海匯新能源汽車塗裝
❶ 新能源汽車培訓有哪些_新能源汽車培訓班
到正規學校系統全面地學習技術:
1. 學習技術可以先從自己的興趣愛好來考慮.
學了技術一定程度上決定著今後你的工作類別,如果你有一門技術,那就往度擅長的哪方面去發展,這樣上手快,相對應的工資也會好一點點。
2.首先,考慮好自己的愛好,喜歡做什麼類型的工作,那份工作需要什麼技能,然後去學習,去培養。
3.考慮今後幾年或者5年的發展趨勢,往熱門行業或者新行業去試探,熱門行業和新行業局拿在未來幾年都會有人才短缺的現象。
4.實地考察,對學校的實訓設備,實訓情況,教學內容,校園環境各方面答做一個詳細的了解後再進行選擇。
相關專業介紹:
1.汽車運用與新能源工程師專業
培養方向:汽派森車服務企業的管理人才、維修人才、專項服桐羨搭務人才、新能源汽車技術方面的人才。
2.汽車運用與智能網聯專業
培養方向:培養新能源技術服務企業、非汽車類知名企業所需的智能網聯、新能源技術相關崗位人才。
3.汽車裝配與維修專業
培養方向:面向汽車行業,培養具有汽車專業知識和實踐動手能力,同時具備較強的汽車裝配、汽車維修、車身焊接、汽車塗裝能力的技能型人才。
❷ 性價比高的新能源汽車車型推薦
新能源汽車是指採用非常規車用燃料作為動力來源(或採用常規車用燃料和新型車載動力單元),集成車輛動力調節和驅動等先進技術,通過發展變化具有先進技術原理的新技術、新結構的汽車。此外,我們的新能源汽車包括多種純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車和氫發動機電動汽車。最具代表性的車輛是我們的電動車。讓我們通過汽車編輯器了解一下性價比高的新能源汽車。
性價比高的新能源汽車車型推薦:ZotyeE200
Zotye正式宣布,其E200電動汽車ModelT在2016年北京車展上正式上市。ZotyeE200採用雙座雙門布局,起步價18.18萬元。各種補貼後,車的價格是14.58萬元。
外觀方面,新車採用雙色車身塗裝,不規則大燈搭配鍍鉻網狀格柵讓車頭看起來非常動感。後側,新車尾燈採用LED光源。
內飾部分,ZotyeE200採用三色搭配設計,配備雙色真皮座椅,提升舒適性。新車配備三輻式多功能方向盤,中控台中央配備10英寸觸控多媒體液晶屏,造型非常時尚。同時屏幕還集成了空調制、藍牙電話、娛樂系統、導航等功能,將簡化物理按鍵。
性價比高的新能源汽車車型推薦:雲度
杜雲汽車首款車定位於小型SUV,配備LED燈,整車設計趨於年輕時尚。在內飾方面,該車沒有設計中控屏。根據推斷,被測車可能是低配車。
內飾方面,新車中控台設計有層次感,功能區劃分相當清晰,其儀表盤位於中控台中央。同時,換擋機構還採用了科技感更加突出的旋鈕式。目前關於這款車動力系統的消息有限,但從諜照來看,它的充電介面位於前格柵。
性價比高的新能源汽車車型推薦:野馬EC30
EC30是野馬新能源推出的全新純電動MPV。它的定速續航里程高達320公里。整車搭載低溫環境下的電池預熱技術,並配吵敏塵升禪備電子制動系統、後蒸汽空調節、ABS+EBD等。,而7款家用和商用兩用車都是舒適節能的。本次發布的純電動物流車小哥1號和小哥2號,因為其有用的設計,比如300KM以上的定速續航里程,以及220伏家用電直接充電的便利性,受到消費者的青睞。這次推出的純電動公交車EK8L/EK10L和EK8J/EK10J採用了薄皮高強度鋼,使整個車身框架的重量減輕了10%。整車輕量化設計,半載定速續航300公里以上,同時採用永拿態磁電機爬坡度達到21°;,節電率在5%左右,這在純電動客車市場有很強的優勢。
好吧,今天,有這么多與邊肖汽車分享。從上面的文章中我們可以看到,邊肖汽車共享的三款性價比較高的新能源車分別是我們的ZotyeE200、杜雲和MustangEC30。他們的長相基本上繼承了他們家的氣質。雖然它們的性能比其他新能源汽車低,但性價比很高。我希望今天與邊肖汽車的分享能幫助我們的朋友。
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❸ 新能源汽車技術就業方向及前景怎樣
單看市場這塊,新能源汽車在未來是個很搶手的「肉」。而且五年甚至十年內,相關的汽修技術會更占優勢。現在新能源技術涉及到的范圍很廣,有汽修,機電,電器,智能網聯等多種分支領域,但是很多技術都是與傳統汽車行業相通的,一些新型的技術也本就是建立在原本的行業之上進行了一些小升級,比如汽車維修。
任何新產物從出身到推廣再到普及,是要經歷很長時間的。新能源汽車現在已經在大力推廣這么一個階段了。如今的車廠,由其是中國的新能源車企已經逐漸的掌握製造新能源汽車的關鍵技術,並且與技術型超車的可能性,國家發展策略中國也將新能源汽車拉到了一個新台階,新能源汽車的未來還是很看好的。
當然,選專業的話要看該校該專業的教學質量如何,如果要報新能源汽車專業,建議報以新能源汽車為主打的學校。
❹ 海馬新能源車怎麼樣,都在這里
導讀: 海馬新能源 車怎麼樣,都在這里
哈嘍!大家好! 海馬 新能源車怎麼樣汽車市場上的車型眾多,海馬可以在眾多車型中脫穎而出是有一定的優勢的。海馬的汽車在外形上不是很突出,但是正好符合國人的審美,那麼海馬新能源車怎麼樣我就來給大家推薦幾款。
海馬新能源汽車:海馬 愛尚EV160
外觀方面,海馬 愛尚EV 160車型延續了此前汽油版車型的外觀設計,變化之處在於新車車頭LOGO兩側的飾條採用了代表新能源的藍色塗裝,而充電介面位於右前翼子板處。除上述細節外,新車在外觀上與已經停產的汽油版車型完全一致。尺寸方面,新車的外部長寬高為3662/1540/1502mm,軸距為2332mm。車輪部分,新車搭載了與汽油版車型相同的13英寸鋁合金輪圈,搭配的是155/65 R13規格的輪胎。
海馬新能源汽車:內飾
內飾方面,新車維持了此前汽油版車型的設計,但採用了全新的內飾配色。其中方向盤採用銀黑雙色搭配,同時門板和織物座椅也採用了藍黑搭配的風格,相比汽油版車型的米色內飾顯得更加動感一些。此外,新車還採用了電動車常見的旋鈕式換擋機構。
海馬新能源汽車:配置
配置方面,新車配備有電動助力轉向、制動能量回收、前排雙氣囊、ABS+EBD(選裝)、 IS O-FIX兒童座椅介面、中控鎖、四門電動車窗、後視鏡電動調節、前霧燈、手動空調以及遙控鑰匙等。
海馬@3
外觀上,新車前臉採用誇張的前進氣格柵樣式設計,連接兩側大燈組,造型十分犀利。同時,在前格柵處還採用藍色飾條進行點贊以突出其新能源汽車形象。側面來看,一條鋒利的腰線從前輪眉貫穿到車尾兩側尾燈,使該車看上去更加緊湊、動感。尾部方面,新車兩側全新造型的尾燈組搭配貫穿式鍍鉻裝飾條,使新車更具質感。
內飾方面,該車相比老款車型在中控區域的設計上有著不小的改動。中控檯面板以及儀表盤均採用全新的規制進行設計,科技感十足。在中控觸控屏下方則集成了大量的功能按鍵,空調面板控制區也加入了海馬LOGO的設計內涵,整車的統一度有了很大的提高。
@2019❺ 新能源汽車塗料用量與汽車對比
新能源汽車車身塗裝材料和工藝
2.1 金屬混合材料車身
新能源汽車續航里程的需求,車身輕量化是必由之路。新能源車身一般由多種低密度高強度材料,例如高強度鋼、鋁合金、鋁鎂合金、塑料、纖維增強材料替代傳統鋼材,最終形成混合材料車身。目前,高強度鋼板在車身結構件上的應用已經比較普遍,鋼和鋁結合車身或全鋁車身也已經應用多年,德國大眾汽車的奧迪品牌產品在這方面比較有代表知畢性。
因為,各種底材的物理性質和熱穩定性的差異, 鋼、鋁、鎂,包括纖維增強材料的電化學腐蝕特性的不同,致使混合材料車身的塗裝工藝較傳統工藝有很大差異。
傳統鋼鐵車身的塗裝工藝是 3C2B 工藝:
漆前處理(傳統鋅系磷化)→電泳→烘乾( 160 ℃ -180 ℃× 30min )→中塗→烘乾( 140 ℃× 30min )→底色漆→晾 干(或預烘乾)→罩光漆→烘乾( 140 ℃× 30min )
底色漆是溶劑型塗料或水性塗料。
如果底色漆是溶劑型塗料或水性塗料,罩光漆是 1K 或 2K 溶劑型塗料;
新能源汽車鋼鋁混合車身,採用高強度鋼板與鋁合金板的混合材料車身,如果鋁材用量占 20% 以下仍可按上述工藝 塗裝 ,僅在塗裝前處理工序作少量調整,磷化工序需加 F - 調整,促進在鋁件表面形成磷化膜,為了避免槽液中被溶解下來的鋁離子阻礙其它板材上的磷化反應,需要再加入鈉或者鉀離子把可溶性的鋁離子變成可以過濾的冰晶石鋁渣通過 過濾系統除掉。這時生產線的化學品消耗量更高。
如果鋁材用量占 20%以上,由於磷化槽液中鋁渣含量過大,導致磷化槽液含渣量失控,造成電泳或者後續塗層出現粗糙或者出現大量非常硬的顆粒。這時傳統磷化和鈍化工藝已經不適合,需要對參數進行很大的調整,有一種過渡藝是採用「兩步法」。
即第一步,在磷化過程中,通過在磷化槽液中添加一定量的緩蝕劑,阻止鋁板表面形成磷化膜,其他板材表面正常形成磷化膜。
第二步,在鈍化工序,在大啟未成膜的鋁板表面形成具有更高耐腐蝕能力的鈍化膜,而其他板材則在磷化膜基礎上進行封閉,減小磷化膜的孔隙率,進一步提升防腐性能。
「兩步法」工藝後,不同板材的耐腐蝕能力與正常的鋅系磷化完全相同。此過程中鋁渣的產生量比常規磷化大幅度降低,但仍然高於其它板材常規磷化的產渣量, 需加大磷化槽液循環及磷化除渣能力。
如果鋁材用量 20%以上,同時,在鍍鋅板和冷軋鋼板上防腐性能要求不高的情況下。或者新能源汽車全鋁車身,最好選擇環保型無磷薄膜前處理。薄膜前處理與鋅系磷化的工序對比見圖 4。
圖搭仿芹 4 薄膜前處理與鋅系磷化的工序對比
其工藝流程推薦合免中塗工藝。工藝流程為:漆前處理 (環保型無磷薄膜型轉化膜)→電泳底漆(高泳透力)→烘 干 ( 160 ℃ - 180 ℃× 30m i n ) →底色漆 BC 1 →晾乾→底色漆 BC2 →晾乾→罩光漆→烘乾( 140 ℃× 30min )
底色漆是水性塗料。罩光漆是 2K 溶劑型塗料。