博世電動汽車
① 電動車博世電機和同步變頻電機哪個好
無刷直流電機通常情況下轉子磁極採用瓦型磁鋼，經過磁路設計，可以獲得梯形波的氣隙磁密，定子繞組多採用集中整距繞組，因此感應反電動勢也是梯形波的。無刷直流電機的控制需要位置信息反饋，必須有位置感測器或是採用無位置感測器估計技術，構成自控式的調速系統。控制時各相電流也盡量控製成方波，逆變器輸出電壓按照有刷直流電機PWM的方法進行控制即可。本質上，無刷直流電動機也是一種永磁同步電動機，調速實際也屬於變壓變頻調速范疇。
通常說的永磁同步電動機具有定子三相分布繞組和永磁轉子，在磁路結構和繞組分布上保證感應電動勢波形為正弦，外加的定子電壓和電流也應為正弦波，一般靠交流變壓變頻器提供。永磁同步電機控制系統常採用自控式，也需要位置反饋信息，可以採用矢量控制（磁場定向控制）或直接轉矩控制的先進控制策略。
兩者區別可以認為是方波和正弦波控制導致的設計理念不同。
最後糾正一個概念，「直流變頻」實際上是交流變頻，只不過控制對象通常稱之為「無刷直流電機」。
② 博世推電動汽車專用CVT變速器是多此一舉還是錦上添花
近日，博世宣布推出了電動汽車的專用CVT?4EV無級變速器，在目前所有電動汽車都在用電動車單速變速箱的情況下，博世CVT?4EV變速器有著改善電動汽車在高速加速時電機聲音大、動力性能和能耗高等不足，但如此CVT變速器肯定比電動車單速變速箱更貴，到底是多此一舉還是為電動汽車錦上添花？
寫在最後
編輯覺得博世的CVT?4EV在電動汽車全面普及的可能性不大，畢竟電動汽車目前的價格還比燃油車高，缺乏競爭力，伴隨電池規劃化的生產降低成本後，電動汽車的價格有望下降，博世的CVT?4EV只會用於超豪和超跑電動汽車，對於普通的家用電動汽車來說，NVH的提升沒必要，因為電動汽車夠安靜了，4%的續航提升真心不長，還何必多此一舉花錢買博世的CVT?4EV增加製造成本呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
③ 博世：全球汽車生產已達頂峰，計劃在電動汽車等投76億人民幣
德國汽車零部件巨頭博世CEO，Volkmar Denner表示，汽車生產可能已經達到頂峰，博世正投入10億歐元（約合76.9億人民幣）用於電動汽車、自動駕駛和互聯技術。
彭博社援引博世CEO周二在歐洲斯圖加特舉行的媒體吹風會上的話說，「很可能我們已經度過了全球汽車生產的高峰。」
他說：「我們認為，未來幾年這一低水平將保持不變，預計（2025年前）不會出現任何增長。」。電動汽車銷量將持續攀升。預計到2025年，中國乘用車銷量的48%將由電動汽車主導。
博世在2019年的業績報告中稱，近年來包括中國在內的主要市場都在下滑。
在全球向電動汽車的轉型過程中，博世將徹底改變其業務，從內燃機（ICE）行業轉向適應新的清潔電動汽車行業。運營已經被削減，更多的關注點正轉向軟體和互聯。
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④ 全球首款ECVT純電專用變速器進入快車道，萬里揚與博世戰略合作
一提及新能源汽車，多數人侃侃而談的就是續航里程，炫酷的外表等等，而對於核心技術層面幾乎是很少涉及，當然這與宣傳層面也有莫大的關聯，而在變速器領域里小有建樹的萬里揚近日再傳捷報，正式與博世簽署ECVT戰略合作，關於這個ECVT可以說是萬里揚第一次為純電動汽車開發的專用無極變速器，官方說明是全球首款，是否准確不太清楚，但國內第一個涉足的毫無疑問，沒辦法，萬里揚聲名鵲起的看家辦事就是在無極變速器領域，而當初參與合作開發的博世現如今也正式簽署戰略合作協議，向ECVT實用化領域邁出更為堅實的一步。
而在官方新聞里提及已有樣機裝車測試，這是一個頗為重要的信息，但是截止目前並沒有相關圖片出現，但是萬里揚的新車一般情況下都是首現搭載奇瑞一款車型先期匹配測試（金華生產基地規劃的ECVT生產線並沒有完工，因此相關的測試還是在蕪湖），不排除現在匹配的是艾瑞澤e的可能性，當然這方面沒有任何實錘信息，完全是一種推測。
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⑤ 選用博世電機的愛瑪電動車，值得買嗎
這個問題的關鍵在於博世電機，博世電機真的就比普通電機好嗎？至少博世電機在業內是公認的品質的代名詞，世界500強企業，全球第一大汽車技術供應商，畢竟是實打實的有實力。至於值不值得買，既然有這樣的產品為什麼不買呢？雖然比普通電動車貴了一點，但是質量有保證，壽命長，維修少，總體上還是劃算的啊。
⑥ 愛瑪博世電機怎麼樣
首先，我得說清楚，愛瑪是電動車企業，不是電機企業，應該是愛瑪用的電機是博世的，之前也有很多人搞錯。關於博世電機怎麼樣，應該先說德國博世集團，這是一個世界500強企業，也是一個百年企業了，博世是寶馬、通用、福特等知名汽車品牌的技術供應商。博世電機，是博世集團旗下的兩輪車事業部的項目，博世電機依託博世集團的深厚的技術背景，質量肯定是有保證。
⑦ 德國博世公司生產電動車電機嗎
您好，根據您的問題，給您的回答是否定的。
博世的生產主要是以下的幾個方面：
1、博世有電機事業部，國內在長沙、長春；
2、主要是汽車（乘用車和商用車）起動電機、發電機，以及各種小型座椅、門窗、風扇等等電機；
3、電動汽車的電機也在做，主要在國外，但國內沒有。
⑧ 博世是哪的牌子，都哪家電動車用
博世電機是德國的，除了樓上說的還有捷馬電動車也在用。