國廣東深圳，是一家擁有IT，汽車及新能源三大產業群的高新技術民營企業。

比亞迪在廣東、北京、陝西、上海、天津等地共建有九大生產基地，總面積將近700萬平方米，並在美國、歐洲、日本、韓國、印度等國和中國台灣、香港地區設有分公司或辦事處，現員工總數將近20萬人。

5、Cadillac凱迪拉克：凱迪拉克（Cadillac）是美國通用汽車公司旗下的一個豪華汽車品牌，在北美甚至成為高品質與豪華的同義詞。

百多年來，凱迪拉克汽車在行業車內創造了無數個第一，締造了無數個豪華車的行業標准。被一向以追求極致尊貴著稱的倫敦皇家汽車俱樂部冠以「世界標准」的美譽。

G. 新能源汽車有那些

1
北京新能源汽車有限公司
北京新能源汽車股份有限公司（簡稱「北汽新能源」）是由世界500強企業北京汽車集團有限公司發起並控股，聯合北京工業發展投資管理有限公司、北京國有資本經營管理中心、北京電子控股有限責任公司共同設立的新能源汽車產業發展平台，北汽新能源是目前國內純電動汽車市場佔有率最大、規模最大、產業鏈最完整的新能源汽車企業。目前，北汽新能源已形成輻射全國的產業布局，並與美國Atieva公司、德國西門子、韓國SK等著名企業開展了成功的合作，大大增強了技術實力和研發實力。截止目前，主要推出的車型有E150EV、EV160、EV200、EU260、ES210、EX200等。
02
比亞迪
(五大電動汽車品牌，最具全球競爭力中國公司50強，中國汽車工業30強)
比亞迪發展至今，已建成西安、北京、深圳、上海四大汽車產業基地，在整車製造、模具研發、車型開發等方面都達到了國際領先水平，產業格局日漸完善並已迅速成長為中國最具創新的新銳品牌。但比亞迪初期的新能源汽車以混動類型為主，不久前推出的純電動版還有待市場反響。
03
吉利
吉利並沒有去大量鋪新攤子，而是把基礎技術做好，既增強了技術核心競爭力，又降低了成本。隨著技術比較成熟，吉利也開始逐步推出新的電動車型，而且在市場上掀起了不小的波浪。
04
長城
長城汽車在新能源汽車項目上主要靠純電動系統平台、混合動力系統平台兩條腿走路，目前已成功開發出了七款新能源的產品：純電動車長城歐拉、精靈EV、混合動力哈弗、炫麗智能起停、迪爾電動教練車、騰翼C20EV、騰翼v80插電式混合動力等新能源產品。
05
長安汽車
重慶長安汽車股份公司與重慶市科技風險投資公司共同出資組建了重慶長安新能源汽車公司，業務主要涉及純電動、混合動力、燃料電池等節能與新能源汽車核心技術研發、系統集成設計，電驅動系統零部件製造及純蓄電池觀光車生產、銷售等業務。公司在「十五」、「十一五」期間一直承擔國家 863計劃《節能與新能源汽車》重大專項，是國家「十千工程」重慶市混合動力汽車大規模示範運行實施單位，「重慶新能源汽車節能與新能源汽車產業聯盟」
理事長單位。

H. 求推薦幾款性價比高的新能源汽車

新能源汽車要注意以下方面:1，電池續航能力；2，貶值速度；3，充電速度；4，保養和維修成本；6，價格
3.新能源汽車優勢品牌：1.特

I. 新能源汽車排名前十名

新能源汽車排名前十名有：小鵬汽車P7、唐新能源、蔚來ES6、小鵬汽車G3、歐拉好貓、漢、蔚來ES8、Aion LX、幾何A、宏光MINIEV。

1、 小鵬汽車P7

蔚來ES8是一款中大型純電家用SUV，而且性能也非常強悍，百公里加速只要4.4秒。作為家用車，蔚來ES8主打豪華感和舒適性，與傳統豪華車相比有過之而無不及。不過有一個不容忽視的缺點，就是ES8的體積太大噸位太重，所以能耗偏高。

J. 北京現代菲斯塔EV預計2020年4月上市 或18萬起售

近日，行車視線從相關渠道獲悉，北京現代菲斯塔EV預計將在2020年4月正式上市。據悉，新車基於菲斯塔的燃油版車型打造而來，續航里程由於軒逸·純電，達到了490km。此外，新車預計起售價或為18萬左右。

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