江嶺電動汽車怎麼樣

1. 江鈴新能源汽車誰用過質量怎樣

江鈴新能源E160汽車就是垃圾，開沒一年好多小問題都出來，隔三差五的維修，開了兩年發動機出問題，售後服務跟不上，廠家壟斷配件，在外面自費也修不了，放在維修點一兩個月還沒信兒，一直說等廠家來人維修，啥時候能修好還不知道呢。

2. 江鈴e100新能源電動汽車怎麼樣

首先它不是江鈴公司生產的，其次用的是最便宜的鋰電池，而這最便宜的鋰電池換一組得要4萬左右，2015年4月份上市的，而且它屬於高速車，必須要上牌！必須要C2以上駕駛證！！！好不好，你自己瞅瞅。

3. 江鈴電動汽車工況續航的車速是多少邁

最近疫情在逐漸得到控制，小編身處的帝都北京已經連續兩天沒有新增病例了，很多企業也陸續開始復工。不過，疫情看起來已經得到有效控制，但必要的隔離防護還是必須的。除日常戴口罩外，避免乘坐交通工具，自駕出行仍是更加安全方便的選擇。
我們先來看一下這台車的車型資料：
官方指導價：6.68-8.38萬元（樂跑、悅跑、酷跑、領跑、智跑五款車型）
NEDC續航：302km
電池容量：31.9kW.h三元鋰電池（電池8年12萬公里質保）
充電時間：快充0.67h/慢充10h
亮點配置：HUD抬頭顯示、無鑰匙進入、360度全景影像、電動後備廂、並線輔助、主動剎車、車聯網、LED日間行車燈等

易至EV3外觀走的是年輕活力的路子，整體造型風格雖然比較克制，遵循了多數人的審美慣性，但憑借出色的造型設計和多款車身顏色，塑造出青春靚麗的外形，凸顯出時尚前衛的不凡氣質。

易至EV3的內飾布局為經典的T字布局，用料上中規中矩，符合該級別產品的水平。該車取消了傳統的儀表，而是以一塊HUD抬頭顯示屏幕+中央位置的組合顯示屏來提供車輛的相關行駛信息，比較新穎，也極大提升了駕駛安全性。

易至EV3的配置豐富程度真的非常令人咋舌，如多功能方向盤、8英寸懸浮式觸摸中控屏等其他車型都有的常規配置就不說了，像LED日間行車燈、自動大燈、HUD抬頭顯示、360環視影像、低速前碰撞預警等出現在這個級別尺寸的車型上，確實不太多見。

易至EV3的尺寸和空間在同級中擁有明顯的優勢，其車身長寬高分別3720×1640×1494mm,軸距2390mm。這樣的尺寸既能在擁擠的城市中靈活穿梭，也能滿足常規的裝載需求而不至於空間上捉襟見肘。

易至EV3是江鈴集團新能源自主研發基於純電平台打造的首款A00級純電動汽車。動力方面，易至EV3搭載一台最大功率35kW、峰值扭矩150Nm的驅動電機。儲能裝置使用主流的三元鋰電池包，電池容量為31.9Kw.h，綜合工況下續航為302km，基本可以滿足一周的上下班出行需求。

得益於純電車型的物理特性，易至EV3的動力輸出非常直接，能帶來較為不錯的加速體驗。易至EV3採用純電平台，從而帶來的1:1軸荷比，使其擁有出色的轉向手感和操控性，加上超越同級的底盤隔音和濾振表現，使易至EV3擁有較為突出的整體駕駛質感。
紅點觀察：
對於A00級純電動車而言，滿足日常通勤300km的續航表現已經完全足夠，而易至EV3則是同級別當中續航達到300km配置最為豐富的車型。結合其補貼後頂配車型僅8萬元出頭的售價，無論作為購買的第一輛車還是作為第二輛代步工具都是性價比非常高的。
網友問答：
這個車的續航表現怎麼樣?
答：官方續航是302km。我們夏季在北京做過極限測試，跑到280km+問題不大；冬季的話，現在領跑版的車型加裝了電池加熱系統，冬季表現也還不錯。
和歐拉R1比，買哪個更劃算？
答：易至EV3和歐拉R1，二者都是精品小車中的姣姣者，價格也比較相似。歐拉R1續航更長一些，易至EV3配置更加豐富。畢竟微型純電車型的使用需求基本都是日常代步或上下班通勤，300km的續航已完全足夠。總體來說，易至EV3的性價比更高一些，如果你在這二者之間猶豫，預算又比較吃緊，更建議入手易至EV3，很顯然這才是性價比之選。
買車送充電樁嗎？家裡的220V電可以直接充電嗎？
答：送充電樁這個需要具體問當地的經銷商，我們北京暫不支持送充電樁。不過對車贈送的有220V轉接線，可以直接與家裡的插排連接，充電效率會慢一點，但是充電還是沒問題的。

4. 江鈴e200怎麼樣

江鈴新能源技術e系列產品現階段有三款車系，分別是e200、e200S和e200N，基本版的e200早已停工，大家就很少講了。而江鈴e200車系歷經提升更新改造而成，官方網續航里程為152km，依照當前的電動汽車補貼現行政策，補助的幅度並不算太大，關注度也沒那_高。大家下面想說的是全新發售的e200N。

補助後價錢——5.9八萬元

綜合性續航力——252公里

充電電池質保現行政策——八年十二萬千米

外型上，江鈴e200N外型和e200S類似，採用密閉式設計方案的前進氣口，還採用了江鈴新能源車的新汽車標志，一個小寫字母的e，與此同時標准配置近遠光一體式LeD車燈。新汽車的長寬分_為3640/1570/1485mm，輪距為2345mm，車體高寬比比江鈴e200S低了5mm。

新汽車的變動主要是集中化以內飾和配備一部分，豪華版車系車內飾將內嵌式中控屏改成升降式，規格為5.5英寸。換檔組織也改成旋紐式，並提高了檔位提醒燈。配備上，豪華枯培啟版在360度全景影像、恆溫空調的根基上提升了多用途汽車方向盤、陡坡緩降、前座扭矩限力式保險帶。

驅動力特性層面，新汽車配用一台至大功率為54大馬力（40KW），最大扭矩轉速為150N·m的稀土永磁同步電動沒如機。採用的蓄電池種類為三元鋰，容積為29.2千瓦時，NeDC工作狀況續航里程超過255公里，配置溝通交流慢充和快充插口，慢充電池充電時長為8-9個鍾頭，與此同時此車還可選配快充作用。

寫在最終

江鈴E200N依然是市場定位在一款四座電動微型車，三四線城市才算是這新款車的主陣地，由於這新款車並_有標准配置快充，即便是選配的快充速率也不是尤其快，根據這一設計方案，節奏快的主中蘆線任務大城市顧客便有一些不太合適。好在252km的續航里程還算忠厚，大夥兒按需挑選就可以。

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