改裝增程電動汽車

❶ 電動汽車安裝增程器有什麼好處和壞處原因是什麼

如果原車性能好，就沒必要裝這個設備，所以加大保養。油電混合模式是一種有效的增程方式，正在逐步推廣。電動汽車增程器的工作原理是:用一台額定功率為8kw，工作點扭矩為25Nm/3000r(min)的雙缸發動機驅動一台額定功率為7kw的發電機，為車內的電動機供電。一般S18D增程式電動車在純電驅動下的續駛里程為100-145km，但在增程器的幫助下，這款車的續駛里程可以提升到300km。

增程器通常包括:小型發電機、蓄電池、燃料電池等。但由於增程器的工作特性，只有想裝才能裝。對安裝有要求:系統要可靠穩定，睡眠待機後能立即進入工作狀態；可以優化工作要求以降低系統成本。根據增程器的幾個品種，根據自己的實際情況選擇安裝。因為增程式電動車只靠電動機提供動力，所以一般只配備小功率的增程器，仍然可以滿足日常行駛的動力需求。比如最理想的是小型車常用的1.2T三缸機。相反，插電式混動的工作原理要復雜得多。簡單的理解就是在普通燃油車上加一套電驅動系統。發動機和電機可以獨立或聯合驅動車輛，即純電動模式、純燃油模式和混合動力模式。

❷ 新能源汽車可以安裝增程器嗎

新能源汽車可以安裝增程器，增程器其實是一套小型的發電機組，包括內燃機、低壓發電機、變頻器和控制器構成，增程器的低壓發電機，分別有48V、60V、72V這幾種，因電動汽車起步時，扭矩需要最大，此時驅動電機的電流需要也很高，電瓶會輔助放電，等到車速提高後處於導航狀態時，扭矩需要就會小許多，增程器大致可以滿足需求。

增城器增加續航能力純電車續航150km，在電池電量不夠時，1.5L/1.5t發動機將帶動發電機，為系統供電，做到了與燃油車同樣的使用便利性，在汽車行駛過程中，可以根據整車狀況、工況及電池電量，自動啟動發電，充電完畢後自動停機，也可由駕駛員在需求時刻手動全面啟動和手動停機，同時也會增加了汽車的續航能力。越來越多的新型車被推出市場，汽車市場承受到了不小的沖擊，高速電動汽車也能夠裝增城器，但一般不是像低速電動車這種，增程器與驅動電機是兩個相對獨立的體系，對於低速電動車來說，安裝增程器可以避免半路電瓶沒有電動車開不了的尷尬，只要有燃油來供應發電，車輛的里程是沒有限制的，可以極大提高續航能力。

新能源車未來發展前景將是針對用戶的利用需求，插電式和增程式混合電動汽車、純電動汽車、燃料電池電動汽車、傳統燃油汽車共同發展，這個過程將長期保持，而由於增程器的工作特性，否定了要安就可以安裝的可能性，安裝是有條件的：最起碼系統一定穩定，還有就睡眠待機後能夠馬上可以啟動；滿足的這樣的條件也是不容易的，所以各大車企針對自身的實際情況，選擇了不同的技術路線。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 小鵬汽車P7 AION V 傳祺GS8 小鵬P5 理想ONE @2019

❸ 轎車發電機改電動車增程器需加什麼

轎車發電機改電動車增程器需加欠壓保護。
增程器的使用建議：
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。
電動汽車改裝增程器：安裝方法
1、安置位置以不影響操作和乘客座位（或者裝貨位置）為前提，如果採用車用排氣管，則要求軟波紋管連接，防止振斷。如果想自己手動控制發電機運行將發電機放置在駕駛座位附近即可。
2、將本發電機配置的電源輸出插頭直接插入電動車原來的充電插座即可(電瓶的正負極性要和發電機輸出的正負極性完全相同，嚴禁接反，否則會燒壞發電機，充電插座與電瓶的連接線要和電瓶的輸出線相同，以滿足爬坡時大電流的供電需求)。