北京新能源汽車展覽會

❶ 2020北京車展重磅新能源車前瞻：保時捷、野馬、日產3款可期

受到疫情的影響，今年各個車企的新品發布時間都受到了延遲，更多新車就集中到了下半年發布/上市，而同樣推遲了半年的北京車展就成為各個車企集中發力的舞台。而今天，氫雲鏈就給大夥盤點一下將北京車展亮相的3款新能源新車值得一看，相信過不了多久就能在市場上買到了。

新款保時捷Panamera插混

亮點：再次進化的行政級轎車

在即將開幕的2020北京車展上，即將於國內消費者見面還有不久前正式首發的新款保時捷Panamera。不過，作為中期改款車型，新車的主要變化集中在配置等方面，值得注意的是，此次保時捷Panamera將發布了9款新車，新款Panamera4SE-Hybrid車型將作為車系代表亮相北京車展。

動力方面，入門版本配備單電機前驅布局，最大功率218馬力，最大扭矩300牛米；高配版本將搭載前後雙電機，最大功率389馬力，最大扭矩600牛米，0-100km/h加速僅需5.1s。動力電池分為63kWh和87kWh兩種容量版本，綜合續航里程分別為483km和610km，快充模式下，可在30分鍾增加375km的續航。

總結

不知道氫雲鏈推薦的這3款新能源汽車有沒有你想了解的呢？不過作為國內最重要的大型國際車展之一的北京車展來說，歷來都受到了廠商足夠的重視。雖然因為疫情原因導致延期，但是年初制定的目標還是得完成，因此，本屆北京車展可謂看點十足，值得期待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 我想要了解下 新的新能源 電動汽車展會的情況，有知道的嗎

近期7月的3日到5日，在上海新國際博覽中心有場2019第13屆上海國際節能與新能源汽車產業博覽會。
介紹：EVChina 是國內最早專注新能源汽車產業的展會、享有節能與新能源汽車第一展，全球節能與新能源汽車產業風向標美譽，EVChina2019 年展會總面積將超 40,000 平方米，主要圍繞節能與新能源汽車整車、電池、電機、電控（三電）和充電設施、關鍵零部件及材料等領域，通過「新能源整車展區（乘用車、物流車、客車）」、「電池電機電控展區（核心三電）」、「氫能燃料電池展區」「充電設施與配套展區」、「線束與連接器展區」、「新能源汽車空調展區」等展區，全面展示節能與新能源汽車發展的最新成果，這也將是我國新能源汽車行業的一次饕餮盛宴。
展覽期間，將舉辦「世界新能源汽車產業發展大會」、「TOP100 中國國際節能與新能源汽車產業峰會及評選」、「中國國際新能源汽車核心三電發展論壇」、「中國國際新能源物流車發展峰會」、「新能源汽車裝配智能化高峰論壇」、「整車企業與零配件企業商務配對圓桌會議」、」新能源汽車分時租賃發展趨勢高峰論壇」、「新能源汽車試駕」、「新能源汽車媒體攝影大賽」等一系列會議活動。論壇致力於打造「務實、專業、高端」的新能源汽車及關鍵零部件的技術。盛宴和資訊交流平台，深度分析新能源汽車智能智造未來發展之路。
原始設備供應商如何才能擁抱新能源汽車市場帶來的發展機遇，本屆展會將關注動力系統的輕量化、動力電池、輪轂電機等，通過這些革命性的新技術新產品應用對製造工程帶來新挑戰與機遇。EVChina2019 上海國際節能與新能源汽車產業博覽會將搭建深度解讀新能源汽車工程領域交流平台。

❸ 2020北京車展，國產品牌發布了什麼新款電動車| 專題

本屆北京車展自主品牌與新勢力品牌推出的一些電動產品還是很有新意的，不難看出為了與當下最熱門的特斯拉Model3爭奪市場，繼SUV之後，自主車企們又都紛紛把目光聚焦到純電轎跑之上。

動力與性能方面，哪吒沒有對這款車進行詳細介紹，僅表示該車提供超過800公里的純電續航里程，以及可在不到4秒時間內從靜止加速至100km/h。

此外，哪吒汽車表示未來其還將依託HPC平台和HPA平台推出更多新產品，僅到2022年哪吒就將推出三款全新車型。【iDailycar】

撰文：小魔

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❹ 前途汽車在北京新能源車展上展了一些新興的電動車技術，都有些什麼呀

前途汽車參加了最近的北京新能源車展，展位就在一汽旁邊。相比一汽和長安的發布會和現場活動，前途汽車顯得低調了許多，雖然展台很大，很顯眼，但是好像並沒有開展什麼活動。看展台上有一輛藍色的敞篷跑車，非常帥！還有一個T型的底盤，應該是在展示電池箱的分布情況，還有電池的熱管理系統，叫RESS。還有一整面牆的汽車零部件，應該都是前途汽車的新工藝或者新技術吧。哦對了。還有前途汽車的工廠沙盤，看起來也挺高大上的。

❺ 2020北京車展,參展新車速覽之未來可期的新能源車型

據不完全統計，即將在2020北京車展上亮相或者上市的新車中，將有40%＋的新能源車型，這將成為本次車展的一大亮點。但是究竟有哪些新能源車型是未來可期的呢？今天小編就幫您屢屢。不見得全，但值得參考!

動力方面，新車將會搭載100kWh電池組，續航性能在637km-725km之間，四驅版百公里加速5s內，後驅版8s左右。考慮到100kWh超大電池，新車的底盤要騰出更多空間放電池，因此DC1E的車身高度會略高於普通轎車。

寫在最後:本次給大家介紹的是大家在車展期間值得前去觀瞻的新能源車型。背景品牌赫赫有名，產品背書有根有據。雖然不能說電動車一定適合每個人，但起碼當你想買的時候，可以把心放在肚子里。PPT造車除了好看，其他都是紙上談兵。

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❻ 想做一個新能源汽車的展覽會，大概500人，北京那裡有適合的場地。

你想做一個新能源汽車的展覽會，大概是500人的北京哪裡有合適的場地？你的展會並不大呀，500人的展會一般也就是1000多平方就夠了，如果要開展的話，北京有很多地方都有這么提供這么大的場地的，你具體位置下你附近的就可以的了。

❼ 2019年的新能源 汽車博覽會 好像要開展了，這個需不需要門票的

好像是需要的

❽ 不一般的的新能源 北京車展高合 Hiphi X

高合的這款車型給人第一感覺就是很神奇，可能是在科技方面給人的沖擊感是比較大的吧。

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❾ 2020北京車展延期至9月底舉行 開啟高頻次的「三展聯動」

受疫情影響，此前宣布延期舉行的2020年北京車展終於有了確切舉辦時間。原定於2020年4月在北京舉辦的2020（第十六屆）北京國際汽車展覽會（AUTOCHINA2020），將延期至2020年9月26日-10月5日在北京中國國際展覽中心新、老展館舉行，設在中國國際展覽中心老館的國內外零部件和新能源汽車展區的舉辦時間是2020年9月28日-9月30日。

在疫情的影響下，有史以來第一次出現了「三展聯動」的局面，汽車行業在經受巨大沖擊後，突然發現前方的舞台很大，藉助接連的三場車展可以將「心裡話」好好和消費者說說，也許後疫情時代新的機遇就在眼前。其次，對於車展主辦方來說，更多的是考驗大家的創新能力，如何讓廠商獻上「保留節目」？同時如何來吸引更多公眾的關注？如何讓車展辦得與眾不同？這「三問」考驗的是主辦方的能力，好在時間還充裕。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❿ 足不出戶看車展！20款重磅新能源車亮相

4月19日，2021上海車展正式開幕，隨著諸多新車推出，圍繞新能源方向，上海車展的「戰火」早已提前燃起，而其中，圍繞中高端市場和高級智能駕駛，更是各家車企的必爭之地或主打賣點。

第一電動網第一時間梳理出本屆車展20款重磅新能源車型，讓您足不出戶了解新車。

重新定義新旗艦 BMW iX上海車展亞洲震撼首發

4月19日，創新BMW iX在2021年上海車展亞洲首發。BMW iX是首款搭載一體式懸浮曲面屏的BMW車型，其率先搭載全新BMW iDrive。新車將於年內在中國市場上市。

外觀方面，新車採用最新家族設計風格，大尺寸雙腎格柵極具視覺沖擊力。狹長的頭燈組十分凌厲，再輔以折線勾勒，富有戰斗氣息。新車側面採用簡約設計風格，且使用無框車門和隱藏式門把手設計。

內飾方面，新車由12.3英寸數字儀表+14.9英寸中央觸摸屏組成。這兩個顯示器在儀錶板頂部無縫銜接在一起，從而形成一個大的屏幕。與此同時，寶馬iX將率先搭載第八代iDrive系統，除了新硬體外，BMW 操作系統8.0支持OTA遠程升級，20分鍾即可完成的遠程軟體升級。

值得一提的是，新車應用的第五代BMW eDrive電力驅動技術，WLTP標准下續航里程超過600公里，百公里加速不到5秒。

梅賽德斯-EQ旗下EQS正式亮相

2021年4月19日，上海國際車展正式拉開帷幕。梅賽德斯-EQ旗下EQS正式亮相。新車作為EVA平台上的首款量產車，可以說是賓士在電動化、智能化技術方向上的集大成者。根據WLTP測試工況，EQS預計續航里程可達770公里，從0－100公里/小時只需4.3秒，使用200千瓦直流快速充電器在15分鍾內獲得300公里的續航里程。

新車在外觀上延續了賓士Vision EQS概念車的外觀設計，採用「暗夜星徽」封閉式前臉設計，貫穿式燈帶形成半圓弧型，整體前臉造型十分具有科技感。值得一提的是，全新賓士EQS搭載最新的智能數字大燈，每個前燈組帶有兩個全息透鏡模塊，為整車提供很強的未來科技感。

車身側面，全新EQS採用弓形設計，整車側面線條十分流暢，視覺效果更加低矮，整車側面更像一台轎跑車型，運動感十足。

新車車尾採用貫穿式尾燈的設計，與車頭部分相呼應，增加整車車尾層次感的同時，也進一步提高了車尾的視覺寬度。車尾整體線條非常流暢，創造出動感優雅的視覺觀感。

內飾方面，新車整體內飾設計具有很強的未來科技感，整個中控區由三塊大尺寸屏幕無縫連接而成，彰顯科技感的同時，進一步提升內飾的豪華質感與整體視覺寬度。

動力方面，賓士EQS預計推出EQS 350、EQS 450、EQS 500 4MATIC、 EQS 550 4MATIC共四個動力版本，其最大額定功率達到385kW。另外，賓士EQS還將推出動力更強的AMG車型。續航方面，賓士EQS搭載容量為107.8kWh的電池組，續航里程最高達到770公里。

賓士EQAEQB同步亮相

上海國際車展正式拉開帷幕。梅賽德斯-賓士旗下純電SUV賓士EQA與EQB正式在國內亮相，進一步完善了品牌新能源汽車的產品矩陣。此外，兩款新車都基於MEA EVA II全新純電模塊化平台打造，NEDC續航里程均超過500KM。

EQA在外觀方面，整體設計與燃油版GLA保持高度一致，只是在部分細節處採用了賓士EQ家族的設計語言。新車前臉採用了封閉式的中網，進一步降低風阻系數的同時，也凸顯了其新能源汽車身份。

新車側面和現款GLA並無較大區別，雙腰線的設計進一步降低整車車側視覺高度。此外，車側線條較為圓潤，類似溜背式的設計也讓車側整體更具運動感。值得一提的是，新車配備的全新樣式的金色多幅輪轂，進一步增添整車質感。

內飾方面，新車內飾設計與現款GLA保持一致，並在門板、中控扶手箱前方、炮筒式空調出風口處加入了藍色燈源。此外，新車車機系統採用了MBUX交互系統，支持3D智能導航系統，並加入了搜索沿途充電站等功能。

動力方面，賓士EQA純電SUV將先期在海外市場推出功率為140千瓦並搭載單電機的EQA 250車型，電池包容量為66.5千瓦時，NEDC工況續航里程486公里。後續還將在中國推出搭載前後雙電機、續航里程超過500公里的國產車型。

外觀方面，新車整體設計與燃油版GLB基本一致，延續了賓士家族設計語言。整車造型方正，線條硬朗，力量感十足。前臉採用封閉式格柵，進一步降低風阻系數的同時凸顯了其純電動身份。

車身側面和尾部的整體設計與GLB基本保持一致，僅在細節處做出調整。側面車窗包邊和門板下方使用了鍍鉻裝飾條設計，提升質感。大量平直的線條進一步為整車增添了力量感。

內飾方面，EQB的內飾設計風格與GLB基本一致的，採用了家族化的設計。新車採用的是三幅式方向盤，中控大屏和液晶儀表採用了連體式的設計，為內飾增添了科技感與未來感。

動力方面，全新EQB搭載前後雙電機，電池容量為70.5kWh，CLTC工況下續航里程超過500km。新車提供直流快充方案，45分鍾內電量即可從10%恢復至80%，並配備熱泵，強化電動效率。全新EQB 350 4MATIC最大功率達215kW，並搭載智能全時四驅系統。

未來出行，一觸即發 奧迪Q6 e-tron concept 全球首發

豪華純電動C級概念車——奧迪A6 e-tron concept迎來全球首發，將下一代奧迪電動出行解決方案帶進現實。作為奧迪品牌電動化布局的戰略車型，奧迪A6 e-tron concept將由奧迪一汽新能源合資公司於長春進行投產，並將由一汽奧迪銷售公司進行銷售

這款奧迪創新純電動量產車系中的領跑車型，基於PPE純電動平台打造，支持270kW快速充電，電池充電10分鍾，便足夠汽車行駛300多公里，而其100 kWh電池從5%充到80%電量所需的時間不到25分鍾。奧迪A6 e-tron concept在WLTP工況下的續航里程超過700公里，配合革命性的快充技術，可全方位滿足用戶短途通勤與長途旅行的多維度出行需求。

A6 e-tron concept兩台電機總輸出功率可達350kW，最大扭矩達800N·m，旗艦版百公里加速不到4秒，瞬間迸發優越性能，帶來變革性的電動體驗。性能之外，A6 e-tron concept更具未來顏值，承襲Sportback造型理念，動態比例搭配優雅線條，以及奧迪品牌標志性的溜背設計，展現出奧迪未來量產車型的全新設計走向。

奧迪品牌在中國市場的成功離不開A6車型這款拳頭產品，而A6 e-tron concept的誕生及其所帶來的全新出行體驗，將再次開啟奧迪品牌的電動時代新篇章。

Ultium智能純電平台首款產品，凱迪拉克LYRIQ全球首秀

今日，基於通用汽車全新Ultium平台打造的首款智能純電概念車凱迪拉克LYRIQ，在上海國際車展面向全球公眾首次亮相。