奈及利亞電動汽車

『壹』 南京騰鷹駕霧國際貿易有限公司怎麼樣

簡介：南京騰鷹駕霧國際貿易有限公司依託國際國內豐富的要素資源優勢，奉行「誠信為本，服務至上,客戶滿意」之經營宗旨，秉承「以優質服務求生存，以良好信譽求發展」之經營理念，與美國、加拿大、澳大利亞、紐西蘭、斐濟、湯加、密克羅尼西亞、英國、德國、法國、義大利、西班牙、瑞士、瑞典、波蘭、南斯拉夫、土耳其、俄羅斯、烏克蘭、烏茲別克、哈薩克、沙烏地阿拉伯、阿拉伯聯合大公國、伊朗、伊拉克、約旦、敘利亞、日本、韓國、馬來西亞、印度尼西亞、泰國、越南、南非、波札那、迦納、象牙海岸、安哥拉、加彭、奈及利亞、剛果、尚比亞、衣索比亞、蘇丹、盧安達，肯亞、埃及、突尼西亞、印度、孟加拉、巴基斯坦、香港、台灣等國家和地區的企業客戶建立了長期、穩定、友好的合作貿易關系。
南京騰鷹駕霧國際貿易有限公司以貿易為先導，工程項目為依託，實業投資為發展方向，利用自己已建立起來的全球貿易網路,利用最新信息技術整合並優化配置全球范圍內資源，構建起了一個跨國商務交流資源共享的平台，為中國大陸企業與國外企業之間架起了溝通和交流的橋梁和紐帶。
南京騰鷹駕霧國際貿易有限公司憑借強大的貿易融資和技術支撐體系，本著「高效、務實、創新、以人為本,創建學習型組織」企業精神和「尋找最快捷的貨物進出口渠道、最低采購交易成本和最高的產品價值」的服務目標,憑借專業的對外貿易操作經驗，資深的投資咨詢服務, 強大而廣泛的國際商業網路和具有國際化背景高素質的精英團隊，向您提供專業卓著的貿易投資咨詢代理服務，使您的企業海外業務拓展的風險降至最低，企業國際化進程更快, 走出去的海外發展戰略步伐更大，公司利潤最大化贏利能力更強，中華民族更加富強！
法定代表人：趙志偉
成立日期：2009-03-30
注冊資本：3萬元人民幣
所屬地區：江蘇省
統一社會信用代碼：913201136867047063
經營狀態：在業
所屬行業：批發和零售業
公司類型：有限責任公司
人員規模：100-500人
企業地址：南京市棲霞區邁皋橋街道陽光雅居01幢608室
經營范圍：自營和代理各類商品及技術的進出口業務;紡織服裝及日用品、鞋、箱包、帽、襪、領帶、羊毛衫、紡織原輔料、針織機械、塑料製品、床上用品、飾品、服裝銷售與設計;皮革製品、眼鏡、蔬菜、家禽、水產品、水果、初級農產品、文化體育用品及器材、化妝品、汽車和摩托車及其零配件、汽車用品、電動助力車及其零配件、車載電子產品、攝影器材、潤滑油、五金傢具、花卉苗木、玩具、寵物用品、計算機、計算機硬體和軟體、電子產品、空調設備、電器機械及器材、家居用品、通訊產品、金屬材料、化工產品、針紡織品、日用百貨、家用電器、廚房用品、衛生間用品、健身器材、陶瓷製品、自行車、電器、交通設備、一類醫療器械、辦公用品設備、樂器、鍾表、手錶、建築材料、建築裝飾材料、鋼材銷售;玉器珠寶、金銀飾品、水晶、工藝品、安防產品、網路設備零售和批發;電子網路工程的設計和銷售;網路技術服務、網路系統工程、互聯網路建設、網頁設計、自動化控制系統開發與集成;軟體開發、電子計算機技術服務、經濟信息咨詢、商務信息咨詢、攝影服務、會展服務、企業形象策劃;電子商務。(依法須經批準的項目,經相關部門批准後方可開展經營活動)

『貳』 我有電動車樣車出口單子需處理。請問模里西斯 和 印度尼西亞 這兩個國家的插頭規格分別有哪些

1.模里西斯(Mauritius)非洲
1）三極與英國相似；13A/230V/50Hz；英標

2）三極與印度相似；15A/220–230V/50Hz；南非標/印度標

3）三極與德國相似；16A/230V/50Hz；歐標/德標

插頭詳細信息南非標/印度標

南非標/印度標插頭、插座范圍：非洲 Africa
地區：模里西斯 Mauritius
說明：三極與印度相似
電流：15A
電壓：220V-230V
頻率：50Hz
轉換插頭：南非標/印度標
確認指數：★★

南非/印度標准插頭說明:
印度和南非標插頭按BS 546 India/SABS 164-1 South Africa製造標准執行， 標準是在英國標准546（1962年的英國BS 1363插頭標准）的基礎上變化而來。而BS 546標准也用於南部非洲部分地區（如迦納、肯亞、奈及利亞），中東（科威特、卡達），尼泊爾和亞洲部分地區和遠東部分地區。插腳為三個圓柱，接地比零火兩級的直徑大，插頭電氣參數為15A/250VAC。

註：印度標插頭並不是強制接受英國標准協會的認證，如果出口設備到印度要詳細咨詢當地的電源標准。

2.印度尼西亞(Indonesia)
1）三極與義大利標相似；10 or 16A/230V/50Hz ；義大利標
2）三極與英國相似；13A/230V/50Hz；英標

義大利標插頭、插座范圍：亞洲 Asia
地區：印度尼西亞 Indonesia
說明：三極與義大利標相似
電流：10A/16A
電壓：230V
頻率：50Hz
轉換插頭：義大利標
確認指數：★★

義大利標准插頭說明:
義大利標准插頭包括歐洲大陸東歐的7 / 16插頭是按製造標准 CEI 23-16/VII執行的。插頭排列成一條線為圓柱插腳，意標插頭在利比亞、衣索比亞、智利和北非地區使用。義大利接地插頭/插座標准有10A/250VAC和16A/250VAC兩種。可以隨意在任何方向插入，不分零火級。

2）英標
英標插頭、插座范圍：亞洲 Asia
地區：印度尼西亞 Indonesia
說明：三極與英國相似
電流：13A
電壓：230V
頻率：50Hz
轉換插頭：英標
確認指數：★★★

英式標准插頭（品字形插頭）說明:

英式標准插頭（品字形插頭）按BS 1363 製造標准執行，也叫英標。自1962年至今英國官方插頭標准一直沿用BS 1363。 英標也用在愛爾蘭、香港、馬來西亞和新加坡等英屬殖民地國家。英國標準的插頭是品字形、矩形柱狀，截面大、耐受大電流，是眾多插頭標准里最安全的插頭之一。英標電源插座有保護門設計，可以防止異物插入或者防止誤插入，更加安全可靠。插頭插座是強制接受英國ASTA測試認證機構的認證和電器測試。英標插頭的電氣參數是 3-13A/250VAC

之前收藏的資料，供你參考下吧！

『叄』 非洲有哪些汽車品牌

非洲兄弟的五大本土汽車，造型還挺好看， 就是車標設計有點奇怪。

5.Turtle（迦納製造）

Turtle依然是來自迦納製造的一款車，同時也是為了滿足當地的需求設計的。這款車型結合吉普車以及卡車的外觀，整體的感覺是非常不錯的。

『肆』 奈及利亞有什麼著名的港口

奈及利亞主要港口有拉各斯的阿帕帕港、丁坎港、科科港、瓦里港、哈爾科特港、卡拉巴爾港和薩派勒港。

奈及利亞（英文：Federal Republic of Nigeria，全稱：奈及利亞聯邦共和國），位於6°27′N，3°24′E，處於西非東南部的國家，非洲幾內亞灣西岸的頂點，鄰國包括西邊的貝南，北邊的尼日，東北方隔查德湖與查德接壤一小段國界，東和東南與喀麥隆毗連，南瀕大西洋幾內亞灣。

奈及利亞是非洲第一人口大國，總人口1.73億，占非洲總人口的16%，同時也是非洲第一大經濟體，2013年，奈及利亞國內生產總值（GDP）5099億美元。

(4)奈及利亞電動汽車擴展閱讀：

奈及利亞全國地形復雜多樣，地勢北高南低。沿海為寬約80公里的帶狀平原；南部低山丘陵，大部地區海拔200－500米；中部為尼日—貝努埃河谷地；北部豪薩蘭高地超過全國面積面積1/4，平均海拔900米；東部邊境為山地，西北和東北分別為索科托盆地和查德湖湖西盆地。

奈及利亞屬熱帶草原氣候，總體高溫多雨，全年分為旱季和雨季，年平均氣溫為26～27℃，沿海地區年平均氣溫為32.2°C，最北部可達40.6°C。

『伍』 尼日尼亞電動車是哪個地方產的，價格如何質量怎樣

尼日尼亞?
我只知道尼科尼亞電動車
尼科尼亞是江蘇常州市生產的,質量還行.價格還行..

『陸』 各位好，我們是做電動手術床的，請問出口到奈及利亞必須要 SON CAP證書嗎辦起來好繁瑣哦。 謝謝各位啦

電動手術床當然屬於管制范圍了，只要是帶電的產品絕大部分都屬於的。所以你們的產品必須要做SONCAP認證後才能出口奈及利亞。電動手術床做SONCAP認證不復雜的，好操作。我們最近就做過一個醫療產品的SONCAP認證。

『柒』 我想在國外（非洲）代理品牌電動車

勸您先歇會吧。不像您想像的那麼簡單。電動車在非洲並不適用。我國的很多摩托車廠家已經在非洲站穩了腳跟，如果電動車有市場前景，他們不會坐視的。
再說：即便發也不是發成品車，而是發零件過去組裝。
各個國家需要各自的認證。比如出口到奈及利亞就需要辦理SONCAP認證。

『捌』 拉各斯有哪兩個港口

拉各斯有兩個港口分別是阿帕帕和廷坎島。

阿帕帕和廷坎島約有30個泊位，可以停泊萬噸輪船，裝卸和運輸設備現代化，擔負著奈及利亞每年進出口貨物運輸量的70~80%。

從拉各斯島奈及利亞港務管理局大樓上，可以俯視港口的全貌。入港兩側是弧形的防波大堤，擋住大西洋的巨浪。港內一艘艘來自世界各地的巨輪進進出出。岸邊，各種型號的電動起重機、電鏟車、運輸車來往於碼頭和貨場，川流不息。

(8)奈及利亞電動汽車擴展閱讀：

拉各斯的經濟發展：

市中心的拉各斯島是政府機關和大公司、大企業的所在地。一幢幢高樓大廈聳立在岸邊，在26層高的「獨立大廈」前面是塔法瓦·巴勒瓦廣場，每年在那裡舉行慶典大會。伊科依島是達官貴人和有錢人的住宅區，維多利亞島是使館區。

奈及利亞聯邦政府為了適應工商業發展的需要，並且為了促進國內以及奈及利亞和其它國家之間在社會、經濟和文化方面的交往，提出和實施了建設拉各斯的計劃。隨處可以看到樹木蔥郁的街道上賓士著各式各樣的汽車，現代化的建築鱗次櫛比，呈現出一片欣欣向榮的景象。

『玖』 關於車系帕薩特的歷史

Passat原本是一股季風的名字。上世紀70年代，大眾的產品銷售跌入低谷，公司面臨危機。也就在這個時候，Passat的出現帶來了優異的市場表現，從而為大眾公司提供了最大的幫助。
第一代的Passat曾是大眾公司出擊北美市場的產品，當時它在美國市場的名字叫做Dasher，意為沖擊者，而Passat是該車在歐洲的名稱。1974年Passat B1在當時奧迪80的基礎上誕生，Passat的歷史從此開始。
當時最高端的車型稱為帕薩特TS，搭載了1.5升85匹馬力四缸頂置凸輪軸發動機，採用前驅方式。0～100km/h只需12秒，最高時速可達169km/h，4.55升油可行駛38公里，在當時來說已經算是省油了。
到1977年，Passat隨著Golf的推出而進行的改版，尤其對發動機的氣門座進行了強化，使之能夠使用無鉛燃料。第一代的Passat B1提供了3門和5門的版本，另外還推出了旅行車的版本。
值得一提的是，Passat B1採用了前輪驅動和被動操縱半徑，標志著大眾汽車從此放棄了風冷式後驅動發動機，成為當時駕駛安全的最新技術。1981年Passat B1正式退出歷史舞台。
1980年，大眾推出第二代Passat，新車在北美市場的名字叫做Quantum（量子），而在其它市場則取名Santana，它比上一代車型更長，更寬，而且擁有更大的內部空間。
Passat在歐洲銷售不多，但卻被很多國家引進生產，這其中包括巴西、奈及利亞、西班牙、南非、墨西哥以及中國。對於新車，中國的消費者應該最為熟悉。當年從巴西引進的桑塔納直到今天扔在繼續生產。其在全國超過200萬的保有量，讓桑塔納成為國內家喻戶曉的車型，到現在已經生產了27年之久。
在國外，Passat B2共有四款發動機可供選擇，包括1.6升柴油機，1.3升與1.6升四缸發動機，以及頂級的115馬力的五缸發動機。另外，由於Quantum在美國市場的表現並不是很好，大眾還推出了1.6升的渦輪增壓柴油版。
1986年，奧迪的Quattro系統運用在了大眾的車型上。裝配這一系統的正是Passat B2（Quantum），新車名為Syncro，在北美市場進行銷售。
Passat B2是一款發動機縱向前置的高級中檔轎車，它的旅行版本車型成為德國家庭轎車的化身。1988年，Passat B2停產退市。
1988年，Passat B3正式登場。這一代Passat與奧迪車型脫離了關系，新車從外觀到內飾再到發動機都有了脫胎換骨的變化。為了適應歐洲氣候取消的前進氣格柵成為B3最顯著的特點。第三代Passat車身整體線條則更加趨於流線，風阻系數達到了0.29。
除了進氣格柵的變化，第三代Passat由第一、二代車型的兩廂半變為了三廂的造型。1991年裝配大眾全新的DOHC 2.8L發動機的Passat最高時速達到了225公里，最大功率128kW，該車發動機技術也有了進步開始採用橫置擺放方式，以及應用了多氣門的技術。
1993年，部份Passat車型開始搭載VR6發動機，該發動機最大功率178馬力。搭載這款發動機的Passat搖身一變成為了一部高性能的運動轎車。0～96公里/小時的加速時間為7.9秒，這在今天仍是不錯的成績。
VR6 Passat底盤採用前輪驅動方式，前懸掛為麥弗遜式後扭桿梁式，並可以選裝ABS。該車型的產量很小，在國內見到的並不多，一般都是大使館和外企用車。
1993年，大眾公司對帕薩特進行了從里到外的重新設計，推出了Passat B4系列，新車恢復了進氣格柵中網的設計。第四代的Passat是基於成功的奧迪A4車型，大眾把緊湊的底盤進行了加長加大的處理。
B4為前排的駕駛員和乘客安裝了氣囊以及安全帶，在安全性上有了提高。新車在發動機方面，分別是採用多點電噴的2.0升8氣門四缸發動機，以及GLX款車型所採用的上一代2.8升VR6發動機，變速系統配有5擋手動或4擋自動變速箱。
除了以上提到了的配置，電動窗、中央門鎖、晶元鑰匙、加熱後視鏡、FM/AM卡帶機、8揚聲器和CFC空調這些中高檔的配置也搬上了B4。
對於消費者來說，B4的操控性決對是該車型最為突出的地方。強韌的車身、精確地操控和迅速的反映讓第四代Passat帶有一些跑車的氣息。
1995年，我國進口了將近4萬輛左右的帕薩特B4，至今在大街上也可以見到這款帕薩特。

1996年，第5代帕薩特車型B5誕生。這也是一款為國人所廣為熟知的車型。上海大眾生產的帕薩特就是這一代車型。Passat B5重新採用了奧迪的平台技術。新車有1.8L、1.8T、2.8L V6和幾款柴油發動機可供選擇。另外，大眾150馬力的2.3L VR5發動機也開始在帕薩特B5上使用。懸掛系統方面，B5的後懸掛使用扭力梁懸掛，有效減少扭力轉向。
Passat B5標准配置包括駕駛員及前排乘客安全氣囊，側氣囊，ABS，電子差速鎖，電動車窗，電加熱後視鏡，8揚聲器和CFC空調。另外，電動天窗，電加熱座椅，5速tiptronic變速器則是選裝配置。
1999年，大眾公司推出了紅藍背景燈儀表盤的帕薩特，使用的是1.8升渦輪增壓發動機配合5擋變速器，動力強勁，最大能夠爆發出190～200匹馬力。
在國內，第五代帕薩特就是大家熟知的老款帕薩特。

在Passat B5基礎上一款改進版Passat B5.5登場了。該車外觀幾乎與B5相同，但市場定位相對比B5車型要高。旗艦版本的W8車型市場定位與輝騰接近，這也是目前已知的Passat系列最豪華的型號。
在國內，Passat的B5和B5.5車型上海大眾都在生產。
B5.5也就是領馭，自從上市以來，一直受到消費者的喜愛，市場表現不錯。
2005年3月，Passat B6在歐洲上市。新車的前臉設計採用了大眾家族臉譜的「大嘴式」一體進氣格柵。
新款帕薩特的外形尺寸比舊款做了適當的增加，外形尺寸接近豪華房車的水準。長度為4.77米（比進口版B5增加了62毫米），車寬1.82米（增加了74毫米），車高1.47米（增加了10毫米），軸距達到了2.71米（增加了6毫米），行李箱最大空間為565升（增加了90升），車身剛度比B5足足高出57％。
動力方面，Passat B6入門級的車型使用102馬力的1.6L四缸發動機，還有105匹1.9L柴油、115匹1.6L的FSI發動機，150匹2.0L的FSI、2.0L柴油引擎，高端車型配備250匹的3.2升和280匹的3.6L發動機。

B6的前懸掛與Golf一樣採用了麥弗遜式前橋帶有彈簧支柱，雖然不及領馭的多連桿懸掛，但減少的懸掛體積讓重心可略為向後集中，B6後懸掛則為多連桿式，則比領馭的縱臂扭轉梁提供更多的舒適性和轉向時的穩定性。