電動汽車充電插頭
A. 電動汽車充電口都一樣嗎
電動汽車充電口是不一樣的。
目前充電介面標准還沒有實現國際上的統一，而我國則在新國標規定中，統一了國內新能源電動汽車的介面標准。我國電動汽車有兩種充電模式，分為交流慢充口和直流快充口兩種形式，其中慢充口是7孔觸點，快充口是9孔觸點的。
快充直流電直接儲存到動力電池內；而慢充則需要經過車載充電機將交流電轉換成直流電再充入動力電池。
目前我國大部分電動車同時具有快充口和慢充口，其中有一部分電動汽車出於整車成本、電池容量等考慮，僅設置了一種充電模式，只有一個充電介面。除此之外有些車輛的快充與慢充介面不在同一位置，用戶在充電時需要根據實際情況確定車輛停放位置。
(1)電動汽車充電插頭擴展閱讀：
1、實際使用過程中，我們可以通過充電介面的大小與孔數判斷快充與慢充介面；在使用充電樁電線時，一般情況下，粗的電線支持快充，細的電線支持慢充。
2、充電時間上，慢充穩定、安全、時間長，常規充電樁多為家用220V電壓的慢充，民用線路即可承受慢充的電流與電壓需求，慢充時間通常為5至8小時；快充迅速省時要求高，快充方式一般採用專門的非車載直流充電機進行充電，這種充電機安裝於固定的充電站。
B. 電動汽車充電插頭是10a還是16a
電動汽車充電插頭一般是10a、那是USB接孔、那點煙器接孔就不一樣了、另一端有多大就能接多大電流
C. 所有電動車的充電的那個插頭都是通用的嗎
不通用。
每個電動車得電瓶動力不一樣，而且電動車充電都是通過電壓來疏導電流充電，千萬不要用電壓過大或過小得充電，過大會導致家裡得保險燒了，電瓶可能也會燒壞。
一般正規的電動車廠家都一樣，但現在的電動車魚龍混雜，沒有統一規定。所以不是原配的充電器，給電池充電之前，要量一下電池和充電器的正負極性是不是一致。
(3)電動汽車充電插頭擴展閱讀：
電動車充電器-恆流充電是指蓄電池充電時，採用分段恆流的方法進行充電，並且該電流是用調整充電裝置來達到的。其主要特點是該充電方法有較大的適應性，可以任意選擇和調整充電電流。
因此可以對各種不同情況及狀態的蓄電池充電 (如新蓄電池的初充電、使用過的蓄電池的補充充電以及去硫充電等)。它特別適用於用小電流長時間的充電模式，對由多數電池串聯的電池組充電，且有利於容量恢復較慢的蓄電池的充電。
D. 電動汽車怎麼充電插家裡的插座么
可以直接使用家裡220v電源充電。
電動汽車充電：5—6小時就可以。
拓展資料：
一般新能源汽車出廠的時候，廠家會贈送一根插家用電源充電的攜帶型充電器。
E. 電動汽車允電用二項插頭可以嗎
充電樁分為：交流樁,直流樁和交直流一體充電樁。您的電動汽車上安裝有車載充電機的話，您所說的民用220V插頭是可以使用的。沒有車載充電機就得使用直流樁和交直流一體充電樁了。下面介紹一下充電樁的特點這個問題就完全解決了。功能特點 1、提供人機交互操作；提供直流、交流充電介面； 2、具備語音提示功能；具備刷卡功能； 3、具備列印憑條的功能； 4、和BMS實時通信，獲取動力電池類型、單體電壓、剩餘容量、溫度、告警等信息； 5、向充電機發生控制指令、開關信號，控制充電機啟動與停止，獲取充電機狀態信息； 6、具備充電介面的連接狀態判斷、聯鎖、控制導引等完善的安全保護控制邏輯； 7、具備CAN2.0B、RS485通訊介面，可以和集中監控通信，上送充電狀態信息； 8、具備漏電、短路、過壓、欠壓、過流等保護功能，確保充電樁安全可靠運行；防護等級IP54。
F. 電動汽車充電器了，怎麼充電
1、汽車電池每次使用放電的深度越小，電池的使用壽命會越長，在日常使用純電動汽車時，養成隨時充電的習慣，盡量讓電動汽車的電池保持足電的狀態，避免在用車時，車輛出現沒電的情況。
2、電動汽車的充電時間需要控制好，如果車輛行駛的里程長，充電時間也會變長，一般電動汽車的充電時間控制在4-12小時，切忌出現長時間充電的現象。
3、當電動汽車需要長時間停放時，需要保證電池的電量充足，一般每個月需要補充一次，避免車輛在停放過程中出現虧電現象，電動汽車長時間虧電嚴重影響電池的使用壽命，增加車主的養車成本。
4、在充電時，需要有專用的充電器，在陰涼通風處充電，避免在高溫或者潮濕的環境中進行充電，不得讓水進入充電器。
G. 電動汽車充電插座標准
充電插座分為國標、歐標和美標，國標交流分為32A、63A和125A，電動汽車插座方面的信息你可以去電動汽車資源網上面去看看。
H. 電動汽車充電為什麼要充電樁,民用220v插頭為什麼不能用
充電樁分為：交流樁,直流樁和交直流一體充電樁。您的電動汽車上安裝有車載充電機的話，您所說的民用220V插頭是可以使用的。沒有車載充電機就得使用直流樁和交直流一體充電樁了。下面介紹一下充電樁的特點這個問題就完全解決了。
功能特點
1、提供人機交互操作；提供直流、交流充電介面；
2、具備語音提示功能；具備刷卡功能；
3、具備列印憑條的功能；
4、和BMS實時通信，獲取動力電池類型、單體電壓、剩餘容量、溫度、告警等信息；
5、向充電機發生控制指令、開關信號，控制充電機啟動與停止，獲取充電機狀態信息；
6、具備充電介面的連接狀態判斷、聯鎖、控制導引等完善的安全保護控制邏輯；
7、具備CAN2.0B、RS485通訊介面，可以和集中監控通信，上送充電狀態信息；
8、具備漏電、短路、過壓、欠壓、過流等保護功能，確保充電樁安全可靠運行；防護等級IP54。
I. 純電動汽車充電步驟及注意事項
第1步：將純電動汽車斷電以後，打開充電口蓋，此時電機轉速表上的充電指示燈點亮。此時，車輛在打到「ON」擋時也不會行駛。
充電過程中電機轉速表中的充電指示燈一直處於點亮狀態，只有拔下充電插頭並關閉充電門板之後，充電指示燈才會熄滅。
第2步：將充電插頭與車輛上的充電插座進行連接。
第3步：將充電插頭的另一端與充電樁上的充電插座進行連接，刷卡後，車載充電機將開始對動力電池包充電。或者將家用插頭插入220 V/16 A的插座進行充電。
第4步：要將電量很低的動力電池包充至滿電狀態，使用220 V交流電一般需要7h。充電時間的長短也取決於動力電池包的荷電狀態( SoC)，荷電狀態較高時充電時間較短，荷電狀態較低時充電時間較長。
充電過程中要查看動力電池包電量是否已經充滿，只需將鑰匙打到「ACC」或者「ON」擋，即可從儀表盤上讀出。
當指針指示在100%時，表明動力電池包已經充滿電。當指針未指示在100%附近時，說明動力電池包尚未充至滿電狀態。
充電操作注意事項
①由於動力電池的特性以及檢測精度的問題，有時候動力電池包充至滿電狀態時，SoC表的指針並未指示在100%，這個指示的范圍可能是在98%-100%。所以可以認為當SoC表的指針指示在98%以上時（包括98%），動力電池包已經充滿電。
②在充完電拔下充電接頭以後，如果沒有及時查看SoC表的充電狀態，而是過了幾個小時或者更長的時間才進行查看，這時由於動力電池的特性，SoC表指針可能指示在98%以下，這並不意味著動力電池包出現了故障。
③動力電池包的可用能量會隨著使用時間的延長而逐步衰減。如果動力電池包的使用時間已經很長，充滿電時SoC表指針也不會指示在100%附近。
④動力電池包充電過程中，電池管理系統會自動控制充電電流的大小，當動力電池包充至滿電狀態時，電池管理系統會自動終止對動力電池包的充電。
⑤當環境溫度太低時，插上充電接頭以後，電池管理系統會自動先對電池包進行加熱，當溫度合適以後才對電池包進行充電。
注意事項