新能源汽車北京補貼

① 新能源汽車補助標準是多少

節油率在40%以上的混合動力汽車，其補助標准為5萬元/輛。5日，財政部公布了由該部和科技部出台的《節能與新能源汽車示範推廣財政補助資金管理暫行辦法》。

辦法決定，在北京、上海、重慶、長春、大連、杭州、濟南、武漢、深圳、合肥、長沙、昆明、南昌等13個城市開展節能與新能源汽車示範推廣試點工作，以財政政策鼓勵在公交、出租、公務、環衛和郵政等公共服務領域率先推廣使用節能與新能源汽車，對推廣使用單位購買節能與新能源汽車給予補助。

其中，中央財政重點對購置節能與新能源汽車給予補助，地方財政重點對相關配套設施建設及維護保養給予補助。

為保證試點工作的順利進行，各試點省（市）財政部門要抓緊制定節能與新能源汽車示範推廣實施方案報財政部、科技部。同時，試點城市要跟蹤節能與新能源汽車示範運行情況，定期將實際節能效果、財政補助資金安排使用情況以及試點工作中發現的問題函告財政部、科技部。

辦法還規定，示範推廣的節能與新能源汽車，必須符合混合動力乘用車和輕型商務車與同類傳統車型相比節油率須達到5%以上，混合動力客車節油率須達到10%以上；生產企業對動力蓄電池等關鍵零部件必須提供不低於3年或15萬公里（以先到者為准）的質保期限等要求。

參考資料： 江蘇海國節能審計事務有限公司

② 哪些城市享受國家新能源汽車補貼政策

在國家發布的《關於繼續開展新能源汽車推廣應用工作的通知》中已明確指出，將繼續依託城市尤其是特大城市推廣應用新能源汽車。如果滿足示範城市或區域的條件，可編制新能源汽車推廣應用實施方案，提交四部委，擇優確定示範城市名單。寶工商城提示您，只有進入示範名單的城市，才能推廣新能源汽車，當地消費者才能在本地購買新能源汽車，並享受新能源汽車補貼。

享受國家新能源汽車補貼政策的城市：

北京市、天津市、太原市、晉城市、大連市、上海市、寧波市、合肥市、蕪湖市、青島市、鄭州市、新鄉市、武漢市、襄陽市、長株潭地區、廣州市、深圳市、海口市、成都市、重慶市、昆明市、西安市、蘭州市

河北省城市群(石家莊(含辛集)、唐山、邯鄲、保定(含定州)、邢台、廊坊、衡水、滄州、承德、張家口)

浙江省城市群(杭州、金華、紹興、湖州)

福建省城市群(福州、廈門、漳州、泉州、三明、莆田、南平、龍岩、寧德、平潭)

江西省城市群(南昌、九江、撫州、宜春、萍鄉、上饒、贛州)

廣東省城市群(佛山、東莞、中山、珠海、惠州、江門、肇慶)

第二批能源汽車推廣城市名單：

沈陽，長春，哈爾濱，瀘州市，淄博市，臨沂市，濰坊市，聊城

內蒙古自治區城市群（呼和浩特市、包頭市）

江蘇省城市群（南京市、常州市、蘇州市、南通市、鹽城市、揚州市）

貴州省城市群（貴陽市、遵義市、畢節市、安順市、六盤水市、黔東南州）

雲南省城市群（昆明市、麗江市、玉溪市、大理市）

除了享受國家新能源汽車補貼政策外，很多城市為了推廣新能源汽車，紛紛出台地方補貼政策，也就是說可以獲得國家+地方雙重補貼。這些城市主要有：北京、上海、深圳、廣州、海口、天津、大連、蘇州、西安、武漢、湖南等。地方城市的補貼政策根據各地實際情況，略有不同。像北京地區按照國家標准1:1進行補貼，上海則對純電動乘用車的補貼額度為4萬元/輛，對插電式混合動力乘用車(含增程式)的補貼額度為3萬元/輛。

③ 北汽新能源汽車補貼有多少，在北京買車怎麼拿

要是買E150EV這款，原價23.08萬元，現在只要96800元。有三重補貼，國家補貼4.75萬元，北京市補貼4.75萬元，這二項就9.5萬元了，還有北汽企業補貼，現在補3.9萬元，總的可以補13.4萬元。

④ 北京新能源汽車200ev補貼多少

尊敬的網路用戶你好！在北京享受地方補貼的新能源車並不包括插電式混動車型，且只有進入《北京市示範應用新能源小客車生產企業和產品目錄》的純電動車、燃料電池汽車才能享受政府補貼。總共能獲得三方補貼51000元

⑤ 新能源汽車補貼該怎麼「補」

新能源汽車在普通民眾眼裡分為兩種: 油電混合、純電汽車。其實國家與地方政府真正扶持和補助力度較大的就是純電新能源汽車。因為純電的新能源這將是一個全新的趨勢。關於補貼要看你在哪裡買，一線城市北京上海補貼比較多，二線三線城市很多政府都沒有新能源補貼政策出台。比如上海市按照不同續航能力補貼標准不同，續航200公里以上的均享受上海市補貼3萬元，免除購置稅費用，送上海牌照。上海暫時有一個區域還可以享受區補:上海市嘉定區。區補1萬元。國家針對新能源（純電）車補貼方式是:續航200公里以上250公里以下的補貼4.5萬，續航250公里以上的可享受國家補貼5.5萬。
我最近也在研究新能源汽車，在上海買還是比較合算的還送個十幾萬的上海牌照，想想就合算，希望上面的回答可以幫到你。

⑥ 北京會取消新能源汽車地方補貼嗎

取消地方補貼是2019年最新的國家補貼政策中明確規定的，地方政府不能再設置地方補貼，如果有相應的財政預算，可以將補貼重心轉移到充電等基礎設施建設，即從直接「補車」向「補電」轉移，國家提出這樣的政策，其實用意也是非常明顯，後續新能源汽車想要健康穩定的發展，基礎設施的建設一定要跟上來，畢竟充電問題如果不解決，續航里程焦慮還是會一直存在的，這樣新能源汽車想要大規模普及，難度還是非常大的。

小結

取消地方補貼是國家新能源汽車明確規定的，後續各個城市肯定會出台相應的政策，取消地方補貼，同時也會對充電等基礎設施建設給與更加的補貼力度。取消地方補貼，意味著更加開放的市場，同時也有利於新能源汽車長期穩定的健康發展。

如果大家想要了解更多新能源汽車相關的行業資訊，歡迎點擊右上角的關注，謝謝。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 2016北京新能源汽車補助多少錢

2016年，北京確定了新能源汽車補貼標准按照國家和本市1:1的比例進行補助，國家和本市財政補助的總額不超過車輛銷售價格的60%，該政策有效期至2017年12月31日。
在北京，純電動車型按照續航里程的進行階梯化地方補貼。續航里程在100km-150km區間內的純電動車型，可以獲得2.5萬元的國家補貼與
2.5萬元的北京地方補貼，補貼總額為5萬元;續航里程在150km-250km區間內的純電動車型，可以獲得4.5萬元的國家補貼與4.5萬元的北京地
方補貼，補貼總額為9萬元;續航里程超過250km的純電動車型可以獲得5.5萬元的國家補貼與5.5萬元，補貼總額為11萬元。

由於目前尚未有任何一款插電混動車型進入北京市新能源汽車目錄，因此在北京地區購買插混車型將不會獲得北京市新能源牌照，也就是說只有獲得了普
通燃油小客車號牌指標才能在北京購買插混車型。另外，北京也不會對插混車型提供地方補貼，購買此類車的消費者只能獲得3萬元的國家補貼。 更多新能源汽車補貼政策，http://nev.ofweek.com/

⑧ 北京新能源汽車補貼政策是怎樣 是不是可以不參加搖號 有沒有現在已經成熟的電動車品牌和型號

這個是可以參加的啊

⑨ 北京市對新能源汽車的政策支持

根據方案，到2012年底北京市計劃推動私人購買新能源汽車3萬輛，其中純電動汽車23000輛、插電式混合動力汽車7000輛。北京市將按照電池3000元/千瓦時給予補助，插電式混合動力乘用車最高補助5萬元/輛，純電動乘用車最高補助6萬元/輛。

上述政策與國家此前的配套政策如出一轍。在國家公布的補貼方案中，規定購買插電式混合動力乘用車最高補助5萬元/輛，純電動乘用車最高補助6萬元/輛。

因此，如果中央和北京兩級政府的補貼相疊加，最高補貼額度有望達到12萬元，補貼力度與深圳持平，成為全國在新能源領域補貼數額最高的城市，北京市財政擬為此籌資17.3億元。

除了單車補貼額度外，北京市還將在2010年、2011年和2012年分別推廣示範車1000輛、5000輛和24000輛，總數達3萬輛，是6個試點城市中最多的一個。

在配套設置方面，北京市將給予充電站(樁)不超過建設投資30%的財政補貼。充電設施以慢速充電樁為主，快速充電站、電池更換站為輔，三年內建設慢速充電樁36000個，達到車樁比1∶1.2，快速充電站100座，電池更換站1座，電池回收處理站2座，專業維修服務站10座，信息採集處理站2座。

此外，北京還將加大政府采購力度，鼓勵企事業單位和個人使用電動汽車，擴大應用規模；鼓勵和引導金融機構為電動汽車推廣應用提供信貸、擔保等金融支持。並醞釀成立北京市電動汽車運營公司，以市場化手段加速新能源汽車示範推廣進程。

在今年6月政策出台後，深圳市成為最早出台了地方補貼配套政策的城市，此後，其餘4座城市紛紛推出各自的私人補貼計劃，以及截至2012年的發展計劃。