狐狸頭電動汽車

Ⅰ 華為預熱北汽極狐阿爾法S純電轎車，這款電轎有何特色

4月6日，華為智能車解決方案BU官方微博預熱北汽極狐阿爾法S純電轎車，定位新一代智能豪華純電動汽車，4月17日在上海發布，邀您見證全球自主駕駛新標桿。

據悉，華為激光雷達將安裝在今年4月推出的北汽藍谷ARCFOX Extreme Fox阿爾法HBT版中。據了解，華為目前有單、二、三種激光雷達搭載方案，最先進的三種激光雷達搭載方案將採用北汽藍谷ARCFOX Extreme Fox S HBT。HBT還將同時配備6台毫米波雷達、12台攝像機和13台超聲波雷達，同時配備計算能力高達352萬億次的華為晶元，形成L3級以上的自動駕駛解決方案。

目前各大互聯網巨頭都在集中進攻汽車市場，相信在不久的將來，中國的汽車市場將會更加彭勃的發展。

Ⅱ 華為與北汽聯合研發的小狐狸阿爾法汽車，你了解嗎

智能 科技 動感體驗時代，數字化智能化不斷沖擊整個 汽車 行業，動感舒適安全 科技 時尚 越來越受到人們的追捧。

受眾人群也由原來的精英階層逐漸的轉化為普通大眾，而且人們的胃口越來越挑刺。新的時代，新的使命， 科技 智能，安全動感，使 汽車 行業形成了新的發展使命。

在智能 科技 的主導下，綠色節能環保，安全，高效動感等等這些詞語，不斷沖擊著人們的思想頭腦。在這個大的時代趨勢下，促使北汽藍谷與華為強強合作，推出的極狐阿爾法品牌轎車，自2021年正式上市以來，就獲得了廣大客戶群的高度認可。

極狐小狐狸擁有超炫的外觀，車身外感高級而又低調，細節的設計和整體的輪廓相呼應，給人眼前一種愛上它的沖動，而且它強悍的續航能力，700公里以內無人能匹敵；其次，外觀美麗而富有 時尚 動感，豪華舒適底盤穩定又不失過山車般的感覺，另外小狐狸靈活性極強給油足，不管是田野還是山坡，都會讓你感受到一種審美與生命價值情懷相結合的感受；對於內飾情節的人來說，極狐阿爾法支持四屏智能聯動，語音、手勢、人臉識別等不同功能，超實4K大屏夾帶沉浸感十足的駕駛體驗，幾乎滿足所有人的需求。

最主要的還是極狐阿爾法是國內唯一一款純電動 汽車 ，自適應全地形四驅系統的新能源 汽車 ，它的性價比，遠高於國內外大部分新能源 汽車 ，因此，自去年上市以來，受到了各界所有愛車人的追捧。

據了解，「極狐行動」自去年開始以來，沉浸試駕就成為了極狐 汽車 品牌的特色，這種品牌特色是輸出，使的人們對於極狐有了更深入的 情感 共鳴，為了滿足更多人對極狐 汽車 的了解，「極狐行動2.0」北京站於本月月底4月30號開始於五月4號結束，後期陸續會在其他城市開展類似活動。這是廣大愛好極狐阿爾法 汽車 迷的福音。我相信極狐汽行動2.0北京站，將是激動人心極具震撼的場面，屆時，我們就能感受到極狐阿爾法 汽車 它高高 科技 智能化， 科技 動感的一面了。

Ⅲ 極狐新能源車是哪個公司的

極狐新能源車是北京新能源汽車股份有限公司的。

北京新能源汽車股份有限公司由北京汽車集團有限公司發起和控股，聯合北京工業發展投資管理有限公司、北京國有資本經營管理中心、北京電子控股有限責任公司共同設立的新能源汽車產業發展平台。

以極狐阿爾法T為例：它是一款中型SUV，長、寬、高分別是4788mm、1940mm、1683mm，軸距為2915mm。該車搭載純電動218馬力電動機、純電動435馬力電動機，總功率分別是160kw、320kw。

ARCFOX極狐品牌概述：

1、品牌定位

ARCFOX以「無界美學」、「人本科技」、「極致體驗」為品牌價值，打破傳統的出行體驗，提供綠色、便捷、智慧的生活方式。

ARCFOX的品牌主張：激情、魅力、渴望、愉悅、自由，強調「生而破界」的品牌精神，為注重生活質量的年輕消費者帶來美好的人車生活體驗。

2、品牌標志

北極極致而神秘，是探險者的天堂。ARCFOX從北極汲取靈感，並將其作為品牌和產品創作的起點，用符號「V」表達對電能極限、凌厲速度以及勝利的追求。

ARCFOX關注環境，並將代表綠色環保的樹葉造型融入品牌標識。使大眾形成了ARCFOX即代表了高端電動跑車的印象聯想。ARCFOX的品牌主色是藍色、白色，透過以上鮮明的色彩傳遞ARCFOX的品牌特質。

ARCFOX品牌名由兩部分構成，首先是 「Arc」，原意是Arctic(北極，其次是「Fox」，也就是狐狸。北極狐智慧、堅韌、優雅並且靈敏，是唯一一種向更寒冷地方遷徙的動物，它直面殘酷的寒冬，在沒有固定地標、沒有生命蹤跡的荒涼冰原之上過冬，永遠適應與進化，不斷探索未知。

以上內容參考：極狐中國官方網站-品牌概述

Ⅳ 極狐汽車是哪個公司的

極狐汽車是北京新能源汽車股份有限公司的。

極狐阿爾法是北汽新能源旗下一款中大型純電動車，以極狐阿爾法S2021款525S為例，其長寬高分別為4930mm，1940mm、1599mm，軸距為2915mm，車身採用5門5座掀背車結構，行李箱容積560至1300l。

公司簡介：

北京新能源汽車股份有限公司（以下簡稱「北汽新能源」）創立於2009年，是由世界500強企業北京汽車集團有限公司發起並控股，是我國首家獨立運營、首個獲得新能源汽車生產資質、首家進行混合所有制改革、首批試點國有企業員工持股改革的新能源汽車企業。

Ⅳ ARCFOX α-T這不是一道數學題，而是一款電動車

ARCFOXα-T？

乍一看，你會不會以為是個數學題？但請不要被α（阿爾法）迷惑了，其實這是一款全新的電動車，全稱應該這樣叫ARCFOX極狐α-T。實際上，這也是我第一次接觸這款車，因為它的確是個全新的新能源品牌ARCFOX，然而它的背後，確是北汽集團和耳熟能詳的麥格納（全球最大汽車零部件供應商）兩大巨頭聯手打造的一個全新的高端智能新能源汽車品牌。

試駕休息的途中，有路人看到ARCFOX極狐αT時，總會被吸引過來，除了好奇"小狐狸"的Logo外，總會指著尾部的"藍谷麥格納"問這到底是啥意思？是啥車？作為汽車媒體，我們能明白北汽想傳達給消費者的意圖，一個是想提升品牌的國際化，另外是想與過去徹底劃清界限。但能讓消費者明白這些可能確實需要花不少時間，不過，至少通過簡單的試駕體驗，無論是從大師設計外觀還是華為內核的科技配置，又或是麥格納調教下的底盤和操控，確實能夠感受到ARCFOX極狐αT的與眾不同。然而除去這些知名大廠的光環加持下，還擁有什麼呢？這是個值得深思的問題。廣汽新能源AionLX、比亞迪唐EV等等都將是ARCFOXαT的直接競爭者，更不用說還有前赴後繼的合資品牌電動車的強勢來襲，而願意買電動車的用戶跟燃油車消費者很大不同在於，更關注購車後的服務，比如電池，充電樁，後期升級等等，ARCFOX想要消費者認同，不僅僅是有光環就足夠的。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 極狐阿爾法S，高品質豪華智能純電汽車

極狐 阿爾法S 708S+ ，NEDC工況續航708公里兩驅長續航版本，也是新車未來的主力車型。 電機總功率218Ps，最大扭矩360N·m，電池容量93.6kWh，快充至80%僅需0.6小時。

外觀部分，新車與車標達成了很好的呼應，車燈造型正如品牌名稱一般，神似狐狸臉。站在客觀理性角度， 由於車長達到了4930mm，受溜背造型限制，車尾凸出的部分並不算十分美觀 ，而一體成型至車尾的溜背勢必會影響後排頭部空間，視覺效果也會顯得較為笨重，所以多出來的一截實屬為溜背的無奈犧牲。

車內設計令我感覺比較滿意，極狐阿爾法S並沒採用新能源車主流的「簡約」風格。

現在很多新能源車內飾過於簡單，堪比毛坯房一般，幾乎找不到所謂的設計元素，智能和 科技 則是全憑一塊大屏搞定，不知何時新能源車內飾等於簡單， 科技 智能體驗等於大屏。回到今天的主角身上，儀表、中控屏幕採用當下主流的貫穿式設計，並且使用與主流旗艦智能手機相同的4k高清屏幕， 中控屏幕尺寸達到了20.3英寸 。令我感覺有待提升的是，儀表UI界面不夠酷炫，缺乏一些科幻元素，不知未來北汽極狐與華為手機強強聯合的HI版車型會不會有更智能更科幻的UI界面。

車重則會直接影響操控性和舒適性，或許有人拿豪華車車重舉例，拋開成本談質感鍵盤值簡直不要太高。受車重影響，許多新能源車懸架過於硬朗，減振器上的螺紋彈簧不僅要壓縮懸架行程還要起到支撐車身作用， 常見且廉價的解決辦法便是降低減振器阻尼從而換取舒適性 ，而這也是車輛通過爛路時懸架過多跳動的主要原因，即懸架阻尼拉不住車身，阻尼過低不可變。

極狐阿爾法S底盤調校足可以刷新你對北汽品牌的固有印象 ，低速過坑懸架沒有出現彈跳動作，高速巡航時也能從容不迫，過彎時側向支撐也能給予駕駛者不小的駕駛信心。

在新能源領域，北汽極狐可以稱得上是行業領軍者，涵蓋技術研發、產品生產、充電網路等方面相當專業且全面。全球100家頂級供應商的70家都選擇了與北汽極狐合作，比如西門子法雷奧、博世、博格華納、哈曼、米其林等，有這么多全球知名供應商幫品牌把關。

與此同時，北汽極狐聯合華為共建了「1873戴維森創新實驗室」，共同開發面向下一代的智能網聯電動 汽車 技術。樣式自然也不必懷疑，由沃爾特•達•席爾瓦把關造型設計大可放心，他曾是是阿爾法羅密歐GTV、布加迪概念車、保時捷、奧迪R8、奧迪A5、大眾CC 等眾多經典車型主設計師。

值得一提的是，作為北汽極狐旗下新一代的智能豪華純電轎車，阿爾法S備受認可與喜愛。整車共有12個超聲波雷達、5個毫米波雷達、4個全景攝像頭、1個前向攝像頭，1個駕駛員人臉識別攝像頭，無論是出行還是停放都能保證大家的安全。新車攜手了麥格納打造的IMC架構兼備好車的行駛質感，而且車內設計擁有Ultrasuede麂皮，做工一流，在車上就能擁有頭等座艙般的品質享受。

綜合來看，北汽極狐真續航，真交付，不含糊，買車不用等待，實車直接開走。電驅總成系統效率高達93%，帶來強勁動力的同時，能耗更低，續航也絕對真實不虛標。北汽極狐採用國際上最新的三合一高集成技術方案，動力上總成由西門子、法雷奧、博格華納三家國際頂尖企業聯合打造，重量更輕，體積更小，性能可以說是處於國際領先水平。

買車、用車全方位為用戶考慮，北汽極狐讓大家從此無里程焦慮，也能擁有更好的用車體驗。而且買車後還可享受在全國范圍內國家電網公共直流充電樁使用「即插即充」功能，這一點讓消費者連連驚呼，極狐 汽車 不愧為高端智能純電領域排頭兵，即解決了里程焦慮，也解決了充電焦慮。

極狐阿爾法S是極狐家族的第二款車型，不同於其第一款車型阿爾法T中型SUV的定位，阿爾法S定位中大型轎車，售價區間25.19萬-34.49萬元。乍一看，這樣的價格比自主新能源品牌中的明星車型，同時也是銷量擔當的「比亞迪漢」還貴出一截？到底憑什麼？帶著疑惑，我們來到北京懷柔的雁棲湖，對今年四月份上市的這款新車進行了一番試駕體驗。

極狐阿爾法S目前在售車型共有四種版本，分別為525S、525S+、708S+與603H版，數字對應該款車型在NEDC工況下的續航里程，例如708S+版本的續航里程為708公里。本次試駕共提供708S+與603H（四驅）兩種版本的車型，我所分得的是708S+版，即長續航版本。

外觀獨特，跨界風味濃郁

前臉採用由小狐狸車標放射出X造型的家族化設計，力量感十足；水滴形狀的前大LED大燈組進一步提升了整車的 科技 屬性，搭配下方大面積梯形進氣格柵，讓整車前臉看上去力量感十足，同時展現出一種動感與霸氣。

搭配五輻花瓣式輪轂，米其林低滾阻輪胎，提升了整車的運動氣息；掀背式備箱則提升了車輛的實用性。此外像隱藏式門把手、低風阻外後視鏡等則進一步提升了整車的 科技 屬性。

車尾採用時下流行的貫穿式尾燈，尾燈兩端下垂並內收，形似漣漪，與下方的鍍鉻飾條呈軸對稱形態，點亮後視覺效果堪稱驚艷，辨識度十足。

車身尺寸方面，阿爾法S的長寬高為4930x1940x1599mm，軸距為2915mm。在車高與車寬方面與同級競品相比占上風，而高度與寬度對於乘坐舒適度的影響不亞於腿部空間給乘客帶來的感受，所以阿爾法S能夠帶來足夠舒適的駕乘體驗，這一點在後來的試駕過程中得到了驗證。

內飾精緻，充滿 科技 氣息

進入車內， 科技 氣息撲面而來。首先看到的就是一款12.3英寸的液晶儀表與20.3英寸的中控大屏，尤其是這塊中控大屏絕對對得起「大」這個字。

此外它還支持分屏功能，比如可以在左側顯示導航，右側播放電影，兩根手指按住拖動，左右屏幕還可以交換位置，極大地提升車內 科技 感與駕駛樂趣。

此外得益於硬體的加持，阿爾法S的車機在使用過程中表現良好，沒有出現卡頓等情況，但在人機交互的連續對話方面相較於同級競品略顯不足。

值得一提的是關於空調的部分功能，比如風量大小調節與AC開關，只能進入大屏空調功能界面才行，略顯不便。但據官方人員介紹，阿爾法S搭載熱泵空調，關於這點，由於夏至日溫度較高，我們沒有進行體驗。

長續航、足動力，底盤扎實，駕駛質感出色

阿爾法S共有經濟、舒適以及運動三種駕駛模式可選，其動能回收力度跟隨駕駛模式進行適配，運動模式所對應的動能回收力度最弱，駕駛感受與燃油車極度接近，用戶可根據需求選擇相應模式。

值得一提的是阿爾法S還有一項非常人性的功能：模擬聲浪，共有經典、動感、狂野三種模式可選，在聲浪中還會有換擋環節的模擬，十分逼真，能夠極大地滿足男性對於駕駛樂趣的需求。

搭配上鋼下鋁車身，50：50的前後軸荷比，大量採用鋁合金材質的底盤，降低了簧下車重，能提供精準的操控、清晰的路感、足夠的側向支撐，同時起到很好的濾振效果，整體表現已經能夠超過讓人滿意的標准。此外兼備豪車行駛的質感與高靜謐的NVH，駕駛質感出色。

綜合而言，極狐阿爾法S這款車無論是從外觀內飾設計，還是動力乃至底盤調校，都展現了一個較高的水準，對於其25.19萬-34.49萬元的看似略高的售價區間，不能說是性價比極高，但起碼也算是物有所值。此外它搭載了華為鴻蒙OS系統以及城市自動駕駛功能的華為HI版車型，也將於今年年底小批量交付，雖價格高達40萬元左右，但對於追求豪華與 科技 質感的用戶而言，亦不失為是一個好的選擇。