電動汽車電池成本

❶ 急問：小型電動汽車里使用的鉛酸蓄電池，一塊成本價大概多少

你說的小型電動汽車應該是屬於老年代步車或者叫四輪代步車
一般使用的電池是鉛酸電池，和兩輪電動車使用的鉛酸電池是完全一樣的。
電動汽車使用的一般是鋰電池，價格較貴。
如果是48V電池組，每1塊鉛酸電池組里包含4個12V電池。一組的價格在600-900之間（視容量和品牌的差異）。

❷ 新能源電動汽車電池的維修成本到底有多高

新能源汽車跟隨者時代的腳步，逐漸的成了買車的首先，當然買車最為擔心的一個問題就是新能源汽車壞了怎麼辦，目前新能源汽車主要採用了三元鋰電池，以及磷酸鋰電池，所以電池作為核心的部件，決定車輛的使用壽命，核心部件電池壞了，是不是得換車？

雖然電池的使用壽命是有限制的，但是現在車企對電池的質保時間都很長，如此看來新能源雖然是一個趨勢沒錯，電動汽車使用過程中關於電池更換所產生的費用擔憂就可以消解了。可以放心的選擇適合自己的新能源汽車，整個使用過程中幾乎不需要為電池付出任何額外成本。

❸ 電動汽車電池貴嗎

現在電動汽車主流使用的電池是鋰離子電池，像磷酸鐵鋰或者是三元鋰等，由於這個鋰金屬昂貴、難儲存、活性高等特點，所以對鋰離子要求要高一些，所以鋰離子電池整體的成本都很高呢。整個動力電池組的成本就高了。
而且鋰離子電池正負極之間有一個隔膜，這個隔膜只能讓鋰離子通過，不能讓電子通過，價格也很高。
綜上所述，電動汽車電池價格是比較高的，一般一輛車的動力電池組價格在5～10萬左右。
希望能幫助你，謝謝採納。

❹ 電池成本占純電動汽車的成本比例為多少

700塊左右。你不能說材料，電車廠也是選配件組裝，電車廠不生產電池的，直接購買成品，定子有可能自己做但磁鐵轉子也是買來的，最起碼磁鐵是買來的。

❺ 電動車蓄電池的生產成本是多少，有人，可以告訴我嗎

蓄電池的成本主要是由內部的極板決定的,極板又是由時令的鉛價決定的,由此說來,蓄電池沒有一個定數,像現階段的廠家生產蓄電池利潤很少的,鉛價在12000元/噸時的蓄電池市面上的價錢就和現階段16000元/噸鉛價的蓄電池價格還是一樣,所以現在很多廠家都叫苦連天了.現階段的20AH極板就要95元/只電池,加上殼子8元,還有鉛,隔板,膠水,硫酸,電費,工資,和損耗,共計要18-20元左右,就這樣算,你懂嗎?廠家的利潤要保一年才算是有利潤的

❻ 電動汽車電池成本降速有多快

據第一電動報道，早在2013年，國際能源屬(IEA)曾經預測，到2020年，電動汽車電池成本將下降到300美元/千瓦時。然而，Nature Climate Change的研究人員認為，電動汽車行業可能已經提前達到了這一目標，2007年至2014年之間，全行業平均成本從1000美元/千瓦時下降到410美元/千瓦時，平均每年下降14%。某些領先企業，例如日產和特斯拉已經跨越了IEA預測的300美元/千瓦時屏障，去年起電池成本很可能已經更便宜，價格可能比最近許多同行的評估低2至4倍，每年降幅為8%。

❼ 電動汽車更換電池需要多少錢

根據外國知名調研機構發布的汽車動力電池調研報告中說到，電池的平均成本大約是227美元/1kwh，當前人民幣匯率來計算，得出1500元左右/1kwh。

每一輛新能源汽車的電池容量都不同，續航里程在400公里以上的車型，電池容量基本在60 kwh以上，也就是說電池價格在9萬以上。

不過目前主流新能源汽車續航里程在300公里左右，所以電池價格基本在6-8萬，這個費用還是比較貴的。不過電池廠商和國家都在努力，希望未來能夠進一步降低電池成本，屆時更換電池也就不用那麼貴了。

(7)電動汽車電池成本擴展閱讀：

新能源汽車與純電動汽車區別：

一、概念不同

1、新能源汽車：是指採用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

2、純電動汽車：是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。

二、分類不同

1、新能源汽車：新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車、其他新能源汽車等。

2、純電動汽車：按照用途不同分類，純電動汽車可分為電動轎車、電動貨車和電動客車三種。

❽ 中國電動汽車的成本高在哪裡

電動車接受大額補償，國家還少收了許多稅（小汽車消費稅、燃油消費稅、車輛購置稅等），還是沒競爭優勢，還需要採用限牌等措施逼用戶購買。原因在於電不易儲存，儲存成本和難度過高，不適於在耗電功率大且運行時間長又無固定軌道的汽車上。有固定軌道的交通工具上實現電氣化，是通過電線供電的。而其他一些大型艦船上電機驅動，也是靠艦船上的自發電設備，無法依賴蓄電池提供全部能源。