華泰新能源汽車售後電話

❶ 聖達菲售後

聖達菲的各種零配件價格在國產SUV中屬於中等偏下水平，因此即使出了售後保修期，用戶也不必過於擔心養車支出。5000公里的小保養僅需300元左右，大保養更換機油三濾含工時的價格也僅有600元左右。特別值得一提的是，華泰汽車針對聖達菲建立一套專業化、系統化、標准化的售後服務體系。強化專門針對售後服務人員的培訓，快速提升服務站技術服務水平。這一舉措使2009年聖達菲的CSI（售後服務滿意度調研）指數叫上年有了大幅度的提升。

❷ 華泰汽車售後服務及差該怎麼辦

誰能知道華泰的投訴電話嗎？華泰的汽車質量太差，服務也太差，現在出了問題我都不知道去找誰

❸ 請問華泰汽車客服電話是什麼

華泰汽車客服電話：
400-810-2066
010-64978666

以上信息經過網路安全認證，可能存在更新不及時，請以官網信息為准
官網客服信息請點擊：http://www.hawtaimotor.com/

❹ 華泰汽車售後服務怎麼樣

華泰汽車的銷售服務商向顧客提供全新的隨車一對一式服務。在售出車的同時，給每一位用戶指定一個責任服務顧問。單一銷售商在售出的3天內，由距離用戶較近的服務商或某合作的服務站為其指定一個責任服務顧問。由責任服務顧問負責為用戶提供全方位的售後服務工作（購車後關懷跟蹤、保養提醒及保養服務、維修服務、救援服務、保修後跟蹤服務等）。用戶無需與服務站的眾多人員接觸，其所有要求只需告知服務顧問一人，由服務顧問把問題轉到相應的部門和人員解決。

❺ 北京華泰汽車4S店地址

華泰汽車集團
總部電話：010-64978666-299（銷售）
24小時免費熱線：800-810-2066
客戶服務中心電話：010-64957531

北京市內華泰汽車4S店地址

1/北京雷昂汽車貿易有限公司(華泰汽車4S店)
店面地址：北京市西三環豐益橋東北側華北地區旗艦店
聯系電話：010-63307007、010-63308688

2/北京東匯盛汽車銷售有限公司(華泰汽車4S店)
店面地址：北京東五環路五方橋東南側
聯系電話：400-698-2010 轉 6351

❻ 華泰新能源汽車研究院地址

2010年12月各大市場鋁錠價格表編輯：鉛鋅鋁價格之家 www.gtjgw.com 發表時間：2011-1-2 閱讀次數：59

日期
星期
長江現貨
上海現貨
廣東南儲
南海有色（國產AOO)
上海期貨
華通（99.7%）

最低
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均價
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最高
均價
最低
最高
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開盤
最低
最高
收盤
最低
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均價

12月01日
星期三
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12月02日
星期四
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12月03日
星期五
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15995
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16025

12月06日
星期一
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12月07日
星期二
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12月08日
星期三
15980
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15960
15900
15980
15905
15980
16000
15990

12月09日
星期四
16000
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15970
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12月10日
星期五
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15975
15975
15960
16000
15980

12月13日
星期一
16000
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15930
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15990
16000
16040
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12月14日
星期二
15970
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16000
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12月15日
星期三
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16040
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15970
15970
16105
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16055

12月16日
星期四
16120
16160
16140
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16250
16215
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12月17日
星期五
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16140
16170
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16290
16220
16390
16490
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16270
16250
16140
16180
16160

12月20日
星期一
16180
16220
16200
16160
16190
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16370
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16180

12月21日
星期二
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16130
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16245
16245
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16310
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16180
16150

12月22日
星期三
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16230
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16190
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16260
16430
0
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16340
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12月23日
星期四
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16230
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16500
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12月24日
星期五
16190
16230
16210
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12月27日
星期一
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12月28日
星期二
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16195
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16360
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16180
16220
16200

12月29日
星期三
16220
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16240
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16435
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16250
16225

12月30日
星期四
16240
16280
16260
16250
16270
16260
16200
16340
16270
16390
16490
16440
16395
16375
16450
16425
16250
16280
16265

12月31日
星期五
16250
16290
16270
16270
16310
16290
16240
16380
16310
16420
16520
16470
16480
16020
16480
16440
16290
16350
16320

本月平均價

16118.70

16106.30

16190.87

16380.00

16177.61

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珠江期貨：2011年滬鋁年報 2010 年滬鋁呈V 字形走勢，年初在希臘債務危機等因素的影響下開始了一波下跌，6 月份以後至今，隨著經濟的回暖，滬鋁跟隨大勢上漲。本文將從宏觀政策、供求情況，原料及生產成本方面對滬鋁行情進行分析總結，並對2011 年滬鋁走勢進行預測。貨幣政策將轉向穩健。11 月公布CPI 數據達到5.1%。目前的高通脹必不為政府所願見到，後續調控或將接踵而至。隨著貨幣政策的轉型，為遏制通脹的增加，明年上半年前可能會有兩次左右的加息，貨幣政策將以穩健為主。美國經濟回暖支撐美元強勢。2011 年美元指數趨勢性走強將是大概率事件。美元指數走勢將更多的反映美國經濟基本面相對於歐日經濟體的強弱變化。美國經濟基本面向好可能導致的美聯儲政策態度轉變從而維持強勢美元的預期。鋁材消費行業快速增長支撐鋁需求。房地產業，2011 年國家將進行1000 萬套保障房建設；汽車行業，新汽車產能項目不斷上馬，國家對新能源汽車行業繼續扶持；造船業，完工量、鋁代銅概念逐步走上舞台。氧化鋁定價方式可能有變。國內電解鋁行業所需原料46%來自國外市場，目前漸變式的指數化定價，最終將波及國內電解鋁企業的成本，定價標的的又一次旁落海外未來將成為中國鋁行業的一大隱憂。未來電價長期保持上漲。中國電力協會近日出台《電力工業「十二五」規劃研究報告》，顯示出未來電價上漲的必然性，對長期鋁價起指導作用，報告預計2015 年以前電價將以每年平均4.5%的速度增長，這些都使得投資者對明年鋁價充滿期待。

2011年珠江期貨滬鋁年報.pdf

鋁年報.pdf href=" http://pic2.cnal.com/cnalmarket/analysis/2010-12-31/.pdf" target=_blank sizset="13" sizcache="9">.pdf (534.41 KB)

珠江期貨 李宇鳴 華泰長城期貨：控制通脹背景下，鋁價先揚後抑 房地產行業在2011年繼續保持增長潛力，從竣工面積和銷售面積的關系來看，國內的房地產供給仍顯不足，從房地產開發投資的完成增速來看，可以保證房地產的供給；從明年可能發生的信貸緊縮角度來看，開發企業有可能要加快推盤以獲得資金來源，供給得到保證將使得明年的銷售得到保證。保障性住房是房地產供給的另外一支重要力量，1000萬套的目標盡管宏偉，但完成率仍舊是一個問號。汽車行業在2011年將繼續保持增長，但增速可能下滑。客運需求和貨運需求在2010年保持增長，但增速回落。人民可支配收入的提高是保證汽車消費持續增長的重要力量。能源價格的飛漲和城市擁堵問題將可能影響一部分消費，綜合來說2011年的汽車消費可以保持謹慎樂觀的增長。2010年的新增產能由於受節能減排影響，並沒有得到完全的釋放。在2011年，西部地區產能的進一步增長將成為中國鋁產量增長的支柱性力量，產量的增長一方面是由於西部開發中的能源優勢所致，另一方面與企業為了保證在未來發生的產業調整當中占據規模優勢從而擴大規模也有一定關系。由於生產商的生產利潤有限，而目前又有大量的新建產能正在准備投產，因此生產成本與價格之間的關系將決定企業的投產與否，也會在很大程度上決定未來的供求關系。電解鋁的生產成本的主要構成來自於電力和氧化鋁，電力成本主要受煤炭價格支配，而2011年煤炭價格上揚的可能性很大，另外氧化鋁實現指數化定價模式以後也可能將提高氧化鋁成本，雙因素作用下，2011年的生產成本將比2010年有所提高，成本重心的提高也會在一定程度上推高電解鋁的價格。庫存與價格在金融創新的作用下，由於有融資倉單的存在，兩者不再只呈現簡單的反向關系。在局部的一個時期內，兩者甚至存在一定的正相關關系。生產商庫存的低位運行反映出目前電解鋁的供大於求的局面已較之前有所好轉。中國電解鋁庫存的大幅減少亦反映出中國市場在近期內消費量大於供給量的基本事實。庫存下降到臨界點後將有可能導致鋁價突然上行。 華泰長城期貨鋁2011年報.rar

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華泰長城期貨研究所童長征 南征期貨：高庫存、高成本限制鋁價波動空間 一、鋁產業鏈簡析 鋁在生產過程中有四個環節構成一個完整的產業鏈：鋁礦石開采－氧化鋁製取－電解鋁冶煉－鋁加工生產。目前此四個環節在國內的大致情況為： 1. 鋁土礦在我國目前保持凈進口狀態，而且隨著國內氧化鋁產能的擴張及產量的增長，其進口量基本保持增長態勢。2. 氧化鋁在我國已多年保持凈進口狀態，不過隨著國內氧化鋁產能及產量的不斷擴大，其進口量占國內表觀消費量的比例已從50%附近降至10%左右。3. 廢鋁在我國也同樣多年保持凈進口狀態，並且隨著國內節能減排的開展，再生鋁行業快速發展，廢鋁進口量總體保持穩定增長態勢。4. 電解鋁我國在2004-2008年間為凈出口狀態，2009年至今維持凈進口狀態。5. 鋁材在2004年以前，我國保持凈進口狀態，2005年以後我國的鋁材基本保持穩定的凈出口狀態。 2002年國內鋁合金製造業開始起步，2005年以前國內鋁業相對較弱，鋁材保持凈進口狀態，隨著國內資本市場的轉牛，房地產市場開始井噴式發展，國內鋁加工業因此得到國內許多資金的青睞而開始迅速擴張，由此2005年後，國內鋁材及鋁合金供應過剩而基本保持凈出口狀態。2008年金融危機爆發，海外需求的迅速下滑以及國內的一系列投資政策竟導致國內鋁加工廠限產保價，09年1-4月國內鋁材及鋁合金出現短暫的凈進口狀態，隨著全球以及國內經濟的復甦，國內鋁加工廠提高開工率後，鋁材及鋁合金在2010年又恢復供應過剩的局面。從圖1、2可以看出來，一方面鋁材的需求增速特別是鋁合金的需求增速跟宏觀經濟走勢密切相關，另一方面鋁材總體需求增速放緩已經是不爭的事實，並且按目前的數據進行估算明年鋁材（包括鋁合金）的供需格局仍將是供應相對過剩的情況，因為鋁材種類較多，不便反向計算電解鋁消耗量，因此電解鋁——鋁材這一環節的供需狀況我們只能通過電解鋁的庫存量進行估算，詳見下文。 （二）中游氧化鋁、電解鋁行業 目前世界上主要生產氧化鋁的地區有大洋洲、拉丁美洲、歐洲和亞洲。2001年中國入世以後，氧化鋁產能不斷擴大，致使亞洲從2005年開始成為每年氧化鋁產量最高的地區。2009年，亞洲氧化鋁產量佔全球氧化鋁產量的36.9%，而在亞洲氧化鋁市場中，中國所佔份額最大，但國內目前依然保持氧化鋁凈進口的狀態，截止2010年10月，今年前十月我國氧化鋁累計進口363萬噸，全年預期進口410萬噸左右，預期全年累計進口同比下滑20%左右。上海有色網的調研數據顯示，根據目前中國新建項目，至2010年年底中國氧化鋁產能達到4200萬噸/年，產能已經達到2015年設定的行業規模，同時未來三年仍將有超過500萬噸/年的電解鋁項目和800萬噸/年的氧化鋁項目建成投產。截止2010年11月份，我國2010年前11月氧化鋁累積產量達2660萬噸，預計全年產量為2900萬噸，按4200萬噸的總產能計算的話，產能利用率為69%，另外按照氧化鋁含鋁53%的比例換算，4200萬噸氧化鋁的總產能大致可以供應2226萬噸電解鋁產能的消耗，2900萬噸氧化鋁產量加上上文提及的410萬噸氧化鋁年進口量理論上大致可以生產1754萬噸電解鋁。電解鋁工業對環境影響較大，屬於高耗能，高污染行業。根據國家發改委要求淘汰100KA 及以下電解槽的要求，2010、2011年中國將有接近160萬噸/年的產能淘汰，而據卓創調研統計數據顯示,由於新增產能的因素，2010年底國內電解鋁總產能不降反升，年底將達到2200萬噸左右，將淘汰的落後產能占總產能的比例為7%左右。截止2010年11月，我國2010年前11月的電解鋁累計產量為1431萬噸，預計全年產量達1550萬噸，低於上文計算的1754萬噸理論產量，且全年預期產能利用率為70%-76%。另外截止2010年10月，我國前十月累計進口電解鋁19多萬噸，預期全年進口近20萬噸，占今年電解鋁總供應量不到2%。將氧化鋁供應量以及電解鋁產量進行對比的話，不難發現今年氧化鋁供應量大致過剩400萬噸左右，基本跟今年的進口量一致。回溯歷史數據我們可以從圖6看出，相比前幾年，國內自產氧化鋁供應存在缺口的局面已經大為好轉，今年氧化鋁以及電解鋁的年產量比值已經接近1.9這個平衡值。考慮到成本因素，國內氧化鋁維持凈進口的狀態不會在短期終止，因此在國內繼續進口氧化鋁的基礎上，國內氧化鋁——電解鋁這一環節基本將保持氧化鋁供應過剩的格局。 （三）上游鋁土礦行業 世界鋁土礦主要分布在幾內亞、澳大利亞、巴西、牙買加、中國和印度等國。我國鋁土礦資源雖然比較豐富，但質量比較差、加工困難、耗能大的一水硬鋁石型礦石佔全國總儲量的98%以上，而且適合露採的鋁土礦礦床只佔全國總儲量的34%左右，簡言之，我國的鋁土礦屬於高耗能礦石。為了降低成本，我國自2006年開始大量進口鋁土礦,至今一直維持凈進口狀態。2009年我國鋁土礦進口銳減的主要原因則是由於年初鋁價跌破企業生產成本，國內冶煉企業減產，上游氧化鋁企業的需求下降所致。氧化鋁企業產量下降，使得鋁土礦進口大量減少，而隨著2009年至今鋁價的回升，國內氧化鋁企業的需求上升，我國鋁土礦進口量在2010年重新保持回升態勢，截止2010年10月，我國前十月累計進口鋁土礦2416萬噸，預期全年進口3000萬噸。考慮到目前氧化鋁產能利用率僅有70%，未來氧化鋁產量仍有上漲空間，在經濟平穩發展的前提下，我們預期明年鋁土礦全年進口量仍將維持2500萬噸高位以上。 二、影響鋁價的主要因素研究 （一）氧化鋁、電解鋁供需——高庫存壓制期價上漲空間。 國內氧化鋁的供需狀況上文已有分析，在氧化鋁供應小幅過剩的基礎上，考慮到氧化鋁報價一般均比較平穩，我們判斷氧化鋁價格後市難言大幅上揚，而中鋁目前2900元/噸氧化鋁的報價還將持續比較長的時間，而非中鋁的報價或將維持在2750元/噸附近。國內電解鋁的供需狀況上文已經提及需要對庫存量（隱性庫存+顯性庫存）進行估算：首先顯性庫存（可報告庫存）方面，中歐期貨市場的鋁庫存均維持相對高位，倫鋁庫存高達400多萬噸，為國內近4個月的產量或全球近40天的產量；滬鋁庫存目前為44萬噸，為國內近10天的產量，倉單量為30萬噸，為國內近一周的產量。由此可見，目前國內外電解鋁都處於過剩的局面，並且相對來講國內電解鋁過剩的局面不太顯著。隱性庫存方面，如果每個鋁廠都存有一個月左右產量的庫存的話，除去國儲庫存量以及貿易商的存量，那麼國內的隱性庫存則大概有130萬噸左右，加上滬鋁庫存量，全國目前商業電解鋁存有量應該不到2個月的產量。倫鋁的高庫存直接抑制了倫鋁價格的上漲空間，而滬鋁與倫鋁的比值隨著人民幣的升值而逐步下移，目前在7.1附近震盪，低比值的連續性以及穩定性一方面使得進口鋁十分微利甚至無利可圖，另一方面也使得滬鋁價格跟隨倫鋁價格難以上漲。（二）電價——電價上調導致噸鋁成本上升 2007年底，國家發改委、國家電監會關於取消電解鋁等高耗能行業電價優惠有關問題的通知，規定自2007年12月25日起，逐步取消優惠價格。2009年11月，國家發改委宣布上調全國非居民電價2.8分錢，各地區電網執行新的電解鋁行業銷售電價標准。今年5月份，國家發改委、電監會以及能源局發布《關於清理對高耗能企業優惠電價等問題的通知》繼續對電解鋁、鐵合金、電石、燒鹼、水泥、鋼鐵、黃磷、鋅冶煉等8個行業實施差別電價政策，並進一步提高差別電價加價標准，自2010年6月1日起，將限制類企業電價加價標准由現行每千瓦時0.05元提高到0.10元，淘汰類企業自執行的電價加價標准由現行每千瓦時0.20元提高到0.30元。因淘汰類企業產能占總產能比例較低，我們估算電價平均上調0.1元，目前國內噸電解鋁電耗在14,200千瓦時，電價平均上調0.10元後噸鋁成本大概上升1,400多元，加上2噸左右的氧化鋁、0.5噸的預焙陽極、20kg 的氟化鋁以及人工等成本，目前國內電解鋁平均生產成本達到15,900元左右，對比目前16300元/噸左右的現貨報價，鋁廠利潤十分微薄，部分生產成本較高的企業甚至在虧本經營，對比國外的產鋁成本，我國的成本屬於中高成本，在國際市場上缺乏價格競爭力。不過如此高的生產成本也限制了國內滬鋁下跌的空間，即使有時會出現錯殺也只是短期行為，市場會很快進行糾正。（三）碳排放交易 歐美徵收碳排放稅勢必沖擊鋁冶煉廠生產，國內目前也計劃於2012-2013年上馬碳稅。目前生產一度電所排放的二氧化碳量約為0.75千克，以噸鋁耗電1.4萬度標准來計算，生產1噸鋁所排放的二氧化碳在10500千克。歐洲新簽訂的供電價格合約中，二氧化碳排放成本已經被計算在內，北美、澳大利亞等地方也會陸續徵收碳排放稅。因此，全球電解鋁行業已經面臨挑戰，瑞士、英國、法國等國的部分企業都被迫停產，部分鋁廠因無法承受高昂的碳稅成本而面臨關閉，包括德國最大的鋁冶煉工廠Rheinwerkl 鋁廠在內。未來全球氣候問題將受到持續重點關注，我們認為碳排放問題將促使國內加大淘汰落後產能的力度，現行淘汰100KA 及以下電解槽的要求可能在未來提高至160KA，涉及的產能將達260萬噸左右，加上國內電力供應緊張期會對高耗能產業拉閘限電，電解鋁產能利用率提高空間有限，屆時電解鋁全年產能勢必受到影響，而產量方面則因新增產能以及產能利用率的因素而有可能不會受明顯的影響。三、鋁價走勢分析 2010 年滬鋁的走勢可以大致概況為探底回升，價格運行區間在14000 元/噸——18600 元/噸間，而且從技術圖形上可以認為目前的期價正處在一個大三角形中，綜合上文的一系列分析，我們認為在未來3 個月里鋁價有望繼續在三角形區間內運動，價格方面應該是15700-17000 元/噸間。鑒於未來三個月時間里國際政治軍事環境的變數較多，如果局勢穩定的話，後市鋁價有望在3 個月後突破17000 元/噸，並在成本的支撐下逐步上移，上方18000 元/噸的壓力線能否被破就看屆時倫鋁庫存的消耗情況了。

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