新能源汽車冬天放室外好嗎

Ⅰ 電動車冬天可以放在外面充電嗎，對電池有影響嗎

電瓶由於受低溫的影響，電解液的粘度增大，這不僅使電解液的電阻增大，而且使電解液通過隔板滲入極板孔隙的能力減弱，在放電時極板風部的活性物質不能充分利用，因此容量和端電壓明顯降低。
冬季使用中必須注意以下幾點：電瓶應根據當地的氣溫按規定調高電解液密度，並經常保持電瓶的足充電狀態；向電瓶內補加蒸餾水時，必須在電瓶充電時進行，以使蒸餾水和電解液能很快混合，減少電解液冰凍的危險性；冬季充電比較困難，可將車上電機的調節器電壓適當調高；必要時對電瓶採取保溫措施，可以將電瓶安裝在夾層木盒內，並在夾層中填以氈塊、棉花或木屑等。洗車最好用溫水
首先應該在室內用溫水洗，水裡要兌專門的洗車液，而不要用洗衣粉或洗滌靈。另外據專家介紹，只要車輛的外觀還看得過去，就沒必要像夏天那樣勤洗車，基本上一個月洗一次就可以了。但在雪後，汽車是一定要洗的，尤其是底盤，因為現在很多地方都用鹽做化雪劑，而鹽對底盤部件的腐蝕是很厲害的。風擋除霜要小心
冬季汽車的風擋玻璃上經常會凝結一層霧汽，有時甚至是冰霜，嚴重影響視線。現在幾乎所有的車上都有除霜設備。通常，前風擋是靠暖風的熱氣來除霜，後風擋則靠電熱的除霜熱絲

Ⅱ 冬天汽車放室外對車有什麼影響

冬天汽車放外面的危害：
1、發動機啟動困難
一般氣溫在-10℃到-15℃范圍時，汽車冷啟動則有一定困難。當氣溫降至-40℃以下時，不經預熱則根本無法啟動。發動機低溫條件下難以啟動的主要原因有:曲軸旋轉阻力矩大，燃料蒸發性差，蓄電是工作能力降低。
2、 曲軸旋轉阻力矩大
隨著外界溫度的降低，發動機曲軸旋轉阻力增大，隨著外界溫度的降低，發動機潤滑油粘度增加，從而加大了曲軸的旋轉阻力矩，使發動機啟動轉速降低，由此引起汽油機的燃料氣化質量變差，著火困難；柴油機也因轉速降低，缸內壓縮力和溫度不足而難以啟動。
3、燃料蒸發性差
隨著外界溫度的降低，汽油的粘度和密度均變大，流動性變差，表面張力增加，從而難以霧化。同時，低溫時燃油難以吸熱蒸發，大部分燃油以液態進入氣缸，實際混合氣過稀而不易啟動。
據測定，當氣溫從0℃降到-10℃時，汽油的粘度提高76%，密度增大6%。只有4%～10%的汽油蒸發而形成可燃混合氣。這樣就使汽油的流動性變差，氣化質量欠佳；柴油在低溫下的粘度與密度變化更大，影響霧化，造成發動機啟動困難。
4、蓄電池工作能力降低
隨著溫度降低，蓄電池電解液密度增大，向機板的滲透能力下降，內阻增加。同時，啟動時啟動電流大，因內阻增大而引起的電壓降增大，從而使蓄電池的端電壓明顯下降。
蓄電池工作能力大為降低，蓄電池在發動機的啟動過程中，影響起動機的起動轉矩和火花塞的火花強度。目前，常用的酸性蓄電池低溫使用性能主要受電解液密度的影響。為了防止電解液結冰，外界溫度越低，越需加大電解液密度。
而高密度的電解液，其滲透能力差，內電阻增加，使發動機啟動時的蓄電池電容量與端電壓降低。發動機低溫啟動時就需要較大的啟動功率，因氣溫低蓄電池的輸出功率卻反而降低，不但啟動電動機吃力，還會使火花塞產生的電火花變弱，使發動機難以著火運轉。

Ⅲ 電動車放在零下16度的室外對電池有影響嗎

有，氣溫過低會影響電池電量衰退。

當氣溫降低時，部分電池的儲電能力會隨之下降。因此，電動車的蓄電力到冬季會減弱，尤其是在25度以下的環境，蓄電力減弱會更加明顯。這就需要用戶在使用時加強保養與維護，延長使用壽命。

據專業人士介紹，電動車在冬季時需要保持充電8小時左右，夏天可以簡短兩個小時。有些市民不注意，習慣進行一整夜的充電，這樣會簡短電池的使用壽命。電動車電池的使用壽命還取決於消費者的充電次數，充電越頻繁，電池的使用壽命就會越短。

專業人士同樣建議，消費者盡量使用原配充電器，及時充電，不要等待電力低於30%或報警燈亮後再充電。在電動車啟動時，不要立即啟動電池，最妥當的辦法就是騎行助力。

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冬季使用蓄電池的注意事項：

1、蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一段時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。

2、避免長時間把汽車停放在在露天停車場，如長期停放，須拆下蓄電池帶走，以防蓄電池結冰損壞。

3、蓄電池的蓄電量可以在儀錶板上反映出來。當電流表指針顯示蓄電量不足時，要及時充電。

4、汽車引擎在冬天不易啟動，每次發動車的時間不應超過5秒，再次啟動間隔時間不少於15秒。

5、在虧電解液時應補充蒸餾水或專用補液，切忌用飲用純凈水代替，因為純凈水中含有多種微量元素，對蓄電池會造成不良影響。

6、每隔段時間要清潔一次蓄電池的接線柱，並塗上專用油脂以保護線束。經常檢查蓄電池上的配件及連接線路。

7、日常行車時應經常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣，倘若蓄電池蓋小孔被堵，產生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時，會把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。

8、禁止汽車熄火後使用汽車電器，發動機在不發電的狀態下單獨使用蓄電池，會對其造成損害。

9、檢查電路各部分有無老化或短路的地方，防止電池因為過度放電而提前退役。

10、一般來說一輛車的電瓶壽命大約是2至3年，但是改裝後的汽車設備往往會折損蓄電池的壽命，冬季更要經常檢查蓄電池是否正常運轉。

Ⅳ 冬天把車停放在外面的注意事項是什麼

車子冬天停在外面應注意以下幾個方面：
1、預防車門被凍住
冬天氣晝夜溫差大，車常在停放一晚之後會發生結冰現象，若門把手被凍住，去拉門把手，只是把手在活動但門鎖不動。此時可反復活動一下門把手，但不要用力過猛，以免損壞把手，然後再拍打幾下門鎖即可。如果還是打不開，可取些溫水倒在門把手附近，等待冰融化即可。

2、不要停在有水的地方
冬季車停在室外，不能停在有積水的地方，經過一夜積水會再次凍結，將車胎與路面凍在一起，若不留意啟動車輛，輕則會令輪胎胎面變形，重則會直接撕裂輪胎造成爆胎。

3、不要把車停在樹下
冬季露天停放的位置選擇注意不要停放在樹下。冬季雪後樹上有較厚的積雪，經歷晝夜的溫度變化會形成冰凌或冰塊，一旦樹枝晃動便會掉落，對車的天窗玻璃及車漆有較大傷害，而且大雪壓斷的樹枝也容易砸到車身上造成損壞。

4、切忌把車停在坡道上
停車時一定要注意不要把車停在坡道上，因為冬天地上有點水就容易結冰，路面滑就會減少輪胎與地面的摩擦力，停在坡道上會使汽車自己慢慢滑動，不僅會把旁邊的東西砸傷，對車本身也容易造成損傷。

5、停車拉手剎要注意
車輛在濕滑的路面行駛後，制動盤與卡鉗都會殘留大量積水，若停車後拉上手剎便有可能凍結，造成次日啟動車輛時無法移動或傷害制動系統。若不是著急用車，可待中午天暖冰融化後再開；若著急用車，可掛前進檔向前稍加油門，然後掛倒擋向後稍加油門，反復多試幾次就會松開。

6、停車後把雨刮器豎起來
冬季雪天行車必定會使用玻璃加熱配合雨刷器清除擋風玻璃的積雪，經過一夜寒冷，玻璃上融化的積雪會再次凍結，將玻璃與雨刷接觸面凍牢，若早晨貿然開啟雨刷輕則會撕裂雨刷器表面橡膠使其失去功效，重則會因無法擺動而損傷雨刷器電機，所以停車後可把雨刮器豎起來。

Ⅳ 冬天汽車放室外對車有什麼影響

1、車窗結霜結冰的問題

空氣溫度比較低時，經常會看到車輛的玻璃結霜結冰，這主要是車內外溫差大造成的。所以晚上停車時，可以將車窗打開放上幾分鍾，以使車內的溫度適當降低，這樣就能減少或是避免早晨開車時風擋玻璃結霜的情況。

2、發動機啟動困難，氣溫過低，機油黏度明顯上升，阻力變大，引擎冷啟動變得困難，這種故障在舊車上表現尤為明顯。讓車頭對著建築物，利用建築物來擋風，防止引擎被寒風吹襲；另外，將車頭對著朝陽方向，讓清晨的第一縷陽光能照到車頭上，幫助引擎升溫。

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冬季用車其他注意事項：

1、入冬及時保養電瓶

電瓶缺電是這個季節最容易出現的問題，所以檢查電瓶電量尤為重要。如果發現電極接線處有白色氧化物，需要用溫開水沖掉，因為這些氧化物會引起發電機電量不足，使電瓶處於虧電狀態，嚴重時還會導致打不著車以及電瓶報廢。

2、保持車距與車速

冰雪路面行車首要是慢，其次是和前車保持足夠的車距，還有就是要提前剎車，當發現 和前車的距離在縮短，一定要馬上收油減速並將腳放剎車踏板上准備剎車。剎車時，可以迅速降擋剎車，但絕對嚴禁摘擋剎車。

Ⅵ 冬天汽車在室外放2個月不啟動，會有什麼影響

主要是要防止電瓶虧電，當然了防凍液是不可以缺失的，檢查一下缺不缺。其實最好是請個人幫發動一下車子，充充電。這樣做法還可以使得車保持一個比較良好的狀況。如果沒有條件做到這一點，那麼最好將電瓶拆下，防止漏電。不過一定要注意，個別車型是有防盜程序的，如果失電，需要重新解碼，才可發動車子或者使用音響。這一點事先最好向4S店問一下。
冬天汽車閑置兩個月，啟動不了主要是沒電了，不過2個月電瓶就沒電也有點不正常。首要，問題是，先搭電吧車啟動起來，然後熱車給電瓶充電。然後，去更換潤滑油、因為兩個月，這些油液長時間不動會變質或性能下降。最後，最好仔細檢查檢查，是否有漏電的地方，正常兩個月不應該沒電的。

Ⅶ 電動車冬天可以放外面嗎

可以的，電動車使用的都是鉛酸電池。鉛酸電池的工作效能與溫度有關，最佳工作環境溫度在15℃-40 可能跑起來耗電會快點

Ⅷ 電動汽車冬天能放在室外嗎

可以。只要不是特別的冷，比如低於零下25度，電動汽車在室外一樣能正常啟動、行駛。不過晚上電池要注意加蓋保暖、經常充電。

Ⅸ 汽車電瓶冬天放在外面怕凍嗎

電瓶冬天怕凍。

每到冬季，電瓶會因為低溫環境而變得電容量降低，如果電瓶表面黏附污油，可能會造成車身抖動的狀況。電瓶一般使用2年後，電力衰減加速，可能會影響車輛啟動。因此，冬季啟動車輛前要留意電瓶的電力是否充足。

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冬季電瓶怕凍——充電慢的原因：

充電效率下降同樣是因為電池溫度，當車輛在室外存放一夜之後，如果直接進行充電，電池溫度可能已經在零度以下，這個時候除了電池本身充電活性下降之外，電池控制系統也為了保護電池，會主動降低限制充電電流，直到電池溫度回升到正常值後（10°攝氏度以上），才能緩慢提高效率。

在充電時開啟「最高檔暖風」，就是為了既能幫助電池回溫，又能在充電時就提高車艙內的溫度，是一個很有效的冬季用車小技巧。

Ⅹ 冬天電動車放在室外，損壞電池嗎

冬天，電動車放到室外，天氣太冷，對電池的容量有影響！
25℃以下，氣溫每下降一度，電池容量下降0.8%。
不過到春天能恢復回來！
如果冬天屋裡實在沒地方放，放外面也不是不可以！
要注意的就是勤充電！晚上電池最好能提到屋裡去！